不客氣，在開630GT帶勺子燈的情況下，我只碰到一次是比較有用的：剛好某晚在高速上，切換高速開進一段沒有路燈照明的匝道，這個時候帶隨動的勺子燈就很有用了，整個彎道都是亮的。但考慮到自己所使用的場景基本都是城市市區(qū)，照明充足，能用到隨動的機會很少，所以當時沒有選加裝創(chuàng)新套裝，而是選了娛樂套裝。

這兩個車我也是都很喜歡，但是我心里很有答案，就牧馬人，首先我很知道我的需求，也很知道車是總來干什么的，對于車來說，它就是用來開的，如果動力都不行我絕不會考慮，個人pass途樂的幾個原因（途樂也很不錯，就是針對新牧馬人來說），1.車子太大，市區(qū)停車非常不方便。2.車子重，比新牧馬人重大約近300kg，底盤高度還不錯，不改輪胎情況下就是不知道上馬路牙子會不會加重損壞輪胎。3.起步急加速動力照新牧馬人差很多，車子是總來開的，如果路上有突發(fā)情況新牧馬人一個地板油絕對能把你踹開，途樂就會顯得笨重很多，而且途樂還又重又大，很是笨重的感覺。4.油耗，雖然說有錢人不會在乎油耗，但是畢竟誰都不是馬云建林，錢都是自己掙的，車是一次性消費，但是保養(yǎng)和加油可是持續(xù)性開銷啊。5.外觀，不用說，肯定是小改你下的牧馬人贏啊！路上看見途樂，途樂啊，真大，牛逼。路上看見牧馬人，臥槽牧馬人，真羨慕，養(yǎng)眼。6.至于你們考慮的舒適度問題，我個人看法就是，車是用來開的，也不是用來住和睡覺的，無非就是偶爾在車里休息會，和長途的穿越自駕，牧馬人也不是那種難以接受的感覺，新牧馬人后排座椅角度也升級了，舒適度肯定也沒問題，人嘛，都是要工作睡覺的，坐在車里的時間畢竟還是少數(shù)，沒錢時候做出租都坐了，還會在乎座椅怎么樣么？我是不會考慮這個方面問題的。以上都是個人觀點，牧馬人市區(qū)開動力好，提速快，外觀顯眼，越野更是沒問題，油耗也比途樂強很多，。至于你最后買什么還是你自己說了算，錢是你的不是我的，你開心就行兄弟

u**2.0，u**3.0的u盤都可以使用，16g，32g，64g，128gU盤都能用，手機的tf儲存卡配個讀卡器都可以使用，type-c接口接type-c讀卡器都可以使用，并都有記憶功能，但是儲存卡和u盤的格式必須是fat32，這樣音響系統(tǒng)才能正確識別，這個很重要。能識別的音樂格式有：MP3，flac，wav，wmv。不能識別ape。MP4，rmvb，mkv，avi等的視頻格式文件也不能識別（就是說不能播放視頻）。

吉普牧馬人的這個質(zhì)量相對來說還是比較穩(wěn)定，主要是在車輛的越野能力方面比較強大，如果在市區(qū)的話，使用起來相對來說會比較累。第一，車輛的動力方面在一些水泥路面可能會跑不起來，尤其在油耗方面相對來說會高很多。同時車輛的后續(xù)的維護的成本也是相對比較貴的，改裝的費用也是很貴，因此在購買之前一定要切實想清楚自己需要什么，同時計算清楚自己的購買能力和承受能力。

選擇什么顏色還是要看你自己喜歡啊，愛車每天陪伴最多的人是你，沒有必要顧忌別人的感受和眼光，不要看電腦或者宣傳圖冊上的照片顏色，色差太大了，要進店看實車的顏色，那個讓你心跳加速就選擇哪個，客觀上來說如果同一款車型，白色和黑色放在一起，會明顯看出來白色要比黑色的要顯大，而且白色要比黑色的耐臟，行駛的安全性上也比黑色的要高

恩，那倒是，路虎豪華感確實不錯。我準備入牧馬人了，還是放不下。我朋友還推薦了途樂，那才叫老氣，不過性價比確實高

如果出個V63.0T，弄個380匹，秒殺奔馳寶馬的340匹（非AMG），那就爽了。再次締造性價比之王。

我也關心這個問題，是不是該這樣問：日常代步，偶爾郊游，平均一年城區(qū)8000KM，高速5000KM，撒、盧每年大概費用多少？

因為這群人都指望普拉多擁有120公里速度過90度彎，加速能進7秒這樣一群人！所以，這群人到現(xiàn)在往往啥也沒有…車自己喜歡就好適合自己就好

分和什么車比，撒哈拉和Rubicon之間四驅(qū)還有差別，其實撒哈拉和羅賓漢是兩個用途完全不同的兩個牧馬人，撒哈拉是設計跑戈壁的，車身輕量化更好，取消了前后橋的差速鎖，在四驅(qū)通過性不如羅賓漢，而羅賓漢則是設計那些攀巖的，有前后橋的差速鎖，并且還有更強壯的車橋，撒哈拉的齒比要比羅賓漢小，所以撒哈拉的高速性能要比羅賓漢好。至于普拉多和牧馬人的四驅(qū)，比撒哈拉能強一些，因為撒哈拉的電子限滑只有在車輪有低速空轉(zhuǎn)，它才進行制動，一旦有中高轉(zhuǎn)速的空轉(zhuǎn)時，它就不再制動，如果普拉多和羅賓漢比那肯定是差，前后橋都沒有鎖，脫困性比羅賓漢弱，應對極限越野確實不如羅賓漢

相當于吧，雖然多片離合是加在前軸上的，但確實和中央分動箱上的4HAUTO檔位聯(lián)動控制，當多片離合完全斷開時，車子驅(qū)動模式為2驅(qū)只有后軸能輸出扭矩。

要錢要車都沒有問題，關鍵你得有名，而不在于劇本怎么樣，況且也沒人知道你劇本咋樣。不是誰拍個東西都有人看的，也不是誰都在乎你是否把他們的logo放進畫面，拍不好甚至會拉低檔次。名導開口，二十萬對于一個汽車品牌來說，九牛一毛，還不如一個屁。一個百姓提這種要求，真的有點異想天開了。中肯的給你兩點建議：1如果有關系，直接內(nèi)部打通，每年都會有宣傳費。不過在這里提問看來是沒有關系的。2踏踏實實拍幾個像樣的作品，也是自己的名片?，F(xiàn)在自媒體那么多，抖音火山甚至是朋友圈，真有功底有好的思路好的角度哪個平臺不能火？有粉絲有流量了，再提要求不遲？你一個一窮二白的，真不知道哪來的自信提要求的??！話很難聽，但這就是現(xiàn)實，希望你能面對。

下雨H2沒問題啊。轎車都能走，車重和輪胎那么寬沒問題啊。H4也可以用啊，就是聲音比較大，轉(zhuǎn)彎有那么一點點重...

牧馬人在城市跑就是?？?，吸睛的，舒適度駕駛感跟x3沒得比。但是去越野就爽多了?？蛇@兩貨定位不同，沒可比性啊！你這糾結也太無厘頭了……

國產(chǎn)jeep大指揮官沒有柴油發(fā)動機。近日，有媒體獲得了一組國產(chǎn)Jeep大指揮官的最新諜照以及動力信息。新車的線條十分硬朗，造型與大切諾基十分相似，充滿了力量感。據(jù)悉，該車將在2018年北京車展上正式亮相。新車采用了經(jīng)典的7孔格柵設計，十分具有辨識度，頭燈下方增加分體式燈帶。其車尾依舊為硬朗的設計風格，尾燈采用倒“C”形設計。內(nèi)飾方面，新車或采用偏向駕駛員側(cè)的整體布局，配有三輻多功能方向盤，搭載了定速續(xù)航、藍牙電話、電子手剎、自動駐車以及自動啟停等配置。根據(jù)最新諜照曝光的動力信息，國產(chǎn)大指揮官將搭載兩種不同調(diào)校的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率分別為172kW和195kW，全系匹配9速手自一體變速箱。此外，新車的高功率版本將搭載四驅(qū)系統(tǒng)，而低功率版本則將采用前輪驅(qū)動。

你這是顯示在讀碟，你可以考慮斷電后專門退盤試試，如果不行這個真是沒有辦法了，只能去售后要求他們幫你取出來了，然后這張盤我看還是別用了。

這種帖子一般發(fā)言激烈，應著多，我也扯兩句18款個人意見：27不考慮；一汽減配不減價，沒法，分時耍了馬上一年了，不賴；全時更好，不差那十幾萬買平行去。

新一代牧馬人是一款在守住自己硬派越野江湖地位的同時,通過多維度升級變得更加親民,適用性更強,也更吸引人的...

可以直接把汽油機換為柴油機，發(fā)動機、供油完全不同，汽油機變成柴油機，發(fā)動機倉里的東西要全換，但要更換發(fā)動機、波箱（傳動比不一樣）、行車電腦ecu。汽機油和柴機油有不同的要求和側(cè)重點：汽機油側(cè)重油品具有很好的抗磨性，柴油機油則是油品具有很好的清凈分散性和較高的堿值。同時有些機油具有汽柴兩種的功能，可以選用這樣的機油，一定要注意自己車輛所要求的潤滑油的級別。柴油和汽油成分不一樣,燃燒的生成物也不一樣,對機油要求也不一樣,柴機油堿性大不適合汽油機用.柴油機壓縮比大,工作環(huán)境惡劣,燃燒生成顆粒多,溫度高對機油要求也高,黏度較大.

猛禽和F-150一個叫福特猛禽F-150一個叫F-150國王牧場版，區(qū)別是猛禽是一款高配置車輛從出廠看猛禽原裝FOX減震配備百路馳輪胎，而國王牧場版并沒有配備這些東西。外觀上福特猛禽中網(wǎng)會有一個很大的福特英文6，國牧版F150中網(wǎng)是橫條，而且國牧版F150會有它獨有的標志。是在動力上兩者都是3.5TT發(fā)動機