寶馬1系使用的規(guī)格為205/55 R16輪胎，市場售價(jià)約1100元/條，個(gè)人認(rèn)為寶馬1系正常更換該規(guī)劃的輪胎就可以。寶馬 1系 使用的則是倍耐力Cinturato P7輪胎，具有良好的抓地力，規(guī)格同樣為205/55 R16，市場售價(jià)約1100 元 /條。另外，采用的是防爆胎，所以它沒備胎，這也為后備廂騰出了一定的空間。數(shù)據(jù)顯示寶馬X1普遍采用倍耐力P7輪胎(880元)具體輪胎尺寸視車型而定。倍耐力P7輪胎是專為最新一代高性能汽車開發(fā)的。目的是在不犧牲優(yōu)雅和駕駛舒適性的情況下應(yīng)對大馬力輸出。ELRR系統(tǒng)采用STEP技術(shù)和倍耐力專利。最便宜的防爆胎一條得一千多塊，一套得5000塊錢吧。你的寶馬是排量是多少呢？而且很多不同品牌的輪胎價(jià)格也是不一樣的，。

簡單的前包圍和多層下格柵，大眾希望通過細(xì)節(jié)的塑造，眾多帶有大眾logo的細(xì)長裝飾條的設(shè)計(jì)，進(jìn)一步凸顯小巧精致的高爾夫8車型的定位，而R-Line版本則進(jìn)一步凸顯運(yùn)動(dòng)性屬性。如果預(yù)算夠的話建議買5T版本，畢竟是一臺SUV車型，平時(shí)可能還會(huì)帶家人一起出行，足夠的動(dòng)力能給你充足的信心，并且該車型采用LED自動(dòng)大燈，看上去更加動(dòng)感。如果只有15萬左右的預(yù)算，想要買車的女性朋友，可以來看下以下幾款車，非常適合女性朋友們。一，比亞迪新能源秦EV450補(bǔ)貼后市場價(jià)：199-199萬元。高爾夫和寶馬1系相比個(gè)人認(rèn)為考慮維修保養(yǎng)便利性還有實(shí)用性方面高爾夫適合，預(yù)算足夠考慮品牌還有操控性寶馬1系適合。

1、系寶馬118i口碑不錯(cuò)，它是一款入門級的進(jìn)口寶馬車型。如果你是寶馬的忠實(shí)粉絲，如果你對進(jìn)口車有著濃厚的興趣，如果你對B系列發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲感到興奮，而你的錢又不是特別充裕，那么進(jìn)口寶馬1系是你最合適的選擇。2、寶馬1系118i兩廂試駕感覺還不錯(cuò)：你們猜118i上的儀表盤是機(jī)械的還是全液晶的？OK，答案是機(jī)械的。3、華晨寶馬118i：動(dòng)力方面的話有兩種選擇一款是5T一款是0T這兩個(gè)排量其實(shí)都不是很大，但是也是考慮到了低價(jià)格的車子你用高排量的估計(jì)也沒人買了，所以使用的就是低排量的。

寶馬1系和高爾夫哪個(gè)更好哪個(gè)車更值得入手出現(xiàn)新款高爾夫車的整體造型更加扁平，看起來更加運(yùn)動(dòng)，大燈的造型也更加纖細(xì)。首先需要看你怎么比較，如果是Golf的頂級車型Golf R 和寶馬1系最低118i對比的話，肯定是Golf好。但一般人是不會(huì)這么對比的。國產(chǎn)版寶馬1系為三廂車型，在運(yùn)動(dòng)感方面不及高爾夫GTI的兩廂身型，但寶馬1系提供了更帶感的運(yùn)動(dòng)化外觀套件，也算是一種補(bǔ)足。

你好，我知道的寶馬1系汽車，有一款是寶馬1系118i時(shí)尚型，目前的指導(dǎo)價(jià)是48萬元左右， 如果是裸車價(jià)格應(yīng)該在19萬左右就可以了。目前新寶馬1系三廂運(yùn)動(dòng)轎車，零售價(jià)199800元，首付低至4萬元?？钸M(jìn)口寶馬1系汽車已經(jīng)上市了，現(xiàn)在一共推出5款車型，市場價(jià)格大概在260-490萬元之間。您好，寶馬1系在指導(dǎo)價(jià)上的優(yōu)惠約為3萬元，僅供參考。你好，最低指導(dǎo)價(jià)26萬。折扣大概在三四萬之間。這個(gè)價(jià)格還不錯(cuò)。現(xiàn)在在路上買寶馬1系轎車版多少錢？華晨寶馬1系裸車價(jià)格在20-31萬左右，都是轎車。

1、這是寶馬1系的頂級車型，售價(jià)為498萬元。它搭載了一臺0T六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為225kW，最大扭矩為450N·m。車輛配備了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、M運(yùn)動(dòng)差速器、M運(yùn)動(dòng)剎車等配置，讓駕駛者感受到極致的駕駛樂趣。2、寶馬1系的頂配2021款改款125iM運(yùn)動(dòng)曜夜版的官方指導(dǎo)價(jià)為246800元，目前阿克蘇地區(qū)沒有什么優(yōu)惠，購置稅和車船稅等必要花費(fèi)23691元，再加上商業(yè)保險(xiǎn)9054元，最終的全款落地價(jià)為279545元。3、購置稅21841元，上牌費(fèi)500元，車船使用稅400元，交強(qiáng)險(xiǎn)950元，最終的落地價(jià)是279545元。寶馬1系前臉給人一種非常兇猛的感覺，配合雙腎式格柵，給人一種姿態(tài)昂揚(yáng)、蓄勢待發(fā)的感覺，有著濃郁的戰(zhàn)斗氣息。4、來看看落地價(jià)，我們以寶馬1系的頂配2021款改款125iM運(yùn)動(dòng)曜夜版為例，據(jù)了解，目前在北京市最高優(yōu)惠幅度為49800元左右，所以這款車的終端價(jià)格為197000元。

1、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有故障，此時(shí)車輛無法轉(zhuǎn)向。同時(shí)，不要牽引車輛，有發(fā)生事故的危險(xiǎn)。2輪胎充氣壓力監(jiān)測系統(tǒng) 原因有二：一是輪胎釘釘導(dǎo)致氣壓下降或膨脹，二是輪胎更換后忘記輸入新信息，系統(tǒng)還沒有識別。2、另外，電子差速鎖EDS故障，該故障燈也會(huì)亮起。如果在緊急情況踩死制動(dòng)踏板，會(huì)發(fā)生側(cè)滑甩尾等危險(xiǎn)。5燃油存量 符號第一次亮起時(shí)，意味著油箱余量不多。如果燃油足夠多時(shí)同樣亮起，代表著燃油系統(tǒng)可能存在故障。3、如果燃油系統(tǒng)油路等出現(xiàn)問題，也會(huì)亮起該故障燈。 5發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油油位 機(jī)油壓力過低或者油量不足。 60、電控行車穩(wěn)定系統(tǒng)(ESP) 正常工作時(shí)閃爍，出現(xiàn)故障時(shí)亮起，同時(shí)關(guān)閉該功能時(shí)也會(huì)亮起。4、寶馬x1儀表盤圖標(biāo)詳解如下：寶馬x1儀表盤調(diào)節(jié)說明書和詳解如下： 后視鏡單獨(dú)調(diào)節(jié)方法，先打開設(shè)置.然后找到舒適功能--后視鏡調(diào)節(jié)--之后就會(huì)出現(xiàn)單個(gè)和同步調(diào)節(jié)。5、車道偏離警告指示燈。當(dāng)指示燈亮起時(shí)，表示您已偏離識別的車道。限速，可調(diào)指示燈，指示燈亮?xí)r表示系統(tǒng)已經(jīng)啟動(dòng)；當(dāng)指示燈閃爍時(shí)，表示汽車已超過設(shè)定的速度限制。

寶馬1系118i是幾缸發(fā)動(dòng)機(jī) 進(jìn)口寶馬118i車型采用四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。寶馬118i Import是寶馬推出的一款緊湊型轎車。該車官方指導(dǎo)價(jià)為189-119萬元。動(dòng)力方面，該車搭載5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率100kw，最大扭矩200 Nm。寶馬1系118i的3缸發(fā)動(dòng)機(jī)處于優(yōu)先水平。寶馬118i配備了5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。寶馬118i是寶馬推出的緊湊型轎車。該車官方指導(dǎo)價(jià)188-238萬元。動(dòng)力方面，該車搭載5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率100kw，最大扭矩220Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6速自動(dòng)手動(dòng)變速箱。

為了用遙控鑰匙操作折疊式軟頂，首先要注意必須先關(guān)閉車門和行李箱蓋，翻下行李箱分隔裝置并將其在兩側(cè)卡入。敞篷車：便捷關(guān)閉在車輛周圍區(qū)域內(nèi)您可以使用便捷登車及起動(dòng)功能的遙控鑰匙關(guān)閉折疊式軟頂和車窗。折疊式軟頂處于潮濕狀態(tài)時(shí)不得在折疊式軟頂收存箱中放置超過一天，否則可能因潮濕產(chǎn)生損 壞。不要在折疊式軟頂上放置任何物品，否則在操作折疊式軟頂時(shí)物品會(huì)脫落，并導(dǎo)致?lián)p壞或受傷。鎖止銷必須完全縮回。如果仍能看到鎖止銷：重新關(guān)閉折疊式軟頂收存箱蓋，直至聽到鎖止銷縮回，然后再緩慢打開。這時(shí)不要完全關(guān)閉折疊式軟頂收存箱蓋。將折疊式軟頂前部分，在兩側(cè)取出，然后向前翻轉(zhuǎn)。

)松開副水箱蓋，打開點(diǎn)火開關(guān)，將空的溫度設(shè)置為最高溫度，將空風(fēng)扇設(shè)置為低檔；2)將油門踏板踩到底，保持約10秒。此時(shí)觀察輔助水壺，發(fā)現(xiàn)防凍液開始循環(huán)，說明排氣程序開啟。踩下寶馬的剎車踏板。按下寶馬的一鍵啟動(dòng)鍵，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。運(yùn)行發(fā)動(dòng)機(jī)至水溫達(dá)到90攝氏度。再次按下一鍵啟動(dòng)鍵關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。讓發(fā)動(dòng)機(jī)自然降溫到常溫。拉動(dòng)前機(jī)蓋開啟開關(guān)。掀起前機(jī)蓋。寶馬防凍液排氣方法步驟：松開副水箱蓋但不要取下(防止冷卻液溢出太多)，接通點(diǎn)火開關(guān)，將空調(diào)的加熱調(diào)節(jié)器設(shè)置在最高溫度將空調(diào)風(fēng)扇調(diào)至低擋(使加熱閥打開并使輔助水泵運(yùn)轉(zhuǎn))。

1、寶馬1系值得入手。車身尺寸方面，寶馬1系長寬高分別為：4462/1803/1446mm，軸距為：2670mm，這樣的車身尺寸數(shù)據(jù)相較于同級別車型，并不具備什么優(yōu)勢。2、寶馬全新1系挺好的，喜歡的值得入手：外觀上，新一代1系采用了最新的寶馬家族設(shè)計(jì)語言。尤其是前進(jìn)氣格柵變得更大，更寬。視覺效果相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)，向大哥7系看齊。3、寶馬1系車型還不錯(cuò)。寶馬1系這款車雖然是三廂車型，并沒有兩廂車原汁原味的感覺，但是它看起來還是相當(dāng)順眼的，這種更大的“雙腎”格柵要比3系、5系感覺上更大一點(diǎn)兒，可以說它是一款很可愛的1系。

前噴水：雨刮器開關(guān)抬起，然后前雨刮器吹三次，后雨刮器：按下雨刮器開關(guān)，然后雨刮器吹三次；后雨刮器無法控制連續(xù)刮擦，如果前雨刮器連續(xù)刮擦，雨刮器開關(guān)來回切換。雨刮器也非常方便易用。刮水器桿向后拉，向前擋風(fēng)玻璃噴水。寶馬x1前雨刮器擋，雨刮器轉(zhuǎn)到底就關(guān)了，下雨還會(huì)刮傷自己。你撥得越多，雨刮片刮得越快。然后他的雨刷器上有一個(gè)A按鈕。給他戴上自動(dòng)雨刷。下雨時(shí)，他會(huì)刮胡子。首先你得確定存儲箱里面有水。沒有的話就加滿玻璃水。然后把雨刷器往懷里的方向搬動(dòng)就是手動(dòng)出水。

1、拆卸：后備箱兩側(cè)有倒車燈，后備箱尾燈拆卸部分有扣板。打開扣板、一個(gè)螺絲和一個(gè)電源線卡，拔下電源線，逆時(shí)針擰下螺絲，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)倒車燈的尾端。2、打開尾門，有兩個(gè)塑料的緊固卡扣，用工具將其拆出來。先開內(nèi)飾板可以看到里面的緊固螺絲，直接拆除。取出尾燈的時(shí)候要注意尾燈的線速不要弄斷，放好舊的尾燈。拔除轉(zhuǎn)向燈燈泡后，裝入新的即可。3、拆卸尾燈尾燈可以在內(nèi)部采用兩種類型固定：上部固定裝置是橡膠支座，下部固定裝置是螺母。上部和下部固定裝置均是螺母。打開后行李箱蓋。從蓋罩上松開兩個(gè)支架，箭頭。1 并取出蓋罩，箭頭。2。

1、寶馬1系的標(biāo)配輪胎主要是倍耐力。倍耐力輪胎是如今世界享有盛名的輪胎公司之一。1872年創(chuàng)立于意大利，倍耐力公司也是國際米蘭足球俱樂部的最大贊助商。在全球12個(gè)國家擁有24家工廠。2、如題主想要了解的“寶馬1系輪胎什么牌子”相關(guān)內(nèi)容介紹有以下：寶馬1系的輪胎為普利司通品牌輪胎，規(guī)格為225/40R18，搭配雙五輻輪圈，造型運(yùn)動(dòng)。普利司通輪胎是日本普利司通株式會(huì)社的產(chǎn)品?，F(xiàn)廣泛運(yùn)用于世界各種品牌汽車上。3、比較好用。寶馬1系輪胎的材質(zhì)較厚，硬度、柔軟性適中，不容易發(fā)生爆胎現(xiàn)象。寶馬1系的輪胎為普利司通品牌輪胎，規(guī)格為225/40R18，具有良好的抓地力。

省油！一般的駕駛習(xí)慣都會(huì)覺得這車省油，我作為一個(gè)起步黨，油耗就不糾結(jié)了。停車方便，少了個(gè)尾巴，隨意怎么停都簡單。懸掛不像老1那么硬，方向盤不像老1那么沉，也偏舒適了。于是試駕完118i后就買了。歸結(jié)起來，寶馬X1就是為了那些想要面子，或者想要更好駕乘體驗(yàn)的消費(fèi)者而制造的，所以要問寶馬X1適合什么人開的話有兩種，一種就是喜歡裝逼的，一種就是喜歡享受的。就是它有一個(gè)非常聰明的一個(gè)小的開關(guān)，就可以把這個(gè)整個(gè)擋板擋在里面，這樣以來，后備箱的空間其實(shí)就夠用了。這應(yīng)該算是一個(gè)比較多變的一個(gè)儲物方式。別克GL8 別克GL8也就是國內(nèi)的這款 MPV。它采用了獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格，使其在外觀上更顯得大氣，精致，大方。同時(shí)還具有商務(wù)和家用特性。

藍(lán)牙0使用2 MHz 間距，可容納40個(gè)頻道。第一個(gè)頻道始于2402 MHz，每1 MHz一個(gè)頻道，至2480 MHz。有了適配跳頻（Adaptive Frequency-Hopping，簡稱AFH）功能，通常每秒跳1600次。寶馬1系藍(lán)牙連接：汽車著火時(shí)，手機(jī)和藍(lán)牙都打開，按下idrive旋鈕旁邊的TELl鍵，進(jìn)入手機(jī)菜單欄，點(diǎn)擊藍(lán)牙系統(tǒng)，添加新設(shè)備，會(huì)有汽車的VIN號，手機(jī)會(huì)搜索新的藍(lán)牙設(shè)備，與汽車的藍(lán)牙名稱配對。寶馬1系車載藍(lán)牙連接映射教程插圖在車輛中控菜單中打開車載藍(lán)牙，然后打開手機(jī)藍(lán)牙；汽車藍(lán)牙開啟后，返回手機(jī)藍(lán)牙界面，點(diǎn)擊“搜索設(shè)備”，搜索汽車和機(jī)器的藍(lán)牙進(jìn)行配對；配對需要密碼，配對密碼會(huì)顯示在車上。首先在設(shè)置界面點(diǎn)擊藍(lán)牙右側(cè)的按鈕。然后在車載下方點(diǎn)擊圖標(biāo)位置。最后在詳情界面點(diǎn)擊下方的連接即可。首先手機(jī)，車載藍(lán)牙要建立配對關(guān)系，分別開啟手機(jī)、車載藍(lán)牙設(shè)備的藍(lán)牙功能，并將手機(jī)藍(lán)牙設(shè)置中設(shè)為所有人可見或可被搜索或開放檢測，然后在手機(jī)中搜索藍(lán)牙設(shè)備。

寶馬1系車輪有三種類型，分別是18英寸118i車輪、17英寸118i車輪和16英寸118i車輪。不同型號之間存在差異。汽車輪轂的相關(guān)數(shù)據(jù)包括直徑、寬度、PCD、中心孔、偏移量等。寶馬x1輪胎尺寸型號根據(jù)不同的配置分為225/50R18和225/45R19。寶馬x1輪胎型號尺寸是225/50R18，225/50R18輪胎的意思是：225指輪胎的寬度225毫米，50指輪胎的扁平比，R指的是子午線輪胎，表示輪輞直徑為18寸。輪胎一般由外胎、內(nèi)胎和墊帶三個(gè)部分組成。寶馬1系輪胎為普利司通品牌輪胎，規(guī)格為225/40 R18，采用雙五輻輪圈，適合運(yùn)動(dòng)。搭載X1的18英寸輪圈顯然不是越野用的，前輪225/45R18和后輪255/40R18的輪胎尺寸都屬于路控的配置，因?yàn)?0和45的扁平比經(jīng)不起砂石的蹂躪。作為一個(gè)豪華汽車品牌，寶馬SUV這種豪華又非常規(guī)的產(chǎn)品，在設(shè)計(jì)上也越來越獨(dú)特。bmw1系用的是 防爆輪胎205/55 R16。改裝輪胎必須遵循輪胎的寬度增加后不能影響轉(zhuǎn)向，可以把方向盤向左右兩邊打到頭，看輪胎內(nèi)側(cè)和車身之間是否有足夠的間隙。

登記證書輪胎規(guī)格有兩種可能是由于標(biāo)準(zhǔn)要求不同某些車輛備用輪胎允許使用型號與正常使用型號不一樣造成的。機(jī)動(dòng)車所有人發(fā)現(xiàn)登記內(nèi)容有錯(cuò)誤的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)要求車輛管理所更正。出現(xiàn)這種情況，大部分都是4S店給更換的，可以去4S店找售后，讓4S店解決。如果是買的二手車，很可能是原車主自己私下?lián)Q的?？顚汃R1系汽車118I和120I的外形無差別，尾標(biāo)有所不一樣。寶馬一系汽車屬于緊湊車型傳統(tǒng)的三廂車。后排不能倒放，這個(gè)就不能像有后排比列倒放的車那樣，可以為行李箱提供儲存空間了。綠本上兩種輪胎型號這樣分別前后：汽車綠本上面標(biāo)注著兩個(gè)輪轂尺寸，在很多高配車型都會(huì)出出現(xiàn)，前驅(qū)車前輪胎截面比后輪胎截面要短，最前面的數(shù)字即為輪胎截面寬度，哪個(gè)輪胎型號最前面數(shù)字大，哪個(gè)就是為前輪胎?？梢愿模周囍鞯纳矸葑C、車輛的一致性證書、登記證書、行駛證開車到車管所核實(shí)輪胎規(guī)格，如果當(dāng)時(shí)登記錯(cuò)誤的話可以辦理檔案更正。實(shí)際車輪胎規(guī)格與登記證書上的輪胎規(guī)格絕對是一樣的。一般需要和行駛證保持一致，不一致的把輪轂換為行駛證上的，所以行駛證不需要換，要換的是輪轂。

1、新款寶馬1系三廂版的外觀與現(xiàn)款相同，雙腎格柵、LED天使眼大燈、鴨尾尾翼和均衡的車身比例都從現(xiàn)款車型中完美地保留下來。2、寶馬1系車型還不錯(cuò)。寶馬1系這款車雖然是三廂車型，并沒有兩廂車原汁原味的感覺，但是它看起來還是相當(dāng)順眼的，這種更大的“雙腎”格柵要比3系、5系感覺上更大一點(diǎn)兒，可以說它是一款很可愛的1系。3、寶馬1系三廂版是華晨寶馬國產(chǎn)的首款緊湊級轎車，其主要競爭對手為奧迪A3和奔馳A級三廂版。4、不過到了2018款車型后，寶馬1系入門版的配置就有了不少的提升，LED大燈、皮質(zhì)座椅都給加上去了，購買價(jià)值更高。5、寶馬一系三廂車：這臺車的內(nèi)飾很好的延續(xù)了寶馬長期以來慣有的這種設(shè)計(jì)風(fēng)格，很寶馬、很簡約。多媒體方面，不同車型配有5英寸或是8英寸的液晶顯示屏，外接USB、AUX接口，并且在高配置版還配GPS導(dǎo)航系統(tǒng)。

講真，我一直覺得買三缸寶馬1系的可能是為了面子，但是買0T版寶馬1系的車主可能真的不是為了面子才買寶馬1系。不后悔啊，也沒啥丟人的。如果你確實(shí)是喜歡寶馬1系的話，那就不要太在意別人的看法，畢竟對于寶馬車大家都有那么個(gè)夢想；可如果你真是為了面子買的話，那你肯定會(huì)陷入丟人不丟人的糾結(jié)中。但是說實(shí)話，1系得益于靈巧的車身，駕駛體驗(yàn)還是不錯(cuò)的，沒有太多可以吐槽的。即使換成了前驅(qū)，寶馬的調(diào)校功底缺依舊體現(xiàn)得淋漓盡致，這也是讓很多人試駕后不想噴寶馬一系的原因。