分時四區(qū)有什么不好？
鳴人車
2020-01-09 22:48:57
8個回答
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redmacal 2020-01-10 01:12:10
這種帖子一般發(fā)言激烈，應著多，我也扯兩句18款個人意見：27不考慮；一汽減配不減價，沒法，分時耍了馬上一年了，不賴；全時更好，不差那十幾萬買平行去。 -
↗石の軒べ 2020-01-10 00:46:34
你怎么弄個車一跑起來就的掉頭啊，不認路不能開導航啊，掛四驅掉頭不能少打點方向，倒一把在掉不行啊，腦子好像繡了不會用了？ -
宋玉恃才者 2020-01-10 00:29:29
兄弟東北哪里的啊。平時后驅完全夠用嗎？跑長途高速穩(wěn)不穩(wěn)。有意向入手但是一看評價都說分時不好。沒主意了就。 -
kelosi 2020-01-10 00:11:27
因為一汽讓中東漲價了，要不然你看有多少人會去買他的分時四驅。并不是說一汽的分時不好，全時分時各有千秋，各有所長。不管咋說，一汽那套分時明明白白的就是減配了，可他們硬是不降價。你不降價就算了，這幫***又怕新款砸在自己手里，就伙同豐田公司硬逼著中東霸道漲價。這才是大家應該關注探討并譴責的地方，而不是在那喋喋不休的爭論全時分時孰優(yōu)孰劣。已經(jīng)是塵埃落定的事情，沒啥的爭了。 -
你可能沒有看清楚，人家說的是：四驅時在鋪裝路面上不能順利轉彎。別說你的車四驅時轉彎和不掛四驅是一樣的哦。而且如果你經(jīng)常這么做的話，4S的老板會把你加入朋友圈滴。
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愛肉肉1 2020-01-09 23:15:45
你經(jīng)常能在紅綠燈掛四驅拐彎，真是神操作啊！老司機看到你這樣的菜鳥不懂還到處愛評論，笑話死了！你即不懂機械理論，又沒什么實際越野經(jīng)驗，操作的是說明書中嚴格禁止的動作，你自己這么搞沒人管你，可在這么多人的論壇里，會誤導別人的，會害別人的！ -
人家說的沒錯呀。不管你是全時還是分時普拉多，H4L轉彎時就有點費勁了。這時如果想調(diào)頭，三條車道就不夠用了。因為這時的方向已經(jīng)打不死了。至于L4L就更別提了。
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我想愛你啦 2020-01-09 22:58:37
分時四驅是一種駕駛者可以在兩驅和四驅之間手動選擇的四輪驅動系統(tǒng)，由駕駛員根據(jù)路面情況，通過接通或斷開分動器來變化兩輪驅動或四輪驅動模式。分時四驅靠操作分動器實現(xiàn)兩驅與四驅的切換。它的優(yōu)點是結構簡單，穩(wěn)定性高，堅固耐用，但缺點是必須車主手動操作，有些甚至結構復雜，不止是一個步驟，同時還需要停車操作，這樣不僅操作起來比較麻煩，而且遇到惡劣路況不能迅速反應，往往錯過了脫困的最佳時機；二是因為分時四驅沒有中央差速器，所以不能在硬地面（鋪裝路面）上使用四驅系統(tǒng)，特別是在彎道上不能順利轉彎。
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