小鵬NGP，即“自動導航輔助駕駛”，是小鵬XPILOT3.0系統(tǒng)結合導航路徑實現(xiàn)的輔助駕駛功能。以下是比較相關的介紹：1。開啟NGP功能后，不僅可以實現(xiàn)原有的ACC自適應巡航、LCC車道對中輔助、ALC自動變道輔助等功能，還具有自動選擇最優(yōu)車道、自動超車慢車、自動調整限速、自動開關匝道、避讓交通錐和故障車輛、夜間提醒超車等功能。2.與人們日常所知的輔助駕駛系統(tǒng)相比，NGP擁有更多的“自主能力”，更接近于自動駕駛。

Xpeng Motors隸屬于廣州橙線智動汽車科技有限公司，Xpeng Motors的車型有：Xpeng Motors p7、Xpeng Motors g3、Xpeng Motors beta。以Xpeng Motors p7為例，以下是其介紹：1。長寬高分別為4880mm、1896mm、1450mm，軸距2998mm，后備箱容積440l，車身結構為四門五座轎車。2.電機總功率196kw，電機總扭矩390nm，匹配電動車單速變速箱。驅動方式為后驅，轉向助力類型為電動助力。

Xpeng Motors純電動新能源汽車國產品牌，包括Xpeng Motors p7、Xpeng Motors g3、Xpeng Motors beta等。以下信息是相關的：1 .以Xpeng Motors p7為例，它是一款純電動中型車，車身尺寸為：長4880mm，寬1896mm，高1450mm，軸距2998mm，后備箱容積440l。2.Xpeng Motors p7采用三元鋰電池，電機總功率196kw，電機總扭矩390nm，匹配固定傳動比變速箱，配備雙橫臂獨立前懸架和多連桿獨立后懸架。

小鵬是廣州橙線智動汽車科技有限公司旗下的互聯(lián)網電動車，關于Xpeng汽車的更多信息如下：1 .這是一輛智能汽車。2018年1月10日凌晨，Xpeng Motors G3在美國CES國際消費電子展上全球首發(fā)。這是中國造車新勢力在ces上發(fā)布的首款量產互聯(lián)網汽車。2.整車外觀犀利，車身線條硬朗簡潔，視覺攻擊性強。3.配備意大利進口全景擋風玻璃，是國內首款采用“太空駕駛艙”的互聯(lián)網汽車，有效平衡了駕駛安全要求和乘客情感需求。寬闊的視野將沿途風景盡收眼底，幫助駕駛者與周圍環(huán)境融為一體，沒有界限。

鄭州海馬汽車廠第三工廠作為主機廠生產的Xpeng電機。以下以小鵬G3為例，具體介紹Xpeng Motors G3: 1。Xpeng Motors G3是一款純電動suv，搭載197馬力電機，使用三元鋰電池。大部分純電動車基本都用三元鋰電池。2.純電動汽車是未來車輛的發(fā)展趨勢。純電動車的電機在運行時沒有不必要的噪音和晃動，讓車在行駛時更加安靜。純電動汽車的電機動力輸出方式也不同于大多數內燃機。普通的內燃機需要必要的轉速才能輸出最大的扭矩，而電機是不用的。當純電動汽車停在原地，油門踏板踩到底，電機就能立刻輸出最大扭矩。

p Xpeng Motors是廣州橙線智動汽車科技有限公司旗下的互聯(lián)網電動車品牌，Xpeng Motors由何、創(chuàng)始人、騰訊高管吳和資本創(chuàng)始合伙人高翔共同投資，致力于為以互聯(lián)為生的年輕人制造不一樣的互聯(lián)網汽車。以下是Xpeng電機的介紹：p1、Xpeng電機的純電驅動系統(tǒng)以電機、電池、電控為核心。其中，電機控制器、DCDC、充電器等。布置在前艙中，而電池系統(tǒng)布置在客艙的地板下。P2。Xpeng Motors中第一臺電機的功率密度達到10kW。

Xpeng Motors ngp是與機動車匹配的自動導航輔助駕駛功能。這種導航駕駛功能是機動車駕駛員在車輛的多媒體屏幕上設置導航目的地，然后引導機動車行駛。在機動車駕駛人的監(jiān)督下，機動車完成相應的操作，自動變道、超車、進入匝道。以下是對Xpeng電機的介紹：1。Xpeng Motors成立于2014年，所在地是廣州。是廣州橙線智動汽車科技有限公司旗下的互聯(lián)網電動車品牌2。Xpeng Motors專注于一線城市年輕人的互聯(lián)網電動車研發(fā)。Xpeng Motors首款量產車的目標是一款時尚的跨界電動SUV。

x Peng電機實測續(xù)航里程351-520km。相關介紹如下：1 .Xpeng Motors推出了兩款車型，分別是400標續(xù)航版和520長續(xù)航版。最大續(xù)航里程分別為401km和520km。2.Xpeng Motors是中國自主研發(fā)生產的新能源汽車品牌。Xpeng Motors成立于2014年，總部位于廣州，專注于一線城市年輕人的互聯(lián)網電動車研發(fā)。小鵬G3是Xpeng Motors的首款量產車，首款量產車定位于一款時尚、跨界的電動SUV。

Xpeng Motors由廣州橙線智動汽車科技有限公司旗下的互聯(lián)網電動車生產，以下是Xpeng Motors的介紹：1。純電驅動系統(tǒng)。Xpeng Motors的純電驅動系統(tǒng)以電機、電池、電控為核心。其中，電機控制器、DCDC、充電器等。布置在前艙中，而電池系統(tǒng)布置在客艙的地板下。Xpeng Motors第一版的電機功率密度達到10kWu002FL，目標達到14.5kWu002FL，是國內平均水平的一倍以上。2.智能系統(tǒng)。Xpeng Motors智能系統(tǒng)以中控大屏為核心，既是互聯(lián)網入口和終端，也是智能平臺。大中控屏取代了傳統(tǒng)的中控實體按鍵，代之以一系列虛擬按鍵。Xpeng Motors的智能控制系統(tǒng)側重于對汽車本身的智能控制，而不是簡單的互聯(lián)網娛樂。

小鵬ngp是指自動導航輔助駕駛，是小鵬XPILOT3.0系統(tǒng)結合導航路線實現(xiàn)的輔助駕駛功能。駕駛員設定導航路線后，車輛基本可以實現(xiàn)從A點到b點的自動導航輔助駕駛，雖然人仍然是主要的駕駛員，但很多動作其實都是由ngp完成的。小鵬p7是Xpeng Motors旗下的一款中型純電動汽車。以Xpeng Motors p72021后驅標準續(xù)航智能版為例，其車身采用四門五座三廂結構，工信部純電動續(xù)航里程480km。動力方面，Xpeng Motors p72021后驅標準續(xù)航版搭載永磁同步電機，采用磷酸鐵鋰電池，最大功率196kw，最大扭矩390nm。變速器采用固定傳動比變速箱。

由鄭州海馬，Xpeng汽車生產，由小鵬代工。有小鵬g3和p7型號。P7是小鵬旗下的一款中型純電動汽車。其軸距為2998mm，長、寬、高分別為4880mm、1896mm、1450mm。P7有單電機款和雙電機款。單電機車型為后驅，雙電機車型為四驅。單臺電機最大功率196kw，最大扭矩390 Nm。雙電機車型的總功率和扭矩分別為316kw和655 Nm。這款車基本都是用三元鋰電池。三元鋰電池能量密度更高，重量更輕。三元鋰電池的正極由三元材料制成，有的三元鋰電池由鎳、鈷、錳制成，有的三元鋰電池由鎳、鈷、鋁制成。p7的前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。橫臂懸架是一種結構復雜的獨立懸架。這種懸架由左右叉臂組成，兩者之間有連桿。雙橫臂懸架既能抑制車身側傾，又能抑制剎車點頭現(xiàn)象。這種懸掛可以大大提高汽車的操控性和乘坐舒適性。

是Xpeng汽車廣州桔子智能汽車科技有限公司旗下的純電動汽車品牌，Xpeng汽車團隊成立于2014年年中，專注于一線城市年輕人的互聯(lián)網電動汽車研發(fā)。首款量產車的目標是一款時尚的跨界電動suv。XP電機的核心技術如下：33601。Xpeng motors的純電驅動系統(tǒng)以電機、電池、電控為核心。其中，電機控制器、dcdc、充電器等。設置在前艙，電池系統(tǒng)設置在客艙地板下。2.電機功率密度為2。第一版的Xpeng電機是10kw/l，目標是14.5kw/l，是國內平均水平的兩倍多；3.電池方面，Xpeng Motors中的電池組已經開發(fā)了四次，能量密度接近150wh/kg。與國內電動車電池組多為自然冷卻或風冷不同，Xpeng Motors設計了液冷電池組，可輸出200kw以上。暴露測試后的溫升控制在10度以內，有效解決了電池溫升問題。4.純電驅動系統(tǒng)歷經臺架測試、輪轂測試、測試現(xiàn)場路試，累計測試里程超過5000公里。

Xpeng Motors是中國鄭州和中國佛山生產的汽車。以下是關于汽車的更多信息：1。小鵬的型號是g3和p7。Xpeng Motors的純電驅動系統(tǒng)以電機、電池和電控為核心，其中電機控制器、DCDC和充電器放置在前艙，電池系統(tǒng)布置在客艙地板下。2.Xpeng Motors智能系統(tǒng)以中控大屏為核心，既是互聯(lián)網入口和終端，也是智能平臺。中控大屏取代了傳統(tǒng)的中控實體按鍵。Xpeng Motors的智能控制系統(tǒng)側重于汽車本身的智能控制，而不是簡單的互聯(lián)網娛樂。

2021年12月22日小鵬與海馬汽車簽署框架協(xié)議，雙方合作研發(fā)、生產和銷售鵬新能源汽車。小鵬的型號包括小鵬g3和小鵬p7。以2021款小鵬p7為例，其車身尺寸為：長4880mm，寬1896mm，高1450mm，軸距2998mm，前輪距1615mm，后輪距1621mm，后備箱容積440l，整備質量1935kg。2021款小鵬p7前懸架為雙橫臂獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架，配備永磁同步電機，匹配一檔固定傳動比變速箱。

小鵬g3是一款純電動汽車，有五種車身顏色，分別是粵東紅、魅力藍、閃耀銀、活力白和冷軍灰。為了滿足不同消費者的需求，這款車還提供了多種車身顏色供消費者選擇。值得一提的是，這款車還提供了車頂配色，共有七種配色。關于小鵬g3的更多信息如下：1 .這是一輛純電動汽車。為了滿足不同消費者的需求，還推出了多種車身顏色供消費者選擇。值得一提的是，這款車輛還為車頂提供了七種配色方案。但并不是所有車型都可以選擇雙色設計，只能選擇中頂配車型。2.為了突出這款純電動車的身份，這款車的設計很有科技感。該車前臉采用封閉式進氣格柵，扁平的側腰線拉長了這款車的尺寸，車尾采用貫穿式設計，也增添了這款車的運動氣質。3.室內設計很新穎。該車中控臺采用對稱式設計。中控臺上使用了超大的中控觸摸屏，支持手機互聯(lián)和多媒體功能。值得一提的是，空調出風口采用貫穿式設計。整體設計很新穎，也有很強的科技感。

Xpeng汽車的代工廠是鄭州海馬汽車廠。小鵬是一家專業(yè)生產純電動汽車的汽車制造商。小鵬的型號有g3、p7等。P7是小鵬旗下的一款中型純電動汽車，有后驅版和四驅版。后驅車型為單電機車型，四驅車型為雙電機車型。p7的長寬高分別為4880 mm、1896 mm、1450 mm，軸距為2998 mm，P7的單電機模型電機最大功率196kw，最大扭矩390 Nm。雙電機總功率316kw，總扭矩655 Nm。這款車采用三元鋰電池，能量密度更高，重量更輕。三元鋰電池的正極由三元材料制成，有的三元鋰電池由鎳、鈷、錳制成，有的三元鋰電池由鎳、鈷、鋁制成。p7的前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。多連桿懸架可以改善車輛的操控性和乘坐舒適性。多連桿懸架實際上是在雙橫臂懸架的基礎上改進而來的，將雙橫臂懸架的兩根橫臂變成了獨立的連桿。雙橫臂懸架既能抑制車身側傾，又能抑制剎車點頭現(xiàn)象。

2021年12月21日小鵬的總部位于中國廣州。小鵬是一家專業(yè)生產純電動汽車的制造商。小鵬的型號有g3、p7等。P7是一款中型車。該車長寬高分別為4,880mm、1,896mm、1,450mm，軸距為2,998mm。P7有單電機款和雙電機款。P7的單電機車型為后驅，雙電機車型為四驅。P7后驅電機最大功率196kw，最大扭矩390 Nm。P7的四驅電機總功率316kw，總扭矩655 Nm。P7采用三元鋰電池。大部分純電動汽車會使用三元鋰電池，能量密度更高，重量更輕。三元鋰電池的正極由三元材料制成。p7的前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。雙橫臂懸架既能抑制車身側傾，又能抑制剎車點頭現(xiàn)象。雙叉臂懸架由上下叉臂和它們之間的連桿組成。多連桿懸架是在雙橫臂懸架的基礎上改進而來的。雙橫臂懸架的兩個橫臂變成了獨立的連桿。多連桿懸架可以提高車輪的抓地力，從而提高汽車的操控性和乘坐舒適性。

小鵬是一個獨立品牌，也是一家專業(yè)生產純電動汽車的公司。小鵬的型號包括小鵬p7和小鵬g3。小鵬p7是一款中型純電動汽車，軸距為2,998mm，長寬高分別為4,880mm、1,896mm和1,450mm。小鵬p7有后驅車型和四驅車型，四驅車型是雙電機車型。后驅車型為單電機車型。后驅版的電機最大功率196kw，最大扭矩390 Nm。四驅電機總功率316 kW，總扭矩655 Nm。小鵬p7單元全部采用三元鋰電池，能量密度更高，重量更輕。大部分純電動汽車和插電式混合動力汽車都會使用三元鋰電池。小鵬p7前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。雙叉臂懸架由上下叉臂和它們之間的連桿組成。叉臂式懸架可以抑制車身的側傾和制動點頭。多連桿懸架是在雙橫臂懸架的基礎上改進而來的。雙橫臂懸架的兩個橫臂變成了獨立的連桿。多連桿懸架可以改善車輪的地面性能。但是多連桿式懸掛成本高。

汽車水箱又稱散熱器，是汽車冷卻系統(tǒng)中主要機件；其功用是散發(fā)熱量，冷卻水在水套中吸收熱量，流到散熱器后將熱量散去，再回到水套內而循環(huán)不斷。從而達到散熱調溫的效果。它還是汽車發(fā)動機的重要組成部分。

小鵬所有汽車都是純電動汽車，所以小鵬沒有熄火按鈕。小鵬的型號是p7和g3。P7是一款純電動中型車，軸距為2,998mm，長寬高分別為4,880mm、1,896mm和1,450mm。P7有后驅和四驅車型。后驅車型為單電機車型，四驅車型為雙電機車型。P7的單電機最大功率196kw，最大扭矩390 Nm。雙電機車型的總功率和扭矩分別為316kw和655 Nm。P7采用三元鋰電池。大部分純電動汽車和插電式混合動力汽車都會使用三元鋰電池，三元鋰電池能量密度更高，重量更輕。三元鋰電池的正極由三元材料制成。p7的前懸架采用雙橫臂獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。雙臂懸架既能抑制車身側傾幅度，又能抑制制動點頭現(xiàn)象。這種懸掛可以大大提高汽車的操控性和穩(wěn)定性。多連桿式懸架是在雙橫臂懸架基礎上改進的產品。多連桿懸架將雙橫臂懸架的兩根橫臂變成獨立的連桿。多連桿懸架可以改善車輪的地面性能，從而提高車輪的抓地力。