它是中國(guó)制造的。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)是中國(guó)研制生產(chǎn)的。福特的發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。福特領(lǐng)是一款面向現(xiàn)代家庭的多功能中型SUV，由江鈴和美國(guó)福特聯(lián)合生產(chǎn)。福特的發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)是JX4G15C6L。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為103 K W，最大扭矩為225nm。最大功率轉(zhuǎn)速4500~5200轉(zhuǎn)。那么最大扭矩轉(zhuǎn)數(shù)是1500~4000轉(zhuǎn)/分。外觀方面，福特領(lǐng)采用了最新的設(shè)計(jì)思路，最大的變化是中網(wǎng)采用了格子蜂窩設(shè)計(jì)。

世界是福特技術(shù)。1.福特領(lǐng)是面向現(xiàn)代家庭的多用途中型suv2.選擇直噴式供油方式，滿足國(guó)六汽車排放標(biāo)準(zhǔn)；3.針對(duì)注重多元化娛樂(lè)的消費(fèi)群體，設(shè)計(jì)基于對(duì)城市家庭生活形式和需求的把握。福特美國(guó)領(lǐng)先的車身設(shè)計(jì)依賴福特家族式設(shè)計(jì)。六角網(wǎng)優(yōu)化后，福特結(jié)實(shí)端莊的風(fēng)格，在新潮時(shí)尚上走了很長(zhǎng)的路，非常滿足現(xiàn)在中國(guó)年輕人對(duì)購(gòu)車的審美要求。福特凌捷，一款福特家族式風(fēng)格濃厚的緊湊型suv，比同門翼虎還大，滿足國(guó)人美國(guó)人在設(shè)計(jì)、空間和配置方面的偏好。是合資緊湊型suv派系中的新生力量。面對(duì)家用suv市場(chǎng)，領(lǐng)先行業(yè)的性價(jià)比準(zhǔn)備也是相當(dāng)有競(jìng)爭(zhēng)力的。在汽車內(nèi)飾方面，福特車內(nèi)飾造型以簡(jiǎn)約風(fēng)格為主，風(fēng)格也符合當(dāng)下潮流。

江鈴福特領(lǐng)界試駕感覺(jué)如下：1、福特領(lǐng)界的底盤功力比較均衡，沒(méi)有明顯的短板和不足，無(wú)論是底盤的用料和設(shè)計(jì)都非常不錯(cuò)；2、有車主表示：真的不敢相信自己的眼睛，這車看上去比撼路者還要猛；3、總的來(lái)看，領(lǐng)界延續(xù)了福特緊湊車型的風(fēng)格，一套成熟的底盤結(jié)構(gòu)，加上福特出色的調(diào)校技術(shù)，相信領(lǐng)界也是一款不錯(cuò)的車子。

江鈴福特suv領(lǐng)界這款車價(jià)格介紹：1、江鈴福特suv領(lǐng)界這款車官方指導(dǎo)價(jià)：10.98-16.88萬(wàn)， 前臉福特領(lǐng)界采用了新的設(shè)計(jì)思路，最為顯著的變化是中網(wǎng)由點(diǎn)陣蜂窩式設(shè)計(jì)取代了橫杠式設(shè)計(jì)，并對(duì)車身折角處進(jìn)行了圓潤(rùn)處理；兩側(cè)的LED大燈采用反射碗方案，并使用了融合設(shè)計(jì)，將鍍鉻與中網(wǎng)緊密貼合；2、車側(cè)車側(cè)采用懸浮式車頂設(shè)計(jì)，配以黑色的B柱、D柱以及C柱。腰線從車頭向車尾上挑延伸，意在強(qiáng)調(diào)車輛的運(yùn)動(dòng)能力；3、車尾與前臉城市化風(fēng)格不同的，領(lǐng)界尾部的造型偏硬派。尾燈延用傳統(tǒng)設(shè)計(jì)風(fēng)格，銀色下護(hù)板及其三處鏤空設(shè)計(jì)與車頭相互呼應(yīng)，排氣則采用了隱藏式布局。

江鈴福特領(lǐng)界內(nèi)飾：1、福特領(lǐng)界的方向盤、門板及中控臺(tái)上方等經(jīng)常觸碰的區(qū)域均采用軟質(zhì)材料；車內(nèi)飾板均采用先進(jìn)工藝處理，如鋼琴烤漆和木質(zhì)紋理的飾板；2、福特領(lǐng)界將全系標(biāo)配花粉過(guò)濾、后排座椅4/6放倒、8寸液晶顯示屏、前后排多USB接口、藍(lán)牙、Wi-Fi熱點(diǎn)等，中高配車型將增加多功能方向盤、7色LED氛圍燈、自動(dòng)空調(diào)、后排出風(fēng)口；3、前排座椅加熱、10.1寸全觸摸高清顯示屏、語(yǔ)音GPS導(dǎo)航、手機(jī)無(wú)線充電等。其中兩款頂配車型還將增加10.25英寸全液晶儀表盤、前排座椅通風(fēng)、主動(dòng)泊車等。

馭勝s330和領(lǐng)界的腳墊不一樣，根據(jù)配置的不同：1、馭勝S330配置方面，1.5L GTDi 手動(dòng)兩驅(qū)時(shí)尚版在1.5L GTDi手動(dòng)兩驅(qū)舒適版車型基礎(chǔ)上新增四門車窗玻璃一鍵升降、電動(dòng)天窗、自動(dòng)大燈、感應(yīng)雨刷、電子防眩目?jī)?nèi)后視鏡、行車電腦顯示屏、仿皮座椅及倒車影像（可選裝全景影像）；2、此外還換裝了17英寸輪轂，與之搭配的是235/55 R17規(guī)格的輪胎。全系標(biāo)配ABS+EBD、ESP、坡道輔助系統(tǒng)、制動(dòng)輔助系統(tǒng)、倒車?yán)走_(dá)及中控顯示屏等；3、除最低配外，均配備了后視鏡加熱、防眩目車內(nèi)后視鏡、自動(dòng)雨刮、真皮多功能方向盤、定速巡航和一鍵啟動(dòng)等配置。

優(yōu)點(diǎn)：我覺(jué)得從車身到輪轂、后視鏡，一切都很規(guī)矩，不夸張但低調(diào)。還有一個(gè)缺點(diǎn)就是配置還是比較豐富的：其實(shí)山路油耗真的很高，高達(dá)12以上，高速行車電腦上最低油耗顯示4.2。外表：天真，老實(shí)，老實(shí)，沒(méi)有讓你失望，沒(méi)有給你太多驚喜。不過(guò)走在路上還是有一定回頭率的。畢竟大部分人還是哈的內(nèi)飾：除了變速桿頂端的儀表盤行車電腦，都是我無(wú)可挑剔的美，但是儀表盤行車電腦真的太低調(diào)了。低調(diào)的有點(diǎn)太復(fù)古，太簡(jiǎn)單了?？臻g：儲(chǔ)物格真的很少很小。不過(guò)乘坐空間還是值得肯定的，后座簡(jiǎn)直牛逼。后備箱不算小，家里配置也沒(méi)問(wèn)題：一般不錯(cuò)，但反正也值一千塊錢，更別說(shuō)同等價(jià)位買不到同級(jí)別車型了。就算你加四萬(wàn)買同級(jí)別車型一比一，誰(shuí)的動(dòng)力更好：二三十的速度和力度隨時(shí)可以達(dá)到，4000轉(zhuǎn)超車的時(shí)候能聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)明顯越野的噪音：給你足夠的信心，很穩(wěn)，本來(lái)可以100%的，唯一可惜的是剎車太軟，行程油耗大：高速省油，高速除外。平時(shí)油耗9到10，山路路面不好的時(shí)候高達(dá)12?？傊瑒x車一會(huì)兒油耗一定要高，要舒服：有一種不想下車的感覺(jué)，你說(shuō)呢？尤其是后座，能給你家的感覺(jué)。懸浮能給你一種奢華感。

優(yōu)點(diǎn)：相比中意的外觀，豪華內(nèi)斂。缺點(diǎn)：舒適型挺好，靜音效果很好，坐騎外觀也很舒適：外觀我比較喜歡，大氣穩(wěn)重，低調(diào)奢華。內(nèi)飾：同級(jí)車內(nèi)飾比較精致：滿意，后排空間大，三個(gè)成年人也不擠。配置：總體來(lái)說(shuō)性價(jià)比很好，值得購(gòu)買。如果是家用，我覺(jué)得性價(jià)比還是很高的。動(dòng)力：速度很快，動(dòng)力很強(qiáng)，高速超車也很厲害。只是剛開(kāi)始有點(diǎn)慢。但我是個(gè)慢性子。哈哈。哈哈。越野：我是新手，不知道什么是操控。油耗：有點(diǎn)高，可能是我的駕駛習(xí)慣吧。我開(kāi)車很辛苦，油耗高的原因是可以理解的。舒適性：舒適性好，隔音好，座椅舒適。

凌捷用的是福特的技術(shù)。凌捷這款車型是江鈴福特生產(chǎn)的。公司名稱為江鈴汽車股份有限公司，江鈴汽車股份有限公司30%的股份由福特公司持有。用福特的技術(shù)是很正常的。江鈴福特靈捷汽車用的是福特的技術(shù)。凌捷是一款緊湊型SUV車型。車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)為1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配手動(dòng)變速箱和無(wú)級(jí)變速箱車輛的能源模式。汽油和汽油加48V輕混系統(tǒng)兩種，臨界車身長(zhǎng)度4,580mm，車身寬度1,936mm，車身高度1,674mm。車輛為5門5座SUV車型，整車質(zhì)保三年或10萬(wàn)公里。

這個(gè)問(wèn)題只能通過(guò)高速駕駛車輛來(lái)解決。這個(gè)問(wèn)題的出現(xiàn)意味著發(fā)動(dòng)機(jī)的微粒捕集器被堵塞了。提高車速可以有效解決，不需要保養(yǎng)。提高車速不是超速，而是在符合要求的高速公路上行駛，且在高速公路上時(shí)速不得超過(guò)120km。機(jī)動(dòng)車上的微粒捕集器是安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)中的陶瓷過(guò)濾器，可以在顆粒物排出時(shí)將其捕集。微粒捕集器可以減少發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的碳煙，達(dá)到90%以上的捕集，然后車輛在行駛的過(guò)程中就會(huì)燒壞。捕集器的再生和凈化功能必須在可控的基礎(chǔ)上完成，以防止捕集器被煙灰堵塞。

優(yōu)點(diǎn)：我是為了這個(gè)外觀買的，但是我的是珍珠白。缺點(diǎn)：作為新手，不求動(dòng)力。反正我覺(jué)得夠了，而且開(kāi)不快，開(kāi)不快。安全駕駛！外觀：我就是為了這個(gè)外觀買的。我的是珍珠白內(nèi)飾：感覺(jué)還行。畢竟是我的第一輛車，沒(méi)有太多亮點(diǎn)?？臻g：車上五個(gè)成年人，沒(méi)有一個(gè)人覺(jué)得擁擠。配置：當(dāng)時(shí)買這個(gè)配置的車是因?yàn)樾詢r(jià)比高，性價(jià)比高，配置高。動(dòng)力：作為新手，對(duì)動(dòng)力沒(méi)有需求。反正我覺(jué)得夠了，而且開(kāi)不快，開(kāi)不快。安全駕駛！越野：沒(méi)有激烈的操控，但方向盤指向準(zhǔn)確，很不錯(cuò)。油耗：一般市區(qū)油耗有點(diǎn)高，跑長(zhǎng)途比較省油，舒服：很舒服。座椅包裹得很好，很舒服。后排空間很大。

優(yōu)點(diǎn)：這是我的最愛(ài)。大設(shè)備。缺點(diǎn)：真皮座椅很舒服，后排座椅角度調(diào)節(jié)，坐著舒服，靜音效果挺好。外觀：這是我的最愛(ài)。氛圍。內(nèi)飾：個(gè)人覺(jué)得內(nèi)飾很不錯(cuò)，做工很不錯(cuò)。用料很不錯(cuò)，中控臺(tái)是軟性材質(zhì)。空間：還行。后排坐三個(gè)人有點(diǎn)擠。整體性價(jià)比還是不錯(cuò)的，只是配置有點(diǎn)小。但是在高速上沒(méi)有超車的動(dòng)力，也就是說(shuō)起步的加速有點(diǎn)肉，但是只要你愿意給油門，動(dòng)力還是有點(diǎn)推的！哈哈！哈哈！越野：我開(kāi)車不多，不做評(píng)論，但我覺(jué)得很好。方向盤很輕。油耗：油耗還不錯(cuò)。在市區(qū)跑油耗還是很低的，高速跑更省舒適：真皮座椅很舒服，后排座椅角度可調(diào)，坐姿舒適，隔音效果好。

優(yōu)點(diǎn)：我預(yù)算17w，買的是頂配。領(lǐng)S空間大，內(nèi)飾質(zhì)感高檔，配置豐富，語(yǔ)音識(shí)別準(zhǔn)確，車機(jī)功能強(qiáng)大，隔音好，性價(jià)比明顯優(yōu)于同級(jí)別合資車型。缺點(diǎn)：必須承認(rèn)，這款車脫胎于馭勝S330。為了省油，廠家還在動(dòng)力參數(shù)上做了“負(fù)面”優(yōu)化。被一群不懂裝懂的網(wǎng)上車評(píng)批評(píng)，讓我對(duì)選車產(chǎn)生了動(dòng)搖。其實(shí)領(lǐng)速是10.6秒，雖然不起眼，但是遠(yuǎn)勝于S330的12.06秒，可見(jiàn)福特的調(diào)校能力非常出色。但是動(dòng)態(tài)響應(yīng)滯后確實(shí)影響駕駛體驗(yàn)，尤其是在擁堵的市區(qū)。外觀：整體協(xié)調(diào)，前臉略顯老氣，側(cè)面線條硬朗流暢，車尾飽滿但后窗有點(diǎn)小。內(nèi)飾：大面積的軟質(zhì)材料和皮質(zhì)包裹，檔次不低，但是中控面板的鋼琴烤漆面太容易反光，留下指紋?？臻g：不用說(shuō)，國(guó)內(nèi)同級(jí)別合資企業(yè)幾乎沒(méi)有能玩的。配置：16w多頂疊的配置足夠有誠(chéng)意。汽車微信很實(shí)用，可惜沒(méi)有電動(dòng)尾門。空調(diào)的控制大部分集成在屏幕里，溫控、風(fēng)力、循環(huán)模式都是觸摸屏或者喚醒語(yǔ)音操作，方便性和安全性都打折扣。動(dòng)力方面：CVT體驗(yàn)確實(shí)很流暢，但是低速動(dòng)力響應(yīng)一般。不知道是因?yàn)镃VT轉(zhuǎn)速保護(hù)還是渦輪介入延遲。踩油門總有半秒到一秒的時(shí)間去思考人生。城市堵車頻繁的停停走走，跟車?yán)щy，很容易被堵。但車速超過(guò)1500后，提速動(dòng)力響應(yīng)有所提升，高速超車相對(duì)容易。48v電機(jī)平時(shí)感覺(jué)不到干預(yù)。松開(kāi)油門，動(dòng)能回收帶來(lái)的減速和阻力很明顯，需要適應(yīng)。越野：方向盤輕，指向性好，懸掛硬。雖然可以過(guò)濾掉大部分的小顛簸，但是無(wú)論你過(guò)減速帶的快慢，感覺(jué)都很僵硬。油耗：目前平均油耗8.5。高速跑的時(shí)候120大概是9，100不到8。視市區(qū)路況而定，大概是7到9，在意料之中。預(yù)計(jì)磨合期后，平均數(shù)量將穩(wěn)定在8個(gè)。舒適性：真皮座椅，帶通風(fēng)加熱，支持電動(dòng)多向調(diào)節(jié)，舒適性有保障。不過(guò)包裹性一般，中高速過(guò)彎體驗(yàn)不好。

福特領(lǐng)界試駕評(píng)測(cè)：1、對(duì)于福特領(lǐng)界，完全是合資的品牌自主的價(jià)格，它沒(méi)有什么驚艷的地方，尺寸比翼虎還大，但定位依然比翼虎低；2、它用的是跟江鈴馭勝S330同款的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力只有140匹，除了頂配車型搭載了混動(dòng)系統(tǒng)，它在動(dòng)力上亮點(diǎn)不多；3、配置和內(nèi)飾上，它還是非常很懂國(guó)人需求的，也比較有擋次感，福特也想通過(guò)來(lái)這款車打開(kāi)入門級(jí)合資SUV的大門，但問(wèn)題是，許多消費(fèi)者認(rèn)為這款車就是馭勝S330的換標(biāo)車，從造型到動(dòng)力非常相似，讓很多人心存芥蒂，就看廠家怎么回應(yīng)這種質(zhì)疑了，如果拋開(kāi)這個(gè)，在合資品牌中這款產(chǎn)品還是有一定競(jìng)爭(zhēng)力的。

江鈴福特suv領(lǐng)界是合資車來(lái)的：1、福特領(lǐng)界不論廠方如何宣傳美系品質(zhì)其本質(zhì)是國(guó)產(chǎn)車，領(lǐng)界只是懸掛福特車標(biāo)的江鈴馭勝S330的小改款；2、發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為JX4G15C5L-1.5T缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)機(jī)器是江鈴集團(tuán)自主研發(fā)的增壓動(dòng)力，很多汽車愛(ài)好者認(rèn)為這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)是江鈴復(fù)刻福特1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，然而事實(shí)卻是是奧地利AVL聯(lián)合開(kāi)發(fā)，而AVL是全球知名的發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)企業(yè)，實(shí)際核心技術(shù)可以理解為AVL主導(dǎo)；3、美系車使用CVT令人難以接受，CVT變速箱的級(jí)別又不算高，且變速箱從AT到CVT的變化會(huì)拉低整車品質(zhì)；國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)配合合資CVT，領(lǐng)界實(shí)在不像一臺(tái)美系車。

福特領(lǐng)界車型及質(zhì)量都不錯(cuò)，值得入手：1、一鍵泊車輔助系統(tǒng)、智能感應(yīng)制動(dòng)保護(hù)系統(tǒng)（帶行人識(shí)別功能）、智能交通標(biāo)志識(shí)別可識(shí)別限速和禁止通行標(biāo)識(shí)等多種先進(jìn)功能于一身，讓駕駛領(lǐng)界更安心；2、在發(fā)動(dòng)機(jī)方面，領(lǐng)界搭載的是一款最大功率140馬力，最大扭矩225?！っ祝?.5T渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為JX4G15C5L。而馭勝搭載盡管同樣是一款1.5T直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率163馬力，最大扭矩250牛·米；3、發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為JX4G15B5L（匹配自動(dòng)擋）和JX4G15A5L（匹配手動(dòng)擋）。從JX4G15系列型號(hào)可以看出，三款發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)都是源自同一個(gè)系列，但是福特領(lǐng)界的動(dòng)力表現(xiàn)更低，這是為什么呢？看了變速箱或許就能明白。

福特領(lǐng)界s油耗6.3-6.7升/百公里。車輛的油耗主要取決于車輛的駕駛習(xí)慣以及行駛路況質(zhì)量，只要正常使用按時(shí)保養(yǎng)就可以。車輛油耗過(guò)高時(shí)需要對(duì)車輛發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行積碳的清洗。開(kāi)車省油的方法如下：1、善用剎車踏板：如果操作熟練，可以離停車距離還很遠(yuǎn)時(shí)就打入0擋，靠剎車踏板調(diào)節(jié)速度；2、讓胎壓保持適當(dāng)?shù)乃剑喝绻哼^(guò)低將會(huì)較費(fèi)油，因此需經(jīng)常檢查胎壓。符合規(guī)定要求的胎壓可以降低油耗3.3個(gè)百分點(diǎn)；3、不要開(kāi)車太猛：停車后猛踩油門起步，使勁踩剎車和急加速這些行為都會(huì)增加燃油消耗；4、盡量掛高擋：低擋行駛會(huì)消耗更多的能量，所以在駕駛手動(dòng)變速器的車時(shí)在車速穩(wěn)定下來(lái)以后應(yīng)及時(shí)換成高擋，而駕駛自動(dòng)變速器的車時(shí)應(yīng)切換模式。

江鈴福特領(lǐng)界售價(jià)是10.98至16.88萬(wàn) ：1、福特領(lǐng)界不論廠方如何宣傳美系品質(zhì)其本質(zhì)是國(guó)產(chǎn)車，領(lǐng)界只是懸掛福特車標(biāo)的江鈴馭勝S330的小改款；2、發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為JX4G15C5L-1.5T缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)機(jī)器是江鈴集團(tuán)自主研發(fā)的增壓動(dòng)力，很多汽車愛(ài)好者認(rèn)為這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)是江鈴復(fù)刻福特1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，然而事實(shí)卻是是奧地利AVL聯(lián)合開(kāi)發(fā)，而AVL是全球知名的發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)企業(yè)，實(shí)際核心技術(shù)可以理解為AVL主導(dǎo)；3、美系車使用CVT令人難以接受，CVT變速箱的級(jí)別又不算高，且變速箱從AT到CVT的變化會(huì)拉低整車品質(zhì)；國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)配合合資CVT，領(lǐng)界實(shí)在不像一臺(tái)美系車。

福特領(lǐng)界油耗不高，百公里才6.6個(gè)左右，具體油耗還是要看個(gè)人行駛習(xí)慣的：1、福特領(lǐng)界采用了新的設(shè)計(jì)思路，最為顯著的變化是中網(wǎng)由點(diǎn)陣蜂窩式設(shè)計(jì)取代了橫杠式設(shè)計(jì)，并對(duì)車身折角處進(jìn)行了圓潤(rùn)處理；2、兩側(cè)的LED大燈采用反射碗方案，并使用了融合設(shè)計(jì)，將鍍鉻與中網(wǎng)緊密貼合；3、車側(cè)采用懸浮式車頂設(shè)計(jì)，配以黑色的B柱、D柱以及C柱。腰線從車頭向車尾上挑延伸，意在強(qiáng)調(diào)車輛的運(yùn)動(dòng)能力；4、車尾與前臉城市化風(fēng)格不同的，領(lǐng)界尾部的造型偏硬派。尾燈延用傳統(tǒng)設(shè)計(jì)風(fēng)格，銀色下護(hù)板及其三處鏤空設(shè)計(jì)與車頭相互呼應(yīng)，排氣則采用了隱藏式布局。

只需要將車輛高速行駛，就可以解決此問(wèn)題，出現(xiàn)此問(wèn)題是代表著發(fā)動(dòng)機(jī)的顆粒捕集器出現(xiàn)了堵塞，提高車速行駛可以有效的解決，并不需要進(jìn)行維修。提高速度行駛并不是超速行駛，是需要在滿足條件的公路上行車，在高速公路上不得超過(guò)每小時(shí)120km。機(jī)動(dòng)車輛上的顆粒捕集器是安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)中的陶瓷過(guò)濾器，它可以在微粒物排放的時(shí)候進(jìn)行捕捉，顆粒捕集器能夠減少發(fā)動(dòng)機(jī)所產(chǎn)生的煙灰，達(dá)到90%以上捕捉，之后車輛運(yùn)轉(zhuǎn)的過(guò)程中會(huì)燃燒殆盡，捕捉器的再生和凈化功能必須是在可控的基礎(chǔ)上才會(huì)完成，才可以保持捕集器不被煙灰堵塞。