斯巴魯brz不是四驅(qū)，采用的是前置后驅(qū)系統(tǒng)。斯巴魯brz使用的是一款代號(hào)為FA20的2.0升排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱有6擋手動(dòng)和6擋手自一體可以選擇，發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力為200匹，最大功率為147千瓦，最大扭矩為205牛米。斯巴魯brz是斯巴魯車輛生產(chǎn)的一架硬頂跑車，其車身長(zhǎng)為4240mm、寬為1775mm、高為1320mm，符合其2門4座硬頂跑車的定位。

斯巴魯BRZ用的2.0升排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)為FA20，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力為200匹，最大功率為147千瓦，最大扭矩為205牛米。斯巴魯BRZ是斯巴魯車輛生產(chǎn)的一架硬頂跑車，為進(jìn)口汽車型。斯巴魯BRZ的車身長(zhǎng)寬高分別為4240毫米、1775毫米、1285毫米，軸距為2570毫米，該車采用前置后輪驅(qū)動(dòng)布局，懸掛形式為前麥弗遜式獨(dú)立懸掛以及后雙叉式懸掛。

斯巴魯BRZ全系使用的是前置后驅(qū)系統(tǒng)，并沒有推出四驅(qū)的版本。后驅(qū)系統(tǒng)和四驅(qū)系統(tǒng)有利有弊，搭載后驅(qū)系統(tǒng)的車在可玩性方面比較高，車輛可以做出漂移或者甩尾等動(dòng)作。搭載四驅(qū)系統(tǒng)的車穩(wěn)定性更高，車輛在激烈駕駛的時(shí)候不容易失控。但是搭載四驅(qū)系統(tǒng)的車在可玩性方面比較低，而且因?yàn)槠渥灾乇容^大，因此油耗會(huì)比較高。斯巴魯BRZ的車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4240mm、1775m、1320mm，軸距有2570mm。

斯巴魯BRZ用的6擋手動(dòng)和6擋手自一體變速箱，目前中國(guó)的汽車在變速箱方面只有手動(dòng)變速箱和自動(dòng)變速箱可以選擇。其中手動(dòng)擋變速箱一般就是5擋手動(dòng)或者6擋手動(dòng)，自動(dòng)擋變速箱的類型比較多，包括AT、AMT、CVT和雙離合。斯巴魯BRZ是一款雙門硬頂跑車，該車的長(zhǎng)寬高分別是4240毫米、1775毫米、1285毫米，軸距為2570毫米。斯巴魯BRZ采用水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)和前置后輪驅(qū)動(dòng)的布局，前懸掛為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛為雙叉式懸掛。

斯巴魯brz的排量為2.0升，其采用的是一款2.0升的四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)為FA20，最大馬力為200匹，最大功率為147千瓦，最大扭矩為205牛米。斯巴魯brz是斯巴魯汽車生產(chǎn)的一款2門4座硬項(xiàng)跑車，長(zhǎng)寬高為4240mm、1775mm、1320mm，屬于日本原裝進(jìn)口車。斯巴魯brz的外觀設(shè)計(jì)更加運(yùn)動(dòng)化，配備了225\u002F40ZR18的米其林PilotSuperSport系列輪胎，底盤進(jìn)行了強(qiáng)化。

斯巴魯BRZ的車型定位為跑車，屬于一款2門4座的硬頂跑車，這種跑車的車身尺寸比較小，后排空間比較擠，一般只適合兩人使用。斯巴魯BRZ采用水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)和前置后輪驅(qū)動(dòng)布局，懸掛形式為前麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后雙叉式懸掛，軸距2570mm，車長(zhǎng)4239mm，寬1775mm，高1285mm。斯巴魯在日語(yǔ)中的意思是昴，其企業(yè)標(biāo)志是昴宿星團(tuán)的六連星，并且也是斯巴魯汽車的標(biāo)志，斯巴魯?shù)臉?biāo)志代表著第二次世界大戰(zhàn)后，五個(gè)獨(dú)立的公司一起組成了現(xiàn)今的斯巴魯。

斯巴魯brz與豐田86的懸架并不相同，這兩款車的前懸架都使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，但是豐田86的后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架，斯巴魯brz的后懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架。就是因?yàn)楹髴壹艿牟煌旁斐闪诉@兩款車駕駛起來的感受不同。在車身尺寸方面，斯巴魯brz長(zhǎng)寬高分別為4240mm、1775mm、1285mm，軸距為2570mm。豐田86車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4240mm、1775mm、1285mm，軸距為2570mm。

斯巴魯brz最大馬力為200匹，最大功率為147千瓦，最大扭矩為205牛米。斯巴魯brz是一款2門4座小跑車。車身尺寸方面，其長(zhǎng)寬高分別為4240mm、1775mm、1285mm，軸距為2570mm。斯巴魯brz在外觀設(shè)計(jì)上更加運(yùn)動(dòng)化，配備了225\u002F40ZR18的米其林PilotSuperSport系列輪胎，底盤進(jìn)行了強(qiáng)化，動(dòng)力上繼續(xù)搭載2.0L自然吸氣直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。

斯巴魯brz是后驅(qū)，這款車是前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)的。斯巴魯brz是豐田集團(tuán)推出的一款全新雙門硬頂跑車，車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4240mm、1775mm、1320mm，軸距有2570mm。斯巴魯brz搭載了一款2.0升自然吸氣水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，有200馬力的最大功率和205牛米的最大扭矩，能在每分鐘7000轉(zhuǎn)時(shí)輸出最大功率，能在每分鐘6400到6600轉(zhuǎn)時(shí)輸出最大扭矩，匹配的是6速手動(dòng)變速箱或6at變速箱。斯巴魯Ibrz的前懸架使用麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用雙叉臂獨(dú)立懸架。

斯巴魯brz是進(jìn)口的，其是斯巴魯汽車生產(chǎn)的一款2門4座硬頂跑車，屬于日本原裝進(jìn)口。斯巴魯brz的長(zhǎng)寬高為4240mm、1775mm、1320mm，全系搭載一款2.0升的四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為200匹，最大功率為147千瓦，最大扭矩為205牛米。斯巴魯brz于2015年正式發(fā)布，新車外觀設(shè)計(jì)更加運(yùn)動(dòng)化，配備了225\u002F40ZR18的米其林PilotSuperSport系列輪胎，底盤進(jìn)行了強(qiáng)化。

斯巴魯brz是水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的代號(hào)為FA20，是2.0升排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為200匹，最大功率為147kw，最大扭矩為205Nm，水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)是將發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的氣缸放在兩邊，一邊兩個(gè)或三個(gè)。斯巴魯brz的新車外觀設(shè)計(jì)更加運(yùn)動(dòng)化，配備了225\u002F40ZR18的米其林PilotSuperSport系列輪胎，底盤進(jìn)行了強(qiáng)化，動(dòng)力上繼續(xù)搭載2.0L自然吸氣直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。

斯巴魯brz是一款雙門四座跑車，斯巴魯brz搭載了一款代號(hào)為fa20的2.0升自然吸氣水平對(duì)置四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)原廠狀態(tài)下有200馬力和最大扭矩205牛米。斯巴魯brz車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4240mm、1775mm、1285mm，軸距為2570mm。斯巴魯brz外觀設(shè)計(jì)更加運(yùn)動(dòng)化，配備了225\u002F40ZR18的米其林PilotSuperSport系列輪胎，底盤進(jìn)行了強(qiáng)化。

斯巴魯BRZ是跑車，根據(jù)斯巴魯?shù)墓俜浇榻B，斯巴魯BRZ屬于一款2門4座的硬頂跑車。在車身尺寸方面，斯巴魯BRZ的長(zhǎng)寬高分別為4240mm、1775mm、1320mm。在動(dòng)力方面，斯巴魯BRZ全系搭載了一款2.0升的四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為147kw，最大扭矩為205nm。在變速箱方面，斯巴魯BRZ有6擋手動(dòng)和6擋手自一體可以選擇。根據(jù)工信部綜合油耗所示，斯巴魯BRZ手動(dòng)擋的版本綜合油耗為每100千米8.2升，自動(dòng)擋的版本綜合油耗為每100千米7.5升。

豐田86跟斯巴魯brz的發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，這兩款車都使用了代號(hào)為fa20的水平對(duì)置自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，排量是2.0升。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載豐田的混合噴射技術(shù)，可以在不同工況下選擇不同的燃油噴射方式，可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的效率和動(dòng)力。豐田86的外觀設(shè)計(jì)來自TOYOTA位于法國(guó)尼斯的歐洲設(shè)計(jì)中心ED2，其是依照2007年豐田發(fā)布的FTHS概念車演化而來，在造型風(fēng)格上有些歐化，不過在整體感覺上還是能明顯感受其TOYOTA的血統(tǒng)。斯巴魯brz的外觀設(shè)計(jì)更加運(yùn)動(dòng)化，配備了225\u002F40ZR18的米其林PilotSuperSport系列輪胎，底盤進(jìn)行了強(qiáng)化，軸距達(dá)2570mm。

購(gòu)車總價(jià) | 裸車27.38，落地總價(jià)30.7萬(wàn)，沒有優(yōu)惠，加裝了必備的貼膜，地盤護(hù)甲同級(jí)對(duì)比 | 同級(jí)別車對(duì)比了很多奧迪A3沃爾沃s60等，在最后的顏值與動(dòng)力和內(nèi)飾上選擇了斯巴魯這款車故障吐槽 | 目前沒有故障空間 | 畢竟是轎跑車型，在空間上還可以吧不算特別的寬敞，后備箱足夠家用駕駛體驗(yàn) | 動(dòng)力強(qiáng)勁，提速快，滿員的情況下輕松上100，方向盤精準(zhǔn)無虛位，懸掛舒服適合跑高速，剎車制動(dòng)比較好顏值 | 顏值爆表給一個(gè)贊，外觀實(shí)在太漂亮了，內(nèi)飾座椅比較舒服腿部支撐的也比較好保養(yǎng)維護(hù) | 新車目前沒有保養(yǎng)與維護(hù)內(nèi)飾 | 內(nèi)飾漂亮，運(yùn)動(dòng)感十足，目前沒發(fā)現(xiàn)異味

外觀拉風(fēng)，桶椅包裹性很好，中控易于操作沒有那么多花里胡哨，操控?zé)o敵不多說，空間兩人用合適，后備箱出乎意料的能裝，周末超市大采購(gòu)毫無問題，偶爾四人應(yīng)急也可以跑個(gè)中短途。無框車門噪音有點(diǎn)大。綜合油耗8L，沒下過賽道，正常開偶爾6-7000高轉(zhuǎn)跑一跑。美中不足的就是動(dòng)力有點(diǎn)弱，紅燈第一排總是有些亂七八糟的車跟你拼起步，不過時(shí)間長(zhǎng)了也就佛系多了，有本事山路見。

斯巴魯BRZ的空間確實(shí)超乎我的想象，我居然在談空間，對(duì)確實(shí)是空間。后排放倒之后四個(gè)輪胎總成以及后備箱還可以放其他東西，出乎意料，卻也情理之中。獨(dú)特的造型，手動(dòng)加后驅(qū)，價(jià)格在這里，可玩性性價(jià)比真的超高。低扭下的表現(xiàn)確實(shí)一般，但轉(zhuǎn)速在3000 rpm以上時(shí)，隨著跟趾降檔補(bǔ)油，與整車的輕量化表現(xiàn)，提速的快感還是很爽，隨心所欲甚至。過彎的循跡性就像軌道車一樣，當(dāng)你在彎中踩下油門試探后軸的動(dòng)態(tài)時(shí)，一種尾巴往外擺動(dòng)的感覺隨之而來但有可控。自然吸氣的過程也讓人享受，不像電車或者渦輪來的那么快突兀，這種舒暢的感覺也是一種駕駛的樂趣。

2.0L的水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，天生的低重心讓BRZ開起來靈動(dòng)無比。前置后驅(qū)的動(dòng)力布局，天生的漂移能將。盡管馬力不大，升功率也只有100匹/升，但是架不住車身實(shí)在是輕。成熟的改裝后市場(chǎng)，分分鐘改出一臺(tái)500馬力的BRZ讓車迷滿意。

斯巴魯BRZ是一臺(tái)可玩性很高的車，外觀像超跑，內(nèi)飾極度簡(jiǎn)約，配置也非常的低，都沒有大屏，但是其操控性真的很好，底盤調(diào)教的非常出色，動(dòng)力采用2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力200匹，動(dòng)力對(duì)于這種小車足夠了。因?yàn)檐囆推\(yùn)動(dòng)性能，舒適性較一般。

購(gòu)車總價(jià) | 加價(jià)3w駕駛體驗(yàn) | 50萬(wàn)操控?zé)o敵吧 畢竟上面有718和m2 但是我是手動(dòng)擋 100萬(wàn)無敵了 哈哈??油耗 | 12同級(jí)對(duì)比 | 同價(jià)位沒啥選的了 本來是買718玩的 停產(chǎn)了抓住空間 | 沒啥好說 不過后排擠擠女人還行 偶爾慶幸沒買718