所以說(shuō)車寬才是評(píng)價(jià)高檔車的數(shù)據(jù)。但是再好看也不能往上強(qiáng)5系的市場(chǎng)。加長(zhǎng)至少側(cè)面看起來(lái)像是B級(jí)車的樣子了。正面看其實(shí)寶馬的造型還是扁平視覺(jué)上感覺(jué)比較寬尾部就不行了，完全露怯了

還有維也納金，波普蘭。內(nèi)飾方面采用了時(shí)下流行的設(shè)計(jì)，整體布局很簡(jiǎn)潔清新，中控臺(tái)設(shè)有懸浮式的多媒體屏幕，大量橫向的線條以及空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)，擴(kuò)展了視覺(jué)寬度，同時(shí)做工也有所提升，通過(guò)多種材料的運(yùn)用，讓內(nèi)飾整體更顯精致與品質(zhì)感。

你這個(gè)已經(jīng)是十年的車子了，我看這個(gè)已經(jīng)說(shuō)是02009年的?？怂?，你這個(gè)基本上就可以不大在意油耗了，她本身就高。

提車需要注意什么問(wèn)題其實(shí)在百度上面也會(huì)有很多，復(fù)制粘貼過(guò)來(lái)也沒(méi)有意思，建議你最好是帶個(gè)懂車的人幫你看.

如果是要加裝原廠的話，買(mǎi)車的時(shí)候可以價(jià)錢(qián)購(gòu)買(mǎi)選裝包埃大概需要三千塊錢(qián)。具體的各地不一樣，有的配置還是根據(jù)需要來(lái)選擇吧。

09款?？怂箵Q17款CRV，各方面完勝?？怂?，不管是提速還是靜音。福克斯市區(qū)油耗10升，現(xiàn)在4驅(qū)CRV市區(qū)油耗8.5升。

一、何為三元催化？發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣中含有一氧化碳(C0)、碳?xì)浠衔铮℉C)和氮氧化合物（NOx)等有害氣體，三元催化轉(zhuǎn)換器就是一種能將這三種有害氣體轉(zhuǎn)化為無(wú)害物質(zhì)的轉(zhuǎn)化裝置。三元催化轉(zhuǎn)換器安裝在排氣管道中，外形類似消聲器。其外筒用雙層不銹鋼板制成,夾層中裝有絕熱材料——石棉纖維氈，鋼筒內(nèi)是縱向有密集蜂窩狀小孔的耐高溫陶瓷載體（也有其他形狀，如球體、多棱體、網(wǎng)狀隔板等），其表面噴涂一層極薄的鉑、銠、鈀活性催化層作為凈化劑（也稱為催化劑）。二、工作原理發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣通過(guò)排氣管排出時(shí)，由于三元催化轉(zhuǎn)換器中凈化劑的催化作用,C0、HC和NOx的活性增強(qiáng)，從而進(jìn)行氧化-還原反應(yīng)，其中，C0在高溫下氧化成無(wú)色、無(wú)毒的C02,HC化合物在高溫下氧化成H20和C02,NOx還原成N2(氮?dú)猓┖?2(氧氣），這樣就使發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣排放得到凈化。三、"三元催化器"堵塞堵塞故障表現(xiàn)1、第一階段為輕微堵塞階段。此階段化學(xué)絡(luò)合物吸附在催化劑表面上。只表現(xiàn)為尾氣凈化功能降低。尾氣排放超標(biāo)。2、第二階段為中度堵塞階段：化學(xué)絡(luò)合物已在催化劑表面累積到一定程度，此階段排氣背壓升高。油耗增加、動(dòng)力下降3、第三階段為嚴(yán)重堵塞階段。由于堵塞嚴(yán)重，"三元催化器"工作溫度升高。在三元催化器前端形成高溫?zé)Y(jié)堵塞。4、高溫?zé)Y(jié)堵塞。高溫?zé)Y(jié)堵塞又分為兩種：一種為金屬燒結(jié)堵塞。一種為積碳燒結(jié)結(jié)焦堵塞。它是由燃油中是否使用含鉛、含錳抗爆劑而決定，此階段表現(xiàn)為動(dòng)力嚴(yán)重下降，經(jīng)常熄火，嚴(yán)重時(shí)排氣管燒紅，甚至造成車輛自燃。四、檢測(cè)判斷三元催化系統(tǒng)的堵塞方法：于三元催化轉(zhuǎn)換器受本身的工作環(huán)境十分惡劣以及其轉(zhuǎn)化性能特點(diǎn)的影響，在使用過(guò)程中也會(huì)有各種不同故障產(chǎn)生。例如，由于三元催化轉(zhuǎn)換器堵塞造成的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降、熄火或啟動(dòng)困難及尾氣超標(biāo)等現(xiàn)象，很可能干擾我們的故障判斷。1.檢查三元催化器的前后氧傳感器電壓是否一致。如果一致，說(shuō)明三元催化器損壞，也就是堵塞了或者因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)失火把三元燒了。2.把手伸到排氣管處，看能否感覺(jué)到氣流，如感覺(jué)不到，說(shuō)明堵塞。3.摘下空氣濾清器。原地急踩油門(mén)?？磿r(shí)候從空濾處往外冒黑煙。4.感溫三元催化器的前后溫差來(lái)判斷是否堵塞。5.試車時(shí)達(dá)不到最高車速,加速不良。五、堵塞的原因1、汽油：汽油含硫量高容易在三元催化器形成化學(xué)絡(luò)合物造成堵塞。油質(zhì)差，膠質(zhì)多汽油容易造成三元催化器堵塞。使用含鉛或含錳抗爆劑汽油容易造成三元催化器堵塞盡管我國(guó)已嚴(yán)禁使用有鉛汽油。但有些地區(qū)汽油在運(yùn)輸貯存過(guò)程中鉛污染嚴(yán)重。些小煉油廠為了降低成本，仍在違法使用含鉛抗爆劑。含錳抗爆劑在發(fā)達(dá)國(guó)家已禁止使用，但我國(guó)大部分地區(qū)仍在使用)。使用乙醇汽油容易造成三元催化器堵塞，乙醇汽油容易在燃燒室形成積碳，同時(shí)乙醇汽油對(duì)進(jìn)氣系統(tǒng)、燃燒系統(tǒng)膠質(zhì)積碳有沖洗作用，沖洗下來(lái)的膠質(zhì)積碳很容易在三元催化器形成堵塞。2、機(jī)油：長(zhǎng)期使用含硫、磷抗氧劑的機(jī)油容易造成三元催化器堵塞。3、道路：由于汽車在加速、減速狀況下產(chǎn)生不完全燃燒物最多。所以長(zhǎng)期在擁堵道路上行駛?cè)菀自斐扇呋鞫氯?、"噴油嘴、進(jìn)氣道免拆清洗養(yǎng)護(hù)"：由于在清洗過(guò)程中會(huì)沖洗下來(lái)大量膠質(zhì)積碳。所以很容易造成三元催化器堵塞，這也是有些車輛在進(jìn)行"噴油嘴、進(jìn)氣道免拆清洗養(yǎng)護(hù)"后油耗增加的原因。5、渦輪增壓：帶渦輪增壓的車輛容易發(fā)生三元催化器堵塞。這主要是由于駕駛員不正確操作造成的。"三元催化器"堵塞是逐步形成的，堵塞的生成是可逆的，堵塞可通過(guò)化學(xué)過(guò)程如氧化和氣化而減少，也可以通過(guò)物理過(guò)程如解吸和揮發(fā)組分、氣相組分蒸發(fā)而減少。六、解決辦法"三元催化器"堵塞是一個(gè)很普遍的問(wèn)題，特別是道路擁堵的城市。燃油油質(zhì)差的地區(qū)，這個(gè)問(wèn)題也很突出。"三元催化器"堵塞不僅嚴(yán)重造成車輛油耗增加，動(dòng)力下降，尾氣超標(biāo)，更嚴(yán)重的能讓排氣管燒紅，造成車輛自燃。長(zhǎng)期以來(lái)，汽修廠對(duì)于"三元催化器"堵塞沒(méi)有有效的預(yù)防手段。也沒(méi)有有效的治理手段，對(duì)于堵塞的"三元催化器"。只有采取更換的方法。三元催化器價(jià)格要看帶不帶排氣管，不帶排氣管催化器一般正規(guī)價(jià)是800-1200出廠價(jià)，但是4S店看到要加錢(qián),如果正規(guī)4S店大概在2000。

汽車在行駛當(dāng)中某一時(shí)速范圍內(nèi)發(fā)生方向盤(pán)抖動(dòng)，大多數(shù)情況是車輪引起的。車輪引起的方向盤(pán)抖動(dòng)主要分為以下幾種情況。?車輪動(dòng)平衡出現(xiàn)問(wèn)題。最常見(jiàn)的就是輪胎動(dòng)平衡問(wèn)題。當(dāng)車輪出現(xiàn)抖動(dòng)時(shí)，震動(dòng)會(huì)通過(guò)萬(wàn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向拉桿、轉(zhuǎn)向機(jī)，以及轉(zhuǎn)向柱傳達(dá)至方向盤(pán)，引起了方向盤(pán)抖動(dòng)。導(dǎo)致輪胎不平衡的原因主要有以下幾種：?配重鉛塊脫落。配重鉛塊脫落是造成車輪“不平衡”的一個(gè)原因，路面的顛簸以及雨水的侵泡都有可能導(dǎo)致其脫落。?補(bǔ)胎。因?yàn)椴还苁峭庋a(bǔ)還是內(nèi)補(bǔ)，有些修理廠在對(duì)輪胎進(jìn)行修補(bǔ)過(guò)后，如果車主不要求，也就不會(huì)對(duì)車輪的動(dòng)平衡進(jìn)行檢查，相比之下，采用內(nèi)補(bǔ)的方式（目前，內(nèi)補(bǔ)比較受推崇，而傳統(tǒng)的塞膠條的外補(bǔ)方式則逐漸被淘汰）更容易引發(fā)車輪動(dòng)平衡問(wèn)題，因?yàn)檫@需要將輪胎將輪圈分離，經(jīng)一拆一裝就會(huì)使得輪圈和輪胎的相對(duì)位置出現(xiàn)變化，進(jìn)而破壞車輪整體的質(zhì)量分布結(jié)構(gòu)，而已經(jīng)出現(xiàn)較大磨損的輪胎對(duì)此可能會(huì)敏感些。?3.輪胎經(jīng)常受到外力沖擊導(dǎo)致輪圈失圓。在輪胎受到外力沖擊后，力量會(huì)通過(guò)輪胎傳至輪圈，因此，有可能會(huì)對(duì)輪圈造成損傷，比較典型的就是把車開(kāi)上路肩的動(dòng)作。輪圈變形甚至出現(xiàn)失圓都會(huì)導(dǎo)致車輪在旋轉(zhuǎn)過(guò)程中出現(xiàn)抖動(dòng)，嚴(yán)重的情況下，即便是做車輪動(dòng)平衡也不能對(duì)此起到改善作用，更換輪圈是比較徹底的辦法。?輪胎異常磨損。輪胎磨損有可能是車輪長(zhǎng)期因動(dòng)平衡問(wèn)題存在抖動(dòng)的情況，進(jìn)而輪胎表面出現(xiàn)了不正常的磨損現(xiàn)象，判斷它要結(jié)合實(shí)際駕駛感受而定。另一種情況則是由不正常的四輪定位數(shù)據(jù)導(dǎo)致，在一般情況下，由此引發(fā)的抖動(dòng)會(huì)伴隨著車速的變化而變化。樓主說(shuō)的是某一時(shí)速方向盤(pán)抖動(dòng)，那四輪定位的因素可以排除掉。?車輪安裝不當(dāng)。車輪安裝不當(dāng)也會(huì)造成行駛時(shí)車輪抖動(dòng)進(jìn)而傳至方向盤(pán)，不僅如此，它還存在車輪脫落的危險(xiǎn)，所有安裝車輪的時(shí)候不能大意。?還有幾種非輪胎故障情況，也會(huì)引起方向盤(pán)抖動(dòng)。?半軸出現(xiàn)問(wèn)題。原因是轉(zhuǎn)子（繞固定軸轉(zhuǎn)動(dòng)的構(gòu)件）質(zhì)量分布不均會(huì)導(dǎo)致其在旋轉(zhuǎn)時(shí)出現(xiàn)震動(dòng)，因此，如果半軸出現(xiàn)質(zhì)量分布不均的情況也會(huì)產(chǎn)生震動(dòng)，震動(dòng)會(huì)經(jīng)過(guò)萬(wàn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向拉桿、轉(zhuǎn)向機(jī)及轉(zhuǎn)向柱傳至方向盤(pán)。?底盤(pán)部件間隙過(guò)大。在各個(gè)控制臂的連接位置都裝有橡膠套，橡膠套出現(xiàn)老化后有可能使連接點(diǎn)的間隙變大，進(jìn)而底盤(pán)部件在制動(dòng)或變線時(shí)會(huì)出現(xiàn)晃動(dòng)，這也是導(dǎo)致行駛時(shí)方向盤(pán)抖動(dòng)的原因。

輪胎表面花紋磨損到低于1.6毫米時(shí)，就該更換了。輪胎上的磨損標(biāo)記，也是按這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)設(shè)置的。但事實(shí)上，這只是一個(gè)最低要求，真到了這個(gè)程度，輪胎的抓地力和排水性能大幅下降，安全性會(huì)變差。我看過(guò)國(guó)外一些輪胎專家的建議，說(shuō)在這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)上再提高一倍才比較安全，也就是說(shuō)，胎紋要留3毫米以上的深度。除此之外還有一個(gè)問(wèn)題就是橡膠的老化問(wèn)題。結(jié)合國(guó)情綜合來(lái)看，如果要給輪胎確定一個(gè)安全使用年限的話，我覺(jué)得，應(yīng)該是5到6年為宜，保守些的話，可以在5年左右換掉。汽車輪胎的使用壽命大概就是這樣：安全行駛里程大概是8萬(wàn)公里，年限大概是5年，哪方面先到了，就要考慮更新。

發(fā)動(dòng)機(jī)在工作，當(dāng)然有抖動(dòng)。公里數(shù)越多抖的越厲害。

nc噴，你不會(huì)買(mǎi)1.5T不會(huì)買(mǎi)獨(dú)立懸架？15萬(wàn)，這外觀內(nèi)飾加配置，你想怎樣？高爾夫低配14要配的什么懸架？噴，也要有點(diǎn)兒起碼的素養(yǎng)。十萬(wàn)出頭要獨(dú)立懸架要1.5T要車道偏離預(yù)警和自動(dòng)剎車這些……來(lái)，你給我推薦一個(gè)其他的車型，噴子。又要價(jià)格低還要配置高，貪得無(wú)厭，搞笑……我還真準(zhǔn)備STLine作為備用代步車，服？要不來(lái)個(gè)后續(xù)跟蹤，看看打不打臉。

1.在2015款福克斯未上市之前，采用的并不是“馬丁臉”，而福睿斯采用的“馬丁臉”就是一大優(yōu)勢(shì)，給人沖擊感很強(qiáng)，感覺(jué)就像猛獸向你沖來(lái)，現(xiàn)在兩款車均采用“馬丁臉”的設(shè)計(jì)，而且?？怂惯€有兩廂版本可以選擇。2.從懸架上來(lái)看，福睿斯與?？怂骨皯覓炀捎名湼ミd式獨(dú)立懸架，而區(qū)別在于后懸架，福睿斯則采用的是扭力梁后懸掛，而福克斯則采用多連桿獨(dú)立懸掛。3.正是因?yàn)檫@樣，福睿斯的空間更大，而?？怂沟目臻g明顯給你感覺(jué)很小，但是?？怂沟牟倏匾裁黠@比福睿斯的要好，這一點(diǎn)是很明確的，要空間就選福睿斯，不在乎空間要操控的就選?？怂埂?.配置方面正是?？怂官u得更貴的一個(gè)主要因素，2015款全系標(biāo)配車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、上坡輔助、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊(氣簾)，而電動(dòng)天窗、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停也在大多數(shù)的車型上出現(xiàn)，頂配車型更是配備了自動(dòng)泊車入位、并線輔助這些高科技配置。5.而福睿斯的配置明顯寒酸不少，首先缺少高科技配置，前/后排頭部氣囊(氣簾)、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、上坡輔助...等等一些有必要全系標(biāo)配的配置都沒(méi)有標(biāo)配。

P1100故障碼，意思是空氣流量（MAF）傳感器 - 間歇(Mass Air Flow (MAF) Sensor - Intermittent)。背景知識(shí)：空氣流量（MAF）傳感器的作用是將空氣流量轉(zhuǎn)換成電信號(hào)送至電子控制單元（ECU），作為決定噴油量的基本信號(hào)之一。故障原因包括MAF傳感器本身或其電路或接頭故障，電子控制模塊（PCM或ECM）故障等。每當(dāng)排除汽車故障后，需要清除故障碼。清除故障代碼的時(shí)候，務(wù)必嚴(yán)格按照特定車型所指定的故障碼的清除方式來(lái)進(jìn)行，萬(wàn)不可簡(jiǎn)單隨意地用拆除蓄電池負(fù)極搭鐵線的辦法來(lái)清除故障代碼。否則，有可能會(huì)出現(xiàn)下面提到的兩種情況異常：第一，使某些車型的控制電腦失去“經(jīng)驗(yàn)記憶”，很多車主都知道，大部份車型的中央電腦是具有記憶功能的，拆除蓄電池負(fù)極搭鐵線后，就會(huì)丟失隨機(jī)存儲(chǔ)器里面的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)，從而引起汽車在維修后的很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)性能都表現(xiàn)一般，或行駛一段后，又重現(xiàn)已清除掉的故障代碼；第二，有時(shí)候還會(huì)導(dǎo)致一些有用的功能不靈了，如音響鎖止便是較為常見(jiàn)的例子之一，這情況下，要音響系統(tǒng)正常工作，就需要重新對(duì)音響進(jìn)行修復(fù)，出現(xiàn)這情況，就很麻煩。

原因原因有兩點(diǎn)一、密封條嚴(yán)重老化出現(xiàn)裂縫，進(jìn)入的雨水量已經(jīng)大于排水量。二、天窗排水孔以及排水管堵塞導(dǎo)致雨水排不出去。

你們找條寬敞點(diǎn)的國(guó)道，試試紅綠三千多轉(zhuǎn)起步，然后保持住轉(zhuǎn)速，等速度到五十碼左右了在繼續(xù)深踩，每次這么操作我的就會(huì)燒機(jī)油，排氣管狂冒煙，哎已經(jīng)兩次了，還有奇怪的是，我用手動(dòng)模式掛在三檔，讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持四千轉(zhuǎn)，開(kāi)了十幾分鐘倒也沒(méi)啥問(wèn)題。不知道有沒(méi)有人知道這是為什么。

[最滿意]動(dòng)力充沛；操控靈活；配置豐富；提供6速手動(dòng)檔；寬敞的內(nèi)部空間、緊湊的外部尺寸；原廠6個(gè)月的保養(yǎng)間隔；車企有責(zé)任心，及時(shí)應(yīng)對(duì)設(shè)計(jì)缺陷、解釋并召回；發(fā)動(dòng)機(jī)延長(zhǎng)至終生保修；第三方改件很多，可玩性極高；二手保值率較高。除尾喉和輪轂欠奉，如能提供小段尾燈的可選替代件（替代為普通車殼）則更好，也就是不要那小段尾燈，個(gè)人喜好；原廠前后杠凹陷會(huì)自動(dòng)回彈；底盤(pán)沒(méi)有大家想像那樣低，通過(guò)性非常好，大型水泥帶都可以快速通過(guò)。[內(nèi)飾]方向盤(pán)設(shè)計(jì)過(guò)于厚重，都這份上了為啥不弄成丁字，或雅閣那種也好看呀。[空間]A級(jí)車來(lái)說(shuō)已經(jīng)無(wú)敵了。[舒適]安靜、舒適。這是家人給的評(píng)價(jià)。空調(diào)很冷，現(xiàn)在廣州大熱天，一個(gè)人開(kāi)的時(shí)候調(diào)到28-29度足已。[油耗]不堵車時(shí)溫柔駕駛6.x，堵車或激烈駕駛8.x-10.x。[動(dòng)力]相當(dāng)給力，起步、加速、超車均得心應(yīng)手（一位開(kāi)了十幾年出租車的老司機(jī)給的評(píng)價(jià)）；但帶人和不帶人真的是兩輛完全不同的車。[操控]轉(zhuǎn)向靈活準(zhǔn)確，換擋順暢，離合好用；原廠懸掛軟，急打轉(zhuǎn)向一定要減速。[性價(jià)比]沒(méi)優(yōu)惠、不加價(jià)就要等好久。所以這車我覺(jué)得有兩極端：不加價(jià)能買(mǎi)到挺好，加的話不如搞B級(jí)吧。

我自己說(shuō)過(guò)的話我很清楚，可能難聽(tīng)，但是沒(méi)有臟話。不過(guò)你的水準(zhǔn)可能分辨不出來(lái)，估計(jì)你只會(huì)三姑六婆各種器官這種下流的語(yǔ)言風(fēng)格，稍微帶點(diǎn)智商的表達(dá)方式你都不會(huì)了。我抽的人不少，敢抽我的人沒(méi)見(jiàn)過(guò)

正常小保養(yǎng)就更換機(jī)油、機(jī)濾、空濾拆下檢查看一下、不臟不要換、氣泵吹一吹、常規(guī)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱有無(wú)漏油、滲油、輪胎胎壓、磨損情況、各種油液是否缺少等。其它項(xiàng)目請(qǐng)一概拒絕！機(jī)油推薦5W-30美孚、嘉實(shí)多、殼牌都可以

一般是點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題，拆下點(diǎn)火線圈檢查觸點(diǎn)是否生銹，螺絲是否擰緊了，如果生銹了導(dǎo)電性差點(diǎn)火經(jīng)常失敗靠ECU來(lái)修正頻率，發(fā)動(dòng)機(jī)不抖才怪。火花塞按時(shí)更換，不同材料公里數(shù)不同。還有可能是發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣空濾太臟了，海綿縫隙變小進(jìn)氣肯定困難啊，順帶檢查節(jié)氣門(mén)是否正常，那東西就是油門(mén)踏板控制開(kāi)合的，如果太臟了開(kāi)合不暢，發(fā)動(dòng)機(jī)肯定也抖動(dòng)的嘛。如果以上步驟還未解決問(wèn)題，建議檢查油泵以及供油管路是否正常。變速箱問(wèn)題的可能性比較小，而且有問(wèn)題的話早感覺(jué)到了。不行的話就得拆發(fā)動(dòng)機(jī)刮碳了，弄完肯定解決。自動(dòng)檔汽車起步抖動(dòng)原因;1、油路不暢，低油門(mén)時(shí)油跟不上造成發(fā)動(dòng)機(jī)各缸工作均勻，而抖動(dòng)。2、節(jié)氣門(mén)太臟，進(jìn)氣不暢工作不均勻造成抖動(dòng)。3、高壓線斷線燒損或火花塞擊穿有氣缸不工作，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)作不平穩(wěn)而抖動(dòng)。4、變速箱工作不正常。

我的13款，5年7萬(wàn)公里，沒(méi)換過(guò)電瓶，駱駝的。有一次打不著火，測(cè)電壓正常。最后是因?yàn)檎龢O柱氧化電解液清理掉后打火成功，你也不妨試試。