建議你換博瑞GE，我試駕過輕混，真的比我們的老博瑞好太多了，變速箱與發(fā)動機(jī)匹配絲般順滑，有8000塊置換補(bǔ)貼?；蛘邠Q領(lǐng)克01也不錯(cuò)，我也有這想法

說實(shí)話，都試駕了，感覺都不錯(cuò)。要是沒選菲斯塔50是因?yàn)?S店服務(wù)，50店里沒頂配?，F(xiàn)在還在最后選擇中。

速騰和領(lǐng)克03，一個(gè)德系大眾旗下一個(gè)是吉利旗下，一款合資車一款國產(chǎn)車，從品牌角度看自然是大眾更給力，畢竟品牌老經(jīng)過市場驗(yàn)證，而領(lǐng)克03畢竟是新品牌各方面還有待市場顏值，所以基本不在首選。而在車顏值上看，領(lǐng)克03自然是更加個(gè)性一點(diǎn)，內(nèi)飾質(zhì)感什么的也會相對更出色，不過這也是正常的事情，畢竟人家是定位在中高端品牌，外在的東西自然不能輸。而車型定位上兩者都是緊湊型車，尺寸上領(lǐng)克03 4.65的車長1.84車寬2.73軸距，速騰4.65車長1.78車寬2.65軸距，數(shù)據(jù)上看領(lǐng)克03會很大，自然空間表現(xiàn)上也會更給力，日常使用也更舒適。動力系統(tǒng)方面，同價(jià)位下看速騰提供1.4T渦輪增壓配7擋雙離合，最大馬力150，而領(lǐng)克03提供1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)匹配7擋雙離合，最大馬力180，并且全系都是提供三缸發(fā)動機(jī)，性能上是更強(qiáng)，但是三缸發(fā)動機(jī)的穩(wěn)定性確實(shí)讓人糾結(jié)。配置上自然也是沒啥說，國產(chǎn)更牛逼。從以上對速騰和領(lǐng)克03的對比可以發(fā)現(xiàn)，兩款車其實(shí)都是很不錯(cuò)的，無論是顏值還是配置都是領(lǐng)克03更給力，但是速騰也不比它差多少，但是小編還是更推薦速騰的，為什么呢？原因就是領(lǐng)克03是三缸發(fā)動機(jī)，就算它配置再高也不建議買！大家覺得這兩款車選誰更好呢？有車主也是調(diào)侃道：肯定選速騰啊，三大件完虐領(lǐng)克，三缸再好也不能買！

03我沒開過。01/02開過。三者只是設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)不同，家族風(fēng)格都是一樣的，開起來動力操控都有高級感。只是1.5T能不能接受的問題，此外沒有什么問題了。

剛剛刷到的領(lǐng)克03的預(yù)售價(jià)為13-18萬元，新車尺寸為4657/1840/1460mm，軸距2730mm，將搭載高低功率版本1.5T三缸發(fā)動機(jī)，其中高功率版本最大功率179Ps，低功率版本最大功率156Ps。領(lǐng)克03定位于緊湊型轎車調(diào)校和設(shè)計(jì)都偏向運(yùn)動化，上市之后將和本田思域、馬自達(dá)昂克賽拉等偏運(yùn)動化取向緊湊型車正面競爭。我們對領(lǐng)克03的指導(dǎo)價(jià)預(yù)估低于13萬元的預(yù)售價(jià)，預(yù)計(jì)起售價(jià)在11萬元附近，預(yù)計(jì)為11.28萬元起售。新車銷售的初期不太可能會出現(xiàn)終端優(yōu)惠，因?yàn)轭I(lǐng)克品牌采用透明的價(jià)格體系和透明的訂單體系所以新車將也不可能出現(xiàn)加價(jià)行為，至于裝潢和代上牌等業(yè)務(wù)因區(qū)域不同會有一定的價(jià)格差異。

眾所周知，發(fā)動機(jī)有四個(gè)沖程。四缸機(jī)子是發(fā)動機(jī)平順性的最低標(biāo)準(zhǔn)，缸數(shù)越多，發(fā)動機(jī)出力越平順。為什么這么說呢？因?yàn)樗母椎臋C(jī)子，剛好能夠在每一個(gè)沖程里都有一個(gè)活塞在做功，動力剛好不中斷，剛好受力均衡。這也是為什么很多喜歡車的都喜歡V6、V8，為什么大眾的內(nèi)個(gè)W12都是裝在百萬級的車上。缸數(shù)越多在一個(gè)沖程內(nèi)就有越多的活塞參與做功，動力就越綿密。缸數(shù)越多在一個(gè)沖程內(nèi)發(fā)動機(jī)受力也就越多，因?yàn)槭桥紨?shù)缸，這些力都互為平衡力，發(fā)動機(jī)的抖動也就越輕微，越趨于靜止。這是初中物理的常識，一個(gè)物體受到外來的力越多越趨于穩(wěn)定。反過來再說三缸。三缸無論怎么調(diào)整點(diǎn)火角度都無法做到在每一個(gè)沖程內(nèi)都有活塞去做功的，這就造成了動力的中斷。而且發(fā)動機(jī)受力也不均衡，就導(dǎo)致三缸比四缸抖動的要厲害。這也是為什么渦輪增壓普及之前好多車企都不用三缸的原因，因?yàn)樽匀晃鼩獾娜拙褪嵌秳?，就是不平順，就算用也都是用在入門級的車型上面?，F(xiàn)在普及渦輪增壓后，渦輪增壓和三缸機(jī)子剛好能夠互補(bǔ)，三缸機(jī)子能夠很好的抑制渦輪遲滯，再加上排放要求越來越高、越來越嚴(yán)格，才使得小排量三缸渦輪增壓煥發(fā)了第二春。因此，現(xiàn)在買三缸不是不可以，第一，造車技術(shù)提高了，抑制抖動的手段增多了，三缸的機(jī)子也不那么抖了。第二，小排量渦輪增壓是趨勢，很多車企全系小排量渦輪增壓，沒得選。但是吧，對于像我這種有強(qiáng)迫癥的患者來講，三缸做得再好，不喜歡就是不喜歡，除非沒得選，否則不會去買的。

買車只是很小的一個(gè)環(huán)節(jié)，買車主要選擇品牌、空間、性價(jià)比等等。用車市持續(xù)投入的一大塊，因此個(gè)人看法如果在品牌、空間、性價(jià)比差不多的情況下（如果非要用價(jià)格來定義：那就5000到8000的價(jià)格差吧），更多的是你需要考慮用車了。用車就幾點(diǎn)：保養(yǎng)、零售比等。保養(yǎng)費(fèi)用是否物美價(jià)廉是很有必要考慮的，就拿一年2次小保養(yǎng)，一個(gè)一次600內(nèi)搞定，一個(gè)需要1200起步的，這個(gè)差距就大了。另外就是油標(biāo)，92和95差異還是有些的，一箱油還是要差些錢的，然后百公里油耗大家又都差不多的情況下誰花錢誰知道。其次是零售比，如果同樣的比如前保險(xiǎn)杠1個(gè)400，1個(gè)600...即時(shí)你買了保險(xiǎn)，誰肉疼誰知道。畢竟現(xiàn)在保險(xiǎn)也是根據(jù)出險(xiǎn)掛鉤的。再者就是用車中零件是否容易找到，這個(gè)也是個(gè)大問題。等等我個(gè)人看法都是買一臺需要考慮的，當(dāng)然如果財(cái)大氣粗那也無所謂了...最后的最后，我個(gè)人非常非常主觀的看法，不否認(rèn)領(lǐng)克汽車做的不錯(cuò)，但是但是畢竟這是個(gè)新品牌、新產(chǎn)品，對于第一批車主來說偶爾出點(diǎn)問題啥的相信一定會有的，這個(gè)可以去01的壇子論看看。綜上，在目前的現(xiàn)狀下個(gè)人主觀推薦你買新寶來(畢竟老寶來的口碑、售后什么的都已經(jīng)經(jīng)歷市場的洗禮很長時(shí)間了)，03你可以等上市后一陣子后再考慮，畢竟花錢的是你...

這車低功自動低配假設(shè)12萬，購置稅1.2萬，保險(xiǎn)6000，上牌，貸款手續(xù)費(fèi)3000亂七八糟的，加起來最少也得14.2萬上路。家庭月收入9000，孩子幼兒園加平時(shí)花銷每月2000，大人每月3000，預(yù)留預(yù)留1000備用，差不多剩下3000還車貸，兩年7.2萬，還得是無息貸款。那么你至少得準(zhǔn)備7萬首付。首付多點(diǎn)，能松快些。參考的是小城市消費(fèi)水平，輕噴。。。。對了每年養(yǎng)車用車費(fèi)用至少1萬忘算了……所以首付有十萬，貸款四萬應(yīng)該對你生活無影響。

建議你買個(gè)同價(jià)格的四缸機(jī)，03就算了吧抖動就不說了，三缸機(jī)先天有60度的曲軸轉(zhuǎn)角沒有動力輸出，高速動力不足。說是省油，省的什么油省的油都加95號汽油了

配置好。

大眾

KC-2去年6月cubing了，不會取消的。諜照很多，但是確定是FE-6至今沒有坐實(shí)的證據(jù)。VC-1是濟(jì)南基地原來EC8項(xiàng)目搞的改款EC8，已經(jīng)被放棄了。DCY11存疑，我不同意你對DCY的推測。

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