在瑞典，北極星被稱作Polstjärnan。 直譯過來就是“離北極最近的星星”。北極星一直是北半球旅行車的引路人，作為沃爾沃在新能源領域的先行者公司，Polestor引路之星的寓意表達得也是恰如其分。

　　在之前沃爾沃的車型上，我們可以看到舊版Polestar徽標，徽標清晰的展現在一塊青藍色的正方形塑料件上，這顏色是標識組合中最鮮明的元素，沃爾沃車主可以自豪地向朋友證明自己擁有一輛獨特的高性能沃爾沃。

　　而新的Polestar徽標是將星標從正方形的藍色底座中剝離出來，簡化成一對翅翼型的星標。兩個翅膀以對角線形式相對放置，連同它們的空間一起構成整個標識。

　　除此以外，設計團隊還在顏色及標識上作出了改變。Polestar將灰色調用作附加色，包含黑白色譜之間所有的漸變色，主打深內斂的格調。還在標識中添加“長破折號”元素，與傳統(tǒng)汽車廠家運用的鍍鉻標識區(qū)別開來。

關于Polestar的一些問題

　　首先是品牌定位，Polestar是沃爾沃汽車的一家全新子公司和獨立品牌，專注于電動汽車。這與奔馳的AMG、寶馬的i系列不同，Polestar脫胎于沃爾沃汽車，但卻是一家獨立的公司，并且是一個獨立的品牌，不同于前兩者的子品牌概念。“獨立品牌”與“子品牌”的概念問題，從消費者購車的角度來看，并沒有本質區(qū)別，而我們真正關心的應該是一下幾個問題：

1.Polestar是否得到沃爾沃汽車的研發(fā)支持

　　目前，Polesstar的產品仍然由沃爾沃汽車的研發(fā)工業(yè)體系打造，包括設計、工程、采購等環(huán)節(jié)；另外，Polestar的CEO是沃爾沃的明星設計師Thomas lngenlath。

2.Polestar是否直接進行國產

　　Polestar將直接利用中國的強大工業(yè)基礎與供應鏈配套服務，順應中國新能源汽車大勢，在中國生產制造Polestar品牌產品，并將其輸出全球各個市場。

3.國內生產基地介紹及建設情況

　　Polestar生產基地位于成都，由Polestar和挪威建筑公司Snøhetta聯手設計，基地已經獲得LEED（領先能源與環(huán)境設計）建筑評級體系的金級認證；生產基地還將建造一個配備產品專家展示產品的客戶體驗中心，以及一個客戶試車跑道；該基地現已落成。

4.產品布局情況

　　Polestar的首款車型Polestar 1將成為Polestar品牌未來的明星產品，它基于沃爾沃SPA平臺打造而來，是一款采用插電式混合動力系統(tǒng)的雙門四座GT跑車。Polestar 1搭載的是加強版沃爾沃T8混合動力，前軸由2.0T發(fā)動機驅動，后軸由雙電機驅動，最大功率609Ps，最大扭矩1000N•m。售價為145萬元人民幣，計劃于2019年年中交付，年產最高不超過500臺。

　　在Polestar 1之后，Polestar之后所有的車型都將采用純電動動力系統(tǒng)。Polestar 2基于CMA架構打造，是一款五門掀背純電動中型車，WLTP工況綜合續(xù)航里程為500km，競爭對手鎖定為特斯拉Model 3，最低售價為30萬元，預計2020年開始投放市場。

　　Polestar 3目前正在處于最終設計階段，是一款中型/中大型純電動SUV，產量和價格介于Polestar 1和Polestar之間，預計2021年第四季度投放市場。

5.Polestar的用戶體驗新在哪里

　　首先， Polestar 會在全球各大城市的主要商業(yè)中心開設零售網點，官方稱之為 Polestar Space 。再者，根據消費者實際訂單而生產，杜絕庫存，透明車型價格。最后，“擁車模式”改變，讓用戶每月支付定制租賃費，無預付款。新型模式看著比較吸引人，但到了真實買車用車環(huán)節(jié)，還是暫處于理想階段，目前Polestar 1暫不支持該模式。

　　過去23年的時間里，Polestar從一支瑞典車隊起源，兩次易手，現在正成長為新能源汽車領域的一顆新星。汽車企業(yè)有興衰，汽車形態(tài)有更替，Polestar展現出的對產品和消費者的深度觀察和戰(zhàn)略布局，還是讓我們眼前一亮，希望它骨子里的賽車精神能幫助它越走越遠。（文：太平洋汽車網 索安國）