國內(nèi)開車搶道現(xiàn)象比比皆是，甚至實(shí)線區(qū)域都很多素質(zhì)低下的司機(jī)喜歡一把方向打進(jìn)來。

　　而在國外開車切勿把這個習(xí)慣帶上。在歐美開車你會經(jīng)常發(fā)現(xiàn)已經(jīng)在左道排隊(duì)的車，即使右道車更少也極少有人變道去排車更少的車道，更別說去擠道。在國內(nèi)大家可能已經(jīng)習(xí)慣，被搶車道也就忍了。但在歐美地區(qū)，因?yàn)榇蠹液苌僖娺@種不文明駕駛習(xí)慣，如果你強(qiáng)行搶道，不排除怒火中燒的老外下來海扁你一頓，這時別怪編輯沒提醒。

 即使在擁堵路段，歐洲駕駛員也極少出現(xiàn)搶車道的情況。

　　因?yàn)闅W美地區(qū)駕駛習(xí)慣相對比國內(nèi)更規(guī)范文明，因此對不文明駕駛行為的容忍程度也就比國內(nèi)低得多。個人經(jīng)驗(yàn)來看，德語區(qū)國家的人開車時脾氣更爆裂，切勿以身試民風(fēng)。

　　國內(nèi)另一大不好的風(fēng)氣，就是總以為安全=慢。實(shí)際上，安全=規(guī)范駕駛而不是慢！

　　比如紅燈轉(zhuǎn)綠燈起步時國人就經(jīng)常喜歡慢吞吞掛擋再走，完全看不出這與剛才那個不要命加塞到你前面的司機(jī)是同一個人。在歐美地區(qū)，不妨礙別人駕駛不浪費(fèi)別人時間已成風(fēng)氣，綠燈起步大家都會快速行駛盡量不做停留，增加通行效率。實(shí)際上你每開多一分鐘車，都會增加駕駛疲勞從而增加事故概率，在條件許可情況下增加通行效率、降低平均駕駛時間就是安全的第一步。

　　所以綠燈起步時，請地板油。

　　這個行為是很多國內(nèi)司機(jī)改不了的壞毛病。國內(nèi)經(jīng)常有新手喜歡霸著快車道慢慢行駛，就閑右側(cè)車道貨車多，完全不顧有超車需求的車輛，降低交通效率。

 即使在德國不限速的高速公路Autobahn上超過200km/h行駛的車輛也很少占用左側(cè)超車道，需要占用的時候都是真正要超車的時候。

　　在歐美地區(qū)自駕，你會發(fā)現(xiàn)幾乎沒有車會長期占據(jù)快車道。即使是在不限速的德國高速公路，超過200km/h時速的車輛完成超車后，都會在條件許可下回到右側(cè)車道。左側(cè)車道就是用來超車的，即使沒有車輛也不要長期占據(jù)駕駛。更不要在快車道龜速行駛，尤其是在德國的不限速高速——如果你不想被后方300km/h時速的超跑追尾的話。

　　環(huán)島（Roundabout）、又稱轉(zhuǎn)盤是國外常見的交叉路口解決方式。國內(nèi)開車遇到環(huán)島大家一般都不管那么多先懟進(jìn)去再說。筆者就試過在環(huán)島想出去，結(jié)果懟進(jìn)來的司機(jī)還惡狠狠盯著我以為自己很有理，完全沒有路權(quán)意識。

　　在國外開車，原則上一定要在環(huán)島內(nèi)沒有車的情況下才能入島，入島車輛永遠(yuǎn)應(yīng)該讓路給出島車輛。試想如果你都不要別人出來了，車多的時候你怎么進(jìn)去？其實(shí)國內(nèi)外規(guī)則都一樣，只是國內(nèi)很多人不遵守罷了。而且國外環(huán)島一般只能允許一輛車通行，如果你硬加塞進(jìn)去極易發(fā)生事故。

　　在歐洲及英聯(lián)邦國家，紅燈是不能右轉(zhuǎn)（對應(yīng)靠左行的英聯(lián)邦國家就是不能左轉(zhuǎn)）的。筆者也不喜歡這個設(shè)定，但入鄉(xiāng)隨俗只能遵守了。

　　然而在美國，情況和國內(nèi)一樣，紅燈時是可以右轉(zhuǎn)的。前Top Gear主持人“大猩猩”就曾打趣地說“這是美國最偉大的發(fā)明之一”，本人深表認(rèn)同?？傊簹W洲紅燈不能右轉(zhuǎn)，美國紅燈可以右轉(zhuǎn)，記住這兩點(diǎn)就對了。

　　國外，主要指歐美地區(qū)，交通路牌與國內(nèi)有一些不同的之處，以下是幾個比較重要需要知曉的：

　　這個標(biāo)志一般出現(xiàn)在交匯路口，只要看到這個標(biāo)志必須停車——無論前方道路是否有車。曾有中國游客未停車發(fā)生事故而需要負(fù)全責(zé)。

　　具體來說必須要有停車的動作，僅僅減速都不行。不要抱僥幸心理，看到這個標(biāo)志請至少停2秒才前行。

　　歐美地區(qū)有一系列標(biāo)志展示道路的先行權(quán)。

　　在狹窄的只能容納一輛車通行的雙向道路中，同行能見到雙向箭頭的標(biāo)志。粗的黑色箭頭表示為有先行權(quán)的一方。而在交匯路口中經(jīng)常能見到紅色和黃色的三角標(biāo)識。具體來說，紅色表示你需要讓行，黃色則表示你所在道路有先行權(quán)。

　　這種標(biāo)志也經(jīng)常能在郊外公路看到。野生動物竄出公路是歐美司機(jī)很害怕出現(xiàn)的情況，不過國內(nèi)的游客似乎反而很想見到。

　　筆者經(jīng)驗(yàn)來看，中西歐地區(qū)從未見過有野生動物出現(xiàn)，畢竟人口過于密集。但在人煙稀少的北歐、加拿大、澳大利亞等地，見到這種標(biāo)示則真的要提高警惕。這些地區(qū)的馴鹿、麋鹿甚至體型龐大的駝鹿都是?？?，甚至?xí)霞規(guī)〉某霈F(xiàn)。不要對你駕駛的車輛安全過于自信，與這些龐大的動物發(fā)生碰撞的話常常車毀人亡，尤其是堅硬的鹿角能輕易撞入車內(nèi)，對乘員造成嚴(yán)重傷害。

　　有時你還能遇到拖家?guī)踔缆返穆谷海绻鼈儾豢献屄返脑?，下車朝它們走去就會自動讓開，畢竟野生動物會和人保持距離。但如果遇到棕熊一類具有攻擊性的動物，請務(wù)必在車內(nèi)躲著讓直到它肯自己離去。

　　然而每個國家的交通標(biāo)識都會有一定差異，具體在你出發(fā)前應(yīng)該在網(wǎng)上搜索（比如租租車就能找到相關(guān)信息）詳細(xì)了解你的目的地國家的相關(guān)交通法規(guī)。

　　在國外駕車遇到罰單也不是罕見的情況。最常見的無疑是超速了。

　　首先要知道大部分歐美國家對超速的冗余值很小，簡單來說限速100km/h的路，常常超速2-3km/h就開罰，讓很多國人意想不到。尤其是外國的車輛又特別喜歡超速駕駛。但他們必定是本地人，對攝像頭位置了如指掌，作為游客的我們，怪怪按著最高限速跑就好了。如果擋到別人路了，稍微往右（英國則稍微往左）心平氣和讓他們超車就好。

　　另外停車也會經(jīng)常招來罰單，要注意好自己所在的地方是否可以停車以及允許停車的時間和費(fèi)用。歐洲有許多可以限時免費(fèi)停車的地方，在停車時用一張紙條寫上你停車的時間并在時限到之前離開即可。另外在意大利有許多限行區(qū)域不要輕易進(jìn)入。在意大利開車最好的方法就是：避免進(jìn)入城鎮(zhèn)中心。

　　如果不幸吃到罰單，還是要盡快處理以免為自己留下不良記錄。每個國家的罰款方式都不一樣，很難一一闡述。筆者自身處理過法國的罰單，具體可以參考以下文章：

　　在本文最后，筆者為各位推薦幾條絕對不會讓你失望的國外自駕路線吧。