下面咱們來看看落地價，理想ONE的頂配2021款增程特別版的官方指導價為348000元，目前哈爾濱市沒有什么優(yōu)惠，購置稅和車船稅等必要花費32596元，再加上商業(yè)保險12081元，最終的全款落地價為392677元。價格方面，我們以理想ONE的入門版本2021款增程6座版為例，該車型的官方指導價為338000元，據(jù)了解，目前貴陽市沒有什么優(yōu)惠。理想ONE的最低配2021款增程6座版的官方指導價為338000元，目前常州市沒有什么優(yōu)惠，上牌費和交強險等必要花費1450元，再加上商業(yè)保險11815元，最終的全款落地價為351265元。

1、是電動車。根據(jù)申報工信部數(shù)據(jù)：理想one新2022款是混合動力型的。是屬于電動車一類。2、重慶力帆汽車有限公司常州分公司。理想智造one是由重慶力帆汽車有限公司常州分公司代工生產(chǎn)，理想one是一款增程式電動汽車，這款車有發(fā)動機，但是發(fā)動機是用來驅動發(fā)電機發(fā)電的。3、理想one不是純電動汽車是增程式電動汽車。以下是關于這款車的一些內(nèi)容介紹：車身尺寸方面。理想one的車身尺寸是：長5020mm、寬1960mm、高1760mm軸距為2935mm油箱容積為45l。傳動方面。4、理想one是一款增程式的電動汽車?，F(xiàn)在新能源汽車的發(fā)展方向基本是電動化，隨著新能源汽車的不斷推出，電動汽車也越來越受到很多車主的關注。5、理想的one是添加了程序的電動車輛。目前新能源車輛的發(fā)展方向普遍是電動化，隨著新能源車輛的推出，電動車輛也越來越受到廣大車主的關注。2018年10月全國首輛增速電動車上市。這輛車是理想車輛推出的理想one。

1、來看看大家關心的落地價，理想ONE的最低配2021款增程6座版的官方指導價為338000元，目前上海市沒有什么優(yōu)惠，上牌費和交強險等必要花費31512元，再加上商業(yè)保險11815元，最終的全款落地價為381327元。2、落地價方面，理想ONE的頂配2021款增程特別版的官方指導價為348000元，目前深圳市沒有什么優(yōu)惠，購置稅和車船稅等必要花費32596元，再加上商業(yè)保險12081元，最終的全款落地價為392677元。3、價格方面，理想ONE的頂配2021款增程特別版的官方指導價為348000元，目前西安市沒有什么優(yōu)惠，購置稅和車船稅等必要花費32596元，再加上商業(yè)保險12081元，最終的全款落地價為392677元。

車尾方面理想ONE采用了細長貫穿式尾燈的車尾，整體設計看起來比較大氣有質感而且無論是在白天還是在夜晚，這樣的車尾辨識度都是比較高的。我買理想ONE的使用場景，我就是把他當純電車使，因為小區(qū)有大量充電樁，公司也有，所以我有良好的充電條件，所以我很開心，未來短途的上下班我可以充電，周末或節(jié)假日要回老家跑長途就用油。什么，你跟我說高速油耗？who他媽care。。以上，便是40萬元以內(nèi)可買到的5款高端新能源SUV車型。其中蔚來ES理想ONE以及寶馬X1新能源雖定價較高，但均有著不錯的市場表現(xiàn)。如此看來，國內(nèi)消費者對于高品質新能源SUV的接受度也是越來越高。理想one是汽車界傳奇人物太平洋汽車創(chuàng)始人李想于2015年7月創(chuàng)辦的車和家旗下品牌，2019年更名為理想。該品牌定位于未來智能交通服務商，致力于打造人人可以輕松購買、使用的智能電動車。

1、落地價方面，理想ONE的頂配2021款增程特別版的官方指導價為348000元，目前深圳市沒有什么優(yōu)惠，購置稅和車船稅等必要花費32596元，再加上商業(yè)保險12081元，最終的全款落地價為392677元。2、價格方面，理想ONE的頂配2021款增程特別版的官方指導價為348000元，目前西安市沒有什么優(yōu)惠，購置稅和車船稅等必要花費32596元，再加上商業(yè)保險12081元，最終的全款落地價為392677元。3、若你想擁有一輛品質出眾，且價格沒有那么難以接受的車，那30-50萬這個區(qū)間肯定能挑到你心儀的車型，在這個區(qū)間內(nèi)有不少不錯的產(chǎn)品。

高速行駛3L/100km的油耗對于一款新能源車型來說是很難讓人接受的，這算得上是理想ONE這款車的短板所在，也就是這款車并不適合開高速。朋友說這樣開的成本和燃油車基本沒區(qū)別了。理想one的百公里耗油為0升。汽車的油耗根據(jù)每個人的駕駛習慣和技術不同略有差別駕駛習慣較為平穩(wěn)油耗則較低如果平時喜歡激烈駕駛、超車等高轉速操作這個油耗將會適當增加。理想one汽車油耗是百公里油耗8l左右。相比于燃油車，理想智造ONE市區(qū)能耗的表現(xiàn)會遠遠好于燃油車和并聯(lián)形式的插電式混合動力，在使用成本上有較大差別。

動力層面是兩車的關鍵部分，同為增程式動力，但硬件卻也有差異。理想ONE采用2T三缸智能發(fā)電系統(tǒng)，需加注95號汽油，同時帶有前后電機，嵐圖FREE采用5T四缸智能發(fā)電系統(tǒng)，支持加注92號汽油，也帶有前后雙電機。續(xù)航部分，理想ONE純電續(xù)航里程是188公里，而在滿油情況下續(xù)航則能夠達到890公里（WLTC）；嵐圖FREE增程版純電續(xù)航里程則是140公里，滿油情況下綜合續(xù)航能達到860公里。但是到了12月18日， 嵐圖FREE站出來說，蔚來和理想這兩個我都要比一比。原因有三點·嵐圖的爆發(fā)點應為MPV 定位中端的國產(chǎn)中大型SUV有三臺，其中屬于新能源 汽車 、使用增程式系統(tǒng)的有兩臺，而這兩臺卻有截然不同的命運。很奇怪吧。

1、車尾方面理想ONE采用了細長貫穿式尾燈的車尾，整體設計看起來比較大氣有質感而且無論是在白天還是在夜晚，這樣的車尾辨識度都是比較高的。2、至于空間大這一點，理想ONE車長5米多，軸距近3米，車內(nèi)任由布局6座還是7座，即便是身材比較魁梧的成年男性都能輕松在后排翹起二郎腿，乘坐很舒適。3、理想的ONE中控臺上有四塊大屏幕，包括全液晶儀表盤、中控面板、空調控制面板、副駕駛座椅大屏幕。可以說四塊大屏很有科技感，很受歡迎，但是對于老爸來說，最重要的還是副駕駛座的大屏，因為這是副駕駛座的專屬屏幕。4、車主四：30多萬就能夠擁有一輛讓自己省心省力的好車，怎么看都是比較賺的。理想one這車不僅好開，它的智能化系統(tǒng)也十分完善。

1、不喜歡6座的話，還有7座車型可選。不過7座就是十分常見的2-3-2的布局，第二排座椅乘坐3人，中間的座位舒適性較差。除此之外6座版本的第二排是支持電動調節(jié)的，7座版本就無法支持電動調節(jié)。2、理想ONE補貼后售價仍為380萬元。相比2019款車型，2020款理想ONE在配置、舒適型、便利性等方面均有所升級。理想ONE是一款豪華中大型SUV，尺寸和性能都對標寶馬X5 。它的塊頭很大，方正的輪廓帶來了很強的氣勢。3、下面咱們來看看落地價，理想ONE的最低配2021款增程6座版的官方指導價為338000元，目前濰坊市沒有什么優(yōu)惠，上牌費和交強險等必要花費1450元，再加上商業(yè)保險11815元，最終的全款落地價為351265元。4、理想ONE（6座版）第二排座椅支持電動調節(jié)、電加熱，地臺幾乎是純平無凸起，座椅之間的過道距離寬敞，成年人可直接進入第三排而不用放倒第二排座椅，如果是7座版就沒有這么的便利了。

除了獨特的智能化功能，理想智造ONE在空間和舒適性方面也有上佳的表現(xiàn)。它有六座和七座兩種布局。其中，六座車型的第二排座椅采用了2個獨立座椅，可調節(jié)的幅度很大，具有非常好的舒適性。理想ONE（6座版）第二排座椅支持電動調節(jié)、電加熱，地臺幾乎是純平無凸起，座椅之間的過道距離寬敞，成年人可直接進入第三排而不用放倒第二排座椅，如果是7座版就沒有這么的便利了?？梢哉f，理想ONE算是時下頗為實用的一款新能源車，也正因如此，它才會一直熱銷，上年一共賣出了3萬輛。理想one作為6/7座的中大型SUV，定位為男性的家用車，按照創(chuàng)始人更經(jīng)典的總結就是“奶爸”?？紤]到綠牌、無續(xù)航里程擔憂，作為增程式汽車售價也合理，如果急需一臺6/7座家用車，對外觀內(nèi)飾要求不高，理想one還是可以考慮的。理想ONE汽車定位是一款中大型SUV，而它就是一款豪華SUV，并且還是造車新勢力的沖量產(chǎn)品。理想ONE推出的6座和7座車型，個人覺得6座車型家用更合適一些，而且后排座椅雙座的空間要大一些，中間過道比較方便一些。

1、在我喜提新漢蘭達一個多月后，我的朋友把他的理想ONE開到我面前，讓我好好對比一番，看看我是否會后悔。2、在油耗方面，官方給出的綜合油耗是2-8L/100km，以往的經(jīng)驗看，實際還可能更低，而且豐田漢蘭達擁有65L油箱，一箱油基本能跑1000km以上。3、雖然說兩款車型在外觀方面都是一類風格，屬于居家穩(wěn)重型，但在內(nèi)飾方面漢蘭達就是明顯的守舊派，而理想ONE就是后浪了。4、漢蘭達2022款指導價區(qū)間為288-388萬，途昂指導價區(qū)間為22-40.2萬，理想ONE指導價為38萬，可以看到三車的指導價有高度重疊。5、我選擇了這幾款車型：理想 ONE 6座版。廣汽豐田 漢蘭達 5L兩驅尊貴版 7座。上汽通用 昂科旗 652T四驅尊貴型。上汽大眾 途昂 380TSI四驅豪華版。6、論產(chǎn)品力，理想ONE是大大領先漢蘭達，但論品牌和可靠性漢蘭達有著深厚的市場積累，這是理想ONE需要花時間才能夠追上的。如果你是一個喜歡嘗鮮的人，可以接受新事物的一些小缺陷，那么理想ONE無疑是更吸引人的一款產(chǎn)品。

不值得，理由一：所有沒有電池終身保的新能源車都不值得買 首先，我們得承認，理想One是輛不錯的車，增程式電動，填補了國內(nèi)新能源的空白。理想ONE這款車究竟是值得購買，這款車真的有宣傳的那么好，做為大中型SUV理想的有著5050×1960×1970（mm）的車身長度，因此駕駛感受得很好。理想ONE由于増程器的使用完全可以讓人們消除“續(xù)航里程焦慮癥”，雖然目前市場保有量不多，但是此車非常值得入手。車標是“Li”的組合非常之簡單，LED自動大燈與燈帶成為一個整體。另外值得一提的是，理想ONE還配備了20英寸輪轂，搭配大尺寸車身，整體視覺效果不錯。汽車的后部并不是一個特別的亮點。采用貫穿式尾燈設計，與大燈組相呼應。這也是很多新能源汽車的慣用設計。如果論性能，理想ONE具有空間大、舒適度高、配置好、實用性好、燃油經(jīng)濟性好等特點，整體上看會比較出色，確實值得入手。但具體如何，還得考慮自身用車需求，首先要明確，理想ONE屬于奶爸車，主要受眾也就是家庭用戶。

1、理想ONE由于増程器的使用完全可以讓人們消除“續(xù)航里程焦慮癥”，雖然目前市場保有量不多，但是此車非常值得入手。車標是“Li”的組合非常之簡單，LED自動大燈與燈帶成為一個整體。2、綜上所述，理想ONE的產(chǎn)品表現(xiàn)確實出眾，如果有消費者朋友近期想要購入增程式車型，理想ONE將會是一個很不錯的選擇。3、這是繼泡泡網(wǎng)和太平洋汽車之后，李想的第三次創(chuàng)業(yè)，也是李想的最后一張牌，所以李這次要想贏，理想的ONE這張牌必須打得足夠好。4、并且舒適度搞，但是在顛簸的路段會給人一種多余的震動感，但是整體來說還是很不錯。5、其次，在內(nèi)飾設計上，理想化ONE表現(xiàn)的都是相當不錯的。理想化ONE的車里配置了全液晶儀表盤和二塊多媒體顯示屏，促使車箱充滿著現(xiàn)代感和科技感。很值得一提的是，理想化ONE的續(xù)航主要表現(xiàn)可達到800km，肯定貼心了。

理想是車和家(北京車和家信息技術有限公司)旗下品牌，由汽車行業(yè)傳奇人物太平洋汽車創(chuàng)始人李想于2015年7月創(chuàng)立，2019年更名為理想。理想one產(chǎn)品均在理想的常州制造工廠生產(chǎn)，區(qū)別于其他新勢力的代工模式。理想的One汽車是國產(chǎn)的，是北京汽車和家居信息技術有限公司旗下的汽車品牌。它是一款增程式電動車，屬于國產(chǎn)新能源汽車，由江蘇常州制造廠生產(chǎn)。它的純電續(xù)航里程為180公里，綜合續(xù)航里程超過700公里。理想ONE由重慶力帆汽車有限公司常州分公司代工生產(chǎn)的。理想ONE定位中大型SUV，是一款增程式智能電動車。從理想汽車官方得知，量產(chǎn)版理想ONE將于2019年11月份開始交付給首批用戶。理想one是常州制造廠生產(chǎn)的。理想汽車是李想于2015年7月創(chuàng)立的新能源汽車公司，公司較早命名為“車與家”。2019年更名為理想，希望打造“沒有續(xù)航里程焦慮”的中大型SUV。

1、落地價方面，理想ONE的最高配2021款增程特別版的官方指導價為348000元，目前常州市沒有什么優(yōu)惠，購置稅和車船稅等必要花費32396元，再加上商業(yè)保險12081元，最終的全款落地價為392477元。2、首先來看看以貸款方式購買這款車需要多少錢，按照首付比例30%，貸款年限3年來算，月供就是7383元，再加上商業(yè)保險12081元，以及其他必要花費32596元，最后的首付款就是104400元。3、理想ONE的入門版本2021款增程6座版的官方指導價為338000元，目前南京市沒有什么優(yōu)惠，上牌費和交強險等必要花費1450元，再加上商業(yè)保險11815元，最終的全款落地價為351265元。4、具體來看，“2020款 增程6座版”車源是最豐富的，當年落地價接近36萬元，而開了3年后，差不多在指導價基礎上貶值了約15萬，現(xiàn)在只賣到18萬元左右，并且這些車型的里程都不算長，幾乎都在2-5萬公里左右。5、作為理想汽車旗下車型中的一員，理想ONE2021款增程6座版是一些消費者想選購的車型，接下來小編就來簡要介紹一下這款車，再算一算買它需要多少錢才能落地吧。

價格方面，理想ONE的頂配2021款增程特別版的官方指導價為348000元，目前蘇州市沒有什么優(yōu)惠，購置稅和車船稅等必要花費32596元，再加上商業(yè)保險12081元，最終的全款落地價為392677元。價格方面，我們以理想ONE的入門版本2021款增程6座版為例，該車型的官方指導價為338000元，據(jù)了解，目前貴陽市沒有什么優(yōu)惠。來看看大家關心的落地價，理想ONE的最低配2021款增程6座版的官方指導價為338000元，目前上海市沒有什么優(yōu)惠，上牌費和交強險等必要花費31512元，再加上商業(yè)保險11815元，最終的全款落地價為381327元。

1、價格方面，理想ONE的頂配2021款增程特別版的官方指導價為348000元，目前溫州市沒有什么優(yōu)惠，購置稅和車船稅等必要花費32596元，再加上商業(yè)保險12081元，最終的全款落地價為392677元。2、來看看落地價，我們以理想ONE的頂配2021款增程特別版為例，據(jù)了解，目前在武漢市沒有什么優(yōu)惠。3、理想ONE的最低配2021款增程6座版的官方指導價為338000元，目前上海市沒有什么優(yōu)惠，上牌費和交強險等必要花費31512元，再加上商業(yè)保險11815元，最終的全款落地價為381327元。

雖然理想ONE的車身長達5030mm，但是修長的車身并沒有讓理想ONE的操控變得拖沓，反而得益于理想ONE不錯的整體調校，這款車型開起來還是與常規(guī)的SUV車型沒有差別的。增程技術能源效率低這輛理想ONE其實是靠純電驅動，2T三缸汽油發(fā)動機并不直接參與驅動，僅僅進行發(fā)電，簡單的可以理解為背著一個“汽車充電寶”。在試駕過程中，并沒有感受到有些理想one車主提到的增程器振動噪音和車身異響，但卻能感受到這套底盤調較的只能算及格。造型方面，2020款理想ONE的外觀設計給人的整體感覺是硬朗的。前后貫穿式的大燈組是外觀最大的設計亮點之一，官方稱之為“動態(tài)LED星環(huán)大燈”。點亮之后，尤其漂亮也具有辨識度。理想 ONE 座艙內(nèi)共有 4 塊屏幕。同時，理想ONE智能化配置的實際表現(xiàn)與特斯拉車型較為相似，并且智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的功能性還形成了自身特色?？傊?，如果想要體驗電車的高原動力表現(xiàn)，同時還想兼顧燃油車的便捷性，理想ONE才是最佳的選擇。

1、比亞迪采用的是DM雙模系統(tǒng)解決方案，它其實并非是傳統(tǒng)的插電混動架構，并不是單純的兩套系統(tǒng)并行，而是EV+HEV模式。也就是說它相當于是可以充電的混動車，核心是混動，而不是充電之后是電動車，沒電是燃油車。2、綜上所述，唐DM和理想ONE其實上是各有優(yōu)勢的。而唐DM目前在混動SUV市場已具備一定的市場號召力和市場地位，所以說理想ONE想要撼動唐DM在30萬元級別SUV市場的地位還是不太容易的。也就是說，理想ONE還有一段較長的路要走。3、比亞迪唐DM共有2個權力（雙慶，上汽），3座布置形式（5個座位，6和7），共有10種配置模型，價格范圍為299-99萬元。理想的是只有一種動力2座椅布局形式（6個座位和7）共2種配置模型，補貼后的價格為328，000元。4、尺寸方面，理想ONE的長/寬/高分別為5020/1960/1760mm，軸距為2935mm，定位在中大型SUV。同時又6座和7座版本可以選擇。尺寸方面，唐DM車身長/寬/高分別為4870/1950/1725mm，軸距為2820mm，定位在中型SUV。

1、而隨著采用全新命名體系的理想L8在去年正式登場，理想ONE的歷史使命也算是基本完成了。不過，在L8上市以后，理想ONE通過提供終端優(yōu)惠的方法，繼續(xù)在門店銷售卻依舊能夠獲得非常不錯的銷量，哪怕大家都知道它即將停產(chǎn)停售。2、理想ONE是理想汽車2018年10月推出的智能電動中大型SUV，搭載領先的增程電動技術與智能科技，2019年12月開始交付，2020年，理想ONE取得中國新能源SUV市場銷量冠軍，同時成為30萬元以上國產(chǎn)車型銷量冠軍。3、汽車出現(xiàn)降價停產(chǎn)的狀況是很正常的，因為車企會根據(jù)市場情況調整產(chǎn)品結構。4、創(chuàng)新是每個成功企業(yè)不可或缺的。只有會創(chuàng)新企業(yè)才能走得長遠，公司才能發(fā)展壯大。5、而在諸多認真造車的造車新勢力中，如今已被市場認可的有小鵬、蔚來和理想這些一線新能源汽車品牌，它們旗下車型穩(wěn)定而優(yōu)秀的銷量成績正是彰顯了它們已取得了初步的成功。6、車圈前沿 ↓ 理想ONE正式停售↓ 本周，我們從理想的官網(wǎng)以及官方App得知，理想ONE已經(jīng)正式停止接受新訂單，目前官方App已經(jīng)關閉了理想ONE的訂購頁面。