毛病還是有的，不過都不是個(gè)事，看我帖就知道了，我1.3T自動(dòng)的，車還是非常的好，沒任何不滿，哦，有，就是4S不給力

日系車挺保值的，尤其像飛度騏達(dá)之類，飛度更是變態(tài)保值。我個(gè)人對(duì)車還是挺懂的。昨天剛剛花了7萬給媳婦買的12年11月份上路的二手騏達(dá)，車主是大學(xué)老師，當(dāng)時(shí)上路花了裸車105000購置稅9000保險(xiǎn)4800一起就近12萬了。4年多車齡跑了3萬多公里。車呢，跑個(gè)70~100萬公里一點(diǎn)問題沒有，只要正常保養(yǎng)，就像人的壽命一樣。而大多數(shù)二手車賣的里程都在10萬公里這樣，這才相當(dāng)于人10歲，還沒有發(fā)揮出車的最大能力。我本人開了4，5年雅閣，就買二手車為了以后省心建議買日系。二手車除了性價(jià)比高，開個(gè)幾年再賣了也不會(huì)貶值太多，不像新車。還有最重要一點(diǎn)就是車內(nèi)異味都散得差不多了，尤其是有小孩孕婦的家里特別適合買二手車。關(guān)于二手車購買途徑，最好是熟人換車買他的車。當(dāng)然我是不建議從瓜子等電商平臺(tái)買的，什么沒有中間商賺差價(jià)，服務(wù)費(fèi)最低3000元，3000元對(duì)于買家用二手車已經(jīng)很高?？梢詮?8等分類網(wǎng)站訂閱個(gè)人車，一定要是個(gè)人車，我還是覺得車商的車心里沒底。實(shí)在沒有就去大的二手車交易市場，他們車質(zhì)量還是有保證的，很簡單，因?yàn)槌隽舜笫鹿实能囁麄兪樟艘矔?huì)有風(fēng)險(xiǎn)。再就是買二手車時(shí)去驗(yàn)車最好帶個(gè)懂車的看看有沒有過什么大事故，小刮小蹭不可避免的。

我上個(gè)月提的11年3月的手動(dòng)低配08款，價(jià)格4.3萬，跑了6萬多公里，回來換了分泵三角臂平衡拉桿，換了4個(gè)馬牌輪胎，自己做了4門隔音和U槽隔音，逍客機(jī)頭配銀迪6個(gè)喇叭，車很滿意

還是裝一個(gè)放心！我首保時(shí)上升降機(jī)，看見變速箱低于底盤，就在4S花390安裝了一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板，有散熱孔，不影響發(fā)動(dòng)機(jī)下沉，圖個(gè)安心

我經(jīng)常用手指在路邊停的日產(chǎn)車排汽管口試,很多旗達(dá)車燒機(jī)油,手一摸就知道了.包括啟程車.我有期達(dá)車,所以我常注意這個(gè)問題.AT變速箱滲油問題在起程車上依然如故.四S店的新車打開蓋子一看十有八九在那個(gè)地方滲油.

4AT的油耗大不少。另外，據(jù)我查資料，在售車型中大眾全系和斯柯達(dá)全系，除了渦輪車，自吸用的都是同一個(gè)1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)，而且這代發(fā)動(dòng)機(jī)好像已經(jīng)解決先前發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的毛病了。

太敢了2手的車重新噴漆一樣賣沈陽就有這樣的案例人家最后洗車時(shí)把外表的漆洗掉了漏出了原來漆這不是4S店賣的是4S店員自己借著4S店名義搞的事懂嗎

我買的CVT智行版本，感覺整體還好，就是變速箱感覺不行，現(xiàn)在快1萬9了，加速時(shí)候變速箱聲音比發(fā)動(dòng)機(jī)聲音都大。。。。

我老婆的就是買的福睿斯我自己的是騏達(dá)騏達(dá)我就不說了福睿斯開起來的感覺比騏達(dá)要好方向指控性比較好，空間也夠大軸距也是2700的剎車感覺效果也比騏達(dá)好點(diǎn)的車身穩(wěn)定性也比騏達(dá)好缺點(diǎn)就是這車油耗比較大起步提速動(dòng)力一般S檔的話還馬馬虎虎最后還是要看各人所需騏達(dá)福睿斯都是還可以的

方向盤只能上下調(diào)節(jié)，感覺座椅和方向盤總是調(diào)不到很舒服的樣子。反人類的扶手箱，夠不到還只有一丟丟。后排空間驚喜！但是個(gè)人感覺后排座椅有點(diǎn)偏高。后備箱只能說是還好，好在后排座椅可以放倒。倒車影像晚上像是一團(tuán)漿糊，有倒車盲區(qū)預(yù)警，可以起到半個(gè)雷達(dá)的作用吧。車道偏離預(yù)警，預(yù)碰撞系統(tǒng)，盲區(qū)預(yù)警比較高大上。動(dòng)力正常代步夠用，cvt感覺真的沒有什么激情，s檔還稍微激進(jìn)一點(diǎn)，就是這個(gè)油耗嘛就高了。沒出磨合期，沒有暴力駕駛，城市半擁堵平均7個(gè)油，個(gè)人看法，如有異議，不怨俺

電池一般很難充滿，想保持一半以上就需要跑一段高速，顯示完全充滿那得是一路下坡，市區(qū)低速行駛經(jīng)常要用電根本就充不起來。還有純電模式一般沒啥用，多數(shù)情況下是給美國那些配車庫的小別墅用的，他們的車庫里面有個(gè)直接開向客廳和開放式廚房的門，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)容易讓尾氣進(jìn)入室內(nèi)，所以他們都是純電出了車庫就切回混動(dòng)模式正常開。再就是偶爾應(yīng)急的時(shí)候可以用純電模式進(jìn)行極短距離的涉水以避免發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水，但是仍然極度不推薦這么干，萬一進(jìn)水基本上保險(xiǎn)公司都不會(huì)賠。

你好，像這款車輛直接使用廠家指定的機(jī)油就可以。沒有必要更換太好的機(jī)油，車輛按時(shí)保養(yǎng)就可以了。

通常，人們所說的電瓶是指鉛酸蓄電池。即一種主要由鉛及其氧化物制成，電解液是硫酸溶液的蓄電池。 日產(chǎn)騏達(dá)電瓶價(jià)格多少,請聽下文詳細(xì)分析

根據(jù)資料顯示日產(chǎn)騏達(dá)常用輪胎的價(jià)格如下，馬牌輪胎ContiPremiumContact，參考價(jià)格：700元，普利司通輪胎Sport Tourer MY-01參考價(jià)格：650元。#騏達(dá)輪胎多少錢_太平洋汽車百科

米其林的胎噪和剎車距離都控制的很好，就是貴點(diǎn)，也可以考慮鄧祿普和馬牌。

老到車沒勁？就不能用好機(jī)油。因?yàn)楹铣捎吞?xì)。更容易燒機(jī)油，用符合自己車的礦物油就行。剎車油聽店家推薦就行。

缺點(diǎn)：1、后懸架偏硬，過障礙多了會(huì)不爽。2、車皮薄，那門板一開就知道了，開過歐美系同級(jí)車的心里直打鼓。3、內(nèi)裝的材質(zhì)很差的感覺。4、充分利用國內(nèi)汽車相關(guān)法律。能省則省。防撞梁天知道了。優(yōu)點(diǎn)：1、設(shè)計(jì)空間大特別是后座其感覺完全在B級(jí)車中。2、油較?。ǖ鞘谴罅坎捎脧?fù)合塑料的結(jié)果，不敢恭維）。3、發(fā)動(dòng)機(jī)靜音性能好，加速起步及怠速狀態(tài)的性能很突出。但上了80以上也就那樣了?？偨Y(jié)日系車充分考慮市場細(xì)分和地區(qū)差異性。抓住消費(fèi)者心理，我白點(diǎn)你就知道了，1、沒人愿意買車激烈撞車的。所以主動(dòng)安全性上能省則省了。2、國人買車剛起步家庭用車多為第一輛。駕駛水平及國內(nèi)交通狀況也知道，難免擦碰，復(fù)合塑料有一定強(qiáng)度但擦碰較大一些時(shí)只能整體更換。成本會(huì)上升。這錢是在國人考慮油耗的同時(shí)沒考慮到這點(diǎn)。等到直發(fā)生了你不換也得換。一般一個(gè)部件從出廠到4S店的價(jià)格是原出廠價(jià)的5倍。3、很多人不可能老上高速跑。很多都是城市和城郊結(jié)合部。時(shí)速很少會(huì)持續(xù)開100以上的。發(fā)動(dòng)機(jī)只要能滿足100以內(nèi)特別是80以內(nèi)的效果，一般消費(fèi)者都會(huì)滿意。4、新車首保日系是1000公里二保3000公里，一次費(fèi)用300左右有的還不到。感覺比起歐美系便宜，同樣首保歐美系是5000，4S建議3200左右。二保原基礎(chǔ)上加5000這樣到60000公里這個(gè)坎，算下來價(jià)格差不多。有時(shí)還要超過歐美系。精明的小日本就是通過市場細(xì)分來完成利潤最大化的。去年開始日本三大汽車廠要求供應(yīng)商三年內(nèi)完成零部件成本原基礎(chǔ)上降30%。供方只能通過三個(gè)大方向，1、提高效率。2、國產(chǎn)化。3、減配。價(jià)格有降嗎？

尼桑騏達(dá)沒有鑰匙插口，老款騏達(dá)是直接轉(zhuǎn)動(dòng)旋鈕啟動(dòng)，新騏達(dá)是一鍵啟動(dòng)智能按鍵。

半合成機(jī)油加機(jī)濾500 剛保養(yǎng)過北京的價(jià)格

日產(chǎn)騏達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣？很多人對(duì)于日本汽車情有獨(dú)鐘，不僅因?yàn)樗麄兊馁|(zhì)量更加有保障，安全系數(shù)高，售后相對(duì)來說也會(huì)讓人放心。那么這款汽車到底怎么樣呢？下面來分析一下。