一汽森永真由美s80的發(fā)動機是日本大發(fā)進口的，自動波箱也是進口的。發(fā)動機還不錯：1。一汽森永真由美s80搭載日本大發(fā)進口DVVT發(fā)動機(1.5L和1.3L)，可根據(jù)不同行駛工況智能控制氣門開閉正時，有效提升發(fā)動機輸出功率；2.實現(xiàn)了低油耗，在保證中低速行駛足夠扭矩的同時，兼顧了高速行駛時出色的加速性能；3.森永真由美是大發(fā)品牌在中國的首款車型，由大發(fā)在一汽吉林汽車有限公司以技術(shù)許可的方式與中國第一汽車集團合作生產(chǎn)；4.其原型是大發(fā)和豐田共同開發(fā)的全球戰(zhàn)略車型。為了滿足中國消費者的喜好，大發(fā)對其進行了改進。

一汽森永真由美s80的質(zhì)量不是很好，相當(dāng)差：1。檔位不好換，總是有點卡，轉(zhuǎn)彎的時候要減速。不知道是離合器和油門的設(shè)計還是駕駛員的問題。提速總有一種挫敗感，還有五座后座，可以做成可前后拉的軌道式，不然空間太小，剎車太軟；2.減震太硬，起步無力。發(fā)動機根本不是進口的，是威馳的下線發(fā)動機。幾年前曾經(jīng)輝煌過。一汽不應(yīng)該這樣忽悠人。這方面不夠地道，國人悲哀。做出來的產(chǎn)品質(zhì)量甚至不如五菱和長安。這真是一汽在騙人。3、內(nèi)飾一般，噪音多，啟動怠速過大！車身太窄，服務(wù)站太少。我們在當(dāng)?shù)貨]有獨家售后服務(wù)。其他車店售后，售后水平也一般，服務(wù)一般。畢竟人不是基于這個車的售后服務(wù)站。

一汽森永真由美s80的故障可以說非常多：1 .檔位不好換，總是有點卡，轉(zhuǎn)彎的時候要減速。不知道是離合器和油門的設(shè)計還是駕駛員的問題。提速總有一種挫敗感，還有五座后座，可以做成可前后拉的軌道式，不然空間太小剎車太軟。2.減震太硬，起步無力。發(fā)動機根本不是進口的，是威馳的下線發(fā)動機。幾年前曾經(jīng)輝煌過。一汽不應(yīng)該這樣忽悠人。這方面不夠地道，國人悲哀。做出來的產(chǎn)品質(zhì)量甚至不如五菱和長安。這真是一汽在騙人。3、內(nèi)飾一般，噪音多，啟動怠速過大！車身太窄，服務(wù)站太少。我們在當(dāng)?shù)貨]有獨家售后服務(wù)。其他車店售后，售后水平也一般，服務(wù)一般。畢竟人不是基于這個車的售后服務(wù)站。

一汽森永真由美s80一般。這款車的細節(jié)如下：1。優(yōu)點：發(fā)動機普遍好評，據(jù)說會進口。底盤高，通過性好，甚至比某些SUV還要好；2.空間寬敞，可以勝任人貨。平時主要用來拉貨，特別多。它開起來像轎車而不是卡車，這是我最喜歡的。3.缺點：隔音沒做好，起步空轉(zhuǎn)明顯。鈑金工藝有待改進，特別是后門的縫隙和皮卡一樣大；4.車身較窄，側(cè)向空間不足。內(nèi)飾做工還是擺脫不了國產(chǎn)車的圈子。

一汽森永真由美s80的問題可以說非常多：1 .擋位不好換，總是有點卡，轉(zhuǎn)彎要減速。不知道是離合器和油門的設(shè)計還是駕駛員的問題；2.提速換擋后總是令人沮喪，還有五座后座，可以做成可前后拉的軌道式，不然空間太小剎車太軟；3.減震太硬，起步無力。發(fā)動機根本不是進口的，而是下線的威馳的發(fā)動機，幾年前曾經(jīng)輝煌過；4.一汽不應(yīng)該這樣忽悠人。這方面不夠地道，國人悲哀。做出來的質(zhì)量還不如五菱和長安。這真是一汽在騙人。5、內(nèi)飾一般，噪音多，啟動怠速過大！車身太窄，服務(wù)站太少。我們在當(dāng)?shù)貨]有獨家售后服務(wù)。其他車店售后，售后水平也一般，服務(wù)一般。畢竟人不是基于這個車的售后服務(wù)站。

一汽森永真由美s80有七座，現(xiàn)在還有六座：1。森永真由美M80的一大特點是高底盤，S80也是。不過看起來它們之間的距離和離地面的距離差不多，區(qū)別主要是采用了不同的包裝形象。2.S80的黑色車身包圍和銀色飾條確實營造了一種越野氛圍，可以迎合喜歡SUV外觀的潛在客戶；3.S80的外觀采用了很多流行元素，比如SUV常見的深色包圍和雙色搭配；4.中網(wǎng)的鍍鉻裝飾，大燈和多條折線的造型，以及整車包圍并向外擴展的輪拱設(shè)計，依然為森永真由美S80增添了幾分SUV的硬派形象。

一汽森永真由美s80新車的廠商指導(dǎo)價為4.99-8.99萬元：1。森永真由美品牌知名度不高，市場留存率和保值率不好；實際價格取決于當(dāng)?shù)氐匿N售政策；2.森雅森永真由美作為大發(fā)大發(fā)大發(fā)品牌回歸中國的首款車型，由大發(fā)和日本豐田共同研發(fā)，大發(fā)根據(jù)國內(nèi)消費者的喜好進行改進；3.以跨越多功能車和小型客車界限的創(chuàng)新設(shè)計，重新定義家用車的概念?！癗種組合，精彩N種力量”是森雅森永真由美的廣告口號；4.除了通常的兩排五人座椅，在同一空間內(nèi)還有三排七人座椅可供選擇，這使得森雅森永真由美擁有靈活的室內(nèi)空間組合。

一汽森永真由美s80二手車不建議購買。一汽森永真由美s80: 1有很多問題。擋位不好換，老是有點卡。轉(zhuǎn)彎時也需要減速。不知道是離合器和油門的設(shè)計還是駕駛員的問題。提速時總有一種挫敗感。還有五座后座，可以做成可以前后拉的軌道。否則空間太小，剎車太軟。2.減震太硬，起步無力。發(fā)動機根本不是進口的，是威馳的下線發(fā)動機。幾年前曾經(jīng)輝煌過。一汽不應(yīng)該這樣忽悠人。這方面不夠地道，國人悲哀。做出來的產(chǎn)品質(zhì)量甚至不如五菱和長安。這真是一汽在騙人。3、內(nèi)飾一般，噪音多，啟動怠速過大！車身太窄，服務(wù)站太少。我們在當(dāng)?shù)貨]有獨家售后服務(wù)。其他車店售后，售后水平也一般，服務(wù)一般。畢竟人不是基于這個車的售后服務(wù)站。

一汽森永真由美s80的發(fā)動機產(chǎn)自日本：1。一汽森永真由美s80搭載日本大發(fā)進口DVVT發(fā)動機(1.5L和1.3L)，可根據(jù)不同行駛工況智能控制氣門開閉正時，有效提升發(fā)動機輸出功率，實現(xiàn)低油耗，保證中低速行駛扭矩充足，高速行駛兼顧出色加速性能；2.森永真由美是大發(fā)品牌在中國的首款車型，由大發(fā)在一汽吉林汽車有限公司以技術(shù)許可的方式與中國第一汽車集團合作生產(chǎn)；3.其原型是大發(fā)和豐田共同開發(fā)的全球戰(zhàn)略車型。為了滿足中國消費者的喜好，大發(fā)對其進行了改進。

森雅s80空調(diào)濾芯在手套箱里面，要拆了手套箱才能看到，打開手套箱，輕輕向上用力拍幾下就出來了，安裝也比較簡單。森雅s80簡配車型，是有的沒裝空調(diào)濾芯。

森雅s80空調(diào)濾芯在手套箱里面，要拆了手套箱才能看到，打開手套箱，輕輕向上用力拍幾下就出來了，安裝也比較簡單。森雅s80簡配車型，是有的沒裝空調(diào)濾芯。

一汽森雅s80的空調(diào)濾芯在手套箱內(nèi)，拆開手套箱即可看到。以2015款一汽森雅s80為例，其屬于小型suv，車身尺寸是：長4148mm、寬1680mm、高1740mm，軸距為2655mm，油箱容積為45l，整備質(zhì)量為1140kg。2015款一汽森雅s80前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿非獨立懸架，其搭載了1.3l自然吸氣發(fā)動機，最大馬力是88ps，最大功率是65kw，最大扭矩是120nm，與其匹配的是5擋手動變速箱。

森雅s80空調(diào)濾芯在手套箱里面，要拆了手套箱才能看到，打開手套箱，輕輕向上用力拍幾下就出來了，安裝也比較簡單。森雅s80簡配車型，是有的沒裝空調(diào)濾芯。

夠用。

如果是這方面沒有解決的話，有可能不是這個方面的故障，可以檢查一下相關(guān)的管路，排氣系統(tǒng)等等，這個去維修站綜合進行排查一下吧！

實際上這兩款車的原型車都是日本大發(fā)的。如果價格相同的情況下，我建議你選擇一汽森雅s80. 畢竟一汽森雅s80它是幸福使者的下一代產(chǎn)品。雖然說他也停產(chǎn)了， 但是路上還有不少跑的。維修售后方面呢，相對來說要更容易一點。

電瓶未啟動電壓過低（12V車用電瓶，正常值為12.2-12.8V），噴油嘴不暢，節(jié)氣門過度骯臟，火花塞污染積碳嚴(yán)重（或點火間距過大、或電極部位燒蝕），燃燒系統(tǒng)（進氣門及缸內(nèi)、燃燒室）污染積碳較重，使用低質(zhì)燃油等，均會引起冷車啟動乏力或困難；請針對性檢查并及時處理為妥。

幻速S3優(yōu)點：這個車的配置對這個價位的車子來說絕對的高配了、安全氣囊、自動空調(diào)、后排空調(diào)出風(fēng)口、真皮座椅等全有。外形跟性價比是大多數(shù)人入手這個車的原因、這個價位這種配置的SUV不多。

這兩款車個人推薦歐尚

你好建議入手 瑞風(fēng)的性價比更加好的