豐田亞洲龍和豐田凱美瑞的區(qū)別是：1。平臺(tái)不同：豐田亞洲龍歸一汽豐田所有；豐田凱美瑞隸屬于廣汽豐田。2.車身尺寸不同：豐田亞洲龍的長寬高分別為4978mm、1849mm、1435mm，軸距為2870mm；豐田凱美瑞的長寬高分別為4885mm、1840mm、1455mm，軸距為2825mm。豐田亞洲龍和豐田凱美瑞都是四門五座三廂轎車，前懸掛類型都是麥弗遜式獨(dú)立懸掛，前懸掛類型都是E型多連桿式獨(dú)立懸掛。

豐田龍就是前輪驅(qū)動(dòng)，也叫前輪驅(qū)動(dòng)。是指汽車設(shè)計(jì)中發(fā)動(dòng)機(jī)只驅(qū)動(dòng)一對(duì)前輪的動(dòng)力分配方式。豐田亞洲龍的車身尺寸為：長4975mm，寬1850mm，高1450mm，軸距2870mm。豐田龍搭載2.5l自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率154 kW，最大功率轉(zhuǎn)速6,600 rpm，最大扭矩250 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速5,000 rpm，匹配8速手自一體變速箱。其前懸掛類型為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛類型為E型多連桿式獨(dú)立懸掛。

豐田龍的長寬高分別為4,975mm、1,850mm、1,450mm，軸距為2,870mm，油箱容量為60l，前輪距為1,595mm，后輪距為1,605mm，整備質(zhì)量為1,595kg。豐田Dragon搭載2.5l自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率154kw，最大功率轉(zhuǎn)速6,600 rpm，最大扭矩250nm。與之匹配的是8速手自一體變速箱，其前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為E型多連桿獨(dú)立懸架。

亞洲龍雙擎指的是油電混合雙擎系統(tǒng)。當(dāng)汽車行駛時(shí)，它既可以使用電動(dòng)機(jī)也可以使用發(fā)動(dòng)機(jī)。啟動(dòng)時(shí)只有電機(jī)在工作，發(fā)動(dòng)機(jī)處于非工作狀態(tài)，使汽車的輸出功率和燃油經(jīng)濟(jì)性始終保持在最佳工作狀態(tài)。以2019款亞洲龍雙擎為例。屬于一汽豐田旗下的一款中型車。其車身尺寸為：長4975mm，寬1850mm，高1450mm，軸距2870mm。2019款亞洲龍雙擎前懸掛采用麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛采用E多連桿獨(dú)立懸掛。

亞洲龍車身長4,975mm，四門五座轎車，寬1,850mm，高1,450mm，軸距2,870mm，前輪距1,595mm，后輪距1,605mm，油箱容積60l，整備質(zhì)量1,595kg。亞洲龍搭載2.5l自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率154 kW，最大扭矩250 Nm，匹配8速手自一體變速箱。前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用E多連桿獨(dú)立懸架。

亞洲龍的壓縮比是根據(jù)不同的發(fā)動(dòng)機(jī)工況確定的：1。2.0l自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比為12；2.2.5l自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比為13；3.混動(dòng)版2.5l自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比為14。以2021亞洲龍為例。它是一輛中型汽車。車身尺寸為：長4975mm，寬1850mm，高1450mm，軸距2870mm。2021款亞洲龍的前懸掛為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛為E型多連桿式獨(dú)立懸掛。搭載2.5l自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力209ps，最大功率154kw，最大扭矩250nm，匹配8速手自一體變速箱。

亞洲龍發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比是13，是汽車壓縮沖程中，下止點(diǎn)時(shí)氣缸的最大容積與上止點(diǎn)時(shí)氣缸的最小容積之比。亞洲龍是一款中型4門5座轎車。其車身尺寸為：長4975mm，寬1850mm，高1450mm，軸距2870mm。亞洲龍搭載2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和8速手自一體變速箱，最大功率154 kW。其驅(qū)動(dòng)方式為前驅(qū)，前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用E型多連桿式獨(dú)立懸架。

亞洲龍ev模式下，汽油版最高時(shí)速210km/h，混動(dòng)版最高時(shí)速180km/h，以2021款亞洲龍為例。它是一輛中型汽車。其車身尺寸為：長4975mm，寬1850mm，高1450mm，軸距2870mm，油箱容積60l，整備質(zhì)量1595kg。2021款亞洲龍的前懸掛為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛為E型多連桿式獨(dú)立懸掛。搭載2.5l自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力209ps，最大功率154kw，最大扭矩250nm，匹配8速手自一體變速箱。

21款豐田亞洲龍車身長4.975米，車身結(jié)構(gòu)為4門5座轎車，寬1.850米，高1.450米，軸距2.870米，前輪距1.595米，后輪距1.605米，油箱容量60升。21款豐田亞洲龍搭載2.5L直列4缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率154 kW，最大功率轉(zhuǎn)速6,600 rpm，最大扭矩250 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速5,000 rpm，匹配8速手自一體變速箱。

車身尺寸方面，該車長寬高分別為4975*1850*1450mm，軸距為2870mm。亞洲龍是一汽豐田推出的中型車，官方指導(dǎo)價(jià)為19.98-28.98萬元。外觀方面，這款車采用了全新的家族式設(shè)計(jì)理念。該車前臉采用大面積進(jìn)氣格柵。進(jìn)氣格柵采用一體式設(shè)計(jì)。同時(shí)采用橫向鍍鉻飾條裝飾。該車前臉兩側(cè)大燈設(shè)計(jì)向上，與進(jìn)氣格柵相連，進(jìn)一步凸顯了該車的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。從車身側(cè)面看，該車腰線采用貫穿式設(shè)計(jì)。貫穿式腰線從前翼子板延伸至車尾，視覺上拉長了車身長度，凸顯了汽車的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。從車尾來看，車尾采用了簡潔的設(shè)計(jì)，貫穿式尾燈采用了熏黑設(shè)計(jì)，夜間點(diǎn)亮后辨識(shí)度非常高。因?yàn)檫@款車定位為中型車，所以從軸距可以看出這款車在空中的表現(xiàn)非常出色。

亞洲豐田多少錢？2019款豐田亞洲龍優(yōu)惠19.98-28.98萬：1。作為一汽豐田今年在汽車市場的重要布局，亞洲龍的到來備受期待；2.作為豐田TNGA架構(gòu)的旗艦車，亞洲龍與雷克薩斯ES同平臺(tái)打造。20.88萬的起步價(jià)比同動(dòng)力的凱美瑞低了1.1萬元。3.因此在上市初期獲得了不錯(cuò)的話語權(quán)。截至3月底，全國訂單已突破1萬輛，極大地改變了中型車的市場格局。

亞洲龍豐田什么時(shí)候上市的？亞洲龍豐田19年10月上市，1。從外觀上看，亞洲龍確實(shí)屬于b級(jí)車中的“叛逆者”。如此激進(jìn)的設(shè)計(jì)語言，讓它的顏值與同級(jí)對(duì)手相差幾個(gè)街區(qū)，而它那大氣磅礴的嘴巴和犀利的眼神也散發(fā)著旗艦車型的氣質(zhì)。4.9米多的車長也賦予了它豪車的優(yōu)雅。2.相比激進(jìn)的設(shè)計(jì)，亞洲龍的內(nèi)飾設(shè)計(jì)更像家，混動(dòng)版頂上的雙色搭配看起來很高檔。同時(shí)在細(xì)節(jié)上補(bǔ)充了十字繡手法，也體現(xiàn)了設(shè)計(jì)師對(duì)“兩極”概念的理解。外觀激進(jìn)，家居內(nèi)飾。這種冰與火的結(jié)合，其實(shí)可以碰撞出不同的火花。3.設(shè)計(jì)層面上肯定是“每朵花都進(jìn)每只眼”，但車還是要開，才能下結(jié)論。每天都會(huì)面臨市區(qū)走走停停的惡劣路況。這個(gè)時(shí)候油耗肯定會(huì)大幅上升，但是開混動(dòng)版亞洲龍就不會(huì)有這種擔(dān)心了。豐田的第二代混動(dòng)系統(tǒng)是非常成熟的產(chǎn)品，可靠性自然不用擔(dān)心，油耗會(huì)穩(wěn)定在百公里6升左右。

2019款豐田亞洲龍什么時(shí)候上市？2019款豐田亞洲龍2019年3月25日上市，1。外觀方面，2019款豐田亞洲龍2.0L的外觀延續(xù)了目前的設(shè)計(jì)。進(jìn)氣格柵的開口較大。大嘴設(shè)計(jì)，中間網(wǎng)布用橫條紋鍍鉻條裝飾。大燈采用三方形點(diǎn)陣燈設(shè)計(jì)，LED光源大燈。2.尺寸方面，2019款豐田亞洲龍2.0L長4,975mm，寬1,850mm，高1,450mm，軸距2,870mm。中型車方面，提供17寸和18寸輪圈，輪胎尺寸分別為215/55R17和235/45R18。3.內(nèi)飾方面，2019款豐田亞洲龍2.0L的內(nèi)飾非常時(shí)尚，三輻式多功能方向盤設(shè)計(jì)，雙圓形機(jī)械儀表盤，中控臺(tái)9英寸懸浮式觸摸屏，底部為實(shí)體按鍵。

全新豐田亞洲龍的綜合油耗為6L左右。因?yàn)閬喼摭堖@款車采用了全新的TNGA架構(gòu)設(shè)計(jì)，在油耗方面的表現(xiàn)還是比較優(yōu)異的。拿2019款亞洲龍雙擎2.5L豪華版車型來說，汽車在行駛過程中使用ECO模式，在行駛過程中空調(diào)是出于開啟的狀態(tài)，最終測試的平均油耗為5.6L，但是這款車工信部給出的綜合油耗是4.3L，相

豐田亞洲龍行駛時(shí)異響的原因有：1。車窗膠條老化隔音效果變差，或者車內(nèi)裝飾件摩擦產(chǎn)生異響；2.輪胎異響：如果是低沉的“嘟嘟”聲，多半是輪胎胎面變形、鼓包、磨損嚴(yán)重或氣壓不足；3.懸架異響：如果發(fā)出“吱嘎”聲，多數(shù)情況下是減震彈簧的聲音；4.發(fā)動(dòng)機(jī)有異常噪音。豐田亞洲龍搭載2.0L和2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT無級(jí)變速器和8速手自一體變速器。2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率131 kW，最大扭矩210 Nm。2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率154 kW，最大扭矩250 Nm。

豐田亞洲龍車身長4975mm，寬1850mm，高1450mm，軸距2870mm。亞洲龍是一款中型車。該車提供雙色內(nèi)飾設(shè)計(jì)，并配有9英寸多媒體觸摸屏。多功能方向盤采用真皮包裹。儀表盤兩側(cè)為傳統(tǒng)指針設(shè)計(jì)，配備7英寸HUD抬頭顯示器。亞洲龍配備了包括后十字緊急制動(dòng)系統(tǒng)、帶報(bào)警功能的全景泊車攝像頭和智能間隙聲納在內(nèi)的安全技術(shù)，并配備了信息娛樂系統(tǒng)、coutGPS導(dǎo)航應(yīng)用、智能手機(jī)充電器和GWiFi連接等系統(tǒng)技術(shù)。

豐田亞洲龍百公里加速時(shí)間是10.7秒，亞洲龍是豐田旗下的一款中型轎車，這款車一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。豐田亞洲龍長寬高分別為4975mm、1850mm、1450mm，軸距為2870mm，油箱容積為60l，整備質(zhì)量為1595kg。這款車的前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是e型多連桿式獨(dú)立懸架，最大馬力為209ps，最大功率為154kw，最大扭矩為250nm，與其匹配的是8擋手自一體變速箱。

亞洲龍車采光高度的調(diào)整方法如下：1。找一面墻，保證地面平整，把車停在離墻10m遠(yuǎn)的地方；2.測量從地面到大燈中心的高度以及兩個(gè)大燈之間的距離；3.在比大燈低0.1m的墻上貼一條水平的遮蔽膠帶，膠帶在車正前方的正中央；4.打開前照燈，調(diào)節(jié)垂直調(diào)節(jié)螺釘，直到前照燈光束位于墻膠帶的中間。以2019亞洲龍為例。屬于中型車。其車身尺寸為：長4975mm，寬1850mm，高1450mm，軸距2870mm，油箱容積49l，整備質(zhì)量1670kg。

亞洲龍有四個(gè)版本，分別是進(jìn)取版、豪華版、尊享版和旗艦版。以亞洲龍企業(yè)版為例。車身長寬高分別為4975mm、1850mm、1450mm，軸距為2870mm。咄咄逼人的前后懸掛是麥弗遜式獨(dú)立懸掛和E型多連桿式獨(dú)立懸掛，有電動(dòng)助力。它們配備了包括后十字緊急制動(dòng)系統(tǒng)、具有報(bào)警功能的全景泊車攝像頭和智能間隙聲納在內(nèi)的安全技術(shù)，還配備了Entune3.0Plus信息娛樂系統(tǒng)。

豐田亞洲龍的風(fēng)阻系數(shù)為0.27cd，對(duì)于一款定位于b級(jí)車領(lǐng)域的家用車來說還是相當(dāng)有優(yōu)勢的。以2021款豐田亞洲龍為例。它是一輛中型汽車。其車身尺寸為：長4975mm，寬1850mm，高1450mm，軸距2870mm，油箱容積60l，整備質(zhì)量1595kg。2021款豐田亞洲龍前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為E型多連桿式獨(dú)立懸架。搭載2.5l自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力209ps，最大功率154kw，最大扭矩250nm，匹配8速手自一體變速箱。