發(fā)動(dòng)機(jī)沒有變化,仍是型號(hào)為PSARFN10LH3X的2.0升全鋁自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),具備CVVT連續(xù)可變氣門技術(shù),最大功率147馬力。

東風(fēng)標(biāo)致408發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油建議下檢查配件先檢查好廢氣閥有沒有問題，在查看缸壁磨損的程度。都沒有問題，尤其是缸壁磨損不嚴(yán)重是不需要大修發(fā)動(dòng)機(jī)，可以采用修復(fù)的辦法。大修發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)保中需要注意的坑今燒機(jī)油大修發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)保2年10萬公里的含義。我們經(jīng)常在市面上看見奧迪大眾發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油后進(jìn)行大修，提出的質(zhì)保是2年10萬公里，這里邊有兩個(gè)含義我們需要注意，因?yàn)榇蠖鄶?shù)人只關(guān)注10萬公里，并沒有關(guān)注兩年的問題。首先在兩年里邊有兩點(diǎn)我們要注意，第一，燒機(jī)油的車大部分是因?yàn)槠綍r(shí)行駛公里數(shù)比較少，提前出現(xiàn)燒機(jī)油，或者提早出現(xiàn)嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油，那么以普通車主1年1萬公里附近的公里數(shù)計(jì)算。2年就是2萬公里，最多不超4萬公里，也就是2年10萬公里質(zhì)保的言外之意，實(shí)際上就告訴我們燒機(jī)油的車大修后在1萬到2萬公里之后會(huì)依舊嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油，那么什么時(shí)候開始出現(xiàn)燒機(jī)油，可能在2萬公里到3萬公里就開始出現(xiàn)燒機(jī)油。滿足燒機(jī)油的條件是1000公里一升機(jī)油，也就是質(zhì)保三年10萬公里，在第三年的時(shí)候，當(dāng)你每1000公里消耗一升機(jī)油，才滿足質(zhì)保條件，這里的含義就是說，在此之前燒機(jī)油3000公里消耗一升都不滿足質(zhì)保的條件。2.修復(fù)燒機(jī)油的利弊修復(fù)燒機(jī)油是要先檢查好配件的，排除外部配件故障后再進(jìn)行。注意事項(xiàng)缸壓要測(cè)試下，來確認(rèn)是不是有氣環(huán)的對(duì)口或者活塞和缸壁之間的間隙過大。到修理廠檢查缸壁有沒有嚴(yán)重拉缸情況，使用內(nèi)窺鏡360度去旋轉(zhuǎn)看缸壁，不能忽視哦，豎條的比較密集的就是嚴(yán)重拉缸，嚴(yán)重拉缸的車目前建議直接大修鏜缸處理。不是和釋放活塞環(huán)，釋放后也會(huì)因?yàn)楦妆诤突钊g隙太多大太深，機(jī)油依舊殘留在缸壁導(dǎo)致燒機(jī)油。廢氣閥拔下軟管 看下機(jī)油量 很多就是不正常的，有一點(diǎn)機(jī)油都是正常的。也可以直接用負(fù)壓儀來檢測(cè)廢氣閥，將負(fù)壓儀按住在機(jī)油尺的預(yù)留口處--這可以讓修理廠為您檢查，得到的數(shù)值和主機(jī)廠的說明書上的數(shù)值對(duì)應(yīng)就說明沒有問題，有差異較大，就是廢氣閥損壞，只要更換就可以，有的車廢氣閥和氣門室蓋是一體的，整體更換成本也不高的。渦輪檢查主要就是拔下中冷管，檢查里面的機(jī)油是不是超量，使用幾年的車有一部分機(jī)油是正常的，大量的機(jī)油是有問題的，大部分車在16W公里之前，渦輪基本都沒事的。這個(gè)配件還是比較耐用的。最推薦的一種辦法是無損修復(fù)燒機(jī)油推薦理由：可以不拆發(fā)動(dòng)機(jī)不拆配件在行駛中完成活塞華你的清潔釋放，解決燒機(jī)油的問題利用發(fā)動(dòng)機(jī)自身的溫度來運(yùn)轉(zhuǎn)不拆配件無需等待直接完成修復(fù)，開車不影響。燒機(jī)油的原因和解決辦法網(wǎng)頁鏈接標(biāo)致408燒機(jī)油這樣解決就可以了

發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮后，不能直接排除。首先要判斷相關(guān)的故障問題，解決問題后故障燈才會(huì)消除。需要檢查車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)是否積碳過多，溫度傳感器是否損壞，車輛的機(jī)油是否有問題。然后，通過對(duì)癥修復(fù)就可以排除故障。標(biāo)致408發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈是用檢測(cè)電腦檢測(cè)具體故障，然后根據(jù)故障解決問題。解決成功后，不影響正常使用。標(biāo)致408是一款緊湊型車型。在售車型共五款，在售車型型號(hào)為2020。車輛采用1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

標(biāo)致408發(fā)動(dòng)機(jī)爆缸原因是：引擎的散熱效果不良，使得引擎的工作溫度超過原先設(shè)定所能夠承受的溫度；引擎機(jī)油的品質(zhì)或是循環(huán)不良所造成潤(rùn)滑不足；引擎的進(jìn)排氣系統(tǒng)以及點(diǎn)火正時(shí)的調(diào)整不準(zhǔn)確；引擎的工作負(fù)荷過高。以標(biāo)致408的2020款230THP十周年質(zhì)趣版為例，這款車的生產(chǎn)廠商為東風(fēng)標(biāo)致，級(jí)別為緊湊型車，能源類型為汽油。標(biāo)致408的2020款230THP十周年質(zhì)趣版長(zhǎng)寬高分別為4750mm、1820mm、1488mm，軸距為2730mm，車身類型為4門5座三廂車，變速箱為6擋雙離合，最高車速每小時(shí)為205千米，進(jìn)氣形式為渦輪增壓，驅(qū)動(dòng)方式為前置前驅(qū)。

汽車的燒機(jī)油現(xiàn)象太嚴(yán)重會(huì)導(dǎo)致汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異常的磨損，需要找到導(dǎo)致燒機(jī)油現(xiàn)象的原因，如果是汽車的氣門和導(dǎo)管出現(xiàn)磨損，維修或者更換就可以了，具體需要到4s店維修。 汽車的燒機(jī)油是指機(jī)油進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)與混合油一起燃燒，導(dǎo)致汽車的油耗上升，嚴(yán)重的還會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的引擎損壞。 可以通過汽車在著車時(shí)后排氣管出現(xiàn)的煙霧顏色判斷汽車是否燒機(jī)油的現(xiàn)象，排氣管排出的是濃藍(lán)色煙霧說明就是出現(xiàn)了燒機(jī)油現(xiàn)象。 在日常的駕駛過程中，汽車應(yīng)該添加高品質(zhì)的機(jī)油，不能采用劣質(zhì)的機(jī)油產(chǎn)品。

408發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的主要原因如下： 1.過多的積碳使點(diǎn)火困難。積碳過多會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火線圈反向擊穿，導(dǎo)致點(diǎn)火線圈失效，點(diǎn)火不良。平時(shí)要避免長(zhǎng)時(shí)間空轉(zhuǎn)。怠速會(huì)明顯增加油耗和積碳。 2.低溫冷車啟動(dòng)時(shí)溫度傳感器異常。出現(xiàn)這種情況的主要原因是溫度太低。只要保持車熱一段時(shí)間，故障燈自然會(huì)消失。 3.汽油質(zhì)量不好。當(dāng)我們加了劣質(zhì)汽油，故障燈很容易就亮了，如果沒有明顯異常，車輛可以繼續(xù)使用。 4.有些傳感器故障會(huì)導(dǎo)致報(bào)警燈亮起，最常見的就是氧傳感器的問題。 解決方案： 1.清理積碳。 2.修理溫度傳感器。 3.換汽油。 4.更換氧傳感器。 發(fā)動(dòng)機(jī)亮了，你要盡快去修理廠修理。在維護(hù)期間，主人將使用計(jì)算機(jī)讀取ecu上的故障代碼。然后可以通過故障碼判斷車輛問題，維修后故障燈會(huì)消失。在行駛過程中，如果你發(fā)現(xiàn)你的車的黃色故障燈一直亮著或者偶爾亮著，那么車本身并沒有什么異常。一般來說這個(gè)故障比較小，但不代表后期不需要維修。 如果儀表盤亮起紅色故障燈，并伴有加速無力、劇烈晃動(dòng)、冒黑煙甚至發(fā)動(dòng)機(jī)異響，應(yīng)盡快打開雙閃燈靠邊停車，并聯(lián)系拖車救援。

標(biāo)致408發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高的主要原因是： 1.冷卻液不足或泄漏導(dǎo)致冷卻系統(tǒng)無法正常工作； 解決方法：補(bǔ)充冷卻液，查找泄漏原因，處理泄漏，補(bǔ)充冷卻液。 2.水箱外表面或內(nèi)部有污垢堵塞：原因是當(dāng)水箱外表面或內(nèi)表面有污垢時(shí)，會(huì)影響水箱散熱或冷卻液循環(huán)不暢也會(huì)影響散熱； 解決方法：水箱外表面臟污時(shí)清洗，內(nèi)表面臟污堵塞時(shí)更換新的。 3.節(jié)溫器工作異常：如果節(jié)溫器工作不正常，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度會(huì)過高。一般可以通過溫控器連接的小水管的溫差來判斷。如果兩個(gè)水管溫差較大，可以判斷溫控器工作不正常； 解決方法：這時(shí)候就需要聘請(qǐng)專業(yè)的維修機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢查維修。 4.冷卻系統(tǒng)中有空氣：如果冷卻系統(tǒng)中有空氣，會(huì)形成氣鎖，導(dǎo)致冷卻水循環(huán)不暢，同時(shí)會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高； 解決方法：這時(shí)候就需要聘請(qǐng)專業(yè)的維修機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢查維修。 汽車保養(yǎng)注意事項(xiàng)： 1.使用高質(zhì)量的機(jī)油； 2.使用合格的冷卻液(防凍液)； 3.定期清洗水箱水垢； 4.定期清除汽車上的“積碳”； 5.按時(shí)更換汽車的“三濾”； 6.保持合理的速度。

標(biāo)致408燒機(jī)油的原因及解決方法如下： 1.氣門油封。氣門油封會(huì)腐蝕老化，影響其密封性能，容易燒油。 解決方法：應(yīng)及時(shí)更換氣門油封，保證氣門的密封性。 2.活塞間隙太大。隨著汽車使用壽命的增加，附著在活塞環(huán)上的燃燒積碳會(huì)不足。如果長(zhǎng)時(shí)間不清洗，發(fā)動(dòng)機(jī)活塞的活塞環(huán)與氣缸體密封不嚴(yán)，機(jī)油容易進(jìn)入燃燒室，造成機(jī)油燃燒，甚至發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸爆炸。 解決方案：如有必要，更換活塞環(huán)、活塞和缸套。 3、油量太多，多余的油很容易進(jìn)入燃燒室。 解決辦法：把多余的油抽出來就行了。一般維修店都可以處理，費(fèi)用也不是很貴。也可以自己操作。準(zhǔn)備一根醫(yī)用注射管，將注射管與塑料管連接，然后抓住油尺的手柄拔出，將塑料管插入其中。然后你可以操作注射器抽取多余的油。

標(biāo)致408機(jī)油壓力故障的可能原因有：機(jī)油油位低、機(jī)油壓力傳感器故障、機(jī)油泵故障、機(jī)油泵流量調(diào)節(jié)電磁閥故障、發(fā)動(dòng)機(jī)ECU故障、相關(guān)電路故障等。 如果機(jī)油壓力警告燈亮起，該怎么辦： 1.首先將車輛停在安全的地方，然后打開車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋。使用油尺檢查是否缺油。如果機(jī)油不足，機(jī)油壓力警示燈將會(huì)亮起。把油加到上限到下限中間就行了，不需要加太多。如果加的油太滿，可能會(huì)導(dǎo)致車輛排氣管冒藍(lán)煙； 2.如果添加了機(jī)油，機(jī)油壓力警示燈仍會(huì)亮起。你需要去附近的4s店或者修理廠有專業(yè)人員檢查油箱是否漏油，導(dǎo)致油壓警示燈亮起； 3.如果油箱沒有漏油，就要檢查油管路是否漏油或堵塞。如果出現(xiàn)這種情況，機(jī)油壓力警示燈會(huì)亮起； 4.檢查油泵。如果機(jī)油泵磨損，不能正常工作，導(dǎo)致機(jī)油壓力低，會(huì)導(dǎo)致機(jī)油壓力警示燈亮起。 5.檢查油泵流量調(diào)節(jié)電磁閥、發(fā)動(dòng)機(jī)ECU、相關(guān)電路和機(jī)油壓力傳感器等的故障。需要去附近的4s店或維修店進(jìn)行專業(yè)檢查，必要時(shí)更換相關(guān)零部件。

既然是來自PSA2號(hào)平臺(tái)，那么動(dòng)力方面自然也不會(huì)有新的驚喜。EW10A這款發(fā)動(dòng)機(jī)很自然的成為408的動(dòng)力源泉，108kW（147馬力）和200牛米最大輸出，在2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)里不算弱者。廠家公布的最高速度為195公里每小時(shí)，工信部公布的百公里綜合油耗為8.4升。408使用的4速手自一體變速器我想大家很熟悉了，在這里我要說明的是，相比世嘉、307上所使用的4AT進(jìn)行了一定改進(jìn)。408使用的變速器是307上AL4的升級(jí)版，代號(hào)為AT8，為了解決換擋頓挫的問題，AT8更換了新的液力變矩器，這一改進(jìn)可以在變速箱升擋和降擋的時(shí)候更好的實(shí)現(xiàn)鎖止和分離，從而使變速箱在城市工況時(shí)盡可能減少降檔，使駕駛感覺更順暢，并且變速箱機(jī)油終身免維護(hù)。

隨著東風(fēng)標(biāo)致408車主的不斷增長(zhǎng)，關(guān)于標(biāo)致408的好奇的事情也越來越多。今天就來說說標(biāo)致408的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)和品牌。據(jù)了解，東風(fēng)標(biāo)致408 1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)和307一樣，沒有做任何改動(dòng)。是1.6馬力渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)為tu5jp4。2.0發(fā)動(dòng)機(jī)也用于型號(hào)為ew10a的307。然而，這款2.0發(fā)動(dòng)機(jī)被稱為cvts2代(發(fā)動(dòng)機(jī)本身配備了cvts，一種連續(xù)可變正時(shí)技術(shù))。通過更換無需清洗的金屬節(jié)氣門，正時(shí)皮帶的壽命已延長(zhǎng)至120，000 km。它是一臺(tái)四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，配有DOHC雙頂置凸輪軸和16個(gè)氣門，其體積為1 997 cm

據(jù)了解，東風(fēng)標(biāo)致408 1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)和307一樣，沒有做任何改動(dòng)。是1.6馬力渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)為tu5jp4。2.0發(fā)動(dòng)機(jī)也用于型號(hào)為ew10a的307。然而，這款2.0發(fā)動(dòng)機(jī)被稱為cvts2代(發(fā)動(dòng)機(jī)本身配備了cvts，一種連續(xù)可變正時(shí)技術(shù))。通過更換無需清洗的金屬節(jié)氣門，正時(shí)皮帶的壽命已延長(zhǎng)至120，000 km。1.6鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)都是國(guó)產(chǎn)的，要切換的T16W DE 1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)都是國(guó)產(chǎn)的，但是渦輪部分是蘇州湖南加工的，傳感器是進(jìn)口的，變速箱的傳感器也是進(jìn)口的。它是一臺(tái)四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，配有DOHC雙頂置凸輪軸和16個(gè)氣門，其體積為1 997 cm

燒機(jī)油靠添加高粘度的機(jī)油只是治變不治本的權(quán)宜之計(jì)，機(jī)油進(jìn)入燃燒室參與燃燒會(huì)生成更多的積碳，積碳又會(huì)加劇燒機(jī)油的癥狀，形成惡性循環(huán)。過多的積碳還會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)缸壁造成嚴(yán)重的拉傷甚至爆缸等無法挽回的后果。?? 燒機(jī)油的原因有很多，大多數(shù)都是由于活塞環(huán)被卡滯導(dǎo)致的使用P-N-F修復(fù)劑在行駛過程中修復(fù)釋放活塞環(huán)卡滯，從而解決燒機(jī)油問題。這種方法簡(jiǎn)單有效，能夠避免發(fā)動(dòng)機(jī)大修帶來的不便和額外費(fèi)用。

法系車燒機(jī)油關(guān)系到哪些配件問題： 1、檢查缸壁磨損情況：如果磨損嚴(yán)重，需要更換相應(yīng)的缸套和活塞環(huán)。如果磨損不嚴(yán)重，可以考慮其他修復(fù)措施。 2、使用PN.F技術(shù)的燒機(jī)油修復(fù)劑：這種修復(fù)劑可以清潔油路和缸內(nèi)積碳，并釋放活塞環(huán)卡滯，從而修復(fù)燒機(jī)油問題。 3、定期保養(yǎng)和維護(hù)：車主應(yīng)注重平時(shí)的保養(yǎng)和維護(hù)，定期更換機(jī)油、機(jī)濾等配件，以延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。 發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油很多氣門油封和活塞環(huán)都有問題，根據(jù)你目前描述的情況來看，很可能這兩個(gè)地方都需要解決，但是氣門油封拆起來比較麻煩，都知道車拆來拆去的也不穩(wěn)妥，你先去看看廢氣閥氣門室蓋和缸壁，然后再檢查一下油底殼和正時(shí)系統(tǒng)有沒有漏油。都沒問題的話，先解決活塞環(huán)好一些，用P N F修復(fù)劑就可以，不需要拆任何配件，行駛中就可以修復(fù)。

標(biāo)致408發(fā)動(dòng)機(jī)的故障排除方法如下：1。潤(rùn)滑油消耗異常：汽車行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的消耗也比平時(shí)多。行駛一定里程后，儀表盤很快會(huì)顯示潤(rùn)滑油量不足。這種情況通常是由于以下三種原因，可能是由于發(fā)動(dòng)機(jī)活塞的密封問題，導(dǎo)致活塞與氣缸壁間隙過大，造成燒油?？赡苁前l(fā)動(dòng)機(jī)零件磨損嚴(yán)重，導(dǎo)致零件間隙過大，導(dǎo)致潤(rùn)滑油非正常消耗。個(gè)別發(fā)動(dòng)機(jī)使用的潤(rùn)滑油不達(dá)標(biāo)，導(dǎo)致潤(rùn)滑油非正常消耗。2.發(fā)動(dòng)機(jī)過熱故障：由于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的特殊結(jié)構(gòu)，工作時(shí)容易出現(xiàn)冷卻液溫度過高的現(xiàn)象。一旦冷卻液溫度超過正常值，發(fā)動(dòng)機(jī)無法正常散熱，就會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。冷卻系統(tǒng)工作不正常的主要原因有：節(jié)溫器故障、散熱器故障、風(fēng)扇故障、水箱堵塞等。

標(biāo)致408發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的原因有：1。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過多；2.低溫冷車啟動(dòng)時(shí)溫度傳感器異常；3.汽油質(zhì)量差；4.進(jìn)氣口和活塞頂部積碳；5.有的傳感器故障導(dǎo)致報(bào)警燈亮，氧傳感器有問題是常有的事。標(biāo)致408是東風(fēng)標(biāo)致旗下的一款緊湊型車。以標(biāo)致408的2020款230THP十周年品質(zhì)樂趣版為例。其長(zhǎng)寬高分別為4750mm、1820mm、1488mm，軸距為2730mm。其車身采用4門5座三廂結(jié)構(gòu)，油箱容積53l，后備箱容積455l，整備質(zhì)量1325kg。

燒機(jī)油 首先檢查配件確定問題原因，如果活塞環(huán)卡滯導(dǎo)致的燒機(jī)油問題，是絕大部分燒機(jī)油車輛出現(xiàn)的現(xiàn)象，只要連續(xù)使用4次PNF燒機(jī)油修復(fù)劑，多開車，就可以清潔干凈活塞頂部的積碳并且釋放活塞環(huán)。

發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮原因有：混合氣燃燒不良、傳感器問題、保養(yǎng)問題和油質(zhì)問題。

發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的原因有很多，比如加的油品不好，氧傳感器故障，火花塞積碳，發(fā)動(dòng)機(jī)爆震，水溫傳感器損壞，空氣傳感器故障都可導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮。

車輛故障燈亮一般多是燃油排放系統(tǒng)造成的，您在故障燈亮的時(shí)候?qū)囕v進(jìn)行啟動(dòng)、滅車，啟動(dòng)、滅車進(jìn)行三次后再啟動(dòng)車輛您觀察故障燈是否還亮，如亮就需要及時(shí)到4S店里檢查故障碼。