世嘉,各方面都不錯,造型就不用說了,車門厚重、特別是它的Z字型車門設計,在碰撞時可以擋下很多的沖擊力,這樣的設計以往只能在類似寶馬這樣的高檔車才能看見。小缺點,中央集控式方向盤,新鮮事物,需要時間適應,切方向盤力度稍沉,高速時挺沉穩(wěn),城市中穿梭就有點吃力了。另外就是,拉力賽車血統(tǒng)的地盤,聽起來很猛,但后懸掛實際上還是扭力梁非獨立懸掛,稍微偏硬,好在開起來舒適性還是一流的,在城市中夠了,要真把那拉力賽的地盤弄過來在城市中開不也浪費了嘛!另外,四檔自動的變速箱,很平順,幾乎感覺不到換擋,不過檔位數(shù)少了點,加上偏上高轉(zhuǎn)速的發(fā)動機,結(jié)果就是油耗。。。在雜志上看世嘉車主的百公里油耗高達11~14L,當然這是城市路況。家用的話,省油肯定比不上日本車,不過在駕駛感覺上肯定能滿足你,三廂版很和諧。