本次試駕搭載了1,4L CVT動力總成,在低扭矩條件下表現(xiàn)極為積極,給你一種它是比額定排量更高的車輛的錯覺。另外,較小的車身,在市區(qū)駕駛非常舒適。
CVT的特點(diǎn)就不用說了,乘坐舒適性會讓你意識到它的存在,但是在堵車爬行時會有輕微的急促感。
加速不是它的強(qiáng)項(xiàng),但別忘了它有運(yùn)動模式。切換后發(fā)動機(jī)會變得暴躁,但仍然沒有明顯的動力爆發(fā)點(diǎn)。
制動力輸出的調(diào)節(jié)很適中,腳感比較線性。無論如何,制動力點(diǎn)很容易找到,能給人很大的安全感。
轉(zhuǎn)向手感有點(diǎn)太輕,男女老少都不錯。至于轉(zhuǎn)向精度,可以說是指打哪里,沒有空位。
懸架的性能偏硬,有一定的路感反饋,側(cè)傾的抑制也有限,高速過彎時能給車輛很好的支撐。