有很多啊，帶渦輪發(fā)動機的轎跑或者跑車，都可以。福特2.0雙離合?？怂埂?/div>

法拉利超跑是很多人心中的夢，動輒300萬以上的車價，更是讓一般的富人望而生畏，直喊高攀不起。那么，年收入300W的，是否能養(yǎng)得起法拉利呢？法拉利的日常養(yǎng)車費用到底如何？高到什么程度？下面給大家說一說。法拉利跑車價格有多高不可攀。法拉利跑車，最低指導價290萬，是法拉利Portofino，其它款的價格從300萬--2250萬，500萬左右的居多。大致相當于4、5輛寶馬X5或者是寶馬730，或者是四五輛大眾途銳。值得注意的是，這只是裸車價，買車的購置稅、上牌費、車船稅等一個也不能少。而且還比較高，以290萬的法拉利來算，購置稅大概為：2900000*0.1/1.17，大概為24萬多。此外，上牌費500，車船稅大約4000-5000.

變速箱這樣精密的部件，不是保修就好的，誰都不愿意有問題的，變速箱一般來說，不可能完全修復的，不可能跟原唱一樣修復的

是啊比之前預想的貴太多關鍵是店里現(xiàn)在要求選配100萬配額還要給出價高的這個就沒底了本來買pista也就是將將夠得著咬咬牙的

兄弟，以后看看就完了，盡量別在這個論壇說話，這里已經(jīng)被水軍淹沒了，大空殼子一個還不許人說了，都說日本車皮薄，但這貨比漢蘭達大了一圈，但體重和人家差不多

弟弟，邁凱倫才進來中國幾年而已，邁凱倫在國外名氣可不輸法拉利，你再過幾年看看，在國內(nèi)邁凱倫絕對很有知名度

你還是沒明白，911是具有歷史傳承意義的經(jīng)典跑車，性能固然重要，但就算中置在某種程度上略有優(yōu)勢，也完全不足以支撐其徹底改變自己的發(fā)動機布局方式。很多東西講究的是一個平衡和整體，買911的客戶不一定都會選擇兩座的中置跑車，沒人說中置比后置差，但是改中置需要付出其他代價，廠家和客戶群體想要的都不只是攻彎能力和圈速這么簡單，你想得太簡單了。