1、使用千斤頂或者吊架將發(fā)動機撐起，并拆下空氣過濾器蓋和管子（空氣濾芯的底座也要拆）；然后拆卸中間懸置架，通過調(diào)整千斤頂高度，使懸置架更容易拆卸；其他附件都拆卸后就能看見發(fā)動機腳墊了，有4個14mm的螺絲固定，使用套筒扳手即可拆卸；更換后的機腳膠需要上緊力矩，其他部件要有序裝回，安裝完畢后著車試運行效果。 2、發(fā)動機機腳膠的作用：發(fā)動機工作時，會產(chǎn)生一定的振動，發(fā)動機的機腳膠上有橡膠成分，可以消除發(fā)動機工作時產(chǎn)生的共振。 3、有些機腳膠還有液壓油減壓功能，主要的目的都是一樣的。如果機腳膠損壞，發(fā)動機產(chǎn)生的振動會使整個車身處于振動中。 4、發(fā)動機機腳膠一般為三個，固定在車身大梁上，如果其中的一個損壞后不及時更換，就破壞了平衡，會引發(fā)另兩個加速損壞。

您好，低轉(zhuǎn)速時關(guān)著的，靜音一點。高轉(zhuǎn)速時打開讓排氣更順暢。相應聲音會大一些。希望能幫到你

;?????現(xiàn)在的奧迪全部都用“數(shù)字+TFSI”樣式的尾標，數(shù)字越大意味著動力性能越強，奧迪家族中最大的TFSI是奧迪A8的 V8 60TFSI，但由于排放原因這款動力已經(jīng)沒有再使用，目前奧迪A8最大的尾標是55TFSI。??????奧迪A860TFSI是 V8，那么奧迪55TFSI是多大排量呢?打開頂配奧迪A8的機蓋，你會看到一臺寫著V6的發(fā)動機靜靜躺在機艙內(nèi)，這臺代號為EA389的V6發(fā)動機排量是配備了一個大渦輪，以及一臺小電機，所以這是一套輕混系統(tǒng)。??????事實上，EA389是EA837的替代產(chǎn)品，采用單渦輪增壓取代了原來的雙機械增壓，雖然動力是增強了，但在氣勢上削弱了，這是對嚴苛排放政策的一種妥協(xié)。??????說到對排放政策的妥協(xié)，EA839的輕混電機也是妥協(xié)的措施之一，這臺電機能夠提供的動力約等于一個人在車后面用盡全力推，并不能提供太多幫助。不過這臺電機能幫助車輛在面對相關(guān)測試時有效降低能耗和排放，從而避免車企被罰款。??????這臺電機的具體作用是與曲軸并聯(lián)，取代了啟動機和發(fā)電機的作用，在著車的時候帶動曲軸旋轉(zhuǎn)，發(fā)動機運轉(zhuǎn)之后反過來產(chǎn)生電能。這臺電機還可以輔助輸出馬力，在起步時提供更大的扭矩。??????此外，奧迪A8的50TFSI車型也是使用了EA389的 V6+48V輕混系統(tǒng)，奧迪A8L50TFSI和55TFSI區(qū)別僅僅只是調(diào)教方面有所差異，也就是所謂的高低功率，作用是用來形成配置之間的等級高低。EA389 50TFSIEA389 55TFSI??????最大功率??????210kW(4500-6400rpm)??????250kW(5000-6400rpm)??????最大馬力??????286Ps??????340Ps??????最大扭矩??????450N·m(1340-4430rpm)??????500N·m(1370-4500rpm)

奧迪A8用的是免維護正時鏈條不需要更換的，但8萬公里左右要檢查一下松緊，理論上可以用到報廢。

FSI是汽油缸內(nèi)直噴技術(shù)，TFSI是帶渦輪增壓（T)的FSI發(fā)動機，也就是采用3.0L排量帶渦輪增壓缸內(nèi)直噴汽油發(fā)動機，至于3.0T與3.0M有區(qū)別，3.0T就是3.0L排量帶渦輪增壓的發(fā)動機，3.0M就不清楚了A8還沒見過，

奧迪A8L 方向盤怎么調(diào)節(jié)？ 奧迪A8 L整個內(nèi)飾風格非常簡潔，前排空調(diào)出風口可自動隱藏儀式感足，中控臺由兩塊屏幕組成，科技感氛圍很強。全新 奧迪 A8L 基于MLB Evo 平臺打造，新車整體更加大氣，各種科技配置武裝到牙齒。 奧迪A8L 2018款 55 TFSI quattro 豪華型 作為 旗艦 級車型標配方向盤四向電動調(diào)節(jié)功能四輻式真皮多功能方向盤配有金屬裝飾方向盤左下側(cè)為定速巡航控制撥桿方向盤左側(cè)為行車電腦控制區(qū)方向盤左側(cè)為燈光控制撥桿方向盤右側(cè)為雨刷控制撥桿標配自動雨麗刷方向盤右側(cè)為多媒體/語音控制/藍牙電話控制區(qū)方向盤后部配有換擋撥片可增加駕駛樂趣 @2019

很多人都說輝騰是低調(diào)的豪車，但個人覺得應該是非常低調(diào)的豪車。先說說輝騰和A8L、S、7系不一樣的獨特之處。輝騰雖然外觀低調(diào)得可以，但是麻雀雖小五臟俱全，配置比其他三個對手豐富周到多了，輝騰有的都是些細節(jié)上的或者是大眾獨特的東西，積少成多就讓輝騰有比對手更多的賣點。輝騰的內(nèi)飾設(shè)計非常豪華，雖然奔馳S也能跟輝騰媲美，但輝騰的設(shè)計偏偏就能給人不一樣的感覺，A8L和7系的內(nèi)飾設(shè)計就很欠缺新意，都是老一套的東西。輝騰后排舒適度絕對是A8L、S、7系不能比的，寬敞程度和乘坐的舒適度都領(lǐng)先，一看就知道后排才是全車的中心位置。輝騰全系標配四驅(qū)系統(tǒng)，這是其他三個系列車都沒有的，四驅(qū)最直接的好處就是更好的舒適度和駕駛的穩(wěn)定。全系標配電吸車門，電吸車門雖然不是什么新鮮的技術(shù)，但是其他三系車也是沒有，開關(guān)車門這種細節(jié)上輝騰就讓人很滿意了。還有很獨特的是輝騰的空氣懸掛系統(tǒng)，這套系統(tǒng)能讓車身調(diào)整高度對付各種路況，讓車身可高可低，平時行駛時也更穩(wěn)定更舒適。但是輝騰缺點相比A8L、S、7系也很明顯，也是大眾一貫的特點。輝騰的動力很一般，不上不下缺少駕駛激情，這跟其他對手比就落后了，作為一款豪車動力是很重要的。沒有電子手剎，手動窗簾檔次不夠，后排座椅不可調(diào)節(jié)，這就體現(xiàn)大眾保守的特點了。還有就是輝騰油耗很高，外觀也受到比較多爭議。

a8和a8l有什么區(qū)別如下：1、尺寸不同：a8的長寬高分別是5267mm、1949mm、1460mm，軸距是3122mm；a8l的長寬高分別是5302mm、1945mm、1487mm，軸距是3128mm。2、銷售區(qū)域不同：a8的主要銷售對象是歐洲國家；a8l的銷售對象是美國、中國等地。奧迪（Audi）是德國大眾汽車集團子公司奧迪汽車公司旗下的豪華汽車品牌，公司總部設(shè)在德國的英戈爾施塔特，并在中國等許多國家有分公司，旗下主要車型有A1、A3、A4、A5、A6、A7、A8、Q1、Q2、Q3、Q5、Q7、Q8、TT、R8以及S、RS性能系列等。

一、油表不準。故障現(xiàn)象：油表不準。常見問題原因：左側(cè)浮子在油箱里被通風管阻礙，加油后很久才顯示滿箱。二、儀表時間始終不準。解決措施：時間不準 升級代碼17A005，升級文件見8848汽車學苑奧迪技術(shù)通報分類內(nèi)容。三、儀表板中間出風口（MMI顯示屏兩側(cè)）左側(cè)出涼風，右側(cè)出熱風，沒有故障碼。解決措施：更換換暖風水箱，暖風水閥，2個。四、A8D4 天窗打不開，閱讀燈不亮。此故障通常都是拆裝過天窗控制器后出現(xiàn)，讀取故障記錄，一般都會記錄控制器和后閱讀燈故障記錄。故障原因，兩個黑色插頭可以互換插入，插頭拆裝過程中插錯導致。五、胎壓警告燈亮起。如果車輛很少或者很久沒有去過4S店，直接升級ABS控制單元，代碼SVM碼：03A003，也可以利用工程師離線升級，升級文件訪問8848汽車學苑，奧迪技術(shù)通報分類。2021款奧迪A8L目前共有4款車型：廠商指導價在84.28萬到119.88萬之間。比較推薦的是低配車型，因為奧迪A8L的多項配置可以選配，可以按照自己的喜好靈活地選擇配置，同時很多配置屬于全系標配，起價更低，性價比也更高一些。奧迪A8L在保值率方面的表現(xiàn)還是比較不錯，五年保值率僅為47%，豪華車型都是這樣，會隨著開售時間的增加選擇一定幅度的降價。五年能夠有接近50%的保值率，已經(jīng)是很不錯的成績了。

奧迪a8l軸距超過3米。這款車的軸距為3128 mm(毫米)，長寬高分別為5302 mm(毫米)、1945 mm(毫米)、1483 mm(毫米)。奧迪a8l是奧迪旗下的大型車。這款車采用兩款發(fā)動機，一款是3.0升渦輪增壓發(fā)動機的低功率版本，另一款是3.0升渦輪增壓發(fā)動機的高功率版本。3.0升渦輪增壓發(fā)動機的低功率版本最大功率為210kw，最大扭矩為450 Nm。發(fā)動機最大功率轉(zhuǎn)速4500-6400 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1340-4430 rpm。這款發(fā)動機配備了48v輕型混合動力系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是8at變速器。3.0升渦輪增壓發(fā)動機的高功率版本最大功率為250kw，最大扭矩為500 Nm。這臺發(fā)動機可以在5000到6000轉(zhuǎn)/分時輸出最大功率，在1370到4500轉(zhuǎn)/分時輸出最大扭矩。這款發(fā)動機配備了48v輕型混合動力系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是8at變速器。使用8at變速器可以提高汽車的換擋舒適性和燃油合理性。奧迪a8l前懸架采用多連桿獨立懸架，后懸架采用多連桿獨立懸架。

我覺得還是不錯的。眾所周知，奧迪A8L 霍希版是為了紀念其品牌創(chuàng)始人奧古斯特·霍希在1901年制造了他的第一輛量產(chǎn)汽車。并且九年后，他創(chuàng)立了奧迪品牌。然后下面來看看這款奧迪車各方面的條件。1、外觀設(shè)計方面。其深綠色的配色使它非常獨特。然而，與我們預期的超豪華旗艦車不同，奧迪A8L霍希版在套件裝飾方面選擇了運動型結(jié)構(gòu)。除了徽標六邊形大口格柵中較厚的十字網(wǎng)格鍍鉻中間網(wǎng)外，其前保險杠采用類似S-line運動套件的設(shè)計，但不采用黑色噴涂，而是采用全金屬風格，以改善空氣動力學結(jié)構(gòu)，保持旗艦車的身份。在后部設(shè)計方面，奧迪A8L霍希版仍然保持相對穩(wěn)定的設(shè)計。從后保險杠的鴨尾、貫通尾燈、數(shù)字燈腔、層壓金屬和相應的隱藏式排氣設(shè)計可以看出，它仍然以“運動臉”專注于汽車市場。2、在尺寸方面，奧迪A8L霍希版車身長度達到5422mm，比現(xiàn)有車型增加了120mm，其更接近邁巴赫S級（5470mm）。它的整體長寬高尺寸為5422/1945/1485mm，軸距從3128mm增加到3258mm。雖然與邁巴赫S級（3396毫米）有一定差距，但與奧迪D加級新車一致。另外在座艙內(nèi)，奧迪還專門為中國汽車市場的消費者開發(fā)了奧迪互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)系統(tǒng)。實際上，它是在MIB 3的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，從界面UI設(shè)計到操作邏輯，其更符合中國司機的習慣，比邁巴赫S級更加人性化，因為邁巴赫S級只能根據(jù)歐美規(guī)范定制。3、在動力系統(tǒng)方面，奧迪A8L 霍希版并未獲得60tfsi動力銘牌，但將與55tfsi車型共享一套動力總成。其中，3.0T渦輪增壓V6發(fā)動機將提供250KW/500N·m的調(diào)節(jié)水平，并與48V輕型混合系統(tǒng)相匹配。其變速箱為ZF 8at變速箱，標配Quattro 四驅(qū)西戎。盡管該車的動態(tài)參數(shù)和傳動系統(tǒng)似乎不如邁巴赫S級車，但事實上，它可以百公里加速僅5.7秒的成績擊敗梅賽德斯旗艦車。綜上，這輛車真的很不錯。

新車是A8L車型的高級豪華版，與梅賽德斯-奔馳S級邁巴赫競爭。在A8L霍奇風靡之前，奧迪正式發(fā)布了新款奧迪S8和奧迪A8L。它還將推出標準版奧迪A8。最重要的一點是，奧迪A8L霍奇版是在這一次推出，而競爭對手被困在邁巴赫S級。國外A8L的奧迪A8L官方車頭比老款好很多。進氣格柵分為上下兩層。2021年的模式更具侵略性。他只是不看標志。聽起來像是一個很好的形象。雖然只是一個小小的改動，但經(jīng)過改裝的奧迪A8L在外觀、內(nèi)飾和配置上都有了很大的改進，但與新款梅賽德斯-奔馳S級相比，其作用似乎要小一些。奧迪是中國消費者非常特別的品牌。與梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）和寶馬（BMW）相比，它在中國消費者中的命運要比其他兩個競爭對手更長一些。雖然進入中國市場的時間幾乎相同，但當前照燈點亮時，前照燈發(fā)出的光可以完全擴散，照明特別充足。由于是改進的中期車型，新款奧迪A8和奧迪A8L引入了改進的中期車型。當然，他仍然不想放棄中國市場。這一次，修改后的模型更漂亮、更吸引人，新L數(shù)字照明部分的車身側(cè)沒有明顯變化。改裝后的奧迪在德國英格斯塔特發(fā)布了2022A8車型。新的奧迪A8系列已經(jīng)正式發(fā)布。從中期來看，這輛新車是一種改進型。繼續(xù)提供標準A8軸、A8L縱軸、S8和s8l性能。最重要的是，S-line套件將添加到普通型號中。作為奧迪A8/A8L的中期改裝，新車的外觀沒有調(diào)整太多，主要是為了查看細節(jié)。例如，拉伸網(wǎng)格的大小。

四年貶值60萬， 46萬買二手奧迪A8L車型，個人認為如果車子的車況良好，手續(xù)齊全，中高配的奧迪A8L還是值得考慮的。

W12是排量6.0的發(fā)動機，是奧迪的高端產(chǎn)品，該車與寶馬760，奔馳S600同級別。價格一般要將近200萬，或是200萬左右。A8屬于進口車，進口車的價格不好說，具體要到經(jīng)銷商那問，進口車不一定是降價，有可能漲價，因為影響進口車價格的因素有很多，受政府行為的影響也很大，配額，關(guān)稅,匯率等，都會影響進口車的價格。

我來告訴你吧，我公司老總年前剛買了一輛奧迪A8 W12德國原裝進口，此車市面上沒有銷售，而是要到德國總部預定制造。光車價是180萬RMB，不包括從德國海運到大陸的價格。據(jù)悉，到目前為止，該款奧迪A8 W12 排量為6.0的奧迪頂級轎車在江蘇省內(nèi)只有二輛！

2016款奧迪a8l和2017款奧迪a8l的區(qū)別：1、2016款奧迪a8l為舊款，2017款奧迪a8l為新款。2017款奧迪a8l于2017年8月16日正式發(fā)布，在2017年11月5日正式上市。2、2017款奧迪a8l的車身尺寸比2016款奧迪a8l的車身更長、更大。2016款奧迪a8l長寬高分別為：4587/1772/1427mm，軸距為2642mm。2017款奧迪a8l長寬高分別為：4818/1843/1432mm，軸距為2908mm。3、2017款奧迪a8l的動力方面比2016款奧迪a8l更強勁。2016款奧迪a8l最大功率147KW，最大扭矩280N·m。2017款奧迪a8l最大功率185KW，最大扭矩370N·m。4、2017款奧迪a8l比2016款奧迪a8l耗油更高。2016款奧迪a8l在郊區(qū)山路和高速行駛時，平均油耗12升。2017款奧迪a8l在郊區(qū)山路和高速行駛時，平均油耗15升。擴展資料：2016款奧迪a8l的參數(shù)：2016款奧迪a8l是奧迪眾多車型中專為商務人士量身設(shè)計的一款汽車。除了在性能與外型上表現(xiàn)出的卓越與高貴，這款車的特別之處在于后座周全的車載辦公設(shè)施：小冰箱、迷你吧、TV/DVD系統(tǒng)及電動高級桃木辦公桌等一切車載辦公所需要的，2016款奧迪a8l都配備齊全。2017款奧迪a8l的參數(shù)：該車搭配35TFSI動力，全新奧迪A8L的內(nèi)飾秉承“wrap-around環(huán)抱式”設(shè)計理念，并以近乎于苛刻的要求打造“同級別最佳”，高貴與精致不言而喻。儀表臺與門護板共同勾勒出柔美的曲線，環(huán)抱著駕駛員與乘客?？芍评?、加熱的杯座、220伏特的電源、USB充電接口、超大的儲物空間，這些都為中國消費者帶來了極大的方便。

易車訊 近日，我們從相關(guān)渠道獲得了奧迪A8L霍希（Horch）版預告圖，新車將于10月29日全球首發(fā)，該車競爭對手鎖定梅賽德斯-邁巴赫S級，將會擁有更長的軸距，更大的后排空間，同時W12發(fā)動機也可能會出現(xiàn)在產(chǎn)品序列中，未來會專供中國市場銷售。通過奧迪A8L霍希（Horch）版最新預告圖，可以搶先看到新車更多的局部細節(jié)，首先是長度巨大的后門，這直接表明了新車將會擁有極長的軸距，帶來更加奢侈的后排乘坐空間。另外，還能在奧迪A8L霍希（Horch）版看到后門車窗接近C柱底部的位置擁有獨特的梯形銘牌，預計是表明“Horch”身份的標志。同時，在翼子板上能清晰看到表明“Horch”身份的標志。外觀方面，奧迪A8L霍希（Horch）版造型上與新款A8L保持高度一致，采用新樣式的進氣格柵、頭燈、前后杠以及側(cè)裙設(shè)計，以強化外觀部分的精致效果。此外，能看到車身的長度和軸距好像都更長，預計未來會擁有更大的后排空間。動力系統(tǒng)方面，奧迪A8L霍希（Horch）版也會采用高規(guī)格的選擇，6.0L W12發(fā)動機可能會再次出現(xiàn)在產(chǎn)品序列中，作為頂級旗艦產(chǎn)品出現(xiàn)，未來4.0T V8發(fā)動機，以及3.0T V6發(fā)動機可能也會進入店內(nèi)銷售。

易車訊?近日，我們從官方渠道獲悉，奧迪A8L Horch將于6月10日上市。該車此前開啟預售，提供經(jīng)典型、傳奇型、雙色臻藏型和雙色典藏型四種車型，預售價130-175萬元。新車相比普通版A8L車型定位更加豪華，車輛軸距增長了130mm，動力方面，新車將搭載3.0T V6發(fā)動機匹配48V輕混系統(tǒng)。外觀設(shè)計方面，奧迪A8L Horch正面望去，經(jīng)三圍鍍鉻修飾的專屬進氣格柵極具立體感。矩陣式LED大燈作為奧迪的經(jīng)典特征，在這款旗艦級產(chǎn)品中散發(fā)自信光芒。奧迪A8L Horch相較于新款奧迪A8L軸距加長130mm，這也直接為后排乘客創(chuàng)造了更高級別舒享空間。值得一提的是，這也與邁巴赫S級的軸距增加、擴展后排空間的設(shè)計思路相同，進一步明確了兩者的競爭關(guān)系。新車尾部則保持了A8L的穩(wěn)重效果，OLED尾燈帶來不錯的科技感，其也集成了奧迪先進的照明技術(shù)。此外，相比于A8L，下包圍造型也有所調(diào)整，更顯精致。當然，作為專屬象征，車尾同樣具備“HORCH”標識。進入車內(nèi)，奧迪A8L Horch沿用了A8L的整體設(shè)計風格，中控屏與中控臺融為一體，形成數(shù)字虛擬座艙。基于MIB3+Asterix全新奧迪互聯(lián)平臺打造的Audi connect互聯(lián)系統(tǒng)，配合全觸控MMI操作系統(tǒng)及后排智能觸控及信息娛樂系統(tǒng)，帶來高度智能化的交互體驗。配置方面，新車配備了隱藏式可升降聲學棱鏡BO音響、后排化妝鏡、底部厚絨地毯、全景天窗等，前/后排座椅均帶有按摩功能（提供8種模式）。舒適性方面，新車后排座椅擁有兩倍緩震填充物，搭配后排足底按摩功能，保障乘客坐享其中。此外，新車還配備了智能自動泊車系統(tǒng)、駕駛輔助系統(tǒng)等科技配置。值得一提的是，新車內(nèi)部多位置嵌有“Horch”標識，搭配可發(fā)光的“Horch”門檻飾條，使得外觀設(shè)計所強調(diào)的專屬體驗得以延續(xù)。前后排座椅和車門均采用了菱形縫線設(shè)計，考究的細節(jié)設(shè)計進一步提升新車的豪華感。動力方面，奧迪A8L Horch將搭載3.0T V6發(fā)動機與48V輕混系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率250kW，最大扭矩500N·m，與之匹配的是8速手自一體變速箱，并且車輛配備了quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)及動態(tài)全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。根據(jù)易車App“熱度榜”顯示的數(shù)據(jù)，奧迪A8排名第4位。如需更多數(shù)據(jù)，請到易車App查看。

易車訊 10月29日，全新奧迪A8L Horch創(chuàng)始人版正式全球首發(fā)。這款新車是奧迪品牌推出的首款專為中國消費者量身定制的D+級豪華旗艦產(chǎn)品，據(jù)悉全新奧迪A8L Horch創(chuàng)始人版將于2022年正式上市。全新奧迪A8L Horch創(chuàng)始人版采用尚未發(fā)布的新款A8L設(shè)計風格，正面望去，經(jīng)三圍鍍鉻修飾的專屬進氣格柵極具立體感。矩陣式LED大燈作為奧迪的經(jīng)典特征，在這款旗艦級產(chǎn)品中散發(fā)自信光芒。早在新車發(fā)布前的測試階段，就有諜照顯示其軸距在A8L基礎(chǔ)上有所加長，如今這一消息得到了證實。據(jù)了解，全新奧迪A8L Horch創(chuàng)始人版相較于新款奧迪A8L軸距加長130mm，這也直接為后排乘客創(chuàng)造了更高級別舒享空間。值得一提的是，這也與邁巴赫S級的軸距增加、擴展后排空間的設(shè)計思路相同，進一步明確了兩者的競爭關(guān)系。細節(jié)上，全新奧迪A8L Horch創(chuàng)始人版在C柱上設(shè)置了“HORCH”專屬標識、鍍鉻外后視鏡以及帶有“H”標識的20英寸輪圈。新車尾部則保持了A8L的穩(wěn)重效果，OLED尾燈帶來不錯的科技感，其也集成了奧迪先進的照明技術(shù)。此外，相比于A8L，下包圍造型也有所調(diào)整，更顯精致。當然，作為專屬象征，車尾同樣具備“HORCH”標識。進入車內(nèi)，全新奧迪A8L Horch創(chuàng)始人版沿用了A8L的整體設(shè)計風格，中控屏與中控臺融為一體，形成數(shù)字虛擬座艙?；贛IB3+Asterix全新奧迪互聯(lián)平臺打造的Audi connect互聯(lián)系統(tǒng)，配合全觸控MMI操作系統(tǒng)及后排智能觸控及信息娛樂系統(tǒng)，帶來高度智能化的交互體驗。配置方面，新車配備了隱藏式可升降聲學棱鏡BO音響、后排化妝鏡、底部厚絨地毯、全景天窗等，前/后排座椅均帶有按摩功能（提供8種模式）。舒適性方面，新車后排座椅擁有兩倍緩震填充物，搭配后排足底按摩功能，保障乘客坐享其中。此外，新車還配備了智能自動泊車系統(tǒng)、駕駛輔助系統(tǒng)等科技配置。值得一提的是，新車內(nèi)部多位置嵌有“Horch”標識，搭配可發(fā)光的“Horch”門檻飾條，使得外觀設(shè)計所強調(diào)的專屬體驗得以延續(xù)。前后排座椅和車門均采用了菱形縫線設(shè)計，考究的細節(jié)設(shè)計進一步提升新車的豪華感。動力方面，全新奧迪A8L Horch創(chuàng)始人版將搭載3.0L渦輪增壓V6發(fā)動機與48V輕混系統(tǒng)，并配備quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)及動態(tài)全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，關(guān)于這套動力系統(tǒng)的具體參數(shù)還不得而知。此前，有傳言稱6.0L W12發(fā)動機可能會再次出現(xiàn)在產(chǎn)品序列中，但目前并未得到證實。關(guān)于霍?；粝＃℉orch）是一個獨立的品牌，成立于1899年，其創(chuàng)始人奧古斯特·霍希也是奧迪公司的創(chuàng)始人，而如今奧迪四環(huán)中的一環(huán)代表的便是霍希品牌。在1909年，奧古斯特·霍希與董事會、監(jiān)事會之間產(chǎn)生巨大分歧后，離開了霍希公司，并在同年創(chuàng)建新公司——“Audi”，其實就是“Horch”的拉丁譯文。奧迪成立后主要制造豪華轎車。在19世紀20年代，面臨經(jīng)濟危機的德國汽車市場開始趨于萎靡，于是在1932年，霍希、奧迪、DKW、漫游者四家公司合并成汽車聯(lián)盟，并采用四環(huán)徽標沿用至今。起初，這四家公司所肩負的制造責任不盡相同，霍希主要負責生產(chǎn)超豪華車型，奧迪負責生產(chǎn)豪華車型，DKW和漫游者分別生產(chǎn)摩托車和小型車。隨著第二次世界大戰(zhàn)和品牌轉(zhuǎn)型等因素，霍希品牌在1958年宣告退市，不久后DKW和漫游者也不復存在。四環(huán)中僅有奧迪一家公司肩負著“聯(lián)盟四環(huán)”的重任，一直至今。如今，隨著奧迪品牌在豪華車市場的堅固地位，再次具備向上發(fā)展并“復活霍?！钡膶嵙?。如何重塑霍希的榮耀，全新奧迪A8L Horch創(chuàng)始人版便成為了最好的答案。

2017款 奧迪A8W12 中規(guī)現(xiàn)車|黑/棕 ￥220.00萬 2017款 奧迪A8W12 中規(guī)現(xiàn)車|黑/黑￥256.80萬 2017款 奧迪A8W12 中規(guī)現(xiàn)車|黑/棕￥256.80萬 進口車市 天津港現(xiàn)車僅供參考