至于哪個更好，就看你的實際需要了。這三款車中，如果想要高性價比，可以選擇現(xiàn)代IX35；如果喜歡偏向操縱，可以選擇引導；如果論綜合實力，那就是CRV。讓我們看看這三輛車。。家用來說，IX35和CRV都是比較合適的選擇 2。價格上來說，IX35性價比相對CRV還是要高不少的。3。從空間角度考慮，CRV的空間要比IX35占很大優(yōu)勢 4。從安全角度考慮，CRV通過五星碰撞測試 補充：1。現(xiàn)代ix35的方向盤只能上下調(diào)節(jié)，即使是頂配車型也沒有涉及前后調(diào)節(jié)的功能，對于一款價格區(qū)間在20萬以上的SUV來說確實是一個不足，而所有本田CR-V車型的方向盤都可以四個方向調(diào)節(jié)，可以更好的適應(yīng)不同尺寸和使用習慣的駕駛者?，F(xiàn)代ix35和本田crv相比個人認為還是本田crv好一些，在車子的品牌知名度，做工，保值性方面本田crv都相對更有優(yōu)勢一些。從使用的角度看，CRV更佳，因為經(jīng)過了時間的考驗。從外形及時尚看IX35就更佳，畢竟是現(xiàn)代一點。如果你在北方下雪的地方使用，還是選CRV四驅(qū)版的更佳。

可以去4S店以后有保障，但就是價格高；也可以不去，正規(guī)修理廠就可以。以同時享受整車質(zhì)保的。質(zhì)保期內(nèi)還是建議4S。雖然國家質(zhì)監(jiān)總局有明確規(guī)定：新車在4S店或經(jīng)銷商以外的地方進行保養(yǎng)，不是由于保養(yǎng)造成的損壞，4S店或經(jīng)銷商不能免除三包責任。在修理廠保養(yǎng)的時候盡量不要涉及太多項目，例如現(xiàn)在汽車電控系統(tǒng)都太發(fā)達，很多車清洗節(jié)氣門以后必須用專門的維修電腦來重新匹配，否則就會出現(xiàn)怠速不穩(wěn)等問題，而這種專用電腦，一般修理廠都是沒有的。外面的維修店沒有經(jīng)過汽車廠家的認可，所以各方面的資質(zhì)肯定參差不齊，遠不如汽車4S店。4S店和外面維修享受不同的服務(wù)。在4S店保養(yǎng)可以享受廠家保修，在一定期限或里程內(nèi)可以在4S店免費保養(yǎng)。

1、現(xiàn)在很多配置了無鑰匙進入的車子，只要遙控器在有效范圍內(nèi)拉車門把手就能自動開鎖那是正常的，沒有配置這個功能的車子那可能就是中控馬達壞了。2、有些車主在鎖車后，發(fā)現(xiàn)車門還能一拉就開，這有可能是因為車門或者是后備箱門在關(guān)的時候使用的力氣不夠大，使得車門沒有關(guān)到位就會出現(xiàn)這樣的情況。3、一般主駕駛車門是電動車門的主要機構(gòu)，這種情況一般是主駕駛門的機械機構(gòu)壞了。

比亞迪S7變速箱故障主要是因為閥體臟，會破壞變速器油的品質(zhì)和摩擦特性。增加摩擦磨損，變速箱內(nèi)也會產(chǎn)生油泥，導致閥體和管路堵塞，無法順序調(diào)節(jié)油壓，造成變速箱故障。比亞迪s7變速箱故障的原因：動力電控系統(tǒng)存在故障可能是變速器某個傳感器連接線路存在故障；缺少自動變速器油；自動變速器過熱或者因為單向離合器打滑造成的啟速無法提升等。這可能會導致變速器故障，如頓挫、沖擊、打滑、異響、高溫或漏油等問題的頻繁發(fā)生。比亞迪變速箱的頓挫會使變速箱頻繁換擋，導致變速箱溫度升高，從而破壞變速箱油的性能，導致變速箱油的潤滑性和溫控性下降。相反，變速器油中會形成大量雜質(zhì)。可能是變速器齒輪、軸承等部位的問題，需要檢查和更換。換擋不順暢：比亞迪S7手動擋車型換擋不順暢是比較常見的問題，可能是由于變速器中的摩擦片磨損等問題導致的，需要更換零部件。檔進3檔）、固定時速發(fā)生。小編認為導致您愛車出現(xiàn)頓挫的原因是變速箱油內(nèi)有油泥在變速箱內(nèi)循環(huán)堵塞閥體內(nèi)的油道則就會出現(xiàn)頓挫的問題，時間久了就會導致變速箱高溫、沖擊、打滑等等一系列的變速箱問題。

您可以通過中行柜臺、手機銀行、微信小程序免費申請辦理ETC卡和OBU標簽設(shè)備。通過手機銀行首頁的“ETC申請”功能，您可以全流程在線辦理ETC，方便快捷。異地車牌可以在本地裝ETC嗎？ 可以，帶上你的身份證、行車證開上愛車到可辦理的營業(yè)廳辦理即可。和傳統(tǒng)的人工收費系統(tǒng)不同，ETC技術(shù)是以IC作為資料載體，通過無線資料交換方式實現(xiàn)收費計算機與IC卡的遠端資料存取功能。法律分析：etc可以異地辦理。只要車是正規(guī)的，無論是不是該省市的車牌，都可以辦該省市的ETC。法律依據(jù)：《機動車登記規(guī)定》第五條 初次申領(lǐng)機動車號牌、行駛證的，機動車所有人應(yīng)當向住所地的車輛管理所申請注冊登記。ETC的異地辦理跟本地辦理的方法都是一樣的。但在實際情況中ETC的辦理與當?shù)卣呦嚓P(guān)。其他：ETC中文翻譯為電子不停車收費。使用ETC可以達到車輛通過高速公路或橋梁收費站無需停車而能交納高速公路或橋梁費用的目的。

思域發(fā)動機異常噪音的可能原因包括點火時間過早或過晚、發(fā)動機缺少潤滑油或正時齒輪異常噪音。發(fā)動機異常噪音是由多種因素引起的。當點火時間提前或向后時金屬的咔嗒聲是發(fā)動機爆震的原因。大致噪音分為發(fā)動機噪音，風噪，底盤噪音和胎噪，降噪要有針對性，效果才會比較明顯。本田現(xiàn)在在NVH方面優(yōu)化已經(jīng)很好，思域很嘈嗎？我并不認為。應(yīng)該是渦輪增壓的過程，時速80km時是發(fā)動機的純動力，時速超過80km左右會啟動渦輪蒸壓，也就是廢氣變成動力，得以節(jié)能增速的效果。渦輪增壓降低了發(fā)動機的工作頻率，自然噪音就小了。這輛本田思域提車還不到一個月，這么快來到音響碼頭做隔音，肯定有他的原因。 其實是可以理解車主的想法的，很多本田思域車主談到自己車的外觀和操控可以說是眉飛色舞，但提到噪音實在是底氣不足。優(yōu)點：米其林17寸扁平胎 胎噪小 車子穩(wěn) 缺點：胎噪聲音太大了，漆太薄，還有就是油耗基本上我這腳法就是一元錢一公里了，如果是跑長途還可以基本上能在6-8個油之間。

特斯拉快充其他車不能解鎖，特斯拉的充電樁其他車不可以用，特斯拉的充電樁只能給特斯拉旗下的車型使用。如果是在車輛已經(jīng)解鎖，或者是附近有驗證手機的情況下，只要按下充電端口蓋板底部方能打開充電口。在遙控鑰匙配件上，只要長按后備箱解鎖鍵1-2秒，充電口蓋也就能自動打開了。具體方法如下：在觸摸屏上，點擊控制并點擊“充電接口”圖標（閃電）。在觸摸屏上，前往控制充電打開充電接口。在ModelS解鎖的情況下，按充電接口蓋板的。在遙控鑰匙上，按下后備箱按鈕1-2秒。直接拿充電器的接口對準特斯拉汽車的充電口，按一下對接上前端的一個點接口就打開了。

1、OSB板穩(wěn)定性好，握釘力強，用途廣。OSB板的這些特性是因為其原料和工藝所致，板材的線膨脹系數(shù)小，穩(wěn)定性好，木質(zhì)均勻。OSB板是一種定向結(jié)構(gòu)板材，其縱向抗彎強度比橫向大，所以可以用作結(jié)構(gòu)材和受力構(gòu)件。2、最大的優(yōu)點就是綠色環(huán)保，因為在整個生產(chǎn)過程中沒有添加膠水、凝結(jié)劑，所以就不會產(chǎn)生對人體有害的甲醛、苯，健康環(huán)保品質(zhì)非常卓越。與普通的木材相比較，這也是它的競爭核心所在。3、OSB板是在高溫下干燥脫油制成的，強度和硬度都比較高，而且 不容易發(fā)生變形開裂。OSB板的抗彎曲強度比較不錯，有著良好的可塑性和加工性，可以做成任何形狀。4、內(nèi)部鋪裝方式，讓結(jié)構(gòu)緊密度更好，強度更高，板材不易變形；方便鋸、釘、鉆等加工，節(jié)省時間成本；保留原木的質(zhì)感和美感，且能上清漆等，適用范圍更廣；能定制不同規(guī)格和性能的OSB板，如阻燃OSB板。

英朗的訓練偏向運動，懸掛略硬，支撐性很好，駕駛時有跑車的激情。前風扇更舒適流暢，燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)更好。一般來說，兩種車都有各自的優(yōu)勢，這取決于你的車的需求點。別克英朗定位更高，空間也更大，推薦英朗，希望回答能夠?qū)δ阌袔椭?。本田鋒范和別克英朗算是10萬元以內(nèi)三廂轎車中賣的最好的車型了，因為這兩款 汽車 的相同定位的相近的售價，讓很多朋友選擇時候比較頭疼，下面來看看兩款 汽車 的比較幫助大家選擇。

1、能。奧迪4S店很多維修保養(yǎng)項目都做，包括輪胎修補、更換，不限定汽車的牌子。Audi奧迪始創(chuàng)于1909年，是德國大眾旗下豪華汽車品牌，也是世界著名的豪華車品牌之一。2、你好，正常來說，寶馬是可以到奧迪4S店進行保養(yǎng)維修的，不過質(zhì)保是肯定不行的。3、質(zhì)保期內(nèi)如果經(jīng)檢測輪胎是由于本身的質(zhì)量問題需要補胎時，是可以免費補胎的；但是如果是因為個人的原因?qū)е滦枰a胎，4s店是不可以免費補胎的。

你好，中間有一個球，旁邊有兩條繩子，屬于悠悠球的一類玩具，在超市里面有賣的可以買來。一次性垃圾袋上的繩子是用來封扎袋口的。叫穿繩垃圾袋、收口垃圾袋、束口塑料袋、穿繩塑料袋，網(wǎng)上都有訂貨。方法：當袋裝滿垃圾后，拉緊繩子，然后扎緊袋口即可。作用：防止垃圾溢出影響清潔衛(wèi)生。半掛車用的寬的布的繩子，叫高彈力皮筋苫布橡膠拉繩。這種繩彈力強，捆綁結(jié)實。

1、說實話沒有什么大的不同 就是型號變了下 配置來說天劍k125不如天劍125實在 。 發(fā)動機無非就是多了補氣裝置。 但質(zhì)量稍有縮水。 整車配置明顯就是車輪圈質(zhì)量太差， 和雅馬哈一貫品牌品質(zhì)相去甚遠。2、發(fā)動機是一樣的，雅馬哈這樣做只是為了拉開價格差距，多占領(lǐng)幾個不同價位區(qū)間的市場份額，而且這樣還可以降低成本，售后服務(wù)也方便。3、雅馬哈跨騎125系列的摩托車，各款相差不大，發(fā)動機基本相同，只是外觀車型、配置等有所不同，天俊和天劍發(fā)動機也基本一樣，質(zhì)量性能沒有本質(zhì)區(qū)別，只有個別件不太一樣。4、天劍和天戟的發(fā)動機都一樣，外形不同。天戟代步?jīng)]問題 天劍的定位是適合時尚，年輕人群。

1、對比實際破百成績充其量突破9秒，同時無級變速器使用壽命很短的思域而言，綜合品質(zhì)也要高得多，這就是MG6的優(yōu)勢的了——只能在運動風格的轎車中體現(xiàn)出性價比。2、MG6 20t的變化具有更多的排氣功能，就像保時捷的開放和封閉的聲音一樣。 MG6排氣系統(tǒng)來自Falia，只有一個美麗的排氣波，它不會顯著影響低扭曲。在低速的情況下，這種通風很安靜。加速時，聲音會在高時發(fā)送令人愉快的聲音。3、在空間方面，得益于更長的軸距，以及掀背式的設(shè)計，名爵6無論在乘坐空間還是后備箱儲物空間，比昂克賽拉都有著明顯的優(yōu)勢。4、另外，更為值得一提的是，全新名爵6還全系搭載了xds彎道控制系統(tǒng)，相較競品車型，優(yōu)勢更加明顯，再加上獨有的互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，更讓其黑科技滿滿。5、因為同樣的預算有更好的選擇，我們先來看看MG6的基本參數(shù)。MG6_性能標準車身尺寸為4695*1848*1462，軸距為2715mm。標準尺寸屬于A+級轎車，駕乘空房間相當滿意。懸架結(jié)構(gòu)為前麥弗遜后多連桿獨立懸架，整備質(zhì)量為3噸。6、基本上日產(chǎn)軒逸就是品牌有些優(yōu)勢，配置和內(nèi)飾那都不如名爵6。

普通發(fā)動機在工作時，進、排氣門開啟，關(guān)閉時間及角度是相對固定的，而采用VVT技術(shù)的發(fā)動機在工作時，進、排氣門開啟時間及凸輪軸轉(zhuǎn)角是根據(jù)發(fā)動機工況進行調(diào)整的，控制進、排氣更精確，燃油經(jīng)濟性更高。VVT（Variable Valve Timing）可變氣門正時系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過配備的控制及執(zhí)行系統(tǒng)，對發(fā)動機凸輪的相位進行調(diào)節(jié)，從而使得氣門開啟、關(guān)閉的時間隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速的變化而變化，以提高充氣效率，增加發(fā)動機功率。vvt發(fā)動機就是指選用VVT可變氣門正時系統(tǒng)軟件的發(fā)動機，該系統(tǒng)軟件利用配置的調(diào)節(jié)及運行系統(tǒng)軟件，對發(fā)動機凸輪的相位做好調(diào)整，進而導致氣門打開、關(guān)閉的時間段隨汽車轉(zhuǎn)速的轉(zhuǎn)變而轉(zhuǎn)變，以提升打氣高效率、增加發(fā)動機功率。VVT：是發(fā)動機可變氣門正時技術(shù)。因為汽車基本上都會在不同的工況下進行工作，所以發(fā)動機的運行狀況也就不盡然相同。vvt發(fā)動機是指搭載可變氣門正時系統(tǒng)技術(shù)的發(fā)動機，vvt就是可變氣門正時系統(tǒng)。vvt發(fā)動機是什么意思VVT是可變氣門正時的縮寫，意思是可變正時氣門系統(tǒng)。這項技術(shù)本身并不神奇，但卻有一定的化腐朽為神奇的效果。

如果汽車右前輪的胎壓老是低于其他3個輪胎的胎壓，那么可以考慮汽車右前輪輪胎老化、漏氣等原因造成的，建議車主朋友們到4S店或者汽車維修店維修。你好這種情況多出現(xiàn)在路面不平的停車地，造成視覺問題和車輛傾斜問題。輪胎氣壓還是以氣壓表為主。是因為胎壓低的輪胎存在慢撒氣的現(xiàn)象，長時間之后胎壓自然就低?；蛘咴撦喬ピ酸斪樱匀痪蜁l(fā)生漏氣。當出現(xiàn)胎壓低的情況應(yīng)該及時進行檢查并修補或更換，防止出現(xiàn)安全隱患。這是胎壓傳感器的問題，你用氣壓表逐個測量四個輪胎的氣壓，一般可能會跟胎壓檢測有些誤差，但不會差0.假如4個輪胎用氣壓表測量是5，而右前輪還是顯示偏低，你可以找賣給你東西的人要求更換。單個的也可以配到的。胎壓值前輪胎壓比后輪低的原因：一般來說都前低后高，因為前輪是主動輪又是方向輪，所以要求輪胎附著力要好。輪壓越高附著力越差。胎壓，嚴格意義上指的是輪胎內(nèi)部空氣的壓強。因為前輪是導向輪，氣壓高的話容易引起顛簸厲害。前輪氣壓過大會使汽車在行駛道路不平的路面時與地面的摩擦力降低，產(chǎn)生跳動，方向難以控制。其次就是在起步或是上坡時前輪因氣壓高而使前輪降低了與地面的附著力。

1、其實北京作為中國“一級經(jīng)銷商”的聚集地，在車價方面當然有一定的優(yōu)惠。同時，因為北京地區(qū)范圍廣，從4s店的角度來看，這么多4s店之間肯定是有競爭的，競爭可以帶來消費者享受到的好處。2、地區(qū)差價產(chǎn)生的原因，主要是因為各地市場競爭狀況不同以及經(jīng)銷商經(jīng)營思路不同。北京是一級市場，所有汽車品牌都會在北京設(shè)立4S店，市場競爭空前激烈，這就促使一些經(jīng)銷商的價格越打越低。3、這就代表著北京賣新車的市場競爭壓力非常大，假如價錢不采用廉價得話，是難以賺取優(yōu)點，這就是為什么北京車劃算幾萬塊的首要緣故。

逸動好的吧，畢竟長安和鈴木合資，技術(shù)方面好，還比較省油。寶駿太耗油了，速銳做工比較粗糙。不建議樓主選購比亞迪速銳，整體車況都不是很好，小毛病太多。中華H530內(nèi)飾鍍鉻裝飾不易保養(yǎng)，副駕駛頭部空間稍顯緊湊，儲物空間較少，動力一般，配置實用性有待加強，異響情況頻發(fā)，定價偏高。速銳吧，速銳配置高，科技感強大，安全性不錯，質(zhì)量也不錯，弄一個超長質(zhì)保，質(zhì)量不會差的 這樣的配置在合資品牌來講沒個25萬拿不下來。配置上逸動不如速銳。速銳配備遙控駕駛技術(shù)，這點逸動是無法比的。逸動從外觀·內(nèi)飾·動力·發(fā)動機噪音控制·穩(wěn)定性各方面控制都比同價位合資車好，逸動車油耗控制的也很不錯手動型的更不用說了，支持國產(chǎn)·支持長安 綜合來看速銳適合短途油耗低，高端一點逸動，發(fā)動機不錯，也有市場。升自動擋的頂配（精英型）售價為58萬，如果只選擇入門級的車型，只有28萬元，相比一些合資品牌的車型，或自主品牌的4速自動擋車型，寶駿630無論是在性價比方面和科技含量方面，都占有優(yōu)勢。

1、還需要更換油底墊、活塞環(huán)、活塞等。更換氣缸墊的正確方法如下：（1）拆卸缸蓋螺栓時，必須等發(fā)動機完全冷封之后再進行，拆卸時要按照從兩邊向中間對角均勻松開的原則，以防止缸蓋發(fā)生翹曲變形。2、不需要，（1） 更換氣缸墊 氣缸墊損壞后， 氣缸工作時密封不嚴， 發(fā)動機動力性能和經(jīng)濟性能 都將大幅度下降， 應(yīng)及時予以更換。3、更換氣缸墊是不需要抬發(fā)動機的，直接在車上更換就可以了。首先拆下氣門室罩蓋上面的附件，再拆氣門室罩蓋，再拆氣缸蓋，最后換氣缸墊就可以了。4、你好朋友需要更換氣缸墊，有理念，曲軸前油封曲軸后油封。還需要更換油底墊，還需要更換活塞環(huán)，活塞。希望我的回答能夠幫助到你如果你還有什么疑問，隨時可以聯(lián)系我。

1、一般首付30%，所以7萬能貸49000元。 貸3年的年利率約5%。每月還本金和利息一共15481元，三年的利息總共是66814元。2、按貸款購車計算 您需要首付31，314元 首付比例：30% 月供1，491元（36個月） 總計花費84，990元 比全款購車多花費4，676元。3、那么你的首付款就會有這幾項構(gòu)成了，三成車款有21000，購置稅有5983，保險(含交強險、三者50萬、全險)要交5000，上牌費是400，車船稅為360，貸款4S代辦手續(xù)費2500，首付共計為35243。4、二手車首付一般是50%，具體每個月多少得看你要分幾期來還。舉個例子，如果你購買的車是7萬元，那么首付是5萬元，月供是11664萬元。購車分期付款是指用戶分成幾期，每月分批給錢。5、chnl=dkjsq嘗試使用目前貸款的基準利率試算月供。（可檢視月供、月供本金、月供利息、本金余額、利息總和及還款總額等資訊）。如果買七萬的車，貸款首付要多少。

在一個4s店買車，可以在另一個4s做保養(yǎng)。4S店就是廠家指定的經(jīng)銷商與特約維修中心。不管消費者在哪里買的車，都可以到這個廠家在全國各地的4S店進行保修保養(yǎng)?？梢缘?。首先，汽車的首保都是免費的，這是廠家贈送給我們的，并不是4S店給我們的。車輛只要在質(zhì)保周期內(nèi)都是能全國聯(lián)保的，后臺保養(yǎng)系統(tǒng)都是互聯(lián)，在哪個4S店里都能查到保養(yǎng)記錄?？梢缘?，只要是自己車型品牌的4S店都是可以的，首保的時候別忘了帶保養(yǎng)手冊，上面有首保的免費憑證。汽車保養(yǎng)是指定期對汽車相關(guān)部分進行檢查、清潔、補給、潤滑、調(diào)整或更換某些零件的預防性工作，又稱汽車維護。