180。2014款進(jìn)口寶馬x3參數(shù)配置是寶馬系列最好的配置，配置是180。寶馬公司是巴伐利亞發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠股份有限公司的簡稱，1916年成立于德國慕尼黑。

探路者參數(shù)配置如下：1、車身尺寸及座椅數(shù)。長5008毫米，軸距2900毫米。座椅采取“2+3+2”的七座布局，如此可見，空間很寬敞，他的第三排座椅絕不是擺設(shè)，空間還比較大，而且從第三排座椅旁邊的杯架可以看出。2、動(dòng)力和傳動(dòng)系統(tǒng)。有兩種動(dòng)力配置，自然吸氣3.5排量、混動(dòng)版本2.5T加電機(jī)，兩種動(dòng)力的馬力和扭矩都差不多，混動(dòng)的馬力是253、扭矩329，自然吸氣是257馬力、325扭矩，幾乎不差上下。3、越野性和舒適性。探路者與英菲尼迪QX60出自同一平臺(tái)，繼承了日產(chǎn)一貫的買沙發(fā)送車的理念，座椅很軟，乘坐舒適，不管是小顛簸還是溝溝坎坎，底盤的吸震都不錯(cuò)。日產(chǎn)探路者2023油耗：探路者2.0t的油耗為每100公里8-11L。車輛油耗主要取決于行人的行車生活習(xí)慣和路況質(zhì)量，車輛正常使用并按時(shí)維護(hù)即可。如果油耗太高，需要清洗車輛發(fā)動(dòng)機(jī)上的積碳。當(dāng)汽車達(dá)到一定的擋位速度后，學(xué)會(huì)聽發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，逐漸由低擋換到高擋。這樣可以減少發(fā)動(dòng)機(jī)的加熱時(shí)間，提高燃油利用率。如果在啟動(dòng)時(shí)踩油門加速，不僅傷車，還會(huì)大大增加油耗。

08年豐田花冠參數(shù)配置：1、1.6L排量的。2、車身尺寸：4530*1705*1490廂數(shù)：三廂。3、油耗：7。4、排放標(biāo)準(zhǔn)：國III。5、油箱容量：50。6、供油方式：多點(diǎn)式噴射。7、驅(qū)動(dòng)方式：前輪驅(qū)動(dòng)。

別克GL6-參數(shù)配置廠家：上汽通用別克級(jí)別：緊湊型MPV工信部油耗：6.6 L真實(shí)油耗：6.6-11.2 L

全新Q5標(biāo)準(zhǔn)軸距版的長寬高分別為4660/1890/1660mm，軸距為2820mm，奧迪Q5L新車這個(gè)軸距要長。奧迪Q5L是國產(chǎn)新車于2018年第一季度上市，奧迪Q5L車后門的水平方向長度相比海外版車型有著明顯的增長，當(dāng)然這樣做的主要目的是為了滿足消費(fèi)者對(duì)于后排腿部空間的更高要求。奧迪Q5L沿用海外版車型的2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率為252馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱，并標(biāo)配有quattro四驅(qū)系統(tǒng)。車型特點(diǎn)奧迪Q5L的整體造型采用了最新的家族化設(shè)計(jì)，精致中透露出十足的科技感，作為一款軸距加長的車型，后門要更長一些，同時(shí)乘坐者的實(shí)際駕乘感受的確也要更為舒適。奧迪Q5L前臉的造型要更加的有棱有角，并且還配備了主動(dòng)進(jìn)氣格柵，能擁有更低的風(fēng)阻系數(shù)和更短的發(fā)動(dòng)機(jī)暖機(jī)時(shí)間。奧迪Q5L的內(nèi)飾設(shè)計(jì)采用了奧迪全新的家族化設(shè)計(jì)，科技感十足，在豪華感的營造上，也是比較給力的。車內(nèi)還配備了真皮的多功能方向盤，握感出色，并且支持方向盤換擋功能。

豐田穿越者參數(shù)配置有車身、發(fā)動(dòng)機(jī)和軟件等。1、車身車身長寬高分別為4795mm、1855mm、1835mm，軸距為2745mm。2、發(fā)動(dòng)機(jī)搭載2.7L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為159馬力，峰值扭矩為241牛米。3、軟件定速巡航、17寸輪轂、6速自動(dòng)變速箱、7個(gè)座椅、多功能方向盤、鍍鉻門把手、胎壓監(jiān)測等配置。汽車日常保養(yǎng)步驟一、清潔空氣中含有大量灰塵、泥沙和酸性物質(zhì)，不僅容易被泄漏的燃油黏附，在高溫烘烤下容易形成堅(jiān)硬的保溫層，使機(jī)件的散熱性能變差，而且容易被車身靜電吸而侵蝕油漆面，使其過早褪色。二、緊固車輛清洗干凈后，就要對(duì)各連接處進(jìn)行緊固。由于車輛行駛過程中的振動(dòng)、顛簸、搖擺等原因，必然造成連接件松動(dòng)、磨損。因此，在日常保養(yǎng)中要及時(shí)緊固。連接件的日常緊固工作直接關(guān)系到行車安全，特別是重要部件轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、傳動(dòng)等，切不可掉以輕心。三、檢查連接件緊固后，貝l應(yīng)檢查油液的高度和品質(zhì)，因液在高溫下會(huì)逐漸損耗與氧化而導(dǎo)致液面降低和性能變差。四、補(bǔ)充1、油液的補(bǔ)充檢查時(shí)若沒有發(fā)現(xiàn)油液有明顯的變質(zhì)，應(yīng)查找到是否泄漏，若有應(yīng)予以排除，并及時(shí)補(bǔ)足同等級(jí)別的油液。2、油液的更換若油液變質(zhì)或超過更換周期，應(yīng)及時(shí)更換。通常每行駛8000km或半年就更換一次機(jī)油；每行駛2萬~4萬千米或2年更換一次制動(dòng)液；使用1-2年更換一次冷卻液；每使用一年或行駛?cè)f千米更換一次液壓油。

捷豹作為擁有悠久深厚歷史的英式車，處處顯示出其奢華與優(yōu)雅，捷豹自品牌創(chuàng)立以來，就始終致力于為用戶提供優(yōu)雅迷人而又動(dòng)感激情的汽車。說到2013款全新捷豹XF，它在中高級(jí)車可是非常有個(gè)性的哦，它將跑車特有的動(dòng)感時(shí)尚和超凡性能，以及豪華轎車所具有的精致、寬敞和精密的技術(shù)集于一身，完全不同與原來的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)呢！2013款全新捷豹XF在外觀上充滿現(xiàn)代感，側(cè)面流暢的線條與輪廓勾勒出了極富動(dòng)感的車身曲線；頭燈的線條扁平流暢，并加入了時(shí)下流行的日間行車燈，更加有時(shí)尚感了呢！新款座椅在提升美觀的同時(shí)增加了包裹性和支撐力，無論駕駛多久都十分舒適！電子儀表盤經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，底色應(yīng)用了更顯精致的白色，其上屏幕顯示內(nèi)容較豐富，包含了設(shè)置、油耗、平均速度等，全面漢化之后就更方便啦！此外，新車內(nèi)飾還提供多種顏色搭配方案，可以讓你搭配出自己的風(fēng)格哦~換用了新的發(fā)動(dòng)機(jī)后，性能和燃油經(jīng)濟(jì)性都得到提升，而價(jià)格卻有所下降，性價(jià)比更高了呢！還是建議您要自己去實(shí)體店感受一下，然后再結(jié)合自己的具體情況來選擇哦！更多信息您可以登入捷豹中國官網(wǎng)進(jìn)行查詢：，同時(shí)也可以關(guān)注捷豹中國官方微博與我們進(jìn)行互動(dòng)！

1、性能方面。雅迪歐曼搭載的是普通的鋰電池，電機(jī)為無刷永磁電機(jī)。2、配置方面。雅迪歐曼配置上使用的是大6管控制器、數(shù)碼儀表、3.00-10真空輪胎。

1、發(fā)動(dòng)機(jī)類型：VQ25VD；發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：VQ25VD2.5升SOHC；最大輸出功率：172馬力，最大扭矩：225?！っ祝蛔兯傧洌?速自動(dòng)變速箱。2、驅(qū)動(dòng)方式：全時(shí)四驅(qū)；剎車系統(tǒng)：ABS+EBD+BA；懸掛系統(tǒng)：前輪麥弗遜/后輪多連桿；輪胎尺寸：225/60R18。

06款本田crv汽車參數(shù)配置如下：1、2006款本田crv汽車采用2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)，提供強(qiáng)大的動(dòng)力援助。2、這款汽車的進(jìn)氣形式采用自然吸氣，不會(huì)對(duì)汽車本體造成不良影響。3、這款汽車搭配米其林Latitude系列SUV輪胎，操控性能極佳，安全系數(shù)很高。

德威D20系列柴油機(jī)是云內(nèi)動(dòng)力德威品牌的經(jīng)典機(jī)型，排量2.0L，包含7款機(jī)型，參數(shù)設(shè)置如下：機(jī)型 D20TCIF1 D20TCIF2 D20TCIF3 D20TCIF4 D20TCIF5 D20TCIF6 D20TCIF7排量（L） 2.0 2.0 2.0 2.0 2.0 2.0 2.0額定功率/轉(zhuǎn)速（KW/rpm） 93/3200 90/3200 85/3200 75/3200 65/3200 103/3200 103/3200最大扭矩/轉(zhuǎn)速（N.m/rpm） 350/1600~2400 320/1400~2600 285/1200~2800 250/1200~2800 220/1200~2800 325/1400~2800 350/1600~2400技術(shù)路線 高壓共軌+EGR+DOC+DPF+SCR+ASC適配車型：F1~F3適配3.3、2.8米軸距窄體平原版輕卡，輕拋物流類高速藍(lán)牌車，總質(zhì)量5t以下；F4~F5適配2.8、2.6、2.4米軸距微卡、經(jīng)營輔助類、小卡產(chǎn)品、平板小自卸；總質(zhì)量4.5t以下；F6~F7適配3.3、2.8米軸距窄體平原版輕卡。謝謝您能采納我的回答，有不明白的隨時(shí)提問

豐田凌放suv參數(shù)配置如下：1、最高車速(km/h)：175；2、長*寬*高(mm)：4755*1855*1660；3、發(fā)動(dòng)機(jī)：2.0L 171馬力 L4；4、車身結(jié)構(gòu)：5門5座SUV；5、WLTC綜合油耗(L/100km)：6.57；6、進(jìn)氣形式：自然吸氣；7、供油方式：混合噴射；8、最大扭矩(N·m)：209。豐田凌放suv的特點(diǎn)凌放典雅的前臉上搭配犀利的投射式LED前大燈，車身側(cè)面圓潤的曲面設(shè)計(jì)與上揚(yáng)的腰線，營造出跑車的感官體驗(yàn)。不同形狀的尾燈，以及排氣口的裝飾，營造出尾部凹凸有致的感覺?？梢哉f凌放的美是儒雅之美，是對(duì)初代Harrier設(shè)計(jì)語言的繼承與進(jìn)化。在TNGA架構(gòu)下，凌放傳承新平臺(tái)輕量化、高剛性車身，保障安全的前提下，實(shí)現(xiàn)空氣動(dòng)力性能和靜謐性，為白領(lǐng)帶來極致的駕駛體驗(yàn)。同時(shí)，凌放E-Four系統(tǒng)讓消費(fèi)者在旅行中面對(duì)任何路況都游刃有余，車身更加穩(wěn)定，駕駛更加貼心。

大眾id4是大眾旗下的一款緊湊型電動(dòng)汽車，這款車的長寬高分別是4612毫米，1852毫米，1640毫米，軸距為2765毫米。這款車有單電機(jī)車型也有雙電機(jī)車型，單電機(jī)車型是后輪驅(qū)動(dòng)的，雙電機(jī)車型是四輪驅(qū)動(dòng)的。大眾id4使用的是三元鋰電池，大部分電動(dòng)汽車都會(huì)使用三元鋰電池，這種電池的能量密度比較高，并且重量也是比較輕的。三元鋰電池的正極是使用三元材料制造的，有些三元鋰電池的正極是使用鎳，鈷，錳制造的，有些三元鋰電池的正極是使用鎳，鈷，鋁制造的。大眾id4的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了五連桿獨(dú)立懸架。后懸架使用多連桿獨(dú)立懸架可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。

全新LEXUS雷克薩斯LS600hL采用超靜LEXUS雷克薩斯混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，即汽車行業(yè)最先進(jìn)的油電混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，它是世界上第一款采用完全V8混合動(dòng)力和全輪驅(qū)動(dòng)（AWD）系統(tǒng)的車型。LS600hL的混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)將一款全新5升V8汽油引擎和兩個(gè)大功率輸出的電動(dòng)機(jī)及新設(shè)計(jì)的大容量電池組相結(jié)合，輕便而安靜，這樣的完美結(jié)合可以讓LS600hL擁有無可匹敵的平衡性，環(huán)境效益和強(qiáng)勁的性能?？偟恼f來，當(dāng)汽車加速時(shí)，只有電動(dòng)機(jī)開始工作，引擎尚未啟動(dòng)，此時(shí)噪音低，排放為零。在正常駕駛條件下，LS600hL交換使用引擎和電動(dòng)機(jī)，以達(dá)到最優(yōu)組合。通過控制引擎的轉(zhuǎn)速，保證了低噪音、高燃油效率、低排放的目標(biāo)。而在全面加速的情況下，LS600hL則兼用V8引擎和電動(dòng)機(jī)，平穩(wěn)而敏捷。LS600hL擁有的LEXUS雷克薩斯混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)所提供的動(dòng)力和性能可與其他配備6升引擎的車輛相媲美。該混合動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)最大混合輸出功率為327千瓦，可以使LS600hL僅在6.3秒內(nèi)毫不費(fèi)力地將時(shí)速從零提高到100公里。中程加速（mid-range acceleration）能力更是令人嘆為觀止。該系統(tǒng)的電動(dòng)機(jī)能夠根據(jù)需要提供最大扭矩，最有效地傳輸動(dòng)力。當(dāng)LS600hL 在短短4.3秒內(nèi)從每小時(shí)80公里提速到120公里時(shí)，扭矩也隨之在較高速度時(shí)達(dá)到足夠大，令人振奮不已。與LS600hL的大功率相伴隨的是9.3升/100公里的低油耗（為廠家基于歐盟標(biāo)準(zhǔn)的測試數(shù)據(jù)），也就是說，與3升6缸的中型豪華轎車的總體水平持平，甚至更優(yōu)。LS600hL的尾氣排放遠(yuǎn)低于一般的傳統(tǒng)車型，因而符合全球最嚴(yán)苛的排放標(biāo)準(zhǔn)，包括美國的SULEV、歐洲的Euro IV和日本的J-SULEV。LEXUS雷克薩斯混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的另一優(yōu)點(diǎn)是極大地降低了噪音和振動(dòng)(NV)。全新V8 引擎通過在汽缸頭蓋周圍增加額外的隔音材料來減少振動(dòng)和噪音。此外，LEXUS雷克薩斯的工程師們反復(fù)試驗(yàn)，通過降低減震滑輪張力，完善發(fā)動(dòng)機(jī)架大小和位置，也減少了噪音和振動(dòng)。LS600hL的NV水平高于其他豪華車型，這一點(diǎn)也使其成為目前最安靜的汽車。V8 5.0 升引擎 創(chuàng)新型V8 引擎擁有電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的智能可變氣門正時(shí)控制系統(tǒng)以及電子控制進(jìn)氣凸輪軸（VVT-iE）系統(tǒng)。VVT-iE和電控進(jìn)氣及液壓控制雙向排氣系統(tǒng)的結(jié)合使其具有高超的發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)操作和高輸出性能?；旌蟿?dòng)力系統(tǒng)裝置 LEXUS雷克薩斯LS600hL被定義為一款“完全混合動(dòng)力”車型，可以單獨(dú)用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，或者由汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)共同驅(qū)動(dòng)。LEXUS雷克薩斯混合動(dòng)力技術(shù)允許低速電力操作或頻繁開停車操作，減少了油耗和噪音。LS600hL的混合動(dòng)力系統(tǒng)使用288伏直流鎳金屬氫化物（Ni-MH）小型電池組，安裝于后座之下。該電池箱還包括有12伏輔助電池，為音箱、導(dǎo)航和其它系統(tǒng)提供動(dòng)力。動(dòng)力控制系統(tǒng)包括升壓轉(zhuǎn)換器（boost converter）和逆變器，由一個(gè)電動(dòng)/發(fā)電機(jī)電子控制模塊控制。電池能量通過“升壓轉(zhuǎn)換器”有效地將電壓升至最高650伏直流電。逆變器將其轉(zhuǎn)換成交流電，提供給165千瓦的電動(dòng)機(jī)。LEXUS雷克薩斯的工程師們設(shè)計(jì)了一個(gè)高輸出逆變器，將輸出提高了10%，且小巧輕便，易于安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)箱內(nèi)。LEXUS雷克薩斯LS600hL的引擎使用了兩個(gè)電動(dòng)發(fā)電機(jī)MG1 和 MG2。 盡管MG1用作引擎起動(dòng)機(jī)，不提供原動(dòng)力，但它們分別執(zhí)行特定的功能，既可用作電動(dòng)機(jī)也可用作發(fā)電機(jī)。MG1可以給電池組充電或在需要時(shí)給驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)MG2提供動(dòng)力。全時(shí)全輪驅(qū)動(dòng) 新款的全時(shí)全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)具有出眾的操作性和牽引控制，為LS600hL提供了強(qiáng)大的動(dòng)力。該尖端系統(tǒng)適用于任何路面，無論是加速、高速行駛還是轉(zhuǎn)彎，都可以使車輛具有良好的穩(wěn)定性，同時(shí)還有后輪驅(qū)動(dòng)所特有的自然駕駛感。全輪驅(qū)動(dòng)（AWD）系統(tǒng)的突出性能表現(xiàn)在新款的小型超靜變速箱上，配有獨(dú)特的托森（Torsen?0?3）限滑差速器(LSD)，與原來的托森系統(tǒng)相比，體積和重量都減少了30%。為了使AWD系統(tǒng)的性能實(shí)現(xiàn)最大化，在正常直線行駛時(shí)，LSD會(huì)產(chǎn)生40︰60的前后輪扭矩分配。同時(shí)為使驅(qū)動(dòng)力達(dá)到最佳，扭矩分配會(huì)在50︰50到30︰70之間調(diào)節(jié)。根據(jù)速度變化和路況，LSD自動(dòng)連續(xù)調(diào)整前后輪的動(dòng)力分配。該系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)，即時(shí)的探測到前后輪打滑情況，然后通過給附著力更大的輪胎分配更多的扭矩來限制打滑。即使在濕滑條件下，比如雨雪天氣，動(dòng)力也會(huì)被有效的傳遞到路面。變速箱內(nèi)齒輪的微米拋光處理明顯地降低了噪音水平。在變速箱內(nèi)置入LSD進(jìn)一步減少了噪音，并有助于消除車內(nèi)地面凹凸，增強(qiáng)了內(nèi)部舒適度。EV 驅(qū)動(dòng)模式 為了減噪減排，LS600hL采用了EV驅(qū)動(dòng)模式。按下EV模式開關(guān)，汽車變?yōu)槿妱?dòng)模式，用于短途低負(fù)載狀態(tài)行駛，比如住宅區(qū)內(nèi)或車庫。最佳燃料節(jié)約技術(shù) LEXUS雷克薩斯LS600hL配有電力驅(qū)動(dòng)的動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵和空調(diào)壓縮機(jī)，以降低發(fā)動(dòng)機(jī)附加損失，減少燃料消耗。這一點(diǎn)很有必要，因?yàn)榛旌蟿?dòng)力系統(tǒng)出于節(jié)燃的考慮，在車輛停止或緩速行駛時(shí)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常要關(guān)閉。此外，窗戶上減弱紫外線和紅外線的有色玻璃，可以減少對(duì)空調(diào)的使用需求。再生制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)一步提高了系統(tǒng)效率。當(dāng)車輛滑行（coasting）或使用制動(dòng)器時(shí)，電動(dòng)機(jī)執(zhí)行發(fā)電機(jī)的功能，捕獲正常情況下通過制動(dòng)器以熱量形式流失的動(dòng)力，將其轉(zhuǎn)化成可用電，給電池再次充電。靈敏操控 LS600hL的強(qiáng)勁加速配合靈敏操控，包括保持舒適駕乘的轉(zhuǎn)彎半徑。LEXUS雷克薩斯的工程師們開發(fā)了LS600hL獨(dú)有的多鏈接前后懸掛系統(tǒng)，能適應(yīng)崎嶇不平的路面。新款懸掛系統(tǒng)有助于克服AWD車輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)通常發(fā)生的轉(zhuǎn)向不足和甩尾（drifting）情況。作為標(biāo)準(zhǔn)配置的空氣懸架系統(tǒng)能使顛簸最小化，并保證了車輛行駛姿態(tài)和性能。LS600hL配有大型前后通風(fēng)盤式制動(dòng)器和標(biāo)準(zhǔn)19英寸7輻鋁合金輪轂。這些經(jīng)過特殊拋光的車輪，其形狀被精心設(shè)計(jì)成能在車輛行駛時(shí)明暗變化。LEXUS雷克薩斯LS600hL應(yīng)用了電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)，通過多連桿懸架和大直徑輪胎提供平順的轉(zhuǎn)向感覺。EPS 創(chuàng)造出極佳的方向盤響應(yīng)，尤其在轉(zhuǎn)向時(shí)的響應(yīng)。轉(zhuǎn)向裝置上附帶了可變齒比轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(Variable Gear Ratio Steering /VGRS)，能夠根據(jù)車輛的速度來優(yōu)化轉(zhuǎn)向齒速比，實(shí)現(xiàn)更加迅速的響應(yīng)以及良好的駕駛感受。VGRS同時(shí)還可以配合汽車動(dòng)態(tài)綜合管理系統(tǒng)(Vehicle Dynamics Integrated Management/VDIM)，對(duì)于前輪角度進(jìn)行微調(diào)，使車子更能適應(yīng)各種路況。LEXUS雷克薩斯LS600hL結(jié)合先進(jìn)的主動(dòng)與被動(dòng)安全科技，營造了一個(gè)完整的系統(tǒng)。主動(dòng)安全裝置包括VDIM，通過電控節(jié)氣門，整合和管理了電子控制制動(dòng)系統(tǒng)(ECB)，電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS），汽車穩(wěn)定控制系統(tǒng)（VSC）、防鎖死剎車系統(tǒng)（ABS），電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)（EBD）以及發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩。通過監(jiān)測傳感器，系統(tǒng)可以預(yù)計(jì)車輛拐角時(shí)的打滑或滑動(dòng)，然后結(jié)合制動(dòng)、節(jié)氣和轉(zhuǎn)向控制幫助更正位置，這一切對(duì)于駕駛員來說，都是易于掌控的。VDIM系統(tǒng)從多方搜集數(shù)據(jù)，比以往的設(shè)計(jì)更能更早更快地處理資料，這可以使LS600hL的系統(tǒng)更為持續(xù)有效。駕駛員可以通過“Traction Off”（牽引力關(guān)閉）按鈕關(guān)閉VSC系統(tǒng)。除了主動(dòng)安全裝置，LS600hL 還標(biāo)準(zhǔn)配備11個(gè)氣囊。雷克薩斯LS600hL 售價(jià)159.8萬元

ix35參數(shù)配置：現(xiàn)代ix35車身尺寸為4435＊1850＊1715mm，入門級(jí)版本高度為1680mm，全系軸距為2640mm。筆直的腰線從前翼子板一直延伸到尾燈，寬大厚實(shí)的C柱和后輪拱凸顯硬核SUV風(fēng)格，與主流的浮頂風(fēng)格完全不同?，F(xiàn)代ix35的三輻式多功能方向盤采用真皮包裹，39點(diǎn)處采用內(nèi)凹式設(shè)計(jì)，造型趨于運(yùn)動(dòng)化。方向盤集成了巡航控制、語音控制等功能，功能按鈕操作簡單。雙圓形機(jī)械儀表盤沒有太多酷炫的設(shè)計(jì)元素，中間的液晶屏可以體現(xiàn)豐富的駕駛信息，一切都很實(shí)用。動(dòng)力性能：ix35這款車在動(dòng)力方面同樣也是有2.0升和2.4升兩種選擇，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都是全新的Theta二代雙CVVT全鋁結(jié)構(gòu)四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)在外觀上看不出來有什么區(qū)別。2.0升排量的最大輸出功率為120kW（163馬力）/6200rpm，最大扭矩194牛米/4600rpm；2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為128kW（174馬力）/6000rpm，最大扭矩為226牛米/4000rpm。這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)在各自的級(jí)別中都屬于上等水平。

攬勝運(yùn)動(dòng)版較攬勝，長度和軸距分別縮短了184mm和135mm，高度上降低了90毫米，使整個(gè)車身顯得更加緊湊，在彎中的動(dòng)態(tài)靈活性也更高。內(nèi)飾沿襲了發(fā)現(xiàn)3的豪華特性，中控臺(tái)及中央觸摸屏采用更為實(shí)用雅致的材料，廣泛使用的皮革、實(shí)木和鍍鉻裝飾，全新的布魯內(nèi)爾金屬漆面或鋼琴黑木紋飾條，更增駕駛樂趣。從6位升至8位的副駕駛座椅調(diào)節(jié)，及全新配置的不銹鋼迎賓踏板、豪華地板墊，加上中控臺(tái)裝備的harman/kardon環(huán)繞聲音響系統(tǒng)，帶來更為愜意的奢華駕駛體驗(yàn)。攬勝運(yùn)動(dòng)鋒尚創(chuàng)世版是無雙精湛的內(nèi)飾空間和無與倫比的尊貴風(fēng)格的終極詮釋。精選極品皮革，豐富色彩選擇和多款精美的飾面，盡現(xiàn)動(dòng)人心弦的精致工藝，映襯獨(dú)一無二的品味和成就。選擇攬勝運(yùn)動(dòng)鋒尚創(chuàng)世版，彰顯您的非凡個(gè)性。攬勝運(yùn)動(dòng)鋒尚創(chuàng)世版選擇性更多，有兩種奢華內(nèi)飾主題可選 – 戛納和改良的巴倫西亞；以及五種不同的運(yùn)動(dòng)內(nèi)飾主題 – Estoril、Hockenheim、勒芒、摩納哥和蒙札。所有主題均標(biāo)配以下類型裝置：攬勝運(yùn)動(dòng)鋒尚創(chuàng)世版獨(dú)有的 Titan 前格柵、Titan 側(cè)進(jìn)氣口、攬勝運(yùn)動(dòng)鋒尚創(chuàng)世版20 英寸 9 輻式合金輪轂、不銹鋼門踏板，以及與車身同色的門把手。攬勝運(yùn)動(dòng)鋒尚創(chuàng)世版還可提供路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版車身設(shè)計(jì)套裝。該套裝使路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版顯得霸氣十足，更具力量感，散發(fā)前所未有的高雅氣質(zhì)，進(jìn)一步拉大和競爭車型的距離。3.0升V6機(jī)械增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)3.0升LR-V6機(jī)械增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的0-100公里加速時(shí)間是7.2秒。二氧化碳排放量 (g/km) ：249 (數(shù)據(jù)為測試值，僅供參考)綜合油耗 L/100km ：10.7 (數(shù)據(jù)為測試值，僅供參考)傳動(dòng)系：四輪驅(qū)動(dòng)動(dòng)力（PS）：340扭矩 (Nm)：450最大扭矩（rpm）：3500-5000排量（cc）：2,995氣缸數(shù)：6氣缸布局：縱向V6[

其車款級(jí)別為中大型SUV，發(fā)動(dòng)機(jī)為2.7L，163馬力L4，6速手自一體變速箱，長乘寬乘高4780×1885×1890mm，車身結(jié)構(gòu)為5門7座SUV，實(shí)測0-100km/h加速為15.06s，實(shí)測100-0km/h制動(dòng)為42.79m，軸距為2790mm，前輪距為1585mm，后輪距為1585mm，整備質(zhì)量為2140kg。豐田霸道2700是一款越野型的SUV比較適合跑一些土路或者是砂石地面。

2017款?yuàn)W迪a3配置參數(shù)配置，答:2017款?yuàn)W迪a3搭配2.0t 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，干式雙離合變速箱，索尼立體聲環(huán)繞音響

發(fā)動(dòng)機(jī)型式：單缸、風(fēng)冷、四沖程。新大洲本田CBF190X基于本田190平臺(tái)開發(fā)的一款休旅車，是為了滿足消費(fèi)者摩旅、長途騎行的需求，將街車改裝開發(fā)成探險(xiǎn)車、旅行車，從側(cè)面看是CBF190X最好看的角度，豐滿的車身，簡短有力的車尾，一改CBF190R的動(dòng)感運(yùn)動(dòng)風(fēng)。其參數(shù)配置如下：1、長*寬*高：2121*821*1268mm。2、軸距 ：1356mm。3、最大載重量：171kg。4、油箱容積：12L。5、排量：184cc。6、發(fā)動(dòng)機(jī)型式：單缸、風(fēng)冷、四沖程。7、最大功率：11.8kW（16Ps）/8000rpm。8、最高車速能達(dá)到107km/h。

08款速騰20參數(shù)配置是排量2.0，最高車速229，0到100加速時(shí)間7.8，工信部綜合油耗8.5，保修政策兩年不限里程。車身結(jié)構(gòu)，硬頂敞篷車，車門數(shù)2個(gè)、座位數(shù)4個(gè)、油箱容積55升、行李箱容積209到380升發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)EA888。壓縮比11、配氣機(jī)構(gòu)DOHC、缸徑82.5、沖程92.8。燃油類型汽油、燃油標(biāo)號(hào)97號(hào)京95號(hào)、供油方式直噴、缸蓋材料鋁、缸體材料鐵、排放標(biāo)準(zhǔn)歐IV、變速箱簡稱6擋雙離合。擋位6個(gè)、變速箱類型DCT雙離合、底盤轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)方式，前置前驅(qū)前懸掛類型麥弗遜式獨(dú)立懸掛。懸掛類型四連桿重載螺旋彈簧。助力類型電動(dòng)助力、車體結(jié)構(gòu)承載式。前制動(dòng)器類型通風(fēng)盤式、后制動(dòng)器類型盤式、駐車制動(dòng)類型手剎非全尺寸。