東南DX7 空間大 動(dòng)力足

差不多兩車發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱都是一樣的

你好，H2和H6是同一平臺生產(chǎn)出來的H6在車型方面，比H2要高一個(gè)級別H6屬于緊湊型SUV，H2是小型SUV，H6雖然外形比H2要長了30cm，但是h2的空間基本上和H6差不多，只有后備箱比H6小兩者的動(dòng)力組成也是一樣的，基本上配置也差不多雖然H6、H2都是1.5T的，但是H6要重一點(diǎn)，相對來說，在同等條件的情況下，H6的油耗肯定要相對高一點(diǎn)，但是兩者應(yīng)該相差的不大~！估計(jì)百公里的相差也就在幾塊錢左右~！所以，至于是選擇H6，還是H2，主要是看你的需求了H6空間大，適合家用H2外觀更加的時(shí)尚，更加的小巧靈活，適合年輕人希望我的回答能對有所幫助，~謝謝

相對來說個(gè)人建議哈弗h2這款車，眾泰的質(zhì)量比較一般，而且屬于新上市車型，性能究竟怎么樣還不知道怎么樣。

你好，h2性能不錯(cuò)，與H6同出名門，車輛技術(shù)成熟，性能穩(wěn)定，動(dòng)力充沛，做工細(xì)致，性價(jià)比超值，手動(dòng)1.5T，從數(shù)據(jù)上來看，自動(dòng)擋與手動(dòng)擋數(shù)據(jù)基本一致，那么基本上就差不多的還有，1,5T的這款機(jī)子,現(xiàn)在新推出GW4G15E機(jī)型，是在GW4G15B機(jī)型上的升級，最大改進(jìn)為低速扭矩表現(xiàn)更好，最大扭矩區(qū)間轉(zhuǎn)速更低，因此對GW4G15E發(fā)動(dòng)機(jī)的曲柄連桿機(jī)構(gòu)、進(jìn)排氣系統(tǒng)、潤滑及冷卻系統(tǒng)進(jìn)行了相應(yīng)的優(yōu)化或變更。準(zhǔn)確的來說，1750轉(zhuǎn)甚至更低的時(shí)候，渦輪就開始介入工作，在2000至4500轉(zhuǎn)之間，動(dòng)力輸出達(dá)到最高峰值，所以一般保持車輛轉(zhuǎn)速在2300轉(zhuǎn)左右或者2500轉(zhuǎn)左右，動(dòng)力輸出時(shí)最好的，而且也是最省油的時(shí)候，所以我一般都是保持在2500轉(zhuǎn)換擋，日常的動(dòng)力足夠充沛所以，在自動(dòng)擋方面，哈弗肯定會把車輛調(diào)教的很好，確保車輛在渦輪工作狀態(tài)下工作，這樣根本不會存在動(dòng)力不足的原因~！

做工，用料都沒問題，建議手動(dòng)，油耗油耗小點(diǎn)

你好，h6的高一點(diǎn)。希望能幫到你

H6

你好，h2性能不錯(cuò)，與H6同出名門，H2和H6是同一平臺生產(chǎn)出來的，一樣的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，只是車身比H6短30cm。車輛技術(shù)成熟，性能穩(wěn)定，動(dòng)力充沛，做工細(xì)致，性價(jià)比超值，手動(dòng)1.5T，從數(shù)據(jù)上來看，自動(dòng)擋與手動(dòng)擋數(shù)據(jù)基本一致，那么基本上就差不多的還有，1,5T的這款機(jī)子,現(xiàn)在新推出GW4G15E機(jī)型，是在GW4G15B機(jī)型上的升級，最大改進(jìn)為低速扭矩表現(xiàn)更好，最大扭矩區(qū)間轉(zhuǎn)速更低，因此對GW4G15E發(fā)動(dòng)機(jī)的曲柄連桿機(jī)構(gòu)、進(jìn)排氣系統(tǒng)、潤滑及冷卻系統(tǒng)進(jìn)行了相應(yīng)的優(yōu)化或變更。準(zhǔn)確的來說，1750轉(zhuǎn)甚至更低的時(shí)候，渦輪就開始介入工作，在2000至4500轉(zhuǎn)之間，動(dòng)力輸出達(dá)到最高峰值，所以一般保持車輛轉(zhuǎn)速在2300轉(zhuǎn)左右或者2500轉(zhuǎn)左右，動(dòng)力輸出時(shí)最好的，而且也是最省油的時(shí)候，所以我一般都是保持在2500轉(zhuǎn)換擋，日常的動(dòng)力足夠充沛所以，在自動(dòng)擋方面，哈弗肯定會把車輛調(diào)教的很好，確保車輛在渦輪工作狀態(tài)下工作，這樣根本不會存在動(dòng)力不足的原因~！

動(dòng)力很不錯(cuò)的，購買的挺多的

你好，外觀漂亮大小合適綜合表現(xiàn)不錯(cuò)。

H2

老霸道了

H6

H2性價(jià)比高

你好，h2性能不錯(cuò)，與H6同出名門，車輛技術(shù)成熟，性能穩(wěn)定，動(dòng)力充沛，做工細(xì)致，性價(jià)比超值，手動(dòng)1.5T，從數(shù)據(jù)上來看，自動(dòng)擋與手動(dòng)擋數(shù)據(jù)基本一致，那么基本上就差不多的還有，1,5T的這款機(jī)子,現(xiàn)在新推出GW4G15E機(jī)型，是在GW4G15B機(jī)型上的升級，最大改進(jìn)為低速扭矩表現(xiàn)更好，最大扭矩區(qū)間轉(zhuǎn)速更低，因此對GW4G15E發(fā)動(dòng)機(jī)的曲柄連桿機(jī)構(gòu)、進(jìn)排氣系統(tǒng)、潤滑及冷卻系統(tǒng)進(jìn)行了相應(yīng)的優(yōu)化或變更。準(zhǔn)確的來說，1750轉(zhuǎn)甚至更低的時(shí)候，渦輪就開始介入工作，在2000至4500轉(zhuǎn)之間，動(dòng)力輸出達(dá)到最高峰值，所以一般保持車輛轉(zhuǎn)速在2300轉(zhuǎn)左右或者2500轉(zhuǎn)左右，動(dòng)力輸出時(shí)最好的，而且也是最省油的時(shí)候，所以我一般都是保持在2500轉(zhuǎn)換擋，日常的動(dòng)力足夠充沛所以，在自動(dòng)擋方面，哈弗肯定會把車輛調(diào)教的很好，確保車輛在渦輪工作狀態(tài)下工作，這樣根本不會存在動(dòng)力不足的原因~！

H2

推薦哈弗h2內(nèi)飾做工精細(xì)、外觀穩(wěn)重大氣，開出去不落俗套，贊一個(gè)。配置也很高大上，無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、電子助力、六氣囊、天窗、多功能方向盤、座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、中控大屏、日間行車燈等功能一應(yīng)俱全，

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