雪鐵龍c4世嘉空調濾芯在油門踏板盤邊。空調濾芯的作用：1、空調濾最重要的作用是過濾空氣重的塵土，防止塵土進入蒸發(fā)箱產(chǎn)生淤泥而堵塞蒸發(fā)箱，要是出風口風力明顯降低就是堵塞了；2、還一個作用就是凈化空氣，空調濾芯一般是含有活性炭的，可以吸收空氣中的部分有害氣體，有益身體健康；3、在空調器設計與制造中，一般允許將溫度控制在16-32℃之間，如若溫度設定過低時，一方面增加不必要的電力消耗，另一方面造成室內(nèi)外溫差偏大時，人們進出房間不能很快適應溫度變化，容易患感冒。

很有可能是因為四個車輪的胎壓不一致導致方向盤不直。車輛使用時間過長，制動系統(tǒng)會磨損，車輛行駛在不良路面時，胎壓磨損會有所不同。這個問題可以通過四輪定位來解決。你可以通過測量輪胎氣壓來檢查四個車輪的輪胎氣壓是否相同。如果不同，用低胎壓給輪胎充氣。你必須讓四個車輪保持相同的胎壓。如果您不知道輪胎壓力是否相同，您可以在道路上駕駛車輛并進行測試?；蛘邫z查剎車。因為長期使用，剎車系統(tǒng)磨損，無法完全回位，導致行駛過程中一側的輪轂產(chǎn)生阻力，使得汽車在行駛過程中方向發(fā)生偏離。

c4世嘉的顏色有：珠光白、琉璃金、瑪瑙紅、碳晶黑色、水晶銀等。以C4世嘉2018款1.6L手動舒適型為例：其級別為緊湊型車，變速箱為5擋手動，車身結構為4門5座三廂車，進氣形式為自然吸氣，變速箱類型為手動變速箱，驅動方式為前置前驅。該車長寬高分別為4588mm、1800mm、1496mm，軸距為2610mm，前懸架類型為麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型為扭力梁式非獨立懸架，助力類型為電子液壓助力。

雪鐵龍c4世嘉是改款了，東風雪鐵龍c4世嘉選這款車，感覺還是非常值的，可以購買：1、外觀簡單穩(wěn)定大方，配置相對豐富，內(nèi)飾做工精細，材料非常真實，車的空間足夠大；2、汽車起步時一般，但中間的加速動力，家里完全夠用，偶爾任性超下車根本沒問題；3、變速箱系統(tǒng)升級后翻滾感覺更小，由于雪鐵龍專業(yè)底盤技術，所以給人一種穩(wěn)定的幸福感，座椅包扎性好，乘坐舒適。

很大的可能是因為四個輪子的胎壓不一致導致的方向盤不正。使用的時間過于長遠，使制動系統(tǒng)出現(xiàn)磨損、車輛行駛在路況不好的道路上時，會導致輪胎氣壓磨損度不一樣，可以通過做四輪定位來解決這個問題。可以通過測胎壓看一下四個輪子的胎壓是不是一樣，如果不一樣，那么就給胎壓低的輪胎充氣，必須要讓四個輪子保持相同的胎壓，如果不知道胎壓是不是相同了，可以駕駛車輛上路試一下即可得知?；蛘呤菣z查制動，因為長期的使用，使制動系統(tǒng)出現(xiàn)磨損，不能夠完全回位，造成某一側的輪轂在行駛中有阻力，從而使得汽車行駛中方向出現(xiàn)偏差。

沒有停產(chǎn)，雪鐵龍c4世嘉是改款了，東風雪鐵龍c4世嘉選這款車，感覺還是非常值的，可以購買：1、外觀簡單穩(wěn)定大方，配置相對豐富，內(nèi)飾做工精細，材料非常真實，車的空間足夠大；2、汽車起步時一般，但中間的加速動力，家里完全夠用，偶爾任性超下車根本沒問題；3、變速箱系統(tǒng)升級后翻滾感覺更小，由于雪鐵龍專業(yè)底盤技術，所以給人一種穩(wěn)定的幸福感，座椅包扎性好，乘坐舒適。

東風雪鐵龍c4世嘉這款車沒有黃色的，不過個人覺得黃色也不好看。以下是這款車的優(yōu)點：1、車子的用料和做工好；2、性價比高：指導價下優(yōu)惠幅度大，內(nèi)飾舒適和安全性能全面，車輛品質高；3、油耗低：夏天空調油耗6.6L，堵一點7.5L；4、顏值高：車型漂亮，底盤扎實，沉穩(wěn)，前后鋁合金防撞梁，車本身的厚重感，轉向精準，空間大，內(nèi)飾做工好；5、車身穩(wěn)定性不錯，扎實穩(wěn)重；6、座椅舒適包裹感強，用料扎實。底盤扎實，用料足。

汽車發(fā)動機艙出現(xiàn)漏水現(xiàn)象需要及時到4s店檢測和維修，不可以繼續(xù)駕駛汽車，避免對汽車發(fā)動機造成更大的影響，導致汽車無法正常行駛，或者汽車發(fā)動機造成嚴重故障。發(fā)動機是將一種形式的能轉化為機械能的機器，為了使發(fā)動機的氣缸處于正常溫度下工作，需要對氣缸和氣缸蓋進行冷卻工作。大部分汽車常用的是水冷發(fā)動機，在氣缸和氣缸蓋附近有冷卻水套，風冷發(fā)動機比較少汽車采用，風冷發(fā)動機的冷卻效果沒那么好。大部分汽油汽車都是采用水冷形式的發(fā)動機，具有出色的使用效果。

c4世嘉不會燒機油的，車燒機油有三種現(xiàn)象可以看出來的：1、早上第一時間把汽車打著火時，觀察排氣管有沒有冒出很濃的藍煙，稍等片刻藍煙就會消失，但明天或后天早上還是會出現(xiàn)這種現(xiàn)象，那么這就說明汽車已經(jīng)發(fā)生了燒機油的現(xiàn)象，稱為涼車燒機油；2、在車輛行駛中或在車輛原地著車時，車主猛踩油門時，排氣管排出大量藍煙，這說明燒機油現(xiàn)象更為嚴重了，這種現(xiàn)象稱為加速燒機油；3、除了排氣管冒藍煙外，還可以從加機油口看到冒出的脈動藍煙。在這種情況下，發(fā)動機的損壞已經(jīng)非常嚴重了。

東風雪鐵龍c4世嘉這款車油耗：1、駕駛習慣不一樣，路況不一樣，堵車、載重、油品、冷熱風、是否磨合期\/舊車等不一樣，油耗也就不一樣的，一般綜合油耗在8-10個左右吧；2、多少個油的意思是百公里多少升油。個是口語的習慣說法?！　≤囕v油耗一般以百公里油耗計算，比如百公里油耗10L，意思就是車輛行駛100公里需要10L汽油；3、建議根據(jù)以下方法自己測算一下： 根據(jù)車上的行車電腦。一般好一點的車上都有行車電腦，里面有即時油耗和平均油耗。在想計算油耗的時候，把里面的數(shù)據(jù)清空，讀到的平均油耗是比較準確的。有些車不支持行車電腦或者電腦不支持清空數(shù)據(jù)，那就只能用第二種方法了。

小編就關于“雪鐵龍c4世嘉1.6l發(fā)動機怎么樣?”為你提供以下相關內(nèi)容： 雪鐵龍C4世嘉1.6l發(fā)動機還是蠻好的，具體如下： 1、全系統(tǒng)分為兩種動力，分別為1.6L自然吸氣發(fā)動機、最大117馬力和1.2T渦輪增壓發(fā)動機、最大136馬力； 2、變速器匹配5速手動擋和愛信6AT變速器，全系最暢銷的車型就是1.6L排量； 3、這款發(fā)動機在技術方面不算先進，法系有多款車型配備了這款發(fā)動機，成熟穩(wěn)定，油耗相對經(jīng)濟，維修費用相對比較便宜。

現(xiàn)在讓我來為你提供關于“c4世嘉發(fā)動機很落后嗎?”的相關內(nèi)容，請看以下相關內(nèi)容： c4世嘉發(fā)動機也不是很落后，但是也不高端，大概是處于中游水平吧，已經(jīng)可以的了，具體介紹： 1、這車的外觀設計新潮、運動感十足，比較彰顯大氣，別人一眼看就是起碼十來萬的車； 2、內(nèi)飾簡約又大方，不過個人不太喜歡那種一排排的按鈕，給人很復雜的感覺，座椅是真皮的，很實用，坐上去非常舒服； 3、動力方面1.6家用來說是足夠的，只要你肯給油，絕對不會讓你失望，油耗方面也是比較好的，平均油耗6.4百公里。

關于樓主關注的“雪鐵龍c4世嘉發(fā)動機怎么樣?”以下是我個人的見解： 雪鐵龍c4世嘉發(fā)動機的型號是EC5的，屬于進口發(fā)動機來的，質量還是可以的，性能方面也不錯： 1、C4世嘉1.6L發(fā)動機與同排量的世嘉及愛麗舍是完全相同 ，6AT變速箱是PSA集團新一輪車型的標配； 2、不同的是，自動啟停功能是渦輪版本的專屬搭擋，1.6L版本是沒有這項配置的； 3、動力方面，這款1.6L發(fā)動機的參數(shù)處于同級主流水平，相比同排量的朗逸，最大功率占優(yōu)，峰值扭矩稍遜一籌。

下面是關于“c4世嘉發(fā)動機是哪產(chǎn)的?”的相關介紹： c4世嘉發(fā)動機是法國生產(chǎn)的，也是進口發(fā)動機，動力非常充足，c4世嘉發(fā)動機： 1、C4世嘉搭載1.2THP、1.6THP的雙T組合，渦輪在1000轉時將介入，駕駛者踩下油門，就能感受到T動力介入的動力輸出； 2、同時，車輛配備的STT發(fā)動機啟停系統(tǒng)，最大限度降低燃油消耗，綜合百公里油耗僅為5.0升； 3、該車的配置再次升級，全系標配了7英寸彩色智能多媒體觸屏系統(tǒng)，還配備一鍵啟動+智能免鑰匙進入系統(tǒng)； 4、以及集“智能導航、娛樂資訊、汽車安防服務、遠程車輛診斷、車載互聯(lián)通訊”于一身的Citroen　Connect車載互聯(lián)系統(tǒng)； 5、同時，還搭載諸如一鍵啟動、盲區(qū)監(jiān)測等主流配置。

關于大家想要了解的“雪鐵龍c4世嘉是哪里生產(chǎn)的？”相關內(nèi)容介紹有下面： 雪鐵龍c4世嘉是法國生產(chǎn)的，以C4世嘉2018款1.6L手動舒適型為例：其是一款緊湊型4門5座三廂車，搭載5擋手動變速箱，最高車速達到每小時192千米，油箱容積為53L，行李箱容積為530L，整備質量為1310kg。C4世嘉2018款1.6L手動舒適型使用1.6L直列四缸發(fā)動機，發(fā)動機最大扭矩為150牛米，最大功率為86千米，長寬高分別為4588mm、1800mm、1496mm，軸距為2610mm，助力類型使用電子液壓助力。

雪鐵龍C4世嘉還是大眾朗逸，內(nèi)飾更豪華，雪鐵龍C4世嘉和大眾朗逸的內(nèi)飾質感都不錯。C4世嘉內(nèi)飾的區(qū)域設計很明顯，不同區(qū)域的劃分很明確。而朗逸則采用了大眾的家族式設計。雖然看起來有點累，但是內(nèi)飾做工不錯，看起來更有層次感。 C4世嘉雪鐵龍和大眾朗逸都是直接接觸駕駛者的儀表盤和方向盤。我更喜歡配置更高，造型更新穎的C4世嘉。畢竟它的多功能方向盤可以提供更多的操作便利性，提高車的舒適性，增加檔次感。而且前者的方向盤尺寸更小，手感粗糙扎實，運動感不錯。朗逸的方向盤皮質細膩，手感同樣不錯。更何況C4世嘉的方向盤支持前后上下四向調節(jié)，朗逸只支持雙向調節(jié)，比C4世嘉的好。 C4世嘉雪鐵龍和朗逸大眾在多媒體娛樂系統(tǒng)方面，C4世嘉擁有7英寸觸摸屏，支持藍牙和USB接入。與朗逸的實心按鍵單色液晶屏相比，似乎它的優(yōu)勢是“明顯”的。不過朗逸還支持藍牙和USB接入，配置更齊全，有AUX音源輸入。所以C4世嘉在操作便利性上勝朗逸，但在功能配置上兩者差距并不明顯。 C4世嘉和大眾朗逸說差距明顯，空調系統(tǒng)絕對值得一說。C4世嘉配備了雙溫區(qū)自動空調，無論是控制按鍵的造型，還是操作的便捷性，還是檔次感，都明顯優(yōu)于朗逸采用的傳統(tǒng)單溫區(qū)手動空調。今天，空氣質量已經(jīng)成為大家關注的焦點。兩款車都配備了PM2.5顆粒物過濾功能。

雪鐵龍C4世嘉和大眾朗逸誰的座位更舒服？雪鐵龍C4世嘉或者大眾朗逸，座椅方面，朗逸的座椅有腰部支撐調節(jié)，可以給駕駛者帶來更多的乘坐舒適性，真皮座椅更有檔次感。僅在安全配置方面，C4世嘉配備了前后排頭部安全氣囊，為乘員提供了更好的保護。 雪鐵龍世嘉和大眾朗逸的前排駕駛座均為手動可調，C4世嘉為6向可調。朗逸在此基礎上增加了腰部支撐調節(jié)，可以為駕駛者提供更舒適的坐姿。安全配置方面，C4世嘉和朗逸都配備了前排側氣囊，但前者的前后頭部氣囊更多，所以安全配置更高。材質方面，前者采用面料真皮搭配方案，朗逸采用全覆蓋白色縫線。 后排座椅方面，雪鐵龍世嘉和大眾朗逸都在左右兩側配備了三個三點式安全帶和ISOFIX兒童安全座椅接口。然而，C4世嘉與朗逸相比缺乏一些安全性，因為后排中間沒有枕頭。 至于雪鐵龍世嘉和大眾朗逸的后排座椅，C4世嘉和朗逸都在左右位置配備了三個三點式安全帶和ISOFIX兒童安全座椅接口，但前者在后排中間沒有頭枕，有些遺憾。而且C4世嘉后排不能放倒，影響裝載的便利性。

雪鐵龍C4世嘉和大眾朗逸的乘坐空間最大。雪鐵龍C4世嘉和大眾朗逸分別有172cm身高的體驗者坐在兩款車型中。C4世嘉和朗逸分別有四個手指和一拳留在前排頭部空間。后排空間方面，兩車性能相當。頭部空間和四指一樣，腿部空間超過兩拳。不過從圖中可以看出，雖然同樣的腿部空間比兩拳大，但是朗逸比C4世嘉略大，完全可以滿足日常乘坐。如果后排只有三名乘客，他們后排的中央通道凸出程度比較高，降低了舒適性。 乘坐方面，C4世嘉和大眾朗逸后排空間相當，頭部空間方面，都有四指余量。腿部空間方面，雖然他們的余量是兩拳多，朗逸比C4世嘉略大，但后者比朗逸好的地方在于坐墊比朗逸長。至于后地板凸起的中央通道，兩車的度數(shù)都比較高，對中間位置乘客的乘坐時尚有一定影響。

雪鐵龍世嘉和大眾朗逸儲看誰更寬。雪鐵龍世嘉和大眾朗逸的后備箱空間比較規(guī)則，但是朗逸的后備箱比前者大。從數(shù)據(jù)中很容易看出其478L的官方容積和C4世嘉的443L軟件之間的差距。 與大眾朗逸的后備箱和天窗相比，朗逸明顯勝出，后備箱無論是體積還是伸縮性都比C4世嘉好很多。而且C4世嘉1.6L自動豪華型沒有配備天窗，需要額外支付3000元進行選配安裝。

雪鐵龍世嘉和大眾朗逸的終極動力之戰(zhàn)，誰能勝出？動力系統(tǒng)方面，C4世嘉和朗逸并駕齊驅，同為1.6L自然吸氣發(fā)動機6AT的動力總成配置讓人難以取舍。前者馬力更大，后者扭矩表現(xiàn)更好。但從實際駕駛感受來看，兩款車都為日常交通提供了足夠的乘坐舒適性和燃油經(jīng)濟性。所有發(fā)動機都是直列四缸的形式，但相對來說，C4世嘉的發(fā)動機平順性更好，朗逸的初期動力響應更好。 雪鐵龍世嘉和大眾朗逸的懸掛方面，這次對比的兩款車型：C4世嘉和朗逸，在驅動形式和懸掛結構上沒有區(qū)別。都采用前驅的驅動形式，前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的設計，符合該級別車型的配置性能。 動力參數(shù)方面，C4世嘉的最大功率比朗逸高10馬力，但朗逸馬上就扳回一城，最高扭矩比前者高5 nm。從之前的試駕體驗來看，C4世嘉的發(fā)動機平順性更好，而朗逸的初期反應更靈敏。變速箱方面，兩者都是6速手自一體變速箱，兩車的動力配置可謂旗鼓相當。