沒啥好糾結的省錢省心省事就雷克薩斯要開的爽不怕毛病不怕貶值就林肯林肯這車有點犯怵本身林肯就被刺死肯尼迪也是林肯車被刺死從那以后就一直是凱迪拉克才配稱總統(tǒng)座駕！

英菲尼迪都是雙叉臂吧，雷克薩斯比RX更高的GX就是雙叉臂，只不過豐田這樣的車企利潤最大化，成本做的盡量低的結果，小日本很壞用跨半級來差異化競爭比如nx就是rav4換殼，ex是凱美瑞換殼，其實老款銷量很差的。一般50萬以上車沒幾個用麥佛遜

我買了mkz，之前打算買新款a4的，但我進了林肯店后，我果斷拿下mkz了，建議你好好對對下，我覺得很多方面mkz勝出的多。還有手頭寬裕的話，建議你去看看林肯大陸，林肯大陸真心不錯

真的不要在這里秀你們智商的下限了。你發(fā)的是一個籠統(tǒng)的中規(guī)車和美規(guī)車的區(qū)別，我們一直可是在講GLS400和GLS450的區(qū)別！教人做功課？你這是惡意誤導呢？還是善意做壞事？這兩款車有很多區(qū)別，但就不是你說的那幾點？？？你懂MercedesMe嗎？你懂主動彎道輔助嗎？電吸門？B.O.音響?第一個是中規(guī)標配，美規(guī)加規(guī)死活沒有。第二個是加規(guī)美規(guī)可廠單選配，后期無法改裝。第三個是加規(guī)標配，中規(guī)死活沒有廠單選配，美規(guī)可以廠單選配。中規(guī)可以后期改裝。第四個加規(guī)美規(guī)都可以選，中規(guī)沒有廠單定制。但是美規(guī)客戶的預算基本不會選它，而中規(guī)可以后期改。還有美規(guī)沒有AMG運動包圍可以選，加規(guī)是標配，中規(guī)必須豪華或者動感型才有。買美規(guī)可以改副廠63包圍。還有輪轂的選配區(qū)別等等，都是在選配限制上?。?！至于你們說的什么生產(chǎn)線區(qū)別，強度區(qū)別，安全性區(qū)別，發(fā)動機區(qū)別那都是在蝦扯蛋?。?！400和450發(fā)動機都是DOHC雙頂置凸輪軸的?。?！排量也一樣，型號也一樣。就是調教上有區(qū)別，美規(guī)和加規(guī)多三十幾匹馬力。P.S.500和550，中規(guī)63和美規(guī)加規(guī)63，那發(fā)動機區(qū)別才大呢。還有歐規(guī)的抬頭顯示，目前其他幾個都沒有?。?！百度，百度算個球，最早的單雙頂凸輪軸笑話就是百度和太平洋搞出來的！?。?/div>

林肯也就6年15萬公里保修保養(yǎng)嗎？林肯電池也是保10年25萬公里嗎？林肯2.0的發(fā)動機稅費就比2.5的ES要低…比ES便宜也很正常啊…

我有鼻炎，感覺我的車也是味道比較明顯，但感覺是真皮的問道，每次用車都要開窗通風幾分鐘。還有就是空調異味，這個應該和以前使用空調不當有關，三年的車了，前兩年空調都是到達目的地關空調熄火。后來查閱資料才知道，熄火前應該關閉制冷（A/C），用自然風吹幾分鐘，吹掉管道里的冷凝水，以防止滋生霉菌。希望大家都注意一點，一旦產(chǎn)生霉菌，很難徹底清除掉。

補充一句在我看來雷克薩斯溢價有點稍多也可能是林肯進入中國不久降低身價啰嗦下，如果國內(nèi)的運動版換下座椅換個六缸55左右我覺得可以吊打的車有：glc全系、x3全系、mkx全系、q5全系、xc60全系、80以內(nèi)的xc90、2.0的q7和2.0的x5，這也是為啥雷克薩斯在國外賣的這么好的原因

首先代步C級車本身就是浪費?？隙ㄔ奖阋嗽绞⌒脑胶脝h非要選這個級別ES250A61.8520喜歡那個買哪個

現(xiàn)在想入手領航員，里面用的就是銳威，想問問大家音質怎樣？我不聽DJ的，之前用的是S500那個是柏林之音。

我昨天專門拿了FLAC和WAV，MP3格式去試，2.7版，可以識別，就是不能區(qū)分文件夾，不方便。謳歌可以識別文件夾。但我還是喜歡林肯，怎么辦