法拉利是意大利汽車品牌。法拉利（Ferrari）是一家意大利汽車生產(chǎn)商，1929年由恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）創(chuàng)辦，主要制造一級方程式賽車、賽車及高性能跑車。

法拉利(Ferrari)是一家意大利汽車生產(chǎn)商，1929年由恩佐·法拉利創(chuàng)辦，主要制造一級方程式賽車、賽車及高性能跑車，法拉利生產(chǎn)的汽車大部分采用手工制造，年產(chǎn)量大約4300臺。

法拉利旗下的車型最低需要使用98汽油，有些車型甚至需要使用102號賽車汽油。這種高性能超跑都需要使用98汽油，因為98油的抗爆性更好，使用這種汽油不會導致發(fā)動機爆震。爆震是發(fā)動機內(nèi)一種不正常的燃燒現(xiàn)象，爆震會導致發(fā)動機出現(xiàn)動力下降，油耗升高的現(xiàn)象，嚴重的爆震還會損傷發(fā)動機。法拉利是一家意大利汽車生產(chǎn)商，主要生產(chǎn)高性能賽車跑車。法拉利搭載3.9升V8雙渦輪增壓發(fā)動機實現(xiàn)了零渦輪遲滯、良好的線性動力輸出樹立了渦輪增壓發(fā)動機的新標桿。

法拉利加利福尼亞t使用的是一款3.9升排量的8缸渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力為560ps，最大功率為412kw，最大扭矩為750nm。法拉利加利福尼亞t的本名為CaliforniaT，是法拉利汽車生產(chǎn)的一款2門4座硬頂敞篷跑車。在車身尺寸方面，法拉利加利福尼亞t的長寬高分別為4570mm、1910mm、1322mm。在變速箱方面，法拉利加利福尼亞t使用的是7擋雙離合變速箱。

法拉利旗下的超跑都是自動擋，老款的法拉利會使用amt變速箱，雙離合變速箱大規(guī)模應用之后法拉利就使用雙離合變速箱。雙離合變速箱的換擋速度快、傳動效率高，這種變速箱是比較適合超跑使用的。法拉利是一家意大利汽車生產(chǎn)商，由恩佐法拉利于1947年創(chuàng)辦，總部位于意大利馬拉內(nèi)羅。以法拉利FF為例，車身尺寸長寬高分別為4907mm、1953mm、1379mm，軸距為2990mm。法拉利FF采用的是一個全新的軸距加長的底盤，同時配備了一個新設(shè)計、全獨立式的懸掛系統(tǒng)，該懸掛將新一代的磁力可調(diào)減震器和標準的Brembo碳陶剎車片融合到了一起。法拉利FF前臉的設(shè)計比較彪悍，在設(shè)計上以Shootingbrake掀背風格為主，并加入更多凌厲的線條，采用鍍鉻裝飾的U型大嘴，還有L型犀利深邃的頭燈。

法拉利旗下的車型是不能加95汽油的，因為95汽油的穩(wěn)定性不夠，如果加了95汽油，會導致發(fā)動機內(nèi)出現(xiàn)爆震現(xiàn)象。爆震是發(fā)動機內(nèi)一種不正常的燃燒現(xiàn)象，爆震會導致發(fā)動機動力下降、油耗升高，嚴重的爆震甚至會導致發(fā)動機出現(xiàn)連桿變形或活塞炸裂的情況。高性能超跑的發(fā)動機都需要使用98汽油，有些超跑的發(fā)動機甚至需要使用102號賽車汽油。法拉利旗下的經(jīng)典車型之一有250California，車身設(shè)計出自賓尼法利納的手筆，主要使用帶有鋁制開放面板的鋼材，由摩德納的Scaglietti制造。發(fā)動機方面，該車采用了每側(cè)氣缸單頂置凸輪軸3升V12發(fā)動機，出廠參考編號為128C和128D，容量為2953cc，缸徑與沖程為73mm乘58.8mm，火花塞在V型缸體內(nèi)側(cè)，與同期的Berlinetta的基本規(guī)格相同。

法拉利拉法是中置發(fā)動機車型，并且這也是法拉利旗下的一款旗艦級車型。拉法使用了一款6.3升v12自然吸氣發(fā)動機，并且這款汽車還搭載了f1賽車的動能回系統(tǒng)，這是一款混合動力超跑。拉法的發(fā)動機最大功率為588kw，最大扭矩為700nm，這款發(fā)動機可以在每分鐘6750轉(zhuǎn)時輸出最大扭矩，可以在每分鐘9000轉(zhuǎn)時輸出最大功率。法拉利拉法的車身尺寸長寬高分別為4702mm、1992mm、1116mm；該車使用了7速雙離合變速箱。

法拉利f12的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。法拉利f12使用了一款6.3升v12自然吸氣發(fā)動機，這款發(fā)動機有741馬力和最大扭矩690牛米，這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發(fā)動機匹配的是7速雙離合變速箱。法拉利f12車身尺寸長寬高分別為4618mm、1942mm、1273mm。法拉利f12的造型設(shè)計由法拉利造型中心與賓尼法利納聯(lián)手打造，空氣動力學特性與和諧優(yōu)雅的車身比例在法拉利f12身上得到完美糅合，彰顯了法拉利v12前置發(fā)動機車型的獨特氣質(zhì)。

法拉利加州是法拉利的california，這是一款雙門敞篷跑車。california一共使用了兩款發(fā)動機，一款是4.3升自然吸氣發(fā)動機，另一款是3.9升雙渦輪增壓v8發(fā)動機。california的軸距為2670毫米，長寬高分別為4570毫米、1910毫米、1322毫米。從正面看，加州發(fā)動機罩中央的格柵和細長的進氣口明顯地令人回憶起250GTCalifornia。在車身后部，側(cè)面和強健的尾部也都為人熟悉，與正面一樣，圓形單發(fā)光二極管尾燈沿行李箱邊緣直接嵌入。

法拉利gtc4并不屬于旅行車，這種車屬于獵裝車。法拉利的gtc4是一款性能非常好的獵裝車，這款車搭載了兩款發(fā)動機，一款是3.9升雙渦輪增壓v8發(fā)動機，另一款是6.3升v12自然吸氣發(fā)動機。法拉利gtc4尾部采用了法拉利標志性的雙圓式尾燈設(shè)計，里面內(nèi)置的光源都是LED，車尾上方有一個尺寸不算大的尾翼，后保險杠下緣則擁有非常好看的擾流設(shè)計，而且擾流板部分采用了霧黑的配色。法拉利gtc4在車身的擾流設(shè)計改良后，經(jīng)過原廠的風洞測試后，其風阻系數(shù)比上一代的FF進步了百分之6，讓其在高速行駛時可以創(chuàng)造更好的下壓力。

法拉利f12是自然吸氣的，這款車使用了6.3升v12自然吸氣發(fā)動機。法拉利f12是法拉利旗下的一款前置發(fā)動機跑車，這款車使用的發(fā)動機有741馬力和最大扭矩690牛米。與這款發(fā)動機匹配的是7速雙離合變速箱。法拉利f12這款雙門跑車線條流暢而不乏野性，在緊湊的外部尺寸之下，車內(nèi)空間異常寬大，舒適度極高，全新的Frau皮革內(nèi)飾讓先進技術(shù)和精致的手工藝細節(jié)相映；呈傾斜設(shè)計的锃亮儀表盤中間設(shè)有全新的碳纖維鋁質(zhì)氣孔，靈感來源于航空工業(yè)設(shè)計。

法拉利gtc4的車型定位是跑車，法拉利gtc4的造型設(shè)計比較獨特，汽車前臉的面積比較大，作為FF的繼任產(chǎn)品，這款四座跑車具備了運動感十足的線條設(shè)計，行駛在路上具有非常高的辨識度。在內(nèi)飾方面，這款車采用的是大面積的碳纖維材質(zhì)進行裝飾，使得車廂內(nèi)如藝術(shù)品一樣精致無比。這款車共推出了兩款動力車型，分別搭載的是3.9升雙渦輪增壓發(fā)動機以及6.3升自然吸氣發(fā)動機，在傳動系統(tǒng)方面，與發(fā)動機相匹配的是7擋雙離合變速箱。

法拉利f12是一款雙門雙座跑車，這款車沒有四座版車型。法拉利f12的外觀設(shè)計是非常優(yōu)雅的，這款車從側(cè)面看上去車頭很長，但是側(cè)面的比例非常協(xié)調(diào)。法拉利f12的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。法拉利f12車身尺寸長寬高分別為4618mm、1942mm、1273mm。以鋁材和結(jié)構(gòu)方面專業(yè)見長的Scaglietti為法拉利f12設(shè)計了全新的車架底盤和車身外殼，應用了12種不同合金，并采用多種裝配和連接技術(shù)，將結(jié)構(gòu)剛度提升了百分之20，并使車重減少至1630千克，前后軸之間重量分配更為理想。

法拉利f12是兩座的，法拉利f12是簡稱，全稱是法拉利f12berlinetta。法拉利f12車型定位中型跑車，官方對于法拉利f12的定位是GT跑車，更偏向長途旅行和舒適性。車身尺寸方面，該車長寬高分別為4618mm、1942mm、1273mm，軸距為2720mm。動力方面，該車搭載6.3升V型12缸自然吸氣發(fā)動機，匹配7擋雙離合變速箱，最大功率轉(zhuǎn)速8250rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速6000rpm，供油方式全部為缸內(nèi)直噴。

法拉利f12是后驅(qū)車，這是一款前置發(fā)動機后輪驅(qū)動的超跑。法拉利f12已經(jīng)停售，最后一款車型是2013款，2013款法拉f12只有一款2013款6.3L標準版。車身尺寸方面，該車長寬高分別為4618mm、1942mm、1273mm，軸距為2720mm。法拉利f12這款雙門跑車線條流暢而不乏野性，在緊湊的外部尺寸之下，車內(nèi)空間異常寬大，舒適度極高；呈傾斜設(shè)計的锃亮儀表盤中間設(shè)有全新的碳纖維鋁質(zhì)氣孔，靈感來源于航空工業(yè)設(shè)計。

法拉利F12是V12，V12指的是V型12缸發(fā)動機。V型指的是氣缸排列形式，12缸表示這款發(fā)動機一共有12個氣缸。法拉利F12搭載6.3升V型12缸自然吸氣發(fā)動機，匹配7擋雙離合變速箱，最大功率545Kw，最大馬力741Ps，最大扭矩690Nm。該發(fā)動機最大功率轉(zhuǎn)速8250rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速6000rpm，供油方式全部為缸內(nèi)直噴。法拉利f12的造型設(shè)計由法拉利造型中心與賓尼法利納聯(lián)手打造，空氣動力學特性與和諧優(yōu)雅的車身比例在法拉利f12身上得到完美糅合，彰顯了法拉利v12前置發(fā)動機車型的獨特氣質(zhì)。

法拉利enzo是v12，v12指的是v型12缸發(fā)動機。v型指的是氣缸排列形式，12缸表示這款發(fā)動機一共有12個氣缸。法拉利enzo已經(jīng)停售，2004款Coupe6.0是法拉利enzo最后一款同時也是唯一的一款車型，車型定位是跑車，車身樣式為2門2座硬頂跑車。車身尺寸方面，該車長寬高分別為4702mm、2035mm、1147mm。法拉利enzo縱向的雙氙前大頭燈簇，亦顯示出與眾不同的性格特征。enzo的車身側(cè)面，與前翼子板外形形成鮮明對比，與車輪擋板齊平，中央突出的部分，讓人想起F1賽車的側(cè)腹，尾部朝上微翹；車頂非常緊湊，平滑向后微縮，以達到出色的空氣動力學要求。

法拉利575m全系用了一款5.7升v12自然吸氣發(fā)動機，這款發(fā)動機的代號為f133a。法拉利575m的5.7升v12自然吸氣發(fā)動機最大功率為379kw，最大扭矩為588nm，這款發(fā)動機可以在每分鐘5250轉(zhuǎn)時輸出最大扭矩，可以在每分鐘7250轉(zhuǎn)時輸出最大功率。法拉利575m是法拉利旗下的一款前置發(fā)動機跑車，車身尺寸方面，其長寬高分別為4549mm、1913mm、1278mm，軸距為2499mm。外觀上，法拉利575m原車的設(shè)計者賓尼法瑞那沒有做更多的改動，僅有的幾項改進，包括水箱格柵變大，形狀也有所改變；發(fā)動機艙蓋上的進氣口被加大，重做了前大燈，并加裝了清洗器，18英寸的合金輪轂也是新的改進。

法拉利加州全系使用了一款4.3升自然吸氣v8發(fā)動機，這款發(fā)動機最大功率為360kw，最大扭矩為505nm，這款發(fā)動機可以在每分鐘7750轉(zhuǎn)時輸出最大功率，可以在每分鐘5000轉(zhuǎn)時輸出最大扭矩。法拉利加州車身尺寸長寬高分別為4570mm、1910mm、1322mm。加州采用了多種體現(xiàn)法拉利特征的造型特點，從側(cè)面看去，發(fā)動機罩符合空氣動力特性的線條與緊湊的尾部空間和向后傾斜的座艙構(gòu)成完美的對比，車身正面延續(xù)了在側(cè)面體現(xiàn)的一些設(shè)計主題，把凸起和凹入的部分和諧地交匯在一起。

法拉利gtc4是雙離合的，這款車使用了7速雙離合變速箱。法拉利gtc4一共使用了兩款發(fā)動機，一款是3.9升雙渦輪增壓v8發(fā)動機，另一款是6.3升自然吸氣v12發(fā)動機，與這兩款發(fā)動機匹配的都是7速雙離合變速箱。法拉利gtc4前臉采用大嘴式的格柵設(shè)計，前大燈線條也進行了一些調(diào)整，此外新車尾燈回歸四圓燈設(shè)計也是讓人眼前一亮，經(jīng)典元素再現(xiàn)。內(nèi)飾部分，法拉利gtc4除了保留FF的方向盤和儀表盤設(shè)計之外，內(nèi)飾部分的其他細節(jié)均采用全新造型，10.25英寸液晶顯示屏增添了車內(nèi)科技感，中控臺部分的功能按鍵和空調(diào)出風口造型均有變化。