寶馬3系上坡輔助使用：上坡中停車(chē)，放剎車(chē)，車(chē)會(huì)停住兩秒左右。使用汽車(chē)起步輔助系統(tǒng)在上坡時(shí)可以提高駕車(chē)的舒適性，因此不需要手動(dòng)制動(dòng)器。寶馬3系下坡輔助：HDC 是一個(gè)下坡行駛輔助裝置，在陡峭的斜坡路段上行駛時(shí)它可以減小車(chē)速，使用這種操作有利于更好地操控本車(chē)的行車(chē)狀況。無(wú)須您干預(yù)，隨后汽車(chē)會(huì)將車(chē)速降至差不多步行速度的兩倍?？稍谲?chē)速下降到約 35 公里 / 小時(shí)時(shí)激活HDC。在下坡行駛的過(guò)程中，以約 35 公里 / 小時(shí)行駛的汽車(chē)自動(dòng)減速至差不多步行速度的兩倍，然后以這個(gè)車(chē)速行駛，可以通過(guò)加大油門(mén)或踩踏制動(dòng)器在大約 5 公里 /小時(shí)至 25 公里 / 小時(shí)的范圍內(nèi)改變車(chē)速?？梢杂棉D(zhuǎn)向控制桿將目標(biāo)車(chē)速預(yù)先設(shè)置在相同的范圍之內(nèi)。車(chē)輛自動(dòng)檔輔助系統(tǒng)使用：在車(chē)輛檔位未置于P檔(不要置于P檔，其他檔位都行)，用力踩下剎車(chē)聽(tīng)到嘟嘟聲，這時(shí)上坡輔助系統(tǒng)生效(工作時(shí)間為兩秒)，剎車(chē)燈會(huì)點(diǎn)亮自動(dòng)生成制動(dòng)。車(chē)輛手動(dòng)檔輔助系統(tǒng)使用:車(chē)輛在陡峭或光滑坡面上起步時(shí)，大約有3秒鐘是在剎車(chē)狀態(tài)下，從而使駕駛員從容由制動(dòng)切換至油門(mén)踏板，只要車(chē)有這功能，不需要設(shè)置，一切是自動(dòng)。

如何使用寶馬320i上坡輔助系統(tǒng)3360踩剎車(chē)幾秒鐘。松開(kāi)剎車(chē)后，系統(tǒng)預(yù)留2秒加油，可以上坡了。寶馬320i沒(méi)有獨(dú)立的上坡輔助開(kāi)關(guān)，不同于之前的手動(dòng)上坡輔助點(diǎn)擊。該功能現(xiàn)在由系統(tǒng)提供。同時(shí)，當(dāng)滿(mǎn)足以下條件時(shí)，上坡輔助系統(tǒng)將開(kāi)啟車(chē)輛必須處于靜止?fàn)顟B(tài)。上坡角度必須7%。系好安全帶，確保安全。放下手剎。踩剎車(chē)，不踩油門(mén)。為了減少影響，可以在這里關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能。擴(kuò)展：陡坡緩降適合下坡行駛，上坡輔助適合上坡起步。下坡時(shí)需要手動(dòng)開(kāi)啟陡坡緩降功能，緩解駕駛員腳部疲勞。車(chē)輛將在不踩制動(dòng)踏板的情況下低速下降。與老爺車(chē)不同的是，現(xiàn)在的上坡輔助不再需要按哪個(gè)按鈕，而是智能嵌入在ESP按鈕中，所以當(dāng)你關(guān)閉ESP時(shí)，上坡輔助功能就會(huì)失效。不排除上坡輔助功能在所有動(dòng)作完成后仍然失效。它類(lèi)似于計(jì)算機(jī)程序。有一個(gè)指令在收到之前不會(huì)執(zhí)行。動(dòng)作必須標(biāo)準(zhǔn)化，這樣才能降低失敗的概率。

寶馬330i上坡輔助系統(tǒng)3360的使用方法踩剎車(chē)幾秒鐘。松開(kāi)剎車(chē)后，系統(tǒng)預(yù)留2秒加油，可以上坡了。寶馬330i沒(méi)有獨(dú)立的上坡輔助開(kāi)關(guān)。當(dāng)汽車(chē)系統(tǒng)感應(yīng)到需要援助時(shí)，它會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)輔助系統(tǒng)。同時(shí)，當(dāng)滿(mǎn)足以下條件時(shí)，上坡輔助系統(tǒng)將開(kāi)啟汽車(chē)必須靜止。車(chē)輛?？康钠碌澜嵌葢?yīng)7%。前排人員系好安全帶。起步時(shí)，一定要放下手剎。此時(shí)，不要踩加速踏板。發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能的干擾也可能影響上坡輔助系統(tǒng)的工作，所以可以關(guān)閉該功能。擴(kuò)展：陡坡緩降適合下坡行駛，上坡輔助適合上坡起步。陡坡緩降同時(shí)利用了發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)功能和ESP的穩(wěn)定功能。車(chē)輛不踩剎車(chē)時(shí)，會(huì)低速下降。以前的汽車(chē)都有單獨(dú)的上坡輔助按鈕，現(xiàn)在基本上都集成了ESP按鈕。因此，當(dāng)ESP關(guān)閉時(shí)，上坡輔助系統(tǒng)無(wú)法使用。即使有以上注意事項(xiàng)，上坡輔助系統(tǒng)也無(wú)法使用。它類(lèi)似于計(jì)算機(jī)程序。有一個(gè)指令在收到之前不會(huì)執(zhí)行。動(dòng)作必須標(biāo)準(zhǔn)化，這樣才能降低失敗的概率。

寶馬3系上坡輔助：上坡中停車(chē)，放剎車(chē)，車(chē)會(huì)停住兩秒左右。寶馬3系上坡輔助圖案如下：寶馬3系下坡輔助：HDC 是一個(gè)下坡行駛輔助裝置，在陡峭的斜坡路段上行駛時(shí)它可以減小車(chē)速，使用這種操作有利于更好地操控本車(chē)的行車(chē)狀況。無(wú)須您干預(yù)，隨后汽車(chē)會(huì)將車(chē)速降至差不多步行速度的兩倍。您可以在車(chē)速下降到約 35 公里 / 小時(shí)時(shí)激活HDC。在下坡行駛的過(guò)程中，以約 35 公里 / 小時(shí)行駛的汽車(chē)自動(dòng)減速至差不多步行速度的兩倍，然后以這個(gè)車(chē)速行駛?？梢酝ㄟ^(guò)加大油門(mén)或踩踏制動(dòng)器在大約 5 公里 /小時(shí)至 25 公里 / 小時(shí)的范圍內(nèi)改變車(chē)速?？梢杂棉D(zhuǎn)向控制桿將目標(biāo)車(chē)速預(yù)先設(shè)置在相同的范圍之內(nèi)。使用汽車(chē)起步輔助系統(tǒng)可以在上坡時(shí)提高駕車(chē)的舒適性。因此不需要手動(dòng)制動(dòng)器。1. 使用制動(dòng)器停住車(chē)。2. 松開(kāi)制動(dòng)器，然后立即起步。松開(kāi)制動(dòng)器后汽車(chē)起步輔助系統(tǒng)保持汽車(chē)停止?fàn)顟B(tài)約 2 秒鐘。隨著放電或在帶掛車(chē)行駛模式下車(chē)輛可以在這個(gè)時(shí)間間隔內(nèi)稍稍倒一下車(chē)。松開(kāi)制動(dòng)器后立即起動(dòng)汽車(chē)。否則汽車(chē)起步輔助系統(tǒng)保持汽車(chē)停止?fàn)顟B(tài)約 2 秒鐘后將不能保持汽車(chē)的停止?fàn)顟B(tài)，汽車(chē)會(huì)開(kāi)始倒車(chē)。