瑪莎拉蒂新款Ghibli/Levante上市了，車的內(nèi)飾的變動：瑪莎拉蒂新款全方位小更新?lián)Q代，為企業(yè)當家跑旅引進更智能化全新升級容貌，在法拉利爭得下，新款LevanteElite及Gran健身運動雙車系最先，為企業(yè)新頁揭開序幕。在今年7月法拉利正品特別是在為一些地區(qū)量身定制的特享車系LevanteElite一發(fā)表便震撼人心汽車圈。Levante造型設計上最引人注意，莫過于升級版定做的Boomerang旋鏢型LED車尾燈，不斷90時代經(jīng)典優(yōu)秀作品3200GT，以及Alfieri電動超跑設計風格，升級版LED車尾燈所描繪線框與車身趨勢圖完美襯托，讓Levante的影子更加引人注目。清晰度也是提升了近10倍，再加上升級版定做的UI網(wǎng)頁頁面，不僅視覺沖擊更趨現(xiàn)如今風彩，策略上也更顯判斷能力順手，使你在典雅的奢侈駕駛室之中，深層次體會出時尚創(chuàng)新科技所形成的開心及方便快捷。一發(fā)表便造成吃驚的LevanteElite，在2021年款新車上一樣配置來自法拉利Maranello工廠所校正的3.0L雙渦輪增壓V6直噴式控制模塊，具備350hp最大扭矩轉速與500Nm強大扭距導出來，盡顯頂級跑旅的彪隱鄭早悍特點。車內(nèi)飾層面，瑪莎拉蒂新款內(nèi)飾全部采用很多皮革制品包囊，與此同時還可以挑選Cuoio或Pieno?Fiore二種紋路的坐椅皮層，并融進Nappa材料，新汽車仍在換檔控制面板處加入Royale及其一百分之一標示，其突顯皇室系列產(chǎn)品車系真實身份。

新車剛剛上市，質量如何還有待商榷。不過從設計等多角度來說，這款車還是很討人喜歡的，呆萌外觀風格更受女性青睞，瑪莎拉蒂Grecale與MC20的設計理念如出一轍，前臉造型有著瑪莎拉蒂標志性的內(nèi)凹直瀑式進氣格柵和三叉戟徽標。車內(nèi)用了很多塊屏幕?仍保留經(jīng)典的豪華與運動并存的內(nèi)飾布局。百公里加速提升至5.3秒，高性能的Trofeo版和它的首發(fā)版本則采用V6發(fā)動機，可爆發(fā)出530馬力和620牛·米，百公里加速僅3.8秒。無論在設計感、尺寸、豪華程度或動力部分，Grecale都有自己獨特的魅力。

是Grecale。在瑪莎拉蒂看來，Grecale是該品牌最便宜的一款車型，Grecale是瑪莎拉蒂旗下中型SUV。2022年2月，虎年伊始，萬眾翹首的瑪莎拉蒂全新Grecale驚現(xiàn)城市街頭，為即將到來的盛大首秀掀開超凡華章，令人矚目的Grecale將于3月22日全球首發(fā)亮相。品牌創(chuàng)立“瑪莎拉蒂”這個名字來源于意大利王國時期的鐵路工人魯?shù)婪颉が斏?、卡羅萊納·羅西和他們的七個孩子。魯?shù)婪蚴莻€具有創(chuàng)新天賦與能力的人：對速度的執(zhí)著與熱愛在瑪莎拉蒂兄弟之間一脈相承。新世紀的黎明破曉時，最小的兒子埃托于1894年出生，讓這個家庭完整了。而生于1881年的大兒子卡羅已經(jīng)開啟了自己的一番事業(yè)，而他們的七個孩子都參與促進日后瑪莎拉蒂這個世界著名跑車品牌的建設與發(fā)展。

A：前陣子上映的“海王”看了沒？ B：嗯，看了 A：哪個三叉戟看著好棒 B：蠻不錯的 A：拿三叉戟當車標的品牌叫什么來著？ B：瑪莎拉蒂 A：最近好像出了款SUV，貌似售價還很低 這些年國內(nèi) 汽車 市場的發(fā)展是非常迅猛的，特別是隨著近些年來國民收入水平的提高，對 汽車 的需求也在隨之不斷增加，如今SUV車型在 汽車 市場上已經(jīng)成了一條主流車型，不論是國外還是國內(nèi)的 汽車 品牌，不管其品牌定位高低，都在朝著SUV車發(fā)展，想要分一杯羹。就來世界奢華品牌的勞斯萊斯，著名跑車品牌蘭博基尼都推出了自己旗下的SUV車型?，斏匐m然不如兩面的兩個品牌，但在國內(nèi)也算是“貴族”車了。 意大利這個地方簡直是豪華跑車的起源與聚集地，瑪莎拉蒂就是1914年在意大利成立的，相比1929年誕生的法拉利和1963誕生的蘭博基尼，瑪莎拉蒂的 歷史 更加悠久。 歷史 必定會沉淀出一個品牌的氣質，瑪莎拉蒂便是其中之一。 其實這款車應該算是瑪莎拉蒂的第二款SUV車型了，而之前推出的車型因售價問題，基本無人問津，而這款瑪莎拉蒂kubang的價格定位卻低了很多，可以將其稱為最便宜的瑪莎拉蒂，看到這款車多的售價后，不少網(wǎng)友都說：努努力開豪車。 圓滑的的進氣格柵給人的感覺十分內(nèi)斂，前臉采用家族式設計，豎向鍍鉻飾條配上三叉戟車標令新車看起來霸氣十足，兩側的大燈也非常帥氣（采用了LED光源），不過整個前臉還是給人以高貴的神色，不管管是前臉，整體車身看起來也比較圓滑，其造型感覺和保時捷卡宴有些神似。 說到內(nèi)飾可能有人會說要被同級別豪車甩幾條街了，不過蘿卜青菜各有所愛，有些人覺得馬薩拉蒂的內(nèi)飾是優(yōu)雅高貴的，有種古典美也沒毛病。三輻式的多功能方向盤還有一塊鑲嵌式的中控屏，整個車中的內(nèi)飾還好吧。 動力方面搭載了FCA集團全新的2.0T發(fā)動機，這臺機器已經(jīng)在阿爾法羅密歐車型上裝備過，發(fā)動機的表現(xiàn)十分強悍，280匹的馬力和400牛米的峰值扭矩，傳動部分則匹配了9AT的手自一體變速箱。 最讓人期待的還是這款車的售價，起售價會在45萬元左右，第一次感覺原來豪車離我們也并不遙遠（雖然依舊很遠），應該算是瑪莎拉蒂最便宜的一款車型了。據(jù)悉，這款瑪莎拉蒂-kubang將在2019年上市，還是網(wǎng)友那句話，努努力開豪車。 對于這款瑪莎拉蒂kubang你怎么看？

瑪莎拉蒂GTS新車價位在200多萬，30萬就是貸款買瑪莎拉蒂GTS新車也很難，不過多少年以后30萬買瑪莎拉蒂GTS二手車還是現(xiàn)實的。

瑪莎拉蒂目前沒有這個價格的車，最便宜的瑪莎拉蒂Ghibli官方入門指導價比這高?，斏僭?jīng)是法拉利的一部分，現(xiàn)為菲亞特克萊斯勒汽車直接擁有。而今的瑪莎拉蒂全新轎跑系列是意大利頂尖轎跑車制作技術的體現(xiàn)，也是意大利設計美學以及優(yōu)質工匠設計思維的完美結合?，斏貺evante是一款百萬級別豪華中大型SUV，尺寸夠大，但氣場不是特別強。當然，這與意大利人的設計理念有關，其更加講究的是優(yōu)雅。不過和眾多對手一樣，Levante一樣能夠給到車主豪華的享受，同時性價比又不會低得離譜。品牌創(chuàng)立：“瑪莎拉蒂”這個名字來源于意大利王國時期的鐵路工人魯?shù)婪颉が斏?、卡羅萊納·羅西和他們的七個孩子。魯?shù)婪蚴莻€具有創(chuàng)新天賦與能力的人：對速度的執(zhí)著與熱愛在瑪莎拉蒂兄弟之間一脈相承。新世紀的黎明破曉時，最小的兒子埃托于1894年出生，讓這個家庭完整了。而生于1881年的大兒子卡羅已經(jīng)開啟了自己的一番事業(yè)，而他們的七個孩子都參與促進日后瑪莎拉蒂這個世界著名跑車品牌的建設與發(fā)展。在瑪莎拉蒂家族中，長子卡羅率先介入機械設計領域。17歲時，他設計了自己的第一臺單汽缸發(fā)動機，并裝在自行車上，因此贏得了1900年的拉力賽。在都靈，他利用業(yè)余時間設計了一款全新的單汽缸發(fā)動機，裝在木制的汽車底盤上。在某種意義上，這可以視為第一輛瑪莎拉蒂的誕生，從那時，它就是時代的領跑者。

無論是外觀還是內(nèi)飾，再到品牌，奔馳C無疑是最具豪華感的，能不能忍受寶馬廉價內(nèi)飾的感覺，又或者喜歡不喜歡A4L那種四平八穩(wěn)的平庸，車還是要選一個與自己最適合的。無論是外觀還是內(nèi)飾，再到品牌，奔馳C無疑是最具豪華感的，但價格也最貴，30萬的預算，能不能忍受寶馬廉價內(nèi)飾的感覺，又或者喜歡不喜歡A4L那種四平八穩(wěn)的平庸，車還是要選一個與自己最適合的。GranCabrio：GranCabrio不是瑪莎拉蒂歷史上第一款敞篷車，實際上，瑪莎拉蒂有著濃厚的敞篷情結，自1914年成立以來，幾乎每個年代都有符合當時潮流的敞篷車款。不過，GranCabrio卻是瑪莎拉蒂有史以來第一款四座敞篷，它能讓全家成員或四個朋友在敞篷的情況下一起享受旅程。必須肯定GranCabrio的坐椅和空間，這是標準的四座設計，雖然后排乘客進出要放倒前排坐椅，但腿部空間并不顯狹小，頭部空間更不在話下，打開敞篷，任誰都不會有抱怨。GranCabrio采用帆布頂篷。整個頂篷系統(tǒng)僅重65公斤，且占據(jù)空間不大，在收納頂篷情況下，還能提供一個不小的尾廂。頂篷開閉均為全自動，全程約需28秒，且能在速度低于30km/h的情況下操作。

瑪莎拉蒂第7代總裁2021年10月5日上市。目前推薦油電混動車。優(yōu)勢：節(jié)油效果明顯、保養(yǎng)花費低、續(xù)航能力強；缺陷：可進行選擇車型少、價格相較于燃油車輛更昂貴、維護的成本較高、動力相較于燃油車輛較低。

2019年瑪莎拉蒂總裁擁有豪華氣場和跑車的動感，同時擁有豪華汽車的舒適性能。外觀進行了一系列升級，在進行了一定程度的改進，包括配備全新風格的前保險杠、側裙和外后視鏡蓋，同時前進風格柵采用了高光材質，提高了質感。新社長具有劃時代的意義，新車在各個方面都不會抱怨。是追求完美細節(jié)，讓駕駛員體驗純高性能發(fā)動機動力的同時，確保高舒適度的傳統(tǒng)。2019年瑪莎拉蒂總裁SQ4GranLusso版將白/紅增加：圈的底裙包圍與車身顏色相同，前中網(wǎng)鍍鉻眉等。單選：駕駛員輔助包(360環(huán)形圖像、交通標識識別、車道保持、ACC自動巡航)、刺繡頭枕阿卡迪亞鹿皮頂、皮支柱標配：電動吸墨門、前排座椅通風、麂皮頂、盲點、LED指示燈紅色卡鉗、前后排座椅加熱、后遮陽窗簾?，斏倏偛?019年新品優(yōu)勢：1、19瑪莎拉蒂總裁在4門豪華轎車領域重塑豪華與高性能的完美結合、大口吸氣格柵、大燈風格后，更加犀利組合瑪莎拉蒂三叉戟標志，展現(xiàn)運動感覺。新總經(jīng)理面貌變化明顯，進氣格柵豎桿數(shù)量減少，但粗壯有力，下格柵采用橫穿式設計，更加簡潔。新型社長的豎條網(wǎng)格的形狀實際上從原來的外凸型變成了內(nèi)凹式的形狀。另外，內(nèi)部采用主動開關式電網(wǎng)系統(tǒng)，可以在行駛中開啟升降壓力，在制動中關閉空氣阻力，幫助制動。2、全新瑪莎拉蒂SUV在裝修舒適性方面建立了更高的標準。為了實現(xiàn)這一改善，駕駛位置、座位配置等設計比以前發(fā)生了很大的變化。多功能方向盤上裝有運動型把手，中控臺上集成了控制裝置。儀表也進行了改造，在時尚的表的旁邊，中央的槽里還添加了小型的收納箱。3、19款瑪莎拉蒂總裁車身使用鋁材質更多，維修質量降至1940，比上一代減輕50kg。停下來，放慢速度，在轉彎的時候，總裁的巨大車身看起來很充裕，轉向非?？?，沒有開著非常大的車的感覺。新車比上一代車型更寬敞、輕便、豪華、實用，在設計上匯聚了優(yōu)雅和力量，增強了該車天生的運動基因。

值得。1、外觀好。14年瑪莎拉蒂吉博力的外觀厚實，能看出來車漆的用料十足，空間寬敞，不會造成擁擠感，配置高。2、動力強。14年瑪莎拉蒂吉博力搭載3.0T雙渦輪增壓V6發(fā)動機，最大馬力330匹，峰值扭矩500?！っ?，傳動系統(tǒng)與之匹配8AT變速箱，官方零百加速僅需5.6秒。

需要這些條件、做生意能夠買的起瑪莎拉蒂，年收入在百萬以上。能購買的車跑車價格應當和你的年收入基本持平。也就是說如果你想購買500萬的跑車的話，那你年收入應該也要在500萬左右。2、這樣才不會影響生活質量。因為這款車都是跑車，對日常生活并無太多意義。所以也就是年收入超過200萬可買瑪莎拉蒂。

瑪莎拉蒂GranTurismo MC Stradale配備了4.7升V8發(fā)動機的瑪莎拉蒂GranTurismo MC Stradale在整車重量上減至了1770公斤，有力地彰顯了該車的賽車血統(tǒng)。在重量分配方面，這款跑車創(chuàng)造了48: 52的完美比例，從而保證了操控性能的平衡以及減少輪胎的磨損，并體現(xiàn)了瑪莎拉蒂在賽車領域的優(yōu)勢地位。而MC Race Shift電子控制順序變速箱的換擋時間也縮短至60毫秒，這樣的結果直接將靜止狀態(tài)加速到100公里/小時的時速?！癎ran Turismo”這個詞組是相當常見的，尤其是在跑車的鼻祖意大利可以說是無人不知、無人不曉，可以稱作“適合長距離高速行駛的豪華轎跑車”。搞清楚了定義再來看瑪莎拉蒂GranTurismo S Automatic這款車，就能理解它是怎樣的一款車了，經(jīng)過數(shù)天的接觸也深刻地理解了Gran Turismo的含義，而它的售價為237.8萬，也沒有貴到令人覺得遙不可及！我推薦白色的，優(yōu)雅大氣

瑪莎拉蒂跑車現(xiàn)銷的跑車，有兩款：1、GranTurismo 09款 GT S 4.7 Autom ，237.80萬，4.7L 439馬力 V8，2門4座跑車。2、GranCabrio 2010款 4.7 Automatic，268.80萬，4.7L 439馬力 V8，2門4座軟頂敞篷車。

外觀區(qū)別和內(nèi)飾區(qū)別。外觀區(qū)別?，斏倏偛?5款外觀老式，而瑪莎拉蒂總裁17款外觀犀利，線條流線型好，內(nèi)飾區(qū)別?，斏倏偛?5款不具有紅色內(nèi)飾，瑪莎拉蒂總裁17款具有紅色內(nèi)飾。全新瑪莎拉蒂總裁2021的價格，官方售價區(qū)間為141.75萬-168.28萬元，裸車無優(yōu)惠。

瑪莎拉蒂總裁價格略高。不過，兩者的差別也不算很大。瑪莎拉蒂總裁的官方價位，在140.58到160.88萬元之間。而邁巴赫S級的官方價位，在145.88萬元左右。2、可見，從價位來看兩者的區(qū)別其實不是很大，不過總裁的價格浮動空間更大，邁巴赫的價格更加穩(wěn)定一些。從配置上來看，兩者的變速箱都是手自一體，而驅動方式則有一些區(qū)別。3、邁巴赫的驅動是前置四驅，而總裁的驅動是前置后驅、前置四驅。除此以外，兩者在排量方面是差不多的水平?？梢?，邁巴赫和總裁要真論個高低，是很難說得出來的，不過是得看個人喜好不同罷了。

根據(jù)目前市場上的車輛信息，2018年瑪莎拉蒂萊萬特的價格在15萬~20萬之間，具體價格可能會因為車輛型號、配置、購買地點以及車況等因素而有所不同。

瑪莎拉蒂計劃2030年實現(xiàn)全電動 瑪莎拉蒂計劃2030年實現(xiàn)全電動，瑪莎拉蒂的目標是：到 2030 年，旗下所有車型都是電動車型，油車將排除在該系列之外。瑪莎拉蒂計劃2030年實現(xiàn)全電動。 瑪莎拉蒂計劃2030年實現(xiàn)全電動1 意大利豪華汽車品牌瑪莎拉蒂周四（3月17日）在其官網(wǎng)宣布，公司計劃在2025年前將為其所有產(chǎn)品線提供純電動版本車型。 瑪莎拉蒂在新聞稿中稱，公司將在每個細分市場樹立標桿，并成為第一個到 2025年完成其電動產(chǎn)品線的豪華品牌。從明年起，公司將推出第一款電動車GranTurismo “Folgore”，功率達到1200馬力，將于2023年在市場上亮相。 （Folgore 來源：瑪莎拉蒂） 除了Folgore，公司還將推出一款全電動Grecale SUV。到2025年，瑪莎拉蒂還計劃為其MC20超跑、Quattroporte豪華轎車和Levante SUV增加電動版本。 瑪莎拉蒂目標是到2030年實現(xiàn)全電動，首席執(zhí)行官Davide Grasso將電氣化轉型描述為這家擁有超過百年歷史的汽車制造商的“決定性時刻”。 同時，瑪莎拉蒂還公布了其2021年的銷售結果，公司2021年銷量強勁增長41%，共向全球客戶交付24,269輛汽車，凈收入報20.21億歐元，調(diào)整后利潤率達到5.1%。 瑪莎拉蒂自去年標致-雪鐵龍（PSA）與菲亞特-克萊斯勒集團（FCA）合并后，被全球第四大車企Stellantis集團擁有。 瑪莎拉蒂計劃2030年實現(xiàn)全電動2 Stellantis 旗下的意大利奢侈品牌瑪莎拉蒂今日公布了旗下全新 GranTurismo Folgore（意大利語為閃電）純電動汽車，新車作為首款純電動車型將在位于意大利的米拉菲奧里工廠（Mirafiori）生產(chǎn)，并計劃于 2023 年上市。 此外，瑪莎拉蒂表示，明年還將推出一款純電動的` Grecale SUV。 從預告圖來看，電動 GranTurismo 的設計已經(jīng)基本完成，盡管一些細節(jié)仍然無法看到。但這款偽裝的原型車顯然采用了長比例的車身設計，還包括細長而流暢的頭部設計。 瑪莎拉蒂表示，即將推出的 GranTurismo Folgore 將配備三個電動機，提供超過 1200 馬力（895 千瓦）的動力 / 功率，并聲稱它可在不到 3 秒的時間內(nèi)加速到 62 英里 / 小時，最高可達 186 英里 / 小時的傳奇速度。 瑪莎拉蒂表示，GranTurismo Folgore 將提供源自 Formula E 的尖端技術解決方案，包括標志性的瑪莎拉蒂 VDCM 以及“卓越性能、舒適性和優(yōu)雅性”。 明年還將推出 Grecale SUV 和 MC20 超級跑車的 Folgore 版本，以及 GranTurismo 的敞篷版 GranCabrio 版本，而下一代 Quattroporte 轎車和 Levante SUV 將僅作為 EV 車型提供，預計于 2025 年上市。 了解到，這些 Folgore 車型將采用各種不同的平臺，并非所有電動汽車都將采用 Stellantis 的一系列新的電車專用平臺。例如，Grecale 與 Alfa Romeo Stelvio 均基于 Giorgio 平臺，而電動 Folgore 則將使用該架構的另一個版本。 瑪莎拉蒂的目標是：到 2030 年，所有車型都是電動車型，油車將排除在該系列之外。不過，新款 GranTurismo 仍將提供汽油版。由于 Grecale 和 Grecale Folgore 將于下周首次亮相，因此可以期待一下瑪莎拉蒂屆時會公布關于這些車型的更多細節(jié)。 瑪莎拉蒂計劃2030年實現(xiàn)全電動3 近日，瑪莎拉蒂正式公布“Folgore電氣化戰(zhàn)略”及其純電車型上市計劃。 根據(jù)計劃，瑪莎拉蒂首款純電動化車型新款GranTurismo計劃于2023年上市，至2030年，瑪莎拉蒂旗下車型將全面實現(xiàn)電氣化。 瑪莎拉蒂同時發(fā)布了全新電動版GranTurismo的照片。新車整體設計和上代GranTurismo十分相似，均采用前長后短的雙門設計風格，鯊魚嘴造型與直瀑式前格柵也得以保留。為融入全新家族設計，前燈改為豎置布局。 新款GranTurismo將采用三電機的動力系統(tǒng)，最大功率1200馬力（89千瓦），百公里加速有望突破3秒，最高時速可達300千米每小時。 電動化戰(zhàn)略方面，2025年前，全新將相繼推出純電動版本。到2030年，瑪莎拉蒂計劃實現(xiàn)全面的電氣化轉型。 不過，新款GranTurismo仍將提供汽油版。Grecale和Grecale Folgore將于下周首次亮相，屆時會公布這系列車型的更多細節(jié)。

@ZAC PALMER，2019年5月9 法拉利首席執(zhí)行官說法拉利發(fā)動機在未來將專供法拉利使用。 法拉利第一季度財報發(fā)布充滿了信息，或許最大的新聞就是 法拉利將停止向瑪莎拉蒂提供引擎 。首席執(zhí)行官路易斯·卡米利里（LouisCamilleri）透露了這一消息。 “最終，我們將不再向瑪莎拉蒂供應發(fā)動機，事實上，從我們的角度來看，這實際上是一件好事，無論是從利潤的角度來看，也是一個事實，我們可以轉移大量的勞動力，集中在 汽車 發(fā)動機方面的業(yè)務，”卡米利里說。 自2002年菲亞特將瑪莎拉蒂交給法拉利后不久，瑪莎拉蒂就開始在車上使用法拉利發(fā)動機（可以說， 這是消費者購買瑪莎拉蒂的最有說服力的原因之一 ）。由于法拉利和瑪莎拉蒂都在FCA菲亞特克萊斯勒旗下，雙方的合作沒有問題。當法拉利在2015年從菲亞特克萊斯勒分離出來時，他們依然保持了對瑪莎拉蒂的發(fā)動機穩(wěn)定供應。這些發(fā)動機包括3.8升雙渦輪V8、3.0升雙渦輪V6和4.7升自然吸氣V8。 卡米利里說，法拉利將在2021年或2022年正式停止供應發(fā)動機。當然，這使得瑪莎拉蒂變得脆弱，沒有發(fā)動機來維持它的生長?，斏賹⒉坏貌贿M入在FCA零件庫中尋找新的外部供應商或開發(fā)自己的發(fā)動機。純電動聽起來是不可能的。到目前為止，似乎還沒有一個明確的計劃。 未來瑪莎拉蒂將怎么走？

瑪莎拉蒂吉博力機油散熱器漏油機油散熱器漏（損壞）或密封圈損壞機油散熱器壞了的癥狀，機油散熱器漏油的后果：機油溫度過高機油散熱器損壞，最顯而易見的癥狀就是機油溫度過高。要知道機油散熱器的作用，主要是為了對機油進行強制冷卻。如果油溫過高的話，不僅還加速機油的消耗量，而且還可能出現(xiàn)氧化變質的情況。水箱進機油其次，如果機油散熱器導管出現(xiàn)破損的話，就會造成水箱進機油的情況，以致于降低冷卻液原有的性能，對發(fā)動機的冷卻效果是有很大影響的?？偟膩碚f，機油散熱器漏油的后果是相當嚴重的。如果發(fā)現(xiàn)水箱里面摻雜機油，或者機油散熱器出油漏油的痕跡，很可能是因為散熱器出現(xiàn)損壞的情況，需要及時進行處理。

瑪莎拉蒂吉博力故障率低。根據(jù)查詢相關信息顯示，瑪莎拉蒂本身就是豪華高端品牌車輛，車輛的整體性能還是比較穩(wěn)定的，并不存在太多的小毛病和故障率。