THS II配備的E-CVT變速箱可以模擬6速。省油是這套混動(dòng)系統(tǒng)最大的技術(shù)亮點(diǎn)。這款亞洲龍的5L+ECVT混動(dòng)系統(tǒng)叫“黃金力量組合”怎么說都不為過。其特點(diǎn)是效率高、油耗低、平順、柔軟、可靠性高、動(dòng)態(tài)響應(yīng)靈敏。擋手自一體變速箱搭載的是0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率是131千瓦，最大扭矩是210牛米。搭載THSII的E-CVT變速箱，可仿真模擬6速，節(jié)油是這套混動(dòng)系統(tǒng)較大 的工藝閃光點(diǎn)。亞洲龍總共使用兩種變速箱，一種是cvt變速箱，另一種是8at變速箱。亞洲龍是豐田旗下的一款中型轎車。這款車使用兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，一個(gè)是0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，另一個(gè)是5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。亞洲龍8at變速箱是愛信品牌。亞洲龍是豐田旗下的一款中型轎車，這款車一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。rpm。此發(fā)動(dòng)機(jī)同樣搭載vvt-ie技術(shù)和混合噴射技術(shù)，使用鋁合金氣缸蓋和缸體。與之匹配的則是8at變速器，可以提高汽車的換擋舒適性和燃油合理性。亞洲龍的前懸架采用的是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架則為多連桿式獨(dú)立懸架。

豐田亞洲龍/亞洲龍雙擎變速器油的更換周期為10萬公里。替換容量4L，材料價(jià)格161元。豐田龍/亞洲龍雙擎變速器換油方法1。重力驅(qū)替的原理和石油驅(qū)替的原理一樣。松開油底殼底部的緊固螺母后，變速器油會(huì)自動(dòng)從放油孔流出。這種方法最常見，也最容易操作，但不能清洗變速器油。變速器油不能在機(jī)械溝壑和洼地排放。2.更換循環(huán)機(jī)。先給循環(huán)機(jī)加新的變速箱油，循環(huán)機(jī)與變速箱油接口相連。在液壓的作用下，新油會(huì)將舊油推出，從而將油路清洗得更干凈。新的變速器油用得越多，就越干凈。循環(huán)機(jī)一次換油需要12L以上的傳動(dòng)油，所以價(jià)格比較貴。循環(huán)機(jī)更換時(shí)間約為40-80分鐘。3.拆下油底殼并更換機(jī)油。這個(gè)方法是根部清洗法，也可以清洗機(jī)油濾清器。但是拆卸過程比較復(fù)雜，一般4s店都不愿意花大力氣給車主做。豐田龍/亞洲龍雙擎變速箱油變質(zhì)癥狀1。打滑：隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的升高，上坡無力，加速緩慢。2.漏油：變速箱密封有問題。3.挫折：可能是變速器油臟了，導(dǎo)致潤滑斷斷續(xù)續(xù)。4.異響：可能是齒輪變形，或者油底殼沉積了太多雜質(zhì)。5.溫度高：儀表板上將出現(xiàn)變速器溫度高的警告標(biāo)志。6.熄火：鎖止控制閥元件可能失效。

據(jù)一汽豐田官方介紹，亞洲龍的變速箱分為CVT無級(jí)變速箱模擬10速和8速手自一體變速箱。車主朋友們可以根據(jù)自己的喜好和實(shí)際情況選擇適合自己的變速箱。一般來說，CVT無級(jí)變速器的燃油經(jīng)濟(jì)性更好，手自一體變速器的故障率更低。兩款變速箱的功能是一樣的，只是ECVT只能用在混動(dòng)車型上，手自一體變速箱也是CVT變速箱。兩者之間沒有太大區(qū)別。 CVT的結(jié)構(gòu)主要由兩組皮帶輪和驅(qū)動(dòng)輪組成。從動(dòng)輪和傳動(dòng)帶鋼帶油泵液力變矩器執(zhí)行器閥體油路。

亞洲龍的2.0l車型使用cvt變速器，而其2.5l車型使用at變速器。亞洲龍是豐田旗下的一款中型車。這款車的長(zhǎng)寬高分別為4,975mm(毫米)、1,850mm(毫米)和1,450mm(毫米)，軸距為2,870mm(毫米)。亞洲龍是一款四門五座車。亞洲龍的2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率131kw，最大扭矩210 Nm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速6600轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速4400到5200轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了vvt-ie技術(shù)和混合噴射技術(shù)。它采用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。鋁合金氣缸蓋的使用可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，提高汽車的操縱性和燃油合理性。2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率154kw，最大扭矩250 Nm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6600轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了vvt-ie技術(shù)和混合噴射技術(shù)。它采用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。亞洲龍的前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。多連桿懸架可以改善車輛的操控性和乘坐舒適性。這種懸掛結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本相對(duì)較高。

對(duì)于經(jīng)常開車的朋友來說，可以說遇到車的問題是不可避免的，比如這個(gè)，亞洲龍變速箱什么型號(hào)？相信大家經(jīng)常會(huì)遇到這幾款車的小毛病，所以小編今天就給大家講講，希望能幫到你。據(jù)一汽豐田官方介紹，亞洲龍的變速箱分為CVT無級(jí)變速箱(模擬10速)和8速手自一體變速箱。車主朋友可以根據(jù)自己的喜好和實(shí)際情況選擇適合自己的變速箱。總的來說，CVT的燃油經(jīng)濟(jì)性更好，手自一體變速箱的故障率更低，車主朋友可以根據(jù)需求選擇。關(guān)于亞洲龍：亞洲龍是一汽豐田生產(chǎn)的一款中型車，車身尺寸為4975 * 1850 * 1450 mm，截至2019年11月，市場(chǎng)上所有亞洲龍均為2019款，售價(jià)區(qū)間為19.98萬-28.98萬元。這款車的動(dòng)力配置是亞洲龍有2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、2.5升混動(dòng)系統(tǒng)和2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇。其中2.0升自然吸氣版和2.5升混動(dòng)版采用CVT無級(jí)變速器，2.5升自然吸氣版采用8速手自一體變速器。驅(qū)動(dòng)形式上，整個(gè)亞洲龍系統(tǒng)采用前置驅(qū)動(dòng)。懸架方面，亞洲龍的前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是E多連桿獨(dú)立懸架。

都有匹配的。亞洲龍車型采用CVT無級(jí)變速器模擬十擋、八擋手自一體變速器和電子CVT無級(jí)變速器。相關(guān)的發(fā)動(dòng)機(jī)有2.0升四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、2.5升四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和2.5升混合動(dòng)力自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。 亞洲龍的體型數(shù)據(jù)是多少？ 整車尺寸數(shù)據(jù)長(zhǎng)度4,975mm，寬度1,850mm，高度1,450mm，軸距2,870mm，前輪距1,595mm，后輪距1,605mm。車輛為四門五座轎車，油箱容量60l。 亞洲龍的生產(chǎn)廠家在哪里？ 生產(chǎn)廠家為一汽豐田，一汽豐田汽車有限公司由中國一汽集團(tuán)和日本豐田汽車株式會(huì)社共同組建，成立于2000年6月。其總部在中國天津，是一家中日合資企業(yè)。公司前身是天津豐田汽車有限公司，年產(chǎn)量超過42萬輛。 以上與亞洲龍變速箱是at還是cvt有關(guān)。希望對(duì)你有幫助。

亞洲龍的2.0l車型采用cvt變速器，而其2.5l車型采用8at變速器。亞洲龍是豐田旗下的一款中型車。其長(zhǎng)寬高分別為4975mm、1850mm、1450mm，軸距為2870mm。 亞洲龍的2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率131kw，最大扭矩210 Nm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以在6600轉(zhuǎn)/分輸出最大功率，在4400到5200轉(zhuǎn)/分輸出最大扭矩。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備了vvt-ie技術(shù)和混合噴射技術(shù)，它使用鋁合金氣缸蓋和缸體。使用鋁合金氣缸蓋可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，可以提高汽車的操控性。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是cvt變速器。 2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率154kw，最大功率轉(zhuǎn)速6,600 rpm，最大扭矩250 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速5,000 rpm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備了vvt-ie技術(shù)和混合噴射技術(shù)，它使用鋁合金氣缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速器。使用8at變速器可以提高汽車的換擋舒適性和燃油合理性。 亞洲龍的前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。

大家好，我來回答一些關(guān)于亞洲龍變速箱類型的問題。 1.據(jù)一汽豐田官方介紹，亞洲龍的變速箱分為CVT無級(jí)變速箱(模擬10擋)和8擋手自一體變速箱。車主可以根據(jù)自己的喜好和實(shí)際情況選擇適合自己的變速器版本。 2.總的來說，CVT無級(jí)變速器比手自一體變速器燃油經(jīng)濟(jì)性更好，故障率更低。車主可以根據(jù)自己的需求選擇。 3.關(guān)于亞洲龍： 4.亞洲龍是一汽豐田生產(chǎn)的一款中型車，車身尺寸為4975*1850*1450mm。 5.動(dòng)力方面，亞洲龍有2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、2.5升混動(dòng)系統(tǒng)和2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇。其中2.0升自然吸氣和2.5升混動(dòng)版本采用CVT無級(jí)變速器，2.5升自然吸氣版本采用8速手自一體變速器。 6.在驅(qū)動(dòng)形式上，整個(gè)亞洲龍系統(tǒng)采用前置驅(qū)動(dòng)。 7.懸架方面，亞洲龍的前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是E多連桿獨(dú)立懸架。

亞洲龍2.0l車型使用cvt變速箱，2.5l車型使用at變速箱。亞洲龍是豐田旗下的一款中型車。這款車采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。下面是這兩款引擎的介紹：1。2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)：2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率131kw，最大扭矩210 Nm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6600轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4400至5200轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了混合噴射技術(shù)，使用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。2.2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)：2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率154kw，最大扭矩250 Nm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6600轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載vvt-ie技術(shù)和混合噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

亞洲龍的2.0l車型使用cvt變速箱，其2.5l車型使用at變速箱。關(guān)于亞洲龍：亞洲龍是豐田旗下的一款中型車。這款車的長(zhǎng)寬高分別為4,975mm、1,850mm、1,450mm，軸距為2,870mm。亞洲龍是一款四門五座的轎車。(1)2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)：最大功率131kw，最大扭矩210 Nm，這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速6,600 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速4400 ~ 5200 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載vvt-ie技術(shù)和混合噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。使用鋁合金氣缸蓋可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，可以提高汽車的操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性。(2)2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率154kw，最大扭矩250 Nm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6600轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載vvt-ie技術(shù)和混合噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

亞洲龍是自動(dòng)變速箱(AT)