大哥你也太看的起那百把塊的護(hù)板了，發(fā)動(dòng)機(jī)都下沉了，可見這事故的猛烈程度，那塊小護(hù)板還能把發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱這些個(gè)龐然大物給托?。吭僬f(shuō)散熱，樹脂散熱效果最好這個(gè)結(jié)論真是聞所未聞，金屬材料居然干不過(guò)高分子化合物？

誰(shuí)讓你換粘稠度高的機(jī)油了？不會(huì)翻翻用戶手冊(cè)？自己犯傻13還賴別人這么好的車落你手里算是毀了

沒裝護(hù)板

汽配城鋁合金的70認(rèn)識(shí)人

整夜我的愛溢出就像雨水

這個(gè)沒事，換個(gè)氣門室蓋墊就行了，很簡(jiǎn)單

看看引擎蓋掉漆了沒

類似敲鐵的哪種聲音

老了

東西不貴只買個(gè)墊百十塊錢但要工時(shí)費(fèi)就一千七八都有可能外邊也貴因?yàn)榈貌?/div>

傳感器故障

凱美瑞各方面都比雅閣好，原因如下：1、發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱，凱美瑞2.0雙噴射勝雅閣2.0老舊發(fā)動(dòng)機(jī)，凱美瑞6AT勝過(guò)雅閣cvt2、靜音和舒適性，明顯凱美瑞比雅閣乘坐感受要高一檔次3、品牌，豐田稍強(qiáng)于本田4、后排空間，凱美瑞勝出，原因，凱美瑞后排地板平整，雅閣凸起太高5、整車外觀鈑金做工的質(zhì)感和縫隙：凱美瑞明顯比雅閣外觀更有質(zhì)感，縫隙更細(xì)小，雅閣車身縫隙太大了，引擎蓋縫隙都可以看得見發(fā)動(dòng)機(jī)艙的零部件，本田除了杰德外觀做工及縫隙有質(zhì)感外，其他本田車外觀都是粗枝大葉，縫隙超大無(wú)比！所以說(shuō)，雅閣和凱美瑞停在一塊兒，外觀做工及縫隙顯得很廉價(jià)，凱美瑞顯得高檔細(xì)致有質(zhì)感的多。6、我看到有網(wǎng)友回復(fù)你說(shuō)凱美瑞新款2.0雙噴射問(wèn)題很多，我作為凱美瑞2.0雙噴射車主，目前6萬(wàn)公里，沒有任何問(wèn)題，很安靜舒適很省心可靠。豐田只要敢用的新技術(shù)，絕對(duì)不會(huì)出問(wèn)題，幾十萬(wàn)上百萬(wàn)輛新款凱美瑞，只有論壇那兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)三通管處有粉紅色冷卻液?jiǎn)栴}，都順利解決，反而如今的雅閣變速箱漏油，發(fā)動(dòng)機(jī)漏油各種問(wèn)題，他怎么不說(shuō)。7、通過(guò)性，凱美瑞明顯比雅閣更有優(yōu)勢(shì)。8、整車故障率，凱美瑞就不用說(shuō)了，豐田的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)就是整車故障率超低。

對(duì)的，變形下垂然后動(dòng)不動(dòng)就刮一下，到最后受不了拆了扔了

地上沒注意么？

那倒不是，只是覺得一些4S店水平一般

銷售

跟我說(shuō)要是再滲可能要換氣缸蓋

去旗艦店買，，多花是錢

雅閣質(zhì)量確實(shí)不咋滴

日系的隔音都普通差。想好一點(diǎn)的。雷克薩斯靜音是沒得說(shuō)的。