科迪亞克最近優(yōu)惠在漲，半年從15000元漲到24000元左右，確實(shí)不錯(cuò)?？催@情況，對(duì)科迪亞克感興趣的朋友可以再等一會(huì)兒，說(shuō)不定還會(huì)掉。 雖然科迪亞克整體上優(yōu)惠幅度非常好，但也不要高估，甚至可能會(huì)有一些優(yōu)惠。不過(guò)不要指望會(huì)提供給夸張的地方，想買就買吧。

Kodiak GT源于Kodiak，GT版進(jìn)一步滿足了消費(fèi)者的個(gè)性化需求?？频蟻喛孙L(fēng)格趨于沉穩(wěn)，而科迪亞克GT看起來(lái)更年輕。轎跑式溜背設(shè)計(jì)是最大亮點(diǎn)，但內(nèi)飾設(shè)計(jì)亮點(diǎn)不足，有待改進(jìn)。 科迪亞克GT的2.0T 7DCT動(dòng)力總成匹配不錯(cuò)。加速測(cè)試初期，輪胎打滑對(duì)測(cè)試結(jié)果略有影響，但實(shí)際行駛中的動(dòng)態(tài)響應(yīng)卻冷到足以讓人滿意。 在科迪亞克繞樁測(cè)試環(huán)的GT段，表現(xiàn)出了溫度性能，懸掛設(shè)定韌性不錯(cuò)，整車駕駛比較緊繃，方向盤指向準(zhǔn)確。缺點(diǎn)是轉(zhuǎn)向反饋較輕，缺乏操控感。 GT的車廂安靜度相當(dāng)不錯(cuò)，流暢的車身線條使得抑制風(fēng)噪成為可能。由于發(fā)動(dòng)機(jī)罩內(nèi)沒(méi)有隔音棉，所以發(fā)動(dòng)機(jī)在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)噪音會(huì)相對(duì)較高。

譚躍和科迪亞克也來(lái)自MQB平臺(tái)，都定位為中型SUV。不過(guò)從第一印象來(lái)看，還是很容易分辨出兩車在設(shè)計(jì)上的差異，這和各自的家族式風(fēng)格有關(guān)?？频蟻喛烁矚g家，而譚躍更追求年輕和個(gè)性。在前大燈方面，科迪亞克極具個(gè)性，采用了更具辨識(shí)度的分體式結(jié)構(gòu)，而譚躍則更為常見(jiàn)。 科迪亞克的尾巴通過(guò)不同的層次創(chuàng)造了一些運(yùn)動(dòng)感，而譚躍通過(guò)更多的裝飾和更大的擾流板突出了這一特點(diǎn)?？频蟻喛撕芊€(wěn)定，譚躍更有個(gè)性。尾燈方面，科迪亞克采用了標(biāo)志性的C型尾燈設(shè)計(jì)，凹凸有致，立體感強(qiáng)。譚躍尾燈更加注重內(nèi)部結(jié)構(gòu)，燈光效果更加多樣化。

科迪亞克提供了全黑、全棕和棕/灰三種內(nèi)飾顏色，更具個(gè)性化，而同價(jià)位的譚躍只提供選擇性較小的全黑內(nèi)飾。內(nèi)飾用料和做工方面，兩款車都達(dá)到了高于主流的水平。從第一印象來(lái)說(shuō)，我個(gè)人比較喜歡科迪亞克，因?yàn)槲覍?duì)流行風(fēng)格的內(nèi)飾不是很感興趣，但是在細(xì)節(jié)方面，兩款車還是各有千秋的。 兩款車都采用三輻方向盤，譚躍采用平底結(jié)構(gòu)，看起來(lái)更運(yùn)動(dòng)，而科迪亞克的凹槽更深，握感更舒適。多功能鍵方面，兩款車都足夠豐富和方便。兩款車的儀表都采用了指針顯示屏的結(jié)構(gòu)，會(huì)讓科迪亞克的視覺(jué)效果更加豐富，而探月桂的顯示清晰易讀。中控面板方面，同價(jià)位的科迪亞克是9寸，譚躍是6.5寸。

科迪亞克和譚躍的座椅都是真皮包裹的。在座位填充方面，科迪亞克比譚躍更柔軟，而譚躍從坐姿到視覺(jué)都更具運(yùn)動(dòng)性。從功能上來(lái)說(shuō)，科迪亞克配備了比譚躍更多的座椅記憶。 兩款車均采用5座布局，后排靠背角度可調(diào)節(jié)，更加靈活舒適。譚躍的后排座椅可以整體前后移動(dòng)，可以為行李廂協(xié)調(diào)更多的裝載空間，非常實(shí)用。 兩款車均配有后排出風(fēng)口和后排雙USB接口，日常使用更加舒適貼心。在這個(gè)價(jià)位，譚躍還配備了后排獨(dú)立空調(diào)功能，后排可以單獨(dú)控制溫度。

與科迪亞克相比，捷達(dá)VS7更加圓潤(rùn)飽滿，而科迪亞克則有更多的尖脊，顯得更加硬朗。兩車前臉大量使用了鍍鉻元素，或者是看膩了斯柯達(dá)的家族式風(fēng)格，讓VS7的鱗片裝飾的中網(wǎng)更加討人喜歡。兩款車都采用了LED自動(dòng)大燈，捷達(dá)VS8也終于升級(jí)使用了透鏡，但科迪亞克的矩陣式LED大燈更時(shí)尚。 車身側(cè)面很好的證明了兩車司機(jī)出自同一扇門，貫穿車內(nèi)的上腰線與梯形下腰線幾乎相同。簡(jiǎn)潔干練的設(shè)計(jì)非常搶眼。 如果忽略尾燈和周圍的飾條，兩車尾部的線條造型有很多相似之處，而捷達(dá)VS7整體看起來(lái)更加扎實(shí)穩(wěn)重。捷達(dá)VS7尾燈采用了捷達(dá)品牌極具辨識(shí)度的Y型造型，而科迪亞克則再次將大燈的水晶切割元素延伸至尾燈。

科迪亞克的長(zhǎng)寬高和軸距都比捷達(dá)VS7長(zhǎng)，那么科迪亞克在車內(nèi)空間上會(huì)更有優(yōu)勢(shì)嗎？同一個(gè)體驗(yàn)者分別坐在兩輛車?yán)?，調(diào)整好最佳坐姿后，兩車的前排頭部空間基本相同，可以得到一拳的空間。 體驗(yàn)者來(lái)到后排。后排空間體驗(yàn)上，兩車頭部空間相同，腿部空間捷達(dá)VS7明顯比科迪亞克好很多，對(duì)于183cm的體驗(yàn)者來(lái)說(shuō)也很寬敞。不過(guò)這款科迪亞克采用的是7座布局，所以對(duì)比起來(lái)還是有些不公平。不過(guò)相比前兩排空間，捷達(dá)VS7表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的。

科迪亞克GT的隔音降噪能力能在同級(jí)車中表現(xiàn)出色是有一定原因的。至于什么？那么我們不得不說(shuō)它配備了輪胎。由于使用了馬牌CSC5輪胎，輪胎噪聲處理得很輕微。雖然發(fā)動(dòng)機(jī)罩沒(méi)有用隔音棉，但是噪音抑制還是不錯(cuò)的。 轉(zhuǎn)速超過(guò)3000轉(zhuǎn)，沒(méi)有太多噪音傳入車內(nèi)。只是受限于SUV的外形。當(dāng)車速超過(guò)100km/h時(shí)，會(huì)有一些風(fēng)噪傳入耳朵。

科迪亞克配備了無(wú)骨雨刷。膠帶的尺寸比較大，可以提供更大的刮擦面積。車主買的時(shí)候要注意尺寸和接口形式。從正規(guī)渠道購(gòu)買就夠了。不要犯錯(cuò)誤。 提起刮水器臂，按住支撐桿頂部的限位扣，然后拉出刮水器膠條。 雨刮片的更換流程比較方便，車主可以自己解決，比較實(shí)用方便。

不得不說(shuō)這款科迪亞克RS搭載的是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。估計(jì)國(guó)內(nèi)很難引進(jìn)。這款新車搭載2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)174kw，最大扭矩可達(dá)驚人的500Nm，傳動(dòng)匹配7速DSG變速箱，同時(shí)還配備了四驅(qū)系統(tǒng)。是一款很給力的新車，也就是說(shuō)并不難引進(jìn)。

科迪亞克的空氣濾清器每2萬(wàn)公里換一次。如果車的環(huán)境不好，可以更換，比如在霧霾很多的城市，一萬(wàn)公里換一次?？频蟻喛说目諝鉃V清器位于發(fā)動(dòng)機(jī)右側(cè)。 用螺絲刀擰開(kāi)空氣濾芯的保護(hù)蓋和周圍的螺絲，然后打開(kāi)保護(hù)蓋取出空氣濾芯。 拿出來(lái)之后，如果不是很臟的話，是可以吹灰的。如果臟了，建議直接換，給你清新的空氣。

科迪亞克的空調(diào)濾芯每一萬(wàn)公里換一次。如果在多塵的環(huán)境下行駛，可以每5000公里換一次，讓你的車更舒適。下面是空調(diào)濾芯拆卸教程，比較簡(jiǎn)單，不需要工具。 打開(kāi)手套箱，拉出兩邊連接的把手，按壓手套箱內(nèi)側(cè)的保護(hù)板，松開(kāi)兩邊的卡扣，放下手套箱。 放下手套箱后，可以看到菱形的黑色蓋板。按下兩側(cè)的帶扣，拆下蓋板。 取出濾芯就可以更換了。如果不是很臟，在重新使用前清洗干凈。值得一提的是，斯柯達(dá)的空調(diào)濾網(wǎng)有活性炭，可以有效過(guò)濾PM2.5

科迪亞克保養(yǎng)推薦使用的是5W-30合成機(jī)油，非常好。售價(jià)642元6L，工時(shí)429元。下面小編順便列出了Kodiak保養(yǎng)配件的材料和工時(shí)，希望對(duì)大家有所幫助。

科迪亞克檢查油位時(shí)，先停車10分鐘以上，保持水平，然后取出油尺，擦去上面的殘油，再起步。 將油尺重新插入科迪亞克的發(fā)動(dòng)機(jī)，然后拔出油尺，觀察油位和油質(zhì)。 如果油位在兩個(gè)警戒點(diǎn)之間，則正常；如果是在最低點(diǎn)，會(huì)提醒你需要加同品牌同型號(hào)的油。

斯柯達(dá)Kodiak所有車型都有胎壓監(jiān)測(cè)功能。輪胎漏氣時(shí)，會(huì)通過(guò)儀表盤報(bào)警燈提醒車主，或者按下按鈕檢查胎壓。如果有長(zhǎng)途駕駛，建議先檢查胎壓。

科迪亞克采用215/65 R17漢泰Dynapro HP2系列輪胎，配備多輔助雙色輪圈。外形很有個(gè)性和運(yùn)動(dòng)感，胎壓監(jiān)測(cè)功能是全系標(biāo)配。這是難能可貴的，尤其是高速行駛，可以幫助駕駛員有限地規(guī)避一定的風(fēng)險(xiǎn)。 奇駿使用的是鄧祿普GRANDTREK系列輪胎，尺寸只有225/65 R17，還配備了胎壓監(jiān)測(cè)。不過(guò)在輪圈造型上，差的不是一點(diǎn)點(diǎn)。和科迪亞克比起來(lái)，這款就像是低配款。

根據(jù)科迪亞克的保養(yǎng)手冊(cè)，科迪亞克首保里程為5000公里，后續(xù)保養(yǎng)間隔為10000公里。廠家給予免費(fèi)保養(yǎng)的優(yōu)惠政策，免費(fèi)保養(yǎng)包括機(jī)油、濾芯等工時(shí)?？频蟻喛巳芷跒?年或5萬(wàn)公里，質(zhì)保周期為3年或10萬(wàn)公里。

維修一次科迪亞克要多少錢？小保養(yǎng)多少錢？以下是科迪亞克的保養(yǎng)周期費(fèi)用表整理，希望對(duì)大家的汽車保養(yǎng)有所幫助。 科迪亞克首保5000公里免費(fèi)，之后10000公里保養(yǎng)。更換機(jī)油的小保養(yǎng)費(fèi)用為1149元，65000公里的總常規(guī)保養(yǎng)費(fèi)用為10824元(兩驅(qū)車型)，6.5公里四驅(qū)車型的總保養(yǎng)費(fèi)用為11781元。

本田crv和柯迪亞克的對(duì)比：1、級(jí)別不同：本田crv是緊湊型SUV；柯迪亞克是中型SUV；2、車身尺寸不同：本田crv的車身尺寸為4621mm、1855mm、1679mm；柯迪亞克車身尺寸為4698mm、1883mm、1676mm。本田crv外觀時(shí)尚動(dòng)感、線條流暢，圓潤(rùn)中而不失運(yùn)動(dòng)，配置不錯(cuò)、動(dòng)力強(qiáng)勁、操控靈活、性價(jià)比較高；柯迪亞克的前臉采用了三維立體型面的直瀑式格柵設(shè)計(jì)，璀璨的全LED大燈巧妙的與格柵連接在了一起，使整個(gè)前臉有著更為寬闊的視覺(jué)效果，車頂線條與車窗線條緩緩向車尾收攏，塑造了修長(zhǎng)的側(cè)面造型。

途岳和柯迪亞克的對(duì)比：1、車型：途岳由上汽大眾生產(chǎn)制造，定位緊湊型SUV；柯迪亞克由上汽斯柯達(dá)生產(chǎn)制造，定位中型SUV。2、外觀：途岳相比大眾品牌其他車型針對(duì)中網(wǎng)進(jìn)行了年輕化的調(diào)整，但是整體還是求穩(wěn)的姿態(tài)，耐看大氣；柯迪亞克通過(guò)凌厲的線條顯得十分時(shí)尚硬朗。3、配置：途岳的大燈光源為L(zhǎng)ED，還配備了車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)、并線輔助、主動(dòng)安全系統(tǒng)；柯迪亞克的大燈光源為鹵素、LED，還配備了車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)、并線輔助、主動(dòng)安全系統(tǒng)。