科迪亞克在3萬(wàn)公里后再過(guò)1萬(wàn)公里或12個(gè)月，就是在科迪亞克4萬(wàn)公里的時(shí)候進(jìn)行保養(yǎng)，保養(yǎng)的保養(yǎng)費(fèi)用在1043元左右。進(jìn)行保養(yǎng)時(shí)，注意帶上保養(yǎng)手冊(cè)和行駛證。 科迪亞克的4萬(wàn)公里保養(yǎng)需要進(jìn)行機(jī)油、機(jī)油濾清器的更換。除此之外，還要更換空調(diào)濾清器。 科迪亞克在進(jìn)行保養(yǎng)時(shí)建議遵循官方規(guī)定的保養(yǎng)間隔，定期檢查、維修并使用推薦的油液和潤(rùn)滑油，這是保證車況的必要條件。如果不遵循定期保養(yǎng)規(guī)范，車輛可能會(huì)造成損壞。科迪亞克進(jìn)行保養(yǎng)前要仔細(xì)閱讀說(shuō)明書。在說(shuō)明書上，汽車使用多少時(shí)間、走多少里程的時(shí)候需要保養(yǎng)什么、怎么保養(yǎng)都有比較嚴(yán)格地規(guī)定。在做保養(yǎng)之前，認(rèn)真閱讀說(shuō)明書，做到心中有譜，就不會(huì)在保養(yǎng)店被各種花言巧語(yǔ)蒙蔽，避免花冤枉錢。

科迪亞克在1萬(wàn)公里后再過(guò)1萬(wàn)公里或12個(gè)月，就是在科迪亞克2萬(wàn)公里的時(shí)候進(jìn)行保養(yǎng)，保養(yǎng)的保養(yǎng)費(fèi)用在1043元左右。進(jìn)行保養(yǎng)時(shí)，注意帶上保養(yǎng)手冊(cè)和行駛證。 科迪亞克的2萬(wàn)公里保養(yǎng)需要進(jìn)行機(jī)油、機(jī)油濾清器的更換。除此之外，還要更換空調(diào)濾芯。 科迪亞克在進(jìn)行保養(yǎng)時(shí)建議遵循官方規(guī)定的保養(yǎng)間隔，定期檢查、維修并使用推薦的油液和潤(rùn)滑油，這是保證車況的必要條件。如果不遵循定期保養(yǎng)規(guī)范，車輛可能會(huì)造成損壞?？频蟻喛诉M(jìn)行保養(yǎng)前要仔細(xì)閱讀說(shuō)明書。在說(shuō)明書上，汽車使用多少時(shí)間、走多少里程的時(shí)候需要保養(yǎng)什么、怎么保養(yǎng)都有比較嚴(yán)格地規(guī)定。在做保養(yǎng)之前，認(rèn)真閱讀說(shuō)明書，做到心中有譜，就不會(huì)在保養(yǎng)店被各種花言巧語(yǔ)蒙蔽，避免花冤枉錢。

科迪亞克在5萬(wàn)公里后再過(guò)1萬(wàn)公里或12個(gè)月，就是在科迪亞克6萬(wàn)公里的時(shí)候進(jìn)行保養(yǎng)，保養(yǎng)的保養(yǎng)費(fèi)用在1043元左右。進(jìn)行保養(yǎng)時(shí)，注意帶上保養(yǎng)手冊(cè)和行駛證。 科迪亞克的6萬(wàn)公里保養(yǎng)需要進(jìn)行機(jī)油、機(jī)油濾清器的更換。除此之外，還要更換空調(diào)濾芯。 科迪亞克在進(jìn)行保養(yǎng)時(shí)建議遵循官方規(guī)定的保養(yǎng)間隔，定期檢查、維修并使用推薦的油液和潤(rùn)滑油，這是保證車況的必要條件。如果不遵循定期保養(yǎng)規(guī)范，車輛可能會(huì)造成損壞?？频蟻喛诉M(jìn)行保養(yǎng)前要仔細(xì)閱讀說(shuō)明書。在說(shuō)明書上，汽車使用多少時(shí)間、走多少里程的時(shí)候需要保養(yǎng)什么、怎么保養(yǎng)都有比較嚴(yán)格地規(guī)定。在做保養(yǎng)之前，認(rèn)真閱讀說(shuō)明書，做到心中有譜，就不會(huì)在保養(yǎng)店被各種花言巧語(yǔ)蒙蔽，避免花冤枉錢。

科迪亞克在首保后再過(guò)5000公里或6個(gè)月，就是在科迪亞克1萬(wàn)公里的時(shí)候進(jìn)行保養(yǎng)，保養(yǎng)的保養(yǎng)費(fèi)用在377元左右。進(jìn)行保養(yǎng)時(shí)，注意帶上保養(yǎng)手冊(cè)和行駛證。 科迪亞克的1萬(wàn)公里保養(yǎng)需要進(jìn)行機(jī)油、機(jī)油濾清器的更換。 科迪亞克在進(jìn)行保養(yǎng)時(shí)建議遵循官方規(guī)定的保養(yǎng)間隔，定期檢查、維修并使用推薦的油液和潤(rùn)滑油，這是保證車況的必要條件。如果不遵循定期保養(yǎng)規(guī)范，車輛可能會(huì)造成損壞?？频蟻喛诉M(jìn)行保養(yǎng)前要仔細(xì)閱讀說(shuō)明書。在說(shuō)明書上，汽車使用多少時(shí)間、走多少里程的時(shí)候需要保養(yǎng)什么、怎么保養(yǎng)都有比較嚴(yán)格地規(guī)定。在做保養(yǎng)之前，認(rèn)真閱讀說(shuō)明書，做到心中有譜，就不會(huì)在保養(yǎng)店被各種花言巧語(yǔ)蒙蔽，避免花冤枉錢。

柯迪亞克安全氣囊位置：前排正面安全氣囊，前/后排側(cè)氣囊，前/后排頭部氣囊(氣簾)，前排膝部氣囊，安全氣囊系統(tǒng)是一種被動(dòng)安全性（見(jiàn)汽車安全性能）的保護(hù)系統(tǒng)，它與座椅安全帶配合使用，可以為乘員提供有效的防撞保護(hù)。當(dāng)汽車在行駛過(guò)程中發(fā)生碰撞事故時(shí)，首先由安全氣囊傳感器接收撞擊信號(hào)，只要達(dá)到規(guī)定的強(qiáng)度，傳感器即產(chǎn)生動(dòng)作并向電子控制器發(fā)出信號(hào)。電子控制器接收到信號(hào)后，與其原存儲(chǔ)信號(hào)進(jìn)行比較，如果達(dá)到氣囊展開(kāi)條件，則由驅(qū)動(dòng)電路向氣囊組件中的氣體發(fā)生器送去起動(dòng)信號(hào)。

柯迪亞克19款和19改款區(qū)別：1、上市時(shí)間不同：19款上市時(shí)間是2018年12月，19款改款上市時(shí)間是2019年3月；2、車輛多媒體配置也不同：柯迪亞克19款中控液晶屏幕尺寸是9英寸，19改款是8英寸；19款的手機(jī)互聯(lián)/映射是原廠互聯(lián)/映射，19改款支持CarPlay，CarLife，AndroidAuto；外接音源接口類型：19款是USB，AUX，SD，19改款只支持USB；USB/Type-C；接口數(shù)量也不同：19款前排2個(gè)，后排2個(gè)，19款改款前排1個(gè)，后排兩個(gè)。

柯迪亞克是斯柯達(dá)旗下的一款中型SUV，目前在售的是2019年3月上市的19款改款車型，廠商指導(dǎo)價(jià)為18.69-26.84萬(wàn)元。根據(jù)斯柯達(dá)官方公布的消息，2020年柯迪亞克將會(huì)與柯珞克同步更新，從柯迪亞克車型的更新情況來(lái)看，2020款柯迪亞克是進(jìn)行一次換代，在2018年的巴黎車展上，斯柯達(dá)推出了一款Vision RS概念車，從概念車的外觀上可以看到斯柯達(dá)有了一套新的外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格，這套設(shè)計(jì)讓車輛看起來(lái)更加年輕運(yùn)動(dòng)，符合當(dāng)下的主流，預(yù)計(jì)2020款柯迪亞克也會(huì)采用這種風(fēng)格設(shè)計(jì)。

科迪亞克頂配車型配備了雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)，空調(diào)系統(tǒng)通過(guò)實(shí)體鍵和旋鈕控制，操作起來(lái)更加直觀，熟悉后盲操作也不易誤觸。主駕、副駕一側(cè)的溫度調(diào)節(jié)通過(guò)兩側(cè)的旋鈕控制，中央旋鈕控制風(fēng)量。在每個(gè)旋鈕上還有6個(gè)按鍵，左側(cè)旋鈕上的是前、后風(fēng)擋加熱鍵，中間旋鈕上的是自動(dòng)和菜單鍵，有側(cè)旋鈕上的按鍵是最大制冷和制冷開(kāi)關(guān)。風(fēng)向調(diào)節(jié)、座椅加熱、循環(huán)模式均通過(guò)上方的按鍵調(diào)節(jié)。

2019款柯迪亞克這款車變速箱異響原因： 1、軸承的磨損及損壞．當(dāng)軸承磨損時(shí)，它的間隙就增大，配合精度就下降；當(dāng)軸承損壞時(shí)由于軸承不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)便會(huì)產(chǎn)生異常聲音，甚至造成變速箱中的變速元件的損壞，造成故障的擴(kuò)大； 2、變速元件的磨損或更換時(shí)選用的零件的精度過(guò)低造成的，如齒輪的磨損或更換的新齒輪與原齒輪的配合間隙過(guò)大； 3、潤(rùn)滑油不足或拈度過(guò)高造成潤(rùn)滑不良．此是應(yīng)更換對(duì)應(yīng)的潤(rùn)滑油（脂）否則將加劇變速箱的磨損，縮短使用壽命； 4、變速箱的外殼（端蓋）的螺栓有松動(dòng)．在使用過(guò)程中震動(dòng)使螺栓松動(dòng)，平時(shí)應(yīng)定時(shí)檢查 。

柯迪亞克2019款發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱挺好的，具體如下： 1、在動(dòng)力方面，科迪亞克搭載有1.8T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中，1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力為180匹，峰值扭矩為300Nm，而2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為186匹，峰值扭矩為350Nm； 2、在傳動(dòng)系統(tǒng)方面，兩者均匹配7擋雙離合變速箱； 3、在懸架方面，柯迪亞克的懸架并沒(méi)有被調(diào)教得過(guò)于偏軟，雖然車身龐大，但在高速過(guò)彎時(shí)車身的姿態(tài)仍然很平穩(wěn)，沒(méi)有給人晃晃悠悠的感覺(jué)，令駕駛者很有信心； 4、但偏硬朗的懸架調(diào)教并沒(méi)有影響到其濾振性能，而在遭遇大沖擊時(shí)車身也不會(huì)產(chǎn)生多余的晃動(dòng)，底盤顯得較為整體。

1.TUL的整體風(fēng)格更加硬朗。前三橫幅的鍍鉻飾條與兩側(cè)的LED大燈相連，側(cè)面看起來(lái)很有力量。 2.相比途觀，科迪亞克可能更有活力和動(dòng)感。 3.全黑直瀑網(wǎng)格精神十足，廓形簡(jiǎn)潔。 4.車頂線條和車窗線條逐漸向尾部匯聚，尾燈造型如同C型LED燈帶，視覺(jué)沖擊力很強(qiáng)。 5.總的來(lái)說(shuō)兩車都不錯(cuò)，看你喜歡什么風(fēng)格了。

1.科迪亞克匹配的是DQ380 7速雙離合DSG變速箱，這是一款非常適合中國(guó)實(shí)際路況的變速箱。換擋沒(méi)有頓挫，穩(wěn)定性高，大大優(yōu)化了低速換擋效率。 2.科迪亞克于2017年12月正式上市，是SAIC斯柯達(dá)旗下的一款汽車。最大的一點(diǎn)是增加了一款TSI330 5座兩驅(qū)豪華尊享版，比兩驅(qū)豪華版還要高，整體配置有所升級(jí)?？频蟻喛耸且豢罨贛QB平臺(tái)打造的國(guó)產(chǎn)中型SUV，打破了斯柯達(dá)只有一款小型SUV的產(chǎn)品線，給消費(fèi)者帶來(lái)了更多的選擇。而且這款變速箱的換擋速度非常簡(jiǎn)單，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一直保持在2000以內(nèi)，保證了燃油經(jīng)濟(jì)性。而且在手動(dòng)模式下，最大扭矩達(dá)到420 Nm，變速箱油的持續(xù)循環(huán)使得雙離合模塊的冷卻潤(rùn)滑性能更加穩(wěn)定。

1.科迪亞克匹配的是DQ380 7速雙離合DSG變速箱，這是一款非常適合中國(guó)實(shí)際路況的變速箱。換擋沒(méi)有頓挫，穩(wěn)定性高，大大優(yōu)化了低速換擋效率。 2.科迪亞克于2017年12月正式上市，是SAIC斯柯達(dá)旗下的一款汽車。最大的一點(diǎn)是增加了一款TSI330 5座兩驅(qū)豪華尊享版，比兩驅(qū)豪華版還要高，整體配置有所升級(jí)?？频蟻喛耸且豢罨贛QB平臺(tái)打造的國(guó)產(chǎn)中型SUV，打破了斯柯達(dá)只有一款小型SUV的產(chǎn)品線，給消費(fèi)者帶來(lái)了更多的選擇。而且這款變速箱的換擋速度非常簡(jiǎn)單，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一直保持在2000以內(nèi)，保證了燃油經(jīng)濟(jì)性。而且在手動(dòng)模式下，最大扭矩達(dá)到420 Nm，變速箱油的持續(xù)循環(huán)使得雙離合模塊的冷卻潤(rùn)滑性能更加穩(wěn)定。

1.根據(jù)上汽大眾斯柯達(dá)官方指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，科迪亞克使用的制動(dòng)液(剎車油)應(yīng)為大眾集團(tuán)TL766標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證的DOT-4制動(dòng)液。建議使用原裝制動(dòng)液，前3年后每2年更換一次。 2.制動(dòng)液又稱制動(dòng)液，是液壓制動(dòng)系統(tǒng)中傳遞制動(dòng)壓力的液體介質(zhì)。利用液體不可壓縮的特性，將主泵輸出的壓力均勻地分配到子泵上，對(duì)車輛進(jìn)行制動(dòng)。常見(jiàn)的制動(dòng)液有三種。第一種是蓖麻油酒精型，由45%至55%的精制蓖麻油和55%至45%的低碳醇(乙醇或丁醇)組成。第二種是合成型，由醚、醇、酯等添加劑制成，具有潤(rùn)滑和抗氧化作用。第三種是由精制輕柴油餾分加增稠劑和其他添加劑制成的礦物油。

1.日產(chǎn)琦君和科迪亞克的區(qū)別如下：1 .廠家不同：日產(chǎn)琦君廠家是東風(fēng)日產(chǎn)；科迪亞克的生產(chǎn)廠家是上汽大眾斯柯達(dá)。 2, 2.級(jí)別不同：日產(chǎn)琦君是緊湊型SUV；科迪亞克是一款中型SUV。 3.發(fā)動(dòng)機(jī)不同：日產(chǎn)琦君發(fā)動(dòng)機(jī)為2.0LL4；科迪亞克發(fā)動(dòng)機(jī)是2.0TL4 4.最大馬力不同：琦君的最大馬力是每天151馬力；科迪亞克最大馬力186ps。 5, 5.最大扭矩不同：日產(chǎn)琦君最大扭矩為194牛米；科迪亞克的最大扭矩為320牛米。

1.探索者和科迪亞克的區(qū)別如下：1。廠家不同：探險(xiǎn)者廠家是上汽通用雪佛蘭；科迪亞克的生產(chǎn)廠家是上汽大眾斯柯達(dá)。 2, 2.發(fā)動(dòng)機(jī)不同：探索者發(fā)動(dòng)機(jī)為1.5TL4；科迪亞克發(fā)動(dòng)機(jī)是2.0TL4 3, 3.最大馬力不同：探險(xiǎn)者最大馬力169ps；科迪亞克最大馬力186ps。 4, 4.最大扭矩不同：探索者最大扭矩250nm；科迪亞克的最大扭矩為320牛米。 5, 5.變速箱不同：探險(xiǎn)者的變速箱是6速手自一體；科迪亞克變速箱是7速雙離合。

1.新漢蘭達(dá)和科迪亞克的區(qū)別如下：1。最大馬力不同：全新漢蘭達(dá)最大馬力220ps;科迪亞克最大馬力186ps。 2.2.廠家不同：新漢蘭達(dá)廠家是廣汽豐田；科迪亞克的生產(chǎn)廠家是上汽大眾斯柯達(dá)。 3, 3.最大扭矩不同：全新漢蘭達(dá)的最大扭矩為350nm;科迪亞克的最大扭矩為320牛米。 4, 4.變速箱不同：全新漢蘭達(dá)變速箱為6速手自一體；科迪亞克變速箱是7速雙離合。 5, 5.軸距不同：全新漢蘭達(dá)的軸距為2790mm;科迪亞克的軸距為2791mm。

1.新漢蘭達(dá)和科迪亞克對(duì)比：1。驅(qū)動(dòng)方式：全新漢蘭達(dá)采用兩驅(qū)和四驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)方式。四驅(qū)系統(tǒng)屬于AWD主動(dòng)適時(shí)四驅(qū)，帶電磁控制；科迪亞克采用漢德差速器智能四驅(qū)系統(tǒng)。 2, 2.發(fā)動(dòng)機(jī)：全新漢蘭達(dá)采用3.5LV6發(fā)動(dòng)機(jī)；科迪亞克搭載第三代EA888渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。 3.車身尺寸：全新漢蘭達(dá)的長(zhǎng)寬高分別為4785mm、1910mm和1760mm，軸距為2790mm；科迪亞克的長(zhǎng)寬高分別為4698mm、1883mm、1676mm，軸距為2791mm。

1.TUL的整體風(fēng)格更加硬朗。前三橫幅的鍍鉻飾條與兩側(cè)的LED大燈相連，側(cè)面看起來(lái)很有力量。 2.相比途觀，科迪亞克可能更有活力和動(dòng)感。 3.全黑直瀑網(wǎng)格精神十足，廓形簡(jiǎn)潔。 4.車頂線條和車窗線條逐漸向尾部匯聚，尾燈造型如同C型LED燈帶，視覺(jué)沖擊力很強(qiáng)。 5.總的來(lái)說(shuō)兩車都不錯(cuò)，看你喜歡什么風(fēng)格了。

1.科迪亞克的車身尺寸分別為4,698mm、1,883mm和1,676mm，軸距為2,791mm。以科迪亞克2021款TSI3305座兩驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版為例：搭載7速濕式雙離合變速箱，最高時(shí)速200公里。其車身結(jié)構(gòu)為5門5座SUV，油箱容量60L，后備箱容量506-2065L。 2.科迪亞克2021 TSI3305座兩驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版采用渦輪增壓，最大功率137 kW，最大功率轉(zhuǎn)速4100-6000 rpm。驅(qū)動(dòng)方式為前驅(qū)，前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。