對于車主而言,開車誰都會,但剎車就不一定是每一個(gè)人都會了。評價(jià)駕駛員的開車水平高低,并不在于看他能將車子開得多快、多拉風(fēng),而在于駕駛員能將剎 詳細(xì)>>
開車技術(shù)差 反應(yīng)慢的司機(jī) 造成嚴(yán)重?fù)矶拢?
開車技術(shù)差反應(yīng)慢的司機(jī)造成嚴(yán)重?fù)矶拢?/i> 詳細(xì)>>
有神人寫一個(gè)開車技術(shù)帖么,本人新手無經(jīng)驗(yàn)
訂了自動(dòng)擋頂配,還沒有提車。起步,靠邊停車,等紅燈調(diào)節(jié)內(nèi)外后視鏡判斷前后左右距離直線、并道、超車、轉(zhuǎn)彎、掉頭、過路口差異類型車位的停車入庫高 詳細(xì)>>
拿到證的時(shí)間不久就買車了,然后就開去上班,沒想到還挺順利的,因?yàn)槲医?jīng)常聽說新車被刮得見不得人的,看來我的駕駛技術(shù)還是過關(guān)的,炫耀一下。 詳細(xì)>>
看見很多新手司機(jī)新車上路經(jīng)常被刮花磨花的,真的有點(diǎn)心痛,畢竟是新車呀,所以買車之前要把駕駛技術(shù)磨練好,不過誰不是由新手開始的呀! 詳細(xì)>>
老司機(jī)帶帶我! 詳細(xì)>>
一切風(fēng)險(xiǎn)的源頭都是因?yàn)橐粋(gè)或者一些不嚴(yán)謹(jǐn)?shù)囊庾R。有人認(rèn)為,交通規(guī)則的制定和任何規(guī)則一樣,都是為了限制人的僥幸心理從而規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生。因此,作 詳細(xì)>>
對于車主而言,開車誰都會,但剎車就不一定是每一個(gè)人都會了。評價(jià)駕駛員的開車水平高低,并不在于看他能將車子開得多快、多拉風(fēng),而在于駕駛員能將剎 詳細(xì)>>
對于車主而言,開車誰都會,但剎車就不一定是每一個(gè)人都會了。評價(jià)駕駛員的開車水平高低,并不在于看他能將車子開得多快、多拉風(fēng),而在于駕駛員能將剎 詳細(xì)>>
這篇文章寫給剛剛持證上崗或者剛剛擁有了人生第一輛車的小白司機(jī)! ≤囃煌皇且粋(gè)十足的球迷,因此曾經(jīng)問和被問過數(shù)次關(guān)于如何改善球技的的話題! 詳細(xì)>>
沒有合適的答案嗎? 車問答 等你來問!