相比第一代圓燈前臉，第二代Accord的方燈造型要顯得嚴(yán)肅不少，這也相當(dāng)符合島國(guó)人的形象。車身尺寸與軸距相比第一代有所加長(zhǎng)，車頭相當(dāng)扁平，加上筆直的腰線，都讓整車看上去非常修長(zhǎng)。

　　內(nèi)飾同樣是強(qiáng)調(diào)功能性，造型與外形類似，都是直來直往的風(fēng)格，由于配置的增加，各種按鍵讓人眼花繚亂。

　　可別以為第二代Accord也就是換個(gè)造型那么簡(jiǎn)單，在高配車型上，它還搭載了全球第一款名為Electro Gyrocator的車載導(dǎo)航系統(tǒng)。

　　1984年，第二代Accord迎來了意義深遠(yuǎn)的改款，它成為了第一批搭載本田電噴發(fā)動(dòng)機(jī)（PGM-FI）的車型，這臺(tái)1.8L電噴發(fā)動(dòng)機(jī)在Accord上的最大馬力可達(dá)到130匹，此前的3速自動(dòng)變速箱也升級(jí)到4速。