榮威RX5 MAX與400TGI (2.0T)車型匹配的是自家研發(fā)新一代TST6擋濕式雙離合變速箱，300TGI (1.5T) 車型搭載使用的是6擋手自一體變速箱。內(nèi)飾上，榮威RX5 MAX以賦智能以情商，賦空間以情感為設(shè)計(jì)主題，旨在彰顯智能科技感和人文關(guān)懷，帶來智能、科技MAX。展翼式IP臺(tái)靈動(dòng)舒展；12.3英寸數(shù)字全虛擬儀表及14.3英寸2.5D四曲面大屏，配合全新的互聯(lián)網(wǎng)汽車智行系統(tǒng)3.0，實(shí)現(xiàn)律動(dòng)美學(xué)與數(shù)字科技的融合；馭空式電子排檔采用橫向式設(shè)計(jì)?？臻g設(shè)計(jì)，榮威RX5 MAX長(zhǎng)寬高分別為4647*1891*1725mm，軸距為2760mm，以遠(yuǎn)超同級(jí)的車身尺寸，為用戶打造出i-MAX劇院級(jí)別的空間享受。新車后排空間尤為寬適，僅從數(shù)據(jù)來看，其膝部空間是同級(jí)車型的三倍。新車還將在中控、門板等乘客頻繁接觸的區(qū)域覆蓋大面積軟包，帶來觸覺、視覺上的高級(jí)感知，實(shí)現(xiàn)舒適MAX。動(dòng)力方面，新車將提供搭載1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的傳統(tǒng)動(dòng)力車型，以及搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的插電混動(dòng)車型，一步到位滿足真國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。2.0T車型將搭載上汽藍(lán)芯400TGI高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6檔濕式雙離合變速箱，最大功率170kW，最大扭矩370Nm；1.5T車型則采用全新一代藍(lán)芯300TGI發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配高端合資品牌常用的6檔手自一體變速箱，最大功率127kW，最大扭矩275Nm。

榮威rx5max新款參數(shù)如下：1、榮威RX5 MAX定位中型suv，將于8.16號(hào)上市，采用家族最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言；軸距達(dá)到2760mm，動(dòng)力提供1.5T、2.0T、1.5T插電混動(dòng)三種供選擇；2、內(nèi)飾科技感十足，配備了12.3英寸全液晶儀表+14.3英寸2.5D四曲面大屏，RX5 MAX搭載“藍(lán)芯”400TGI高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率231馬力，最大扭矩370牛米，匹配6速濕式雙離合變速箱，其表現(xiàn)堪稱中國(guó)自主品牌最強(qiáng)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)；3、新車還將配備可調(diào)色彩多達(dá)256種的RGB調(diào)色的氛圍燈，并支持啟動(dòng)指示、開門迎賓、語(yǔ)音聯(lián)動(dòng)、音樂隨動(dòng)、行車變換等5種交互功能。

榮威rx5max空調(diào)可以通過BODY多用戶隨心控制功能，經(jīng)過駕駛者的一鍵授權(quán)，每位乘客都可通過手機(jī)控制空調(diào)。榮威RX5 MAX應(yīng)用榮威最新家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，并且首次融入強(qiáng)韌美學(xué)，采用黃金分割的比例布局。整體通過豐富的曲面變化和凌厲立體的車身線條打造出剛硬、韌性的觀感。該車前臉采用了橫條式鍍鉻大嘴中網(wǎng)，與大燈形成一體化設(shè)計(jì)。側(cè)面線條飽滿而簡(jiǎn)潔，橫貫車側(cè)的腰線與車門下部折線搭配，讓車身顯得硬朗之余也帶來了更好的立體感。內(nèi)飾方面，榮威RX5 MAX秉承了賦空間以情感，賦智能以情商的理念來打造智能座艙，14.3英寸的曲面大屏采用全貼合式玻璃面板、12.3英寸的液晶儀表支持全景AR模式，同時(shí)還裝備了BOSE沉浸式立體聲印象系統(tǒng)以及256色交互式氛圍燈，旨在搭載科技感十足的車廂氛圍。動(dòng)力方面，榮威RX5 MAX提供1.5T、2.0T兩款動(dòng)力，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率127kW（172PS），峰值扭矩275Nm，匹配6擋手自一體變速箱；2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率170kW（231PS），峰值扭矩370Nm，匹配6擋濕式雙離合變速箱。

榮威RX5MAX遠(yuǎn)程啟動(dòng)需要先經(jīng)過車主授權(quán)利用手機(jī)對(duì)車輛進(jìn)行控制。先下載YunOS的APP，授權(quán)后與手機(jī)無(wú)線連接，就可以使用手機(jī)遠(yuǎn)程開關(guān)門，點(diǎn)火以及開啟空調(diào)和定位等等?；ヂ?lián)網(wǎng)的快速發(fā)展使得車主越來越方便，遠(yuǎn)程啟動(dòng)汽車并打開空調(diào)這是一項(xiàng)多么方便并且使用的功能啊，榮威RX5MAX這項(xiàng)功能讓車主實(shí)現(xiàn)夏天開車遠(yuǎn)離剛啟動(dòng)的炙熱，可以出行前提前通過手機(jī)預(yù)設(shè)好車內(nèi)溫度，空調(diào)提前進(jìn)入工作狀態(tài)，并且如果感覺溫度不夠低，只要說一句“熱了”，榮威RX5MAX就可以自動(dòng)調(diào)低溫度，給車主帶來更人性化、更舒適的出行體驗(yàn)。榮威RX5

榮威rx5max的發(fā)動(dòng)機(jī)是藍(lán)芯發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱是愛信6檔濕式雙離合變速箱，而底盤采用的是麥弗遜/后多連桿組合。這種底盤組合能夠過濾大部分的細(xì)碎震動(dòng)，所以舒適性很強(qiáng)。榮威rx5max搭載上汽藍(lán)芯1.5T與2.0T高功率兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)采用全鋁材質(zhì)，讓車身重量減輕了很多。并且車子還搭載了缸內(nèi)中置直噴技術(shù)，智能熱管理系統(tǒng)等行業(yè)領(lǐng)先科技，所以這款車在動(dòng)力性、燃油性及可靠性上表現(xiàn)很突出。匹配的6擋濕式雙合力經(jīng)過全新設(shè)計(jì)與調(diào)校以后，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，換擋平順性也高了很多。

上汽榮威rx5max這車挺好的：1、RX5 Max 搭載了手機(jī)無(wú)線充電模塊，雖然這一功能在當(dāng)下沒有什么稀奇，但榮威對(duì)于無(wú)線充電模塊的處理略有不同。不同于其他品牌橫置的布局，RX5 Max 采用了豎立的形式，也就是說手機(jī)充電需要插入凹槽之中；2、值得一提的是，凹槽內(nèi)壁采用了類似硅膠的軟性材質(zhì)，阻尼良好且不會(huì)磕碰手機(jī)，但如果你的手機(jī)殼同樣為硅膠材料，兩者之間會(huì)產(chǎn)生巨大的摩擦力，影響手機(jī)插入；3、中控以外的內(nèi)飾部分，榮威延續(xù)了一貫的「豪華」做派，用料毫不吝嗇；4、整車多處使用了通風(fēng)吸汗的打孔設(shè)計(jì)，方向盤和儀表板以及座椅都有打孔的設(shè)計(jì)，并大量采用 Nappa 真皮，號(hào)稱源自歐洲頂級(jí)小公牛皮。

關(guān)于大家想要了解的“上汽榮威rx5max發(fā)動(dòng)機(jī)好不好?”相關(guān)內(nèi)容介紹有下面： 上汽榮威rx5max發(fā)動(dòng)機(jī)： 1、新車將提供搭載1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的傳統(tǒng)動(dòng)力車型，以及搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的插電混動(dòng)車型，一步到位滿足真國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)； 2、2.0T車型將搭載上汽“藍(lán)芯”400TGI高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6擋濕式雙離合變速箱，最大功率170kW，最大扭矩370Nm； 3、1.5T車型則采用全新一代“藍(lán)芯”300TGI發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配高端合資品牌常用的6擋手自一體變速箱，最大功率127kW，最大扭矩275Nm。

榮威rx5max用的是愛信6at。榮威RX5max的變速箱品牌有：愛信和上汽通用。這兩種變速箱的特點(diǎn)是可靠、平順。他們集成了單軸專利、VFS精確控制、高精度齒輪組等技術(shù)。無(wú)論是動(dòng)力響應(yīng)還是油耗都沒有明顯短板。 以榮威RX5max2021至尊系列300TGI自動(dòng)豪華座艙版為例：是SAIC推出的一款緊湊型SUV，長(zhǎng)寬高分別為4647mm、1891mm、1725mm。搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率127kw，匹配六速手自一體變速箱。 榮威rx5max六at速變速箱中TST雙離合的優(yōu)勢(shì)；傳動(dòng)效率高，可以用換擋撥片快速換擋，可以降低一定的油耗。相比干式雙離合，濕式雙離合性能更好更穩(wěn)定，能有效散熱，不會(huì)出現(xiàn)干式雙離合溫度過高的情況。

2022款榮威rx5max的油箱容量為55L。如果想知道油箱里還有多少油，可以觀察油底殼右側(cè)的汽油表，上面標(biāo)有E和f，當(dāng)指針接近E時(shí)，表示幾乎沒有油了；當(dāng)它接近F時(shí)，意味著有足夠的油。 給車輛加油的注意事項(xiàng)： 1.加油不要加得太滿。如果加得過滿，汽油會(huì)從排氣孔溢出，遇到明火會(huì)自燃，后果不堪設(shè)想。而且通過通風(fēng)口溢出的汽油會(huì)滴在車身上，對(duì)車身會(huì)造成一定的腐蝕。 2.加油前盡量避免油燈照明。駕駛車輛時(shí)，務(wù)必注意機(jī)油尺的指示。當(dāng)指針顯示還剩四分之一油時(shí)，就該加油了。如果經(jīng)常等油燈亮了再加油，機(jī)油泵得不到良好的潤(rùn)滑和冷卻，最終會(huì)降低機(jī)油泵的壽命。 3.選擇合適的時(shí)間加油。中午不要加油。因?yàn)闊崦浝淇s，汽油的體積會(huì)隨著溫度的升高而增大。當(dāng)溫度降低時(shí)，汽油的體積會(huì)減少。加油按體積收費(fèi)。為了省錢，盡量在早上或者晚上加油。

關(guān)于樓主關(guān)注的“榮威rx5max氛圍燈怎么打開？”以下是我個(gè)人的見解： 氛圍燈開啟的位置在多功能方向盤上車輛控制模式里，和手機(jī)中的下拉菜單開啟功能鍵一樣，模式一般情況下是可以設(shè)置成自動(dòng)開啟。需要照明的區(qū)域也可以選擇，儀表+門板，單獨(dú)只亮儀表又或者單獨(dú)門板都可以。亮度高低用直觀的進(jìn)度條 調(diào)節(jié)就可以。呼吸燈的效果就和手機(jī)來信息提示的那個(gè)閃爍點(diǎn)燈一樣，區(qū)別就是RX5 MAX是整條整條燈帶在呼吸。點(diǎn)進(jìn)自定義顏色界面，就可以根據(jù)喜好（心情）來隨意變換色彩，也可以直接選擇推薦色系。

榮威RX5MAX除了是加長(zhǎng)版的特色之外，發(fā)現(xiàn)新車在外觀上與榮威RX5Max相比確實(shí)變化很大。比如前后臉、大燈和霧燈、進(jìn)氣格柵的造型和布局都有所改變。新車看不到大燈和霧燈，格柵面積更大。 此外，在C/D柱上，新車采用貫穿式鍍鉻飾條裝飾。就是在兩個(gè)窗口之間加了鍍鉻條，讓側(cè)面看起來更好看，其他設(shè)計(jì)保持一致。 來到車尾，新車也進(jìn)行了調(diào)校。我們可以看到尾燈是退化的L型設(shè)計(jì)。除此之外，它的排氣口造型更加精致美觀，營(yíng)造出一點(diǎn)動(dòng)感魅力。

SAIC榮威RX5 MAX將為用戶提供2G的云盤空間。您可以將原始行車記錄儀拍攝的視頻圖像或車內(nèi)的三攝照片上傳至云端。 然后通過SAIC榮威手機(jī)App，可以查看云端存儲(chǔ)的物品，或者導(dǎo)入到手機(jī)中，主要解決行車記錄儀屏幕難以導(dǎo)出的問題。這是一個(gè)方便的功能。

一個(gè)有意思的特點(diǎn)是，在榮威RX5 MAX上，以后可以把自己放在車?yán)锪?。具體操作流程是：通過SAIC榮威的App上傳一張照片，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)生成你的3D模型。 在此基礎(chǔ)上，可以調(diào)整自己的臉型、發(fā)型、衣服等等。圖像確認(rèn)后，圖像會(huì)同步到綁定你賬號(hào)的車載終端。 設(shè)置完成后，控制外放聲音就能看到自己，控制脾氣。這個(gè)語(yǔ)音系統(tǒng)以后不能隨便罵了。

榮威RX5MAX方向盤握感不錯(cuò)，但奇怪的是左右鍵區(qū)域有一些多媒體控制按鍵。例如，ACC不是可見的，而是放置在杠桿上。常規(guī)的開合和調(diào)速都是通過杠桿實(shí)現(xiàn)的，第一次上手很容易。 方向盤的轉(zhuǎn)向感很輕，但這只是在置于ECO和standard模式下。切換到運(yùn)動(dòng)模式會(huì)增加轉(zhuǎn)向力，但會(huì)帶來更精準(zhǔn)清晰的指向。

榮威RX5 MAX底盤在駕駛中的表現(xiàn)絕對(duì)是最令人滿意的，有非常好的高檔感。它可以很好地過濾路上的顛簸。即使高速通過減速帶或坑洼，也依然表現(xiàn)得相當(dāng)干脆，不會(huì)產(chǎn)生太多的余波。 據(jù)說前懸架的舒適性訓(xùn)練對(duì)整體舒適性的提升貢獻(xiàn)很大。但軟特性也使車輛處于更激烈的行駛中，導(dǎo)致車頭上下擺動(dòng)明顯，支撐會(huì)有一定程度的降低。

榮威RX5MAX搭載的2.0T 6速濕式雙離合動(dòng)力系統(tǒng)給人留下了很好的印象。加速性能雖然沒有搭載相同動(dòng)力系統(tǒng)的MG HS那么激進(jìn)，但整體表現(xiàn)會(huì)更加平順舒適。另外油門和發(fā)動(dòng)機(jī)的反應(yīng)速度都不錯(cuò)，動(dòng)力可以說是唾手可得。即使是高速巡航，也可以依靠發(fā)動(dòng)機(jī)充足的動(dòng)力儲(chǔ)備和果斷降檔的變速箱繼續(xù)發(fā)力。高速超車非常果斷。 但是，在起步階段，顯得有些無(wú)力。需要將發(fā)動(dòng)機(jī)提升到接近2000轉(zhuǎn)才能感受到車輛的加速。當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到2000轉(zhuǎn)時(shí)，可以感受到渦輪的介入和發(fā)動(dòng)機(jī)370Nm的扭矩爆發(fā)。此時(shí)如果繼續(xù)深踩油門，可以感受到明顯的推背感，中后段動(dòng)力完全夠用。

對(duì)比榮威RX5MAX和途悅的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)，榮威RX5 MAX占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。榮威RX5MAX搭載NLE Major 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率170kW，最大扭矩370Nm，匹配6速雙離合變速箱。途悅搭載的2.0T EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110kW，最大扭矩250Nm，匹配7速雙離合變速箱。 懸架方面，兩款車型都采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，這也是目前這個(gè)級(jí)別常見的搭配。不過從駕駛形式上來說，這款榮威RX5MAX是適時(shí)四驅(qū)，而途悅是前輪驅(qū)動(dòng)。

榮威RX5 MAX雖然定位為緊湊型SUV，但其他車身尺寸完全超群，可謂是目前同級(jí)產(chǎn)品中的佼佼者。雖然歸為RX5產(chǎn)品線，但整體定位會(huì)更高，主要體現(xiàn)在車內(nèi)的豪華感和整體配置表現(xiàn)上。此外，其2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)性能出色。 大眾途悅的月銷量幾乎可以保持在1萬(wàn)輛左右，這也說明了它在同級(jí)市場(chǎng)的受歡迎程度。作為上汽大眾推出的替代途觀絲路版的全新緊湊型SUV，也被賦予了厚望。其出色的造型設(shè)計(jì)和整體配置，在同級(jí)合資中占優(yōu)，都是其優(yōu)勢(shì)的體現(xiàn)。 兩款車相比，榮威RX5MAX不僅更便宜，而且在動(dòng)力和配置上依然領(lǐng)先途悅。況且榮威無(wú)論是做工還是用料都不遜色于途悅。可以說，能決定兩款車的關(guān)鍵點(diǎn)，只有品牌價(jià)值和認(rèn)知度。所以如果榮威被認(rèn)可，肯定是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

榮威R5XMAX定位為緊湊型SUV，但尺寸完全優(yōu)于其他同類產(chǎn)品。雖然歸為RX5產(chǎn)品線，但整體定位會(huì)更加高端，主要體現(xiàn)在車內(nèi)的豪華感和整體配置表現(xiàn)上。另外它的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)不錯(cuò)。 VV6作為長(zhǎng)城旗下的高端品牌，擁有出色的造型設(shè)計(jì)，根深蒂固的設(shè)計(jì)為其帶來了極佳的辨識(shí)度。除此之外，在整體做工和功能配置上也是其一貫的優(yōu)勢(shì)，而這款VV6可以說是目前WEY品牌中最實(shí)用的。 這兩款車型是自主高端緊湊型SUV的代表，在終端價(jià)格僅相差2800元的情況下，配置依舊。所以選擇主要看消費(fèi)者的審美和對(duì)這兩個(gè)品牌的認(rèn)可程度。年輕消費(fèi)者應(yīng)該更傾向于VV6，而榮威RAXMAX更傾向于家庭型消費(fèi)者，因?yàn)樗鸟{駛質(zhì)感和乘坐體驗(yàn)更舒適。

榮威RX5MAX完美的奠定了RX5的卓越品質(zhì)，設(shè)計(jì)師賦予其更強(qiáng)的感覺。乍一看很霸氣，線條更硬朗，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)更有視覺沖擊力。 榮威RX5MAX的軸距比本田CR-V多了100mm，只比漢蘭達(dá)少了30mm。此外，這款車采用五座布局。所以在噪音空間表現(xiàn)上，榮威RX5MAX在面對(duì)同級(jí)車型時(shí)完全是以小欺大。 榮威RX5MAX的內(nèi)飾采用了游艇環(huán)繞式設(shè)計(jì)，大面積的真皮材質(zhì)，給人豪華的感覺，加上真皮多功能方向盤，精致的電子換擋桿，BOSE音響。全液晶儀表，醒目的2.5D弧面玻璃中控大屏，將內(nèi)飾品質(zhì)推上了一個(gè)新臺(tái)階。 榮威RX5MAX在智能化方面也進(jìn)行了大迭代，首款同級(jí)智能座艙再次引領(lǐng)行業(yè)潮流。除了更智能的斑馬智行3.0Pro，比如天眼系統(tǒng)，AR-Driving實(shí)景駕駛輔助系統(tǒng)。情感助手等新功能也再次引人注目。 榮威RX5MAX的動(dòng)力表現(xiàn)幾乎代表了目前自主品牌的尖端水平，其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)采用全鋁車身，最大功率170kW，最大扭矩370Nm。這個(gè)數(shù)據(jù)遠(yuǎn)高于大眾EA888的高功率版本，甚至1.5T版本，其動(dòng)力數(shù)據(jù)也遠(yuǎn)高于競(jìng)品車型。