你大爺永遠是你大爺，法拉利永遠是法拉利，真實世界里，不論你是什么級別，不論你比法拉利跑得快多少，只要是限量版或者旗艦版的法拉利車型，總是比同級別更貴，而且二手車的保值率堪比在中國炒房。

　　這臺法拉利Testarossa（特斯塔羅莎）在性能上、個頭上都沒贏過上面那臺DB5敞篷，但是價格上把前者遠遠拋在了后面，它的售價為7.5萬英鎊（約人民幣64.57萬元），全球只有3臺，已經(jīng)售罄。

　　它的原型車，法拉利Testarossa首發(fā)于20世紀80年代，由于側(cè)面的魚鰓造型，這可能是法拉利歷史上最具辨識度的車型之一。

　　該車是設(shè)計者30年前為英國哈羅得百貨專門制造的，車子的主人Howard Watts在英國經(jīng)營一家Riddelsdell汽車修理廠，據(jù)說花費了整整一年時間修復(fù)這輛法拉利經(jīng)典玩具跑車。

　　尺寸上，這款車僅有原車一半的大小，但每一個細節(jié)都尊重原作，這也是造就了這臺車高價的緣由之一。該車配備獨立懸架、液壓后盤制動器、可調(diào)座椅，基本結(jié)構(gòu)和真車無異。

　　另外，這臺車還采用了汽油發(fā)動機，V12就別想了，能塞進這臺車的V12光研發(fā)成本至少都是上億美元，雖是給孩子開的玩具車，頂著法拉利的名號，性能也不算馬虎，這臺車的極速為40km/h。

　　這臺也是官方出品的兒童車，沒有馬丁和法拉利還原得那么真實，不過卻贏在了營銷上。購買XC90實車就可以送兒童車，試駕S90系列，不論買或不買，也送。大人有自己的車，孩子也有自己的童車，既賣車也賣文化。

　　試駕就能送的兒童車，做工精細無法和那些官方合作動輒數(shù)萬起價的媲美，好在細節(jié)上基本還原了XC90的設(shè)計，而且既然是官方合作款，也不怕什么版權(quán)問題。雷神之錘LED日行燈在這里成了雷神之錘LED大燈，一臺童車哪有這么多成本做LED日行燈、遠/近光燈，合在一起就好了。

　　車內(nèi)的三輻方向盤、液晶儀表盤、中控顯示屏應(yīng)有盡有，連水晶檔桿的造型一一并給你，受成本所限，擋桿當然只是塑料材質(zhì)，沒能換上真水晶。車門內(nèi)襯，真皮沒有，直接給上了木紋，這種裝飾在兒童車上出現(xiàn)，實在感人。

　　這臺歸屬于玩具級的小車還配有4輪避震，少爺在小區(qū)內(nèi)巡邏一圈，過個鵝卵石路什么了也不用擔(dān)心磕著小屁屁。

　　沃爾沃XC90電動車尺寸為129cm/76cm/64cm，尺寸是不大，可以輕易將它放入XC90汽車的后備箱，一家人出個短門自駕順手就能捎上，但是29kg的重量，當?shù)倪€是得經(jīng)常練習(xí)肱二頭、肱三頭肌才經(jīng)得住這么搬上搬下。