最好再談?wù)勀芊袼蛡€行車記錄儀

這幾款車話，法系車輛在國內(nèi)口碑一般，在合資里面表現(xiàn)不是很出色，后期養(yǎng)護成本偏高，軒逸的話，油耗很低的呀，空間也還很大，英朗主要就是配置很好，性價比出色，我比較推薦英朗吧

我剛提車不久，現(xiàn)在綜合油耗7.9，算是磨合期內(nèi)的油耗，主要上下班使用，紅綠燈較多，看平均時速就知道。不過后來重新計量了里程，油耗是6.8，等首保以后，看來還有很大的下降，油耗還是很理想的，我覺得這個油耗還算可以的

C4世嘉外觀更改了雪鐵龍的個性風，前臉有點像大眾，尾燈造型是吸引我的地方，U型燈很個性。炒雞喜歡，必須給32個贊。前臉車標與大燈一體，后玻璃內(nèi)凹設(shè)計，輪轂雙色，感覺不錯。有人會覺得炒雞難看，而且這款車的后屁股非常的好看，總體外觀很好看，我非常的喜歡。

雪鐵龍C4世嘉這個車子發(fā)動機動力是1.6L自然吸氣發(fā)動機，最大功率有86kw，最大扭矩150nm，搭載一個5檔手動變速箱，百公里油耗在6-7個左右，百公里油耗相對來說還是比較經(jīng)濟的。平時市區(qū)道路情況一般的話百公里在8升左右，如果擁堵很嚴重的話會稍高一點。家用還是不錯的。

我買的是2018款雪鐵龍C4世嘉1.2t手自一體豪華版，它上手很容易，非常容易操控。轉(zhuǎn)向精準，底盤矯正的穩(wěn)妥，這款車的提速感和推背感也都很強，在比較濕滑的路況下，這款車也是很容易操控的，不容易失控。當然，自己有時間還是去4S店試駕一下比較好。

世嘉總體來說還是可以購買的話，性價比還不錯，發(fā)動機技術(shù)有些老舊，但是成熟的發(fā)動機唯一的好處就是不怎么出小問題，比較經(jīng)用后期的故障率比較低。

不是，雪鐵龍這款車是法國品牌，所以說這款車不是合資車，是純外產(chǎn)的，這樣的話，那發(fā)動機變速箱等一系列重要的部件都有了比較可靠的質(zhì)量，這款車發(fā)動機的質(zhì)量還好，我買的是新款c4世嘉手動1.6l舒適版，這款車的發(fā)動機，從買來就沒有出現(xiàn)過多大的問題，上一次發(fā)動機有異響也就去看了看，問題不大，沒用幾分鐘就修好了，所以說這款車的發(fā)動機挺好的。

和普通的汽車保養(yǎng)差不了多少，就是一年進行一次小保養(yǎng)，5000公里進行一次小保養(yǎng)，大保養(yǎng)三年進行一次或者六萬公里進行一次，里程和時間哪一個先到，以哪一個為準。我這款18款C4世嘉手自一體1.2t豪華版，剛剛做完小保養(yǎng)回來，不過才花了七八百，這個也不算太貴還可以。

口碑不錯，質(zhì)量也有保證，售后服務(wù)的態(tài)度還算可以，綜合情況下這款車的口碑應該還是可以的，我也是聽別人說的，說這款車挺好的，所以我去年就提了一款新c4世嘉1.2T手自一體豪華版，這款車，雖然沒有說的那么好吧，不過這款車也不錯，所以我對這款車還是挺滿意的。

其實也不是發(fā)動機噪音大，主要是這個價位的車型隔音降噪做的真心不怎么樣。畢竟受到成本的控制隔音材料也就一般般，如果實在忍受不了的話建議你自己做一套隔音。

其實也不是發(fā)動機噪音大，主要是這個價位的車型隔音降噪做的真心不怎么樣。畢竟受到成本的控制隔音材料也就一般般，如果實在忍受不了的話建議你自己做一套隔音。

不行啊大兄弟，雪鐵龍家的這臺1.2T的發(fā)動機的表現(xiàn)是災難級的，加速加速不行，低扭低扭不行，還費油，噪音大，振動大。但是如果你要真買，還是買入門版的吧。

如果經(jīng)常出差建議選擇高配，性能更穩(wěn)定，輪胎有胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，可以選裝車道偏離預警系統(tǒng)，發(fā)動機怠速起停，電動天窗，皮質(zhì)方向盤，車載行車記錄儀，性能要好的多

這兩款車型相比較的話，更推薦選擇大眾速騰，軸距更大，空間更寬敞，而且1.4t加雙離合，動力總成，換擋速度快，油耗表現(xiàn)更好

如用礦物質(zhì)機油、半合成機油或全合成技術(shù)機油的保養(yǎng)間隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成機油就是10000公里或1年的保養(yǎng)間隔，里程或時間哪個先到以哪個為準，例如0W20適合日系光滑內(nèi)壁，5W30適合歐美車系和國產(chǎn)品牌，0W40的高粘稠度適合年限較長老車，推薦使用美孚、嘉實多、殼牌、道達爾等大品牌機油；同時更換一下機油和機油濾芯，例如曼牌、博世、馬勒、豹王等機油濾芯都是很好的；再就是檢查空氣濾芯、空調(diào)濾芯的清潔度基本上2萬公里時更換，根據(jù)車況添加或更換防凍液、剎車油、輪胎等損耗品；等4萬或6萬公里的時候做大保養(yǎng)，更換火花塞、全車油水，清洗節(jié)氣門、噴油嘴、三元催化器等部件。

沒錯是的，趕緊去加吧。

本來只是想向大家請教，沒有針對誰的意思，也沒發(fā)圖。既然提到，發(fā)幾張。第一和第二張是26日發(fā)現(xiàn)故障的照片，這時車買了不到48小時，行駛不到50公里，助力轉(zhuǎn)向報警燈亮，系統(tǒng)提示停車，我送車到4S店。第三張和第四張是28日店方給我說反饋廠家報警燈亮是我打方向盤時間長了，找車給我對比實驗時的照片，我車報警，之前店方車輛實驗未報警。之后店方讓我繼續(xù)等結(jié)論，下午就口頭告知我車無故障，并前邊我敘述的那些。其實我只想搞清楚報警原因，擔心行駛安全，也沒別的意思，可是這明明報警了，當時也給我說不出個所以然，過后就說沒故障，讓我越來越不放心了。越溝通越擰巴，可能店方也帶情緒了。沒辦法，我先把車開回來，觀察觀察再說吧。

平常的胎壓保持在2.5-2.7之間比較合適，而若是想提高舒適度的話可以適當降低胎壓，而喜歡運動性的話則可以達到3.0左右，這樣使用起來能有更好的駕駛體驗，汽車輪胎的內(nèi)側(cè)是它最為薄弱的地方，所以人們在側(cè)方位停車的時候最怕會傷及輪胎內(nèi)側(cè)，而且在開車上路的時候也得多加小心，若是壓到地面凸起東西的話，也很容易會對汽車輪胎造成損傷，這也是需要較為關(guān)注的地方。其實每輛車的胎壓都是不一樣的，因為每一輛車的重量和輪胎的尺寸都不一樣，所以汽車的胎壓也是不一樣的，別人的想和適合胎壓2.4或者是2.5，自己的車子不一定適合，所以汽車在出場的時候，車子上面都會有說明汽車的胎壓標準，有的車子會在駕駛員一側(cè)的B柱上，有的在油箱蓋背面，如果都沒有的話，說明書上面一定會有，胎壓只有適合自己的車子的才是合理的胎壓。

冷車胎壓在2.2~2.5之間都是正常的，一般建議的冷車胎壓是2.5，這樣油耗會更低，而且高速行駛的時候胎壓能控制在3.0的安全胎壓范圍值之內(nèi)，其實不同車型的輪胎胎壓的要求都是不同的，對于輪胎胎壓的最高和最低限制要求都是不同的，同一款輪胎裝在不同的車型上胎壓的要求都是不同的，所以最佳的胎壓并不是一個固定的值，而是根據(jù)不同的車型來定的，每一款車型的標準胎壓值都在車輛的用戶手冊上或者是油箱蓋內(nèi)側(cè)還有車輛b柱下面副駕駛位置都有標注的，雖然說廠家給出了最佳的胎壓值，但是也要隨著溫度的變化而改變，夏天溫度比較熱，建議胎壓降低0.1~0.2，冬季溫度比較低，建議胎壓上調(diào)0.1~0.2，