總體來說,2019款森林人是一款有性格的優(yōu)缺點(diǎn)都比較明顯的車型,理工男無比喜歡,外觀控可能無比討厭,總體來說有以下的優(yōu)缺點(diǎn): 先說一下缺點(diǎn): 1、動力稍弱 2019款森林人由于國家排放雙積分政策的原因,取消了2.5自然吸氣排量,只有2.0L自然吸氣,以及2.0自然吸氣發(fā)動機(jī)匹配電動,加速時(shí)間要超過10秒,總體來看處于同價(jià)位的一般水平,動力雖然夠用,但是由于使用CVT變速箱,平順有之, 加速感稍差,電動機(jī)在中低速還是有效果的,但是到了高速基本上起不到什么作用。 2、外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)過時(shí)、老舊 斯巴魯2019款的外觀有了一些改變,內(nèi)飾有了雖然一些升級,總體上來說,沒有達(dá)到這個(gè)價(jià)格應(yīng)有的水準(zhǔn),從我個(gè)人而言,對于外觀內(nèi)飾很不感冒。當(dāng)然,該有的都有,2019款也終于補(bǔ)齊了后排沒有出風(fēng)口的不足。 3、車內(nèi)隔音一般 斯巴魯?shù)陌l(fā)動機(jī)聲音在2000轉(zhuǎn)以下還是比較動聽的,發(fā)動機(jī)噪音控制也還可以,但是對于胎噪的處理就差強(qiáng)人意了,特別是時(shí)速超過80KM/H,胎噪更加明顯。而由于森林人的車身結(jié)構(gòu)相對較高,風(fēng)阻較大,加上沒有采用雙層玻璃,因此,時(shí)速超過110Km/H,風(fēng)噪更加明顯。如果對于噪音控制有要求,那么最好先試駕以后再出手。 4、CVT在北方冬季存在冷保護(hù) CVT變速箱在冬季低溫環(huán)境存在冷保護(hù),發(fā)動機(jī)水溫達(dá)到40℃才可以解除,而在發(fā)動機(jī)水溫低于83攝氏度時(shí),開暖風(fēng)還會有不升檔、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速升高的現(xiàn)象。 5、CVT變速箱平順有余,激情欠之 CVT低速很敏感,但是高速時(shí)再加速能力就需要有個(gè)預(yù)判了,特別是2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)的匹配,導(dǎo)致發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速相對較高。噪音相對明顯。 7、4S網(wǎng)點(diǎn)少,維修不便 這是整車進(jìn)口車型普遍的問題,4S一般只在地級城市才有,水平對置發(fā)動機(jī)故障率雖然較低,但是維修不方便,非常用配件等待周期相對較長價(jià)格較高,當(dāng)然,常用的備件還是有的。保養(yǎng)價(jià)格倒是不高,更換機(jī)油機(jī)濾一般600元左右。 再說一下優(yōu)點(diǎn): 1、安全性好 斯巴魯幾乎所有的技術(shù)都是優(yōu)先考慮安全,其次才考慮所謂的脫困或者。 車身結(jié)構(gòu)采用基于拉力賽理念的高強(qiáng)度緩行車架,采用熱沖壓鋼和高強(qiáng)度鋼比率達(dá)到61%。 水平對置發(fā)動機(jī)的低重心可以降低 汽車 高速過彎時(shí)產(chǎn)生的側(cè)翻幾率,全時(shí)四驅(qū)可以增加 汽車 高速行駛的穩(wěn)定性、循跡性。左右對稱布局可以使 汽車 的重心和中心盡量重合,增加緊急避險(xiǎn)時(shí) 汽車 的可控性。 2、視野通透 開過森林人的人都有這樣的感受,這個(gè)車真的是太敞亮了,同級別城市SUV的視野通透性基本無敵。當(dāng)然,缺點(diǎn)是迎風(fēng)面大,風(fēng)噪不小。 3、水平對置發(fā)動機(jī)重心低,駕駛感受接近轎車, 操控性能好 水平對置發(fā)動機(jī)的低重心,可以使森林人的行駛感受接近轎車的質(zhì)感,低重心可以降低車身側(cè)傾,提高穩(wěn)定性 ,增加過彎極限,增加操控能力。 5、脫困能力強(qiáng) 森林人的離地間隙是220mm,在這個(gè)級別的車型中屬于第一陣營,全時(shí)四驅(qū)的XMODE模式可以增加后橋25%的動力,提升脫困能力。 6、冰雪路穩(wěn)定性好 北方開過森林人的人都有這樣的感受,在冰雪路面以先對較快的時(shí)速(60Km/H)以上行駛好, 汽車 的穩(wěn)定性和循跡性都比較好。 我是今年4月份購的19版森林人混動運(yùn)動版,己行駛5OOO多公里。總體感受:穩(wěn)定性好,操控舒服,視野通透,加92#汽油,綜合油耗7.5L左右。長途高速路面如果不用空調(diào)也就6L多一點(diǎn),城區(qū)涌堵路段多會超過1O個(gè)油,甚至更高,涌堵路段少也就9個(gè)油左右,油耗應(yīng)該是相對較低的。空間,家用完全適用,如果喜歡野釣三個(gè)人的裝備及人員完全夠用。動力,比大排量的是相對弱了些,但是起步、運(yùn)動加速一點(diǎn)不肉,超車提速12O馬以上反映銷遲緩,可切S擋動力爆發(fā)強(qiáng)勁,高速超車不是難事,個(gè)人感覺這個(gè)動完全夠用。不足的地方:1 內(nèi)飾較差,內(nèi)飾用料也較低質(zhì);2 音響效果較差,與車的品質(zhì)不匹配;3 車身漆面較薄。這三個(gè)方面的不足,比同價(jià)位的其它品牌車,存在明顯甚至較大的差距,廠商應(yīng)該重視加以改善。總的來說,對森林人這款車還是很滿意的,買了一點(diǎn)不后悔!個(gè)人感受,僅供參考。 如果說豪華品牌堅(jiān)持進(jìn)口考慮到溢價(jià)還情有可原,但斯巴魯堅(jiān)持進(jìn)口那可就是軸了。這個(gè)軸不僅僅體現(xiàn)在進(jìn)口的態(tài)度,還貫穿于全系的 汽車 產(chǎn)品中。 斯巴魯是唯一堅(jiān)持全車系使用全時(shí)四驅(qū)驅(qū)動系統(tǒng)的品牌,同時(shí)它還是除了保時(shí)捷以外堅(jiān)持搭載水平對置發(fā)動機(jī)的品牌。之所以要堅(jiān)持水平對置和全時(shí)四驅(qū),是因?yàn)檫@種均衡搭配“真香”,同樣是SUV,森林人的操控遠(yuǎn)比同級產(chǎn)品更出色,因?yàn)镾PG新平臺帶來的低重心優(yōu)化、車身剛性和抗扭性的提升,剛性的提升同時(shí)也帶來車身被動安全系數(shù)的正向提高。雖然臀點(diǎn)變得更低,但森林人依舊保證良好的駕駛視野,這種設(shè)計(jì)理念也是一直伴隨森林人的優(yōu)勢。 2019款上新后全系動力主推2.0升,除了低配和低配Eyesight版外全系采用2.0智擎動力,電機(jī)大部分時(shí)間都是輔助燃油機(jī)工作,只有在起步或者低速時(shí)電腦才會優(yōu)先電驅(qū),同樣的制動時(shí)會實(shí)現(xiàn)動能回收,已達(dá)到提高動力響應(yīng)和節(jié)油的目的。 如果覺得進(jìn)口只是噱頭,那么斯巴魯在IIHS獲得的頂級碰撞評價(jià)、高規(guī)格的主被動安全配置以及統(tǒng)計(jì)出色的操控性和低故障率,還不夠吸引嗎?不過對于進(jìn)口車,要做好配件更換周期超長的心理準(zhǔn)備。(botzi) 斯巴魯森林人是一款緊湊型SUV,目前采用整車進(jìn)口形式在國內(nèi)市場銷售,搭配全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),水平對置發(fā)動機(jī),有著較強(qiáng)的脫困能力,越野性能不輸許多硬派越野車,渾身散發(fā)著越野車的魅力,除此之外還兼顧了日常行駛舒適性。 價(jià)格方面 ,目前2019款已經(jīng)停產(chǎn),推薦2020款2.0i EyeSight豪華版,廠商指導(dǎo)價(jià)23.88萬,目前市場有1.3萬左右優(yōu)惠,實(shí)際裸車價(jià)22.58萬,加上購置稅19982,保險(xiǎn)7509,車船稅480,上牌500,全款落地價(jià)254271元。 動力方面 搭載了一臺2.0L發(fā)動機(jī),最大功率156馬力,扭矩196牛米,搭配一臺CVT變速箱,動力日常使用完全夠用,中低速超車沒有什么壓力,動力響應(yīng)迅速,基本隨踩隨有,不過由于發(fā)動機(jī)排量限制后段加速能力一般。底盤搭載全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),搭配前麥弗遜后雙叉臂懸掛,很好的保證了車身穩(wěn)定性,過彎變線易如反掌,加上220mm的離地間隙通過性很高,同時(shí)支持舒適越野模式切換,從容應(yīng)對不同路況。 外觀上 森林人依然保留了經(jīng)典的設(shè)計(jì),車身硬朗大氣,前臉多邊形鍍鉻中網(wǎng),下包圍同樣加入了銀色的護(hù)板,整體看起來更加渾厚有力有,兩側(cè)LED大燈狹長犀利,很有精氣神。車身側(cè)面線條硬朗舒展,大氣穩(wěn)重又不顯臃腫,整體視覺效果非常的協(xié)調(diào)耐看。內(nèi)飾上以簡潔居家實(shí)用性為主,采用了大面積軟性皮革覆蓋,加以鍍鉻條點(diǎn)綴,副駕駛還加入了銀色鍍鉻進(jìn)行修飾,進(jìn)一步提升了整車的檔次感。細(xì)節(jié)上中控臺有8英寸液晶屏,并且保留了大量實(shí)體按鍵,操作更加輕松便利。 總結(jié):斯巴魯森林人這款車綜合實(shí)力確實(shí)不錯(cuò),空間也可以滿足家用,特別是良好的通過性以及脫困能力,很適合長途自駕游,不過缺點(diǎn)也是有的,主要是由于整車進(jìn)口,后期維修使用成本相對來說比較高,除此之外還是很值得考慮的。 三十萬以內(nèi),原裝進(jìn)口,全時(shí)四驅(qū),空間大,視野好,安全配置高,油耗低,底盤高重心低,你還能找出第二輛車嗎?至于2.0排量夠用了,城市里也就開五六十公里的時(shí)速,高速公路一百到一百二,根本就不是問題,除非你上賽道飆車別買斯巴魯,否則同類車你找不出第二輛了。 科技 的發(fā)展,使得 汽車 行業(yè)進(jìn)入了黃金時(shí)代,回首10多年,無數(shù)好車各領(lǐng)風(fēng)騷?!皣a(chǎn)良心出品”領(lǐng)克03,氣勢非常旺盛,簡直不可阻擋?!岸膛芙ⅰ迸晾防H受90后年輕人所青睞。在各種好車不可勝舉的 汽車 世界里,所以,一輛 汽車 想要從千軍萬馬中脫穎而出,就必須了解客戶。正如森林人。 斯巴魯森林人是斯巴魯順應(yīng)時(shí)代締造的一款SUV,仰賴其同級領(lǐng)先的空間水準(zhǔn),滿足了車友們對于大空間車型充滿好感的要求,所以,斯巴魯森林人受到了廣泛的贊譽(yù)。隨著各位口袋可支配的收入愈來愈多,消費(fèi)者的買車需求差別很大,動力表現(xiàn)、駕駛感受、外在顏面等,僅僅依托單一的特色項(xiàng)目, 汽車 品牌肯定不能獲得長足進(jìn)步。 今天分享的嘉賓是老司機(jī)小高,他開了4年車,也用過Jeep指南者,作為一位老司機(jī),現(xiàn)在終于換上斯巴魯森林人,提車1個(gè)月,開了2400公里,他說:一看就知道誰的檔次高。那么斯巴魯森林人都有哪些長處吸引他?和Jeep指南者對比究竟有什么不同?下面讓他為我們詳細(xì)講解用車感受。 若說對它的滿意之處,那外觀為先,妙不可言的構(gòu)型格調(diào)更顯設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)精益求精的工匠精神。前臉棱角張馳有節(jié),對比氣勢也毫不遜色,側(cè)裙處理微細(xì),為斯巴魯森林人的整體美觀“添磚加瓦”。如果問我Jeep指南者和斯巴魯森林人的外觀更喜歡誰,答案肯定是斯巴魯森林人。先談?wù)勥@款車的外在顏值,點(diǎn)線造型能夠看出設(shè)計(jì)者的獨(dú)出心裁。雨刮器感覺設(shè)計(jì)得很好,每次下雨都很開心,尾部沒有側(cè)面那么奔放,展現(xiàn)出內(nèi)斂的風(fēng)格。從外觀來說,Jeep指南者的確和斯巴魯森林人沒法比。 內(nèi)飾用料及設(shè)計(jì)在同車型中表現(xiàn)也一直都比較中規(guī)中矩。中庸的中控儀表盤設(shè)計(jì)讓很多用戶不可適應(yīng),硬邦邦的內(nèi)飾著實(shí)很掉價(jià),讓人仿佛置身于大貨車一般,上個(gè)時(shí)代的儀表設(shè)計(jì)及光禿禿的方向盤沒有一點(diǎn)高級感,客觀的說,Jeep指南者的內(nèi)飾檔次比斯巴魯森林人更高級。 提到動力這點(diǎn)上,我覺得“斯巴魯森林人 2019款 2.0i豪華版”才是這款車的精髓,斯巴魯森林人是自然吸氣發(fā)動機(jī)且排量為2.0,最大能夠達(dá)到156Ps的馬力,從實(shí)質(zhì)駕駛感受來說,斯巴魯森林人并不具備飆車能力,家用基本足夠,慢速上坡的時(shí)候會看上去比較吃力。而變速箱則采用的是無級變速變速箱,綜合性能沒太大問題,只是變換檔位效率稍微顯得遲鈍,可以達(dá)到斯巴魯森林人應(yīng)有的水平??偟膩砜?,動力表現(xiàn)還是比不過Jeep指南者。 從空間上看,空間的閃光點(diǎn)自然顯而易見。因?yàn)樗能嚿砀叨茸阌?730毫米,一個(gè)179cm的年輕人坐進(jìn)去,絕對不覺得憋屈。斯巴魯森林人的寬度為1815mm,使得最后排空間非常富裕,足以容納三人且不擁擠。得益于2670毫米的軸距長度,讓其前后排距離達(dá)到黃金比例,首排座包調(diào)至最后,后排親戚腿部仍有合適的距離。而且斯巴魯森林人在隔音降噪和舒適配置方面也很不錯(cuò),空調(diào)制冷功效上佳,效率略高,降噪性能非同凡響,車內(nèi)交談不會被外界干擾。所以,斯巴魯森林人這樣的空間表現(xiàn),我還有什么不滿意的呢。 下面要說說油耗得益于高燃油效率,斯巴魯森林人的平均油耗(市內(nèi)+公路)僅8.7L。城市道路的油耗數(shù)據(jù)為11.3L,以平均110km/h的速度行駛在高速路上,實(shí)際油耗為7.2L。我之前用過許多車,這樣的油耗實(shí)屬不易。 歸納而言,斯巴魯森林人對于我來說再適合不過了,尤其是它高顏值的外表和細(xì)膩的做工。雖然有些方面沒有Jeep指南者杰出,但是斯巴魯森林人真正撩撥我的心弦?,F(xiàn)在大多數(shù)牛人、企業(yè)家都喜歡開它,我個(gè)人覺得開它是相當(dāng)有派頭的,開它也不難,收入為車價(jià)的一半就開得起!開到現(xiàn)在,我想用八個(gè)字表達(dá)感受:車無完車適合就好! 聽完車主的分享,我覺得,斯巴魯森林人之所以能得到市場的認(rèn)可,空間雖然功不可沒,但不是全部,操控、油耗方面也做得很到位,切實(shí)滿足購車人的多樣要求。關(guān)注榜中位置靠前的“斯巴魯森林人 2019款 2.0i豪華版”,商家指導(dǎo)價(jià)也只是22.38萬,這款車型在配置上毫不吝嗇,剎車輔助體系、胎壓監(jiān)測、后視鏡加熱功效、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、無鑰匙進(jìn)入等均有是標(biāo)配,因此在同檔次中,斯巴魯森林人性價(jià)比是比較高的。那么獲得市場認(rèn)同的斯巴魯森林人,大家都怎么看呢? 舉報(bào)/反饋 斯巴魯森林人在國內(nèi)一直并不怎么賣得動,其實(shí)這也是基于多方面的原因,從實(shí)際的試駕體驗(yàn)來說,斯巴魯森林人優(yōu)缺點(diǎn)也是比較明顯的一款車,他可能并不是特別適合國內(nèi)消費(fèi)者。 斯巴魯森林人的價(jià)格并不便宜,作為一款緊湊型的SUV指導(dǎo)售價(jià)達(dá)到了22.38~28.58萬之間。而且在顏值上面是比較老成的,可能在審美上面也并不符合國內(nèi)消費(fèi)者的目光。在動力上面它是采用了2.0升自然吸氣引擎,性能上面也沒有想象之中的那么強(qiáng)悍,這款車的操控感可以說是同級別里面調(diào)教得非常出色的,但是硬朗的座椅又讓它的舒適性并不是特別的好。 斯巴魯之所以在國內(nèi)是一個(gè)小眾品牌,還是有著自己的很多原因。實(shí)際上它的口碑算得上是很好,但是對比舒適性它是比不上一些更便宜更經(jīng)濟(jì)型的車。不過斯巴魯森林人也有自己的亮點(diǎn),那就是它的安全性能還算是非常優(yōu)秀了,主動被動安全都是同級別里面頂尖的水平。 綜合來看,斯巴魯森林人并不建議去進(jìn)行購買,在同級別車型里面確實(shí)有更多的余地去選擇其他的車型。 森林人操控性挺棒的,四驅(qū)確實(shí)跑起來挺穩(wěn),油耗也挺低的,但是這車1.組裝工藝太差,各種異響,很吵。2.貌似6年是個(gè)坎,過了6年,就各種問題,玻璃升降器換過好幾次了,發(fā)動機(jī)燒機(jī)油廢了,換的拆車件,最近后軸壞了,而且后軸連著變速箱,只能一塊換,轉(zhuǎn)向機(jī)通病,換過3次了…有人問咋不賣了呢?問問保值率就知道為啥了…親身體會,沒辦法…轉(zhuǎn)向機(jī)只能買新的,拆車的轉(zhuǎn)向機(jī)大部分都是翻新的,用不了,上次換轉(zhuǎn)向機(jī),換了3個(gè)拆車的都不行,最后買的新的… 8月份剛提汽油版,一個(gè)月下來感覺比原來的明銳有以下幾個(gè)不同,可以說是德系和日系的風(fēng)格不同,第一,換車就是原來是轎車底盤低,這車底盤夠高,原來明銳是1.6的現(xiàn)在2.0,家用足夠了,第二空間還好,家里最高1.76米原來明銳就夠用,現(xiàn)在可以說更寬敞,后備箱其實(shí)沒有明銳大,但放倒后座還是更大的。第三,原來是AT變速箱,習(xí)慣后,現(xiàn)在開CVT感覺加速很快,不知道是擋風(fēng)玻璃有什么問題,現(xiàn)在開同樣車速,感覺比原來的要快得多。但是隔音沒有明銳好,音響效果也沒原來的好。其實(shí)兩車沒什么可比性,但我覺得買車后比較應(yīng)該前后比,買車時(shí)應(yīng)該橫向比。 首先斯巴魯森林人這款車對于動力而言動力夠用吧。沒有像那種大排量的車那樣的渾厚動力源源不絕。在動力部分,只能說是能夠滿足自己的駕駛。若是想跟人家在高速拼速度,或者飆車是不可能的。 在內(nèi)飾用料方面感覺都很厚實(shí)。然后就是中控顯示屏的分辨率還蠻高的。反應(yīng)速度也很快。 斯巴魯這個(gè)品牌的亮點(diǎn)就在于左右對稱水平對置發(fā)動機(jī)。以及全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。170毫米的離地高度,在同級城市SUV里面是很少見的。所以在通過一些困難路段的時(shí)候,它的通過能力要比其他城市SUV強(qiáng)一些。 還有就是斯巴魯森林人這款車比較省油。百公里的油耗在九升左右。