不清楚啊，還沒到上問ssss

會(huì)不會(huì)是所說的裝配油呢？不清楚

前一輛車沒裝護(hù)板，發(fā)動(dòng)機(jī)艙哪個(gè)臟喲，所以提車我就裝上了

發(fā)動(dòng)機(jī)異響，大體可以分為冷啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)異響，急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)異響，怠速狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)異響。1、機(jī)腳墊老化或松脫導(dǎo)致的異響。機(jī)腳墊，也叫雞爪墊、機(jī)腳架，一般裝在發(fā)動(dòng)機(jī)與車身中間，連接著車身和發(fā)動(dòng)機(jī)，起到固定發(fā)動(dòng)機(jī)的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。一旦機(jī)腳墊老化或松脫，發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)就會(huì)厲害，從

現(xiàn)在拆，在換

鋁合金

它本來就是車黑。。。請(qǐng)參考它之前發(fā)的帖子。。。！

基本都是這樣的，只是時(shí)間久了，不在意這個(gè)事情了

知道了！謝謝

換美孚一號(hào)

我的7代，高速上發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板掉了，把原來的孔位都擰爛了，買了新的都裝不上，得鉆新孔

不用管，加95，在買兩瓶添加劑（不要買加油站的）加里就好。我車也是遇到不好的油就會(huì)亮

回家我也裝甲

我在洗節(jié)氣門之前這兩個(gè)燈亮，伴隨手剎不能自動(dòng)釋放。

混雅的發(fā)動(dòng)機(jī)電機(jī)是進(jìn)口的吧

可以自己進(jìn)入工程模式調(diào)節(jié)，具體解決方法可以私信我，采納就點(diǎn)一下，認(rèn)真回復(fù)很辛苦的。

新款雅閣搭載著兩種不同的發(fā)動(dòng)機(jī)。舒適版搭載著1.5T 177匹馬力 家用來說是完全足夠了的，畢竟是一個(gè)硬漢代表的車型。

氧傳感器的可能大，但是還得具體看故障碼。

您好，九代雅閣發(fā)動(dòng)機(jī)聲音不大，如果我的回答對(duì)你有幫助，請(qǐng)?jiān)O(shè)為最佳！

本田新雅閣發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)在在發(fā)動(dòng)機(jī)和變數(shù)箱接口附近。以下面雅閣發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為例，車型2.0i-VTECMT(AT)，2.4i-VTEC，3.0V6VTEC。這里的2.0、2.4、3.0代表的是汽車排量。排量大的車動(dòng)力亦大，但油耗也會(huì)上升。i-VTEC、V6是發(fā)動(dòng)機(jī)類型。不同的車型所采用的發(fā)動(dòng)機(jī)是不同的，但絕大部分車現(xiàn)在都是用智能發(fā)動(dòng)機(jī)。如本田采用VTEC，豐田則采用的是VVT-i。MT是手動(dòng)擋的意思，手動(dòng)擋車更具駕駛樂趣。AT表示自動(dòng)擋，這類車上手容易，提速快，讓新手能輕松駕駛。　類型2.0(2.43.0)升/直列四缸(V型6缸)/16(24)氣門、程序控制燃油噴射、DO鄄HC(SOHC單頂)雙頂置凸輪軸、i-VTEC智能(VTEC)可變氣門正時(shí)及升程電子控制系統(tǒng)類型指的是發(fā)動(dòng)機(jī)類型，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)常用缸數(shù)有3、4、5、6、8、10、12缸。排量1升以下的發(fā)動(dòng)機(jī)常用3缸，1～2.5升一般為4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，3升左右的發(fā)動(dòng)機(jī)一般為6缸，4升左右為8缸，5.5升以上用12缸發(fā)動(dòng)機(jī)。一般來說，在同等缸徑下，缸數(shù)越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸數(shù)越多，缸徑越小，轉(zhuǎn)速可以提高，從而獲得較大的提升功率。而配備了程序控制燃油噴射、DOHC(SOHC單頂)雙頂置凸輪軸、i-VTEC智能(VTEC)可變氣門正時(shí)及升程電子控制系統(tǒng)的車型，較容易實(shí)現(xiàn)高功率輸出、低油耗和清潔排放的理想平衡。排氣量(cm3)1998、2354、2997排氣量是排量的一個(gè)具體值，如1998cm3取其近似值，就形成了2.0L的排量。