白金漢宮、攝政街以及大英博物館這三個著名景點(diǎn)未免太大了，昨天也的確參觀得有些疲憊，無論是從體力還是精神財富上，第三天的行程都是充實的。最后一天的游覽我們將目標(biāo)鎖定在了極具歷史意義的格林威治皇家天文臺和飽經(jīng)滄桑的倫敦塔……

 一早乘坐這幾天一直服務(wù)于我們的高科技奔馳大巴來到了景區(qū)門口，進(jìn)來后第一感覺就是這里就是個大公園兒，除了綠色還是綠色，雖然不及白金漢宮后花園兒的熱鬧，但的確是一個青少年科普教育的好地方。在英國，孩子們上學(xué)分為1-13年級，大多在5年級的時候，學(xué)校會組織學(xué)生進(jìn)行一系列的科普教育，其中就包括今天我們來到的格林威治皇家天文臺。

 最早的格林威治皇家天文臺起初是當(dāng)時的英國國王查理二世在1675年建造的一個綜合性天文臺，目的是希望能夠通過校正天體運(yùn)動的星表和恒星的位置從而定出正確的經(jīng)度，也為英國在大航海時代的成功奠定了堅實的基礎(chǔ)。

 當(dāng)時的英國在航海事業(yè)上發(fā)展迅猛，為了解決在海上精確測量經(jīng)度的需要，才建立了這座具有歷史意義的標(biāo)志性建筑。如今我們看到的天文臺其實并不是最早的建筑，因為在二戰(zhàn)后，格林威治的人口驟增，工業(yè)產(chǎn)量也隨之增加，導(dǎo)致了嚴(yán)重的空氣污染，加上夜間燈光的干擾，對星空的觀測極為不利，所以在1948年，天文臺終于遷址到位于英國東南沿海的蘇塞克斯郡，優(yōu)美的環(huán)境和清新的空氣為觀測起到了積極的作用，雖然出于種種原因讓這個天文館搬了家，但它的名字依舊沿用了當(dāng)時的名字——格林威治皇家天文臺。

 主樓下方的廣場上有一條銅質(zhì)的線，這里的人們稱之為“零度經(jīng)線”，但其實這是一個“驚天大騙局”！因為現(xiàn)如今我們所看到的格林威治天文臺并不在所謂的0°經(jīng)線上，所謂的0°經(jīng)線通過的仍然是天文臺的舊址，這些被“蒙騙”了的少年還都用雙腳跨在0°經(jīng)線的兩側(cè)攝影留念，以此紀(jì)念自己曾橫跨東經(jīng)和西經(jīng)兩種經(jīng)度……算了，這就跟北京動物園的爬行動物館里，把角蛙的飼養(yǎng)箱里放了只牛蛙一樣，意思意思得了。

 格林威治皇家海軍學(xué)院就坐落在天文館前面的巨大草坪中間，這座巨大的建筑早先為國王的行宮，在1871年才改為海軍學(xué)院，這么大的建筑和人力物力的消耗不少，但資金花銷并不算大，每年大概3萬磅也就打住了，因為人家不是培養(yǎng)海軍的，從這兒走出來的都是海軍軍官這個級別的，當(dāng)然了，精英永遠(yuǎn)不會太多。

 不知道英國的小姐姐為什么這么喜歡在草坪上跑來跑去，在我參觀天文臺出來愣神兒的5分鐘里，這倆姑娘以及來回跑了不下三四趟了，也不知道她們有沒有男朋友，冒著生命危險問了下才得知她們是游客，父母都在邊上看著，還問我他們的孩子是不是像她們的父母一樣漂亮……我這當(dāng)時萬一腦子抽了回答的讓“二老”特滿意，估計我一下就能有倆女朋友了……想多了，見諒啊朋友們。

 公園里比較人性化的除了隨處可見的吸煙區(qū)之外，還有專門為寵物設(shè)立的特殊“垃圾箱”，因為這里有許多晨練、遛狗的當(dāng)?shù)鼐用?，所以公園也對寵物開放，看起來雖然像個信箱，但是里面滿滿的都是“翔”……

 又一次要吐槽倫敦的物價了！在好幾層的天文館里上躥下跳了一上午，是個人都得有口渴的感覺，想著請同行的兩個小伙伴兒品嘗一下當(dāng)?shù)氐牧㈩D紅茶飲料，一結(jié)賬又快100人民幣了，感覺在這個物價上天的地方，買個啥都得用張紅票子。

 從格林威治皇家天文臺出來后，第一個出現(xiàn)在視線里的是一個以地名命名的小酒館兒，整體感覺就像北京什剎海的靜吧，不過這種小店鋪一般正午時分才開門營業(yè)，下班的時間最晚才到傍晚的9點(diǎn)，這一點(diǎn)與國內(nèi)的酒吧還是有比較大的區(qū)別的。

 這種小街區(qū)在倫敦有很多，為了能在狹小的空間里解決擁堵的用車環(huán)境，在這樣的條件下有許多街道都被設(shè)定為單向車道，初來乍到如果開車的話，除了右舵車型的問題，路況也需要適當(dāng)?shù)氖煜ず瓦m應(yīng)。

 路邊有不少和小廠房一樣的建筑，涂鴉在這里倒也算不上是很普及的文化藝術(shù)，外加這涂鴉水平和國內(nèi)的專業(yè)涂鴉團(tuán)隊相比還真是差距不小，只不過在典型歐式風(fēng)格建筑群中的干凈的街道里突然冒出這么一幢具有些許現(xiàn)代藝術(shù)感的小房子，還是挺搶眼的。

 這幾天我發(fā)現(xiàn)了一個英國與國內(nèi)開車習(xí)慣不同的地方，這個不同在紅燈變綠燈的一瞬間就能體現(xiàn)出來了，英國人起步都非常猛，外加手動擋車型較多，很多路面濕滑的時候驅(qū)動輪空轉(zhuǎn)著就竄出去了，這與國內(nèi)“慢抬離合輕給油”的理念截然不同，可能這也是駕駛者與行人的一個默契吧。

 我印象中在之前所看到的關(guān)于倫敦塔橋的照片都是非常雄偉的，但是真正穿梭其中的時候還是覺得未免有些太局促了，從第一人稱的視角根本體現(xiàn)不出這個有著130余年歷史的巧妙建筑，倫敦塔橋之所以出名，并不僅僅是因為它是倫敦的象征，更是因為它的上開懸索設(shè)計。在十九世紀(jì)，隨著倫敦東區(qū)商業(yè)的快速發(fā)展，帶動了當(dāng)時對倫敦橋下游一座穿過泰晤士河的新橋梁的需求，但這座橋又不能建成傳統(tǒng)的固定橋，因為這樣的話會切斷當(dāng)時位于倫敦橋和倫敦塔之間的港口設(shè)施，所以采用了上開懸索式設(shè)計，當(dāng)有船需要通過時，倫敦塔橋會將中間部分?jǐn)嚅_，不光是這個亮點(diǎn)設(shè)計，更重要的是它成功地將倫敦的南北區(qū)連接在了一起。但放在現(xiàn)在來看，怎么都覺得像是個危橋……

 穿過倫敦塔橋一路向倫敦塔進(jìn)發(fā)，偶然在路邊看到了一堵墻，這雖然是簡簡單單的一道城墻，卻在歷史上擔(dān)負(fù)著重大的責(zé)任，倫敦城墻是英國的歷史城區(qū)——倫敦城的城墻，最早可以追溯到古羅馬時代，自公元3世紀(jì)初算起，此后的一千多年里，倫敦城墻一直是倫敦城在戰(zhàn)爭年代的重要屏障。

 這個小型建筑我也不知道之前到底是做什么用的，看上去年代感比較強(qiáng)而已，也是老建筑，現(xiàn)在改造成類似于最高人民法院這樣的用途了，看著上面的雕刻感覺還是挺有儀式感的。

 在剛才的“最高人民法院”對面，就是著名的倫敦塔了，這座巨大的建筑是早在十一世紀(jì)80年代時，征服者威廉提議修建的，后來作為和平時期的權(quán)利中心和危機(jī)避難所，中世紀(jì)的國王們不斷更新和擴(kuò)張倫敦塔的防御工事，真正讓它變成了實質(zhì)上的“堡壘”。倫敦塔在英國王宮中的意義非常重大，歷史上英國數(shù)代國王加冕前都會選擇住在倫敦塔內(nèi)。除了這兩項用途外，在十三世紀(jì)時，英國王室的后人在其外圍增建了十三座塔樓，這時的倫敦塔，不僅是一座堅固的兵營城堡，還是一座富麗堂皇的宮殿，除了這些，里面還有專門為王室準(zhǔn)備的天文臺、監(jiān)獄、動物園等“一條龍”服務(wù)。

 倫敦塔前的護(hù)城河早已在1830年被抽干，說點(diǎn)兒邪乎的，據(jù)說當(dāng)時在河底的廢物石堆里發(fā)現(xiàn)了人類骨骸，甭管是不是真的吧，反正這玩意兒肯定有它存在的價值，也沒白費(fèi)了英國王室們不惜血本的鞏固建造。當(dāng)然了，現(xiàn)在倫敦塔內(nèi)早已沒有了囚犯，但十三世紀(jì)入住的渡鴉們還住在這里，在倫敦有一個傳說，如果倫敦塔內(nèi)的渡鴉有一天離開了這里，塔就會倒掉，王朝也會垮臺，因此在倫敦塔內(nèi)生活的渡鴉是受到重點(diǎn)保護(hù)的，也有人說里面的衛(wèi)兵為了留住渡鴉，會把它們的羽毛剪掉一半，目的就是不讓他們飛走，知道了這些以后，我發(fā)現(xiàn)呼吁以科學(xué)的眼光面對生活的英國人民，其實也沒少研究“玄學(xué)”。

 可能是渡鴉真的在倫敦塔內(nèi)不太想出來，反正在塔前等了快一個小時的我，真的是連根兒羽毛都沒看見，所以西方童話故事基本可以確定大部分都是騙人的了……但是我想說的是，雖然沒看到傳說中的渡鴉，但是因為倫敦塔距離泰晤士河碼頭的距離并不遠(yuǎn)，所以經(jīng)常會有海鷗在上空盤旋，就上面這兄弟，不是在地上吃東西就是站在逆光的位置上，為了拍它，我真是溜溜兒站了一個小時，如果這么發(fā)展下去，我覺得在不久的將來，倫敦塔就該變“珍禽動物館”了。

 這次出來明白了一個道理，如果你要連續(xù)飛超過8個小時的航班，一定不要圖便宜買所謂的“紅眼”航班，這次我們訂的航班時間就非常合適，但中午起飛，飛了11個小時還是中午的感覺真的也挺難受的，所以難以想象經(jīng)濟(jì)艙“紅眼”航班的痛苦……至此，我的倫敦之旅也就告一段落了，回去再看到我寫文章估計就是實拍圖解了，關(guān)機(jī)了各位~北京見！

　　四天的時間對于倫敦這個歷史悠久的現(xiàn)代化城市來說，真的太短了，雖然坐了11個小時飛機(jī)的感覺讓人不太舒服，但當(dāng)飛機(jī)下降到降落高度時，看著下方的那原汁原味沒有經(jīng)過任何排列的綠色時，心里還是有一種小學(xué)時春游的激動。無論是古德伍德的老爺車，還是上了年紀(jì)的車手，最可貴的還是那精彩豐富的賽車文化。給我印象最深的是白金漢宮前面的花園，為什么這么說呢？因為那是目力所及的唯一一處代表著許多英國年輕人生活狀態(tài)的真實寫照，這種氛圍的環(huán)境拉近了人與人之間的距離，作為許多人記憶中一座古老的城市，倫敦在以飛快的速度發(fā)展著，但無論它有多快，終究不會追上一代人老去的步伐，但在這個過程中最珍貴的，也許只是那些有幸參與過它改變的經(jīng)歷吧。