本次試駕搭載了1,4L CVT動力總成，在低扭矩條件下表現(xiàn)極為積極，給你一種它是比額定排量更高的車輛的錯覺。另外，較小的車身，在市區(qū)駕駛非常舒適。 CVT的特點就不用說了，乘坐舒適性會讓你意識到它的存在，但是在堵車爬行時會有輕微的急促感。 加速不是它的強項，但別忘了它有運動模式。切換后發(fā)動機會變得暴躁，但仍然沒有明顯的動力爆發(fā)點。 制動力輸出的調(diào)節(jié)很適中，腳感比較線性。無論如何，制動力點很容易找到，能給人很大的安全感。 轉(zhuǎn)向手感有點太輕，男女老少都不錯。至于轉(zhuǎn)向精度，可以說是指打哪里，沒有空位。 懸架的性能偏硬，有一定的路感反饋，側(cè)傾的抑制也有限，高速過彎時能給車輛很好的支撐。