第一是升降換檔器,控制差速鎖。進行調(diào)整時,可以選擇換到N擋,踩剎車進行調(diào)整。中間的選擇器是運動模式,右邊的三個選擇器也是用來調(diào)節(jié)駕駛模式的:最上面的一個是舒適,第二個是正常,第三個是運動,和前面的一樣。一般車輛出場設計都考慮輪胎增加防滑鏈,所以你的輪胎加大一個型號一般沒問題。改變彈簧,不改變彈簧剛度,增加彈簧的自由高度是最理想的。這么改車身可提高且懸架固有頻率不變,舒適性不會變差。如果你的不是氣動減震,可以換減震彈簧調(diào)節(jié)高度。是的,霸道底盤升降只有高vx的車型才有,后懸架會有一個氣壓支撐缸,可以通過調(diào)節(jié)進氣口來調(diào)節(jié)底盤升降:1。汽車底盤低可以通過更換減震器的彈簧等配件,通過增加配件的高度,來提高底盤高度,避免底盤在顛簸時變到最低,但是會增加汽車內(nèi)部的顛簸程度。尺寸不一樣。普拉多5,避震彈簧換了升高2寸尺寸不一樣,因此是輪胎顯小的。輪胎是在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環(huán)形彈性橡膠制品。