寶馬x6的剎車片沒有固定更換周期，具體要看車輛的行駛路況和個人的駕駛習(xí)慣，關(guān)鍵還要看剎車片的厚度，如果剎車片厚度小于3mm就需要更換。汽車剎車片也叫汽車剎車皮，是指固定在與車輪旋轉(zhuǎn)的制動鼓或制動盤上的摩擦材料。寶馬x6是寶馬公司推出的一款全能轎跑車，擁有標(biāo)準(zhǔn)化的SUV身材，外形時尚，車身高挑，內(nèi)飾做工精細(xì)，實(shí)木裝飾使車內(nèi)整體的舒適度和豪華度有所提升，黑色內(nèi)飾配上金屬色旋鈕及手柄，將整車的動感發(fā)揮到極致。

以寶馬x6的2021款xdrive30im運(yùn)動套裝為例：這款車的油耗是7.9升，其長寬高分別為4947mm、2004mm、1698mm，軸距為2975mm，最高車速達(dá)到每小時225千米，車身類型為5門5座suv跨界車，油箱容積為83升，驅(qū)動方式為前置四驅(qū)，四驅(qū)形式為適時四驅(qū)，助力類型為電動助力。懸架方面，這款車的前懸架使用了雙叉臂式獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿式獨(dú)立懸架。

新款寶馬x6上市時間是今年：1、寶馬X6是標(biāo)準(zhǔn)化的SUV車型，高挑的車身、較大的離地間隙。X6的推出著力強(qiáng)調(diào)了轎車的舒適性和跑車的高性能，寶馬在X6的身上植入了X5和6系跑車的各自優(yōu)點(diǎn)；2、在內(nèi)飾方面，雖然米色、黑色加上實(shí)木的裝飾氛圍在豪華與舒適性上更顯突出，但作為一款主打運(yùn)動的的車型似乎全黑和金屬飾條的搭配更能激發(fā)駕駛者的激情；3、寶馬X6的駕駛環(huán)境非常好，三幅帶換擋撥片的多功能方向盤、右手邊的銀色旋鈕是寶馬“i driver”系統(tǒng)、類似戰(zhàn)斗機(jī)控制桿的換擋手柄——看來“起飛”前的一切準(zhǔn)備都已繼續(xù)。

預(yù)計(jì)會在2020年進(jìn)行換代，新一代X6預(yù)計(jì)也會采取類似于X5的動力配置，包含xDrive40i、xDrive50i、M50i等汽油動力單元，以及xDrive30d、M50d等柴油引擎。xDrive40i采用3.0升直列6缸單渦輪雙渦流增壓引擎，動力輸出為340匹/459牛米。寶馬一貫的換代周期一般都是6~7年。但這一代車型可能會縮短一點(diǎn)。因?yàn)槠渌囆鸵呀?jīng)換了統(tǒng)一新平臺。寶馬為了把所有車型統(tǒng)一平臺化，也是為了降低成本，所以以后很多零件幾個車型都是可以通用的了。

寶馬x6每兩年或四萬公里換一次冷卻液，防凍液可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結(jié)冰而脹裂散熱器和凍壞發(fā)動機(jī)氣缸體，全稱防凍冷卻液，許多人認(rèn)為防凍液只是冬天才使用，但其實(shí)防凍液全年都要使用。寶馬x6的長寬高分別為4880mm、1983mm、1709mm，軸距為2933mm，行李艙容積為470L，油箱容積為85L。動力方面，這款車一共搭載了兩款發(fā)動機(jī)，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，另一款是3.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。

寶馬x6剎車油每行駛2萬公里或者2年換一次，剎車油也稱剎車液或制動液，用精制柴油餾分加稠化劑和抗氧化劑而成的剎車液。寶馬將x6定義為全能轎跑車，在外形設(shè)計(jì)和動力操控上將跑車的運(yùn)動能力和suv的多功能相融合。寶馬x6的長寬高分別是4947mm、2004mm、1698mm，軸距是2975mm，搭載的是8擋手自一體變速箱，最大馬力是265匹。該車的最高車速是每小時225千米，油箱容積是83L，驅(qū)動方式是前置四驅(qū)。

新款寶馬x6落地價(jià)69.03萬元：1、每一個見過寶馬X6的人都會有一個同樣的評價(jià)：剛硬奔放。的確，寶馬X6采用了“工”字的大臉，配上它極具菱角的車型和粗框的線條感，給人一種霸氣的感覺；2、寶馬x6 配備了n55B30型號的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)的最大扭矩更是達(dá)到了四百牛每米。加上它所配備的愛信8AT變速箱，將其最大可到達(dá)的225kw的功率發(fā)揮得淋漓盡致；3、但是這款寶馬X6也有一些不足之處。首先我個人覺得最難以接受的是她居然沒有全景天窗。另外由于它流背的的設(shè)計(jì)形狀導(dǎo)致了其內(nèi)部的空間并不是太大。當(dāng)然，對于真正喜愛這款車的人來說這些都是無關(guān)大雅的。

寶馬x6兩年或四萬公里換一次不凍液，不凍液稱為防凍冷卻液，防凍液可以防止在寒冷冬季停車時因冷卻液結(jié)冰導(dǎo)致脹裂散熱器和凍壞發(fā)動機(jī)氣缸體。不凍液有防沸、防銹、潤滑、散熱等功效。寶馬x6的長寬高分別是4947mm、2004mm、1698mm，軸距是2975mm，搭載的是8擋手自一體變速箱，最高車速是每小時225千米。該車的油箱容積是83L，最大馬力是265匹，驅(qū)動方式是前置四驅(qū)，配備剎車輔助、胎壓監(jiān)測、兒童座椅接口、倒車影像和定速巡航。

寶馬x6火花塞一般2萬公里更換一次，寶馬x6長寬高分別為4947mm、2004mm、1698mm，軸距為2975mm，車身類型為5門5座SUV，變速箱為8擋手自一體，最高車速為225千米。這款車的發(fā)動機(jī)為2.0TL4，進(jìn)氣形式為渦輪增壓，最大馬力為265ps，最大扭矩為400nm?；鸹ㄈ追Q火嘴，其的作用是把高壓導(dǎo)線（火嘴線）送來的脈沖高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間空氣，產(chǎn)生電火花以此引燃?xì)飧變?nèi)的混合氣體。

二手寶馬x6挺好的，值得入手：1、本人做二手也多年，但是很少收這種高擋小眾車。聽聽我實(shí)話，根本不要考慮它，為了面子省錢買高擋二手相當(dāng)劃不來；2、X6百萬級的維修保養(yǎng)保險(xiǎn)油耗成本會讓你吃不消的，這車的故障率還是很高的，更何況是輛二手，隱患什么的你肯定不能完全了解；3、還是實(shí)際點(diǎn)買個低一、兩個擋次的一手或二手車，這樣面子也不失，用車養(yǎng)車也輕松一些。不客氣。

寶馬x6正時皮帶8萬公里更換一次，寶馬x6是一款中大型SUV，該車長寬高分別為4947mm、2004mm、1698mm，軸距為2975mm，車身類型為5門5座SUV，變速箱為8擋手自一體，進(jìn)氣形式為渦輪增壓，最大馬力為265ps，最大扭矩為400nm。這款車的發(fā)動機(jī)為2.0TL4，驅(qū)動方式為前置四驅(qū)，最高車速每小時為225千米。正時皮帶是發(fā)動機(jī)配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進(jìn)、排氣時間的準(zhǔn)確。

寶馬x6的制動液兩年或者20000公里更換一次，制動液是液壓制動系統(tǒng)中傳遞制動壓力的液態(tài)介質(zhì)，使用在采用液壓制動系統(tǒng)的車輛中。制動液是制動系統(tǒng)制動不可缺少的部分，在制動系統(tǒng)之中，其是作為一個力傳遞的介質(zhì)。寶馬x6是寶馬旗下的一款中大型SUV，長寬高分別是4947mm、2004mm、1698mm，軸距為2975mm。該車搭載2.0TL4、3.0TL6兩款渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率分別是195kw、250kw，匹配8擋手自一體變速箱。

寶馬x6二手車如果沒有發(fā)生過大的事故，手續(xù)沒有問題，車子沒有泡過水的情況下還是可以買的：1、寶馬X6可搭載3.0排量雙增壓柴油發(fā)動機(jī)、3.0排量雙增壓汽油發(fā)動機(jī)、全新4.4升V8汽油直噴雙增壓發(fā)動機(jī)以及4.8排量汽油發(fā)動機(jī)應(yīng)該都會裝備；2、但引入國內(nèi)的寶馬X6僅為搭載3.0與4.4升V8汽油直噴雙增壓引擎的車型；3、除此之外值得一提的還有寶馬X6上裝備了一套Dynamic Performance Control——動態(tài)驅(qū)動力分配系統(tǒng)，以強(qiáng)化X6在行車穩(wěn)定性和操控精準(zhǔn)性上的表現(xiàn)；同時配合xDrive AWD系統(tǒng)合理的分配前后車軸之間的驅(qū)動力。

寶馬X6定位為中大型轎跑SUV，寶馬X6和奔馳GLE轎跑SUV是同一級別的產(chǎn)品。寶馬X6和X5使用相同的3.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，寶馬X5滿足歐VI排放標(biāo)準(zhǔn)(相當(dāng)于國VI)，寶馬X6為國v排放標(biāo)準(zhǔn)。寶馬X6定位為轎跑式SUV，走運(yùn)動路線；寶馬X5定位傳統(tǒng)SUV，走舒適路線；寶馬X5的車身尺寸高于寶馬X6，更長、更寬、更低。可以發(fā)現(xiàn)，寶馬X系列SUV車型的產(chǎn)品布局是：寶馬X1、X3、X5外觀風(fēng)格一致，定位為傳統(tǒng)風(fēng)格SUV；X2、X4、X6更加運(yùn)動，定位為轎跑SUV。作為X系列的旗艦車型，寶馬X5還提供了新能源插電式混動車型；另外寶馬X1和X3都是國產(chǎn)的，只有寶馬X5不是國產(chǎn)的，寶馬X2、X4、X6都是進(jìn)口車，不是國產(chǎn)的。

寶馬3系氣門室蓋墊2百多。氣門室蓋墊漏油的原因：1、氣門室蓋墊老化，造成密封不良，造成氣門室蓋墊漏油；2、曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)閥堵塞，造成曲軸箱壓力上升，從氣門室蓋墊或從其它薄弱的地方泄壓，造成漏油；3、汽車上的氣門室蓋墊子漏油90%以上是因?yàn)橛头飧g老化導(dǎo)致的，漏出的油流到了火花塞里所以火花塞里也有油。

寶馬x6二手車值不值得購買還是要看車況的：1、寶馬X6搭載3.0排量雙增壓柴油發(fā)動機(jī)、3.0排量雙增壓汽油發(fā)動機(jī)；2、全新4.4升V8汽油直噴雙增壓發(fā)動機(jī)以及4.8排量汽油發(fā)動機(jī)應(yīng)該都會裝備，但引入國內(nèi)的寶馬X6僅為搭載3.0與4.4升V8汽油直噴雙增壓引擎的車型；3、同時配合xDrive AWD系統(tǒng)合理的分配前后車軸之間的驅(qū)動力。

吉利仿寶馬x6的車叫做博越coupe，這兩款車在外形方面和寶馬x6有非常高的重合度，甚至在顏值上比寶馬x6更好看，還好看過吉利旗下的高端品牌領(lǐng)克，售價(jià)是在10萬左右。吉利博越coupe在2019年初上市，在外觀上面，前臉采用的是吉利家族最新家族化的設(shè)計(jì)，內(nèi)飾方面采用的是和博越相同的設(shè)計(jì)風(fēng)格，走的是簡潔風(fēng)格，有三幅式的方向盤平底造型，并且中控搭配的是一款超大尺寸的液晶顯示屏，洋溢著科技感。在動力方面，吉利博越coupe搭載的是2.0L和1.8T的發(fā)動機(jī)，匹配的傳動系統(tǒng)是7速雙離合或6速AT自動變速箱。

可能是由于插座或線路接觸不良，可以試著將電源插座重新插入，也可能是燈泡使用壽命到了，需要進(jìn)行更換，還有可能是熔斷器燒壞了，更換相應(yīng)的熔斷器即可。 日間行車燈是安裝在車頭前端兩側(cè)，用來白天時候提示前方車輛的燈具，又稱白晝行車燈和日行燈。 安裝了日行燈，能夠使車輛的顏值更加美觀，也能夠避免在白天駕駛環(huán)境差的時候，其他車輛發(fā)現(xiàn)不了自己車輛的情況。 尤其是遇到雨霧天氣的時候，開啟日間行車燈，能夠很好的提示車輛的存在，而日間行車燈的還有另一個作用，就是能夠提高車輛的辨識度，而且耗電量也不大。 而日行燈是不需要額外操作開啟的，會自動亮起，這種方式可以避免駕駛員忘記開啟日行燈。 日行燈不亮的原因一般比較好找，熔斷器和燈泡也比較容易進(jìn)行更換。

寶馬x6水泵6萬公里換一次，水泵的工作原理是：水泵啟動前先在泵殼內(nèi)灌滿水或泵殼內(nèi)自身存有水，啟動后葉輪高速旋轉(zhuǎn)使葉輪槽道中的水流向渦殼，這時入口形成真空，使進(jìn)水逆止門打開，吸入管內(nèi)的空氣進(jìn)入泵內(nèi)，并經(jīng)葉輪槽道到達(dá)外緣。寶馬x6的長寬高分別為4947mm、2004mm、1698mm，軸距為2975mm，行李箱容積為470升。懸架方面，這款車的前懸架是雙叉臂式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。

寶馬x6空調(diào)濾芯半年更換一次，寶馬x6生產(chǎn)廠商為寶馬（進(jìn)口），級別為中大型SUV，發(fā)動機(jī)為2.0TL4，進(jìn)氣形式為渦輪增壓，最大馬力為265ps，最大扭矩為400nm，驅(qū)動方式為前置四驅(qū)，四驅(qū)形式為適時四驅(qū)。這款車長寬高分別為4947mm、2004mm、1698mm，軸距為2975mm，最高車速每小時為225千米，前懸掛類型為雙叉臂式獨(dú)立懸掛，后懸掛類型為多連桿式獨(dú)立懸掛。空調(diào)濾芯是在汽車空調(diào)位置安裝的一種濾芯，可以吸收粉塵顆粒，減輕呼吸道疼痛，減少對過敏者的刺激，保護(hù)空調(diào)冷卻系統(tǒng)。