寶馬車是沒有水溫表了，有的只有油溫表，一般我們普通駕駛員的常規(guī)認識是水溫90度，但是寶馬品牌追求的是運動，通過高溫提升潤滑油的性能，所有寶馬的常規(guī)情況下油溫表都會在120以下，這是正常的，水溫寶馬的也會在105度以上（發(fā)動機冷卻液不是純水，不要考慮100度沸點問題），所以絕大多數(shù)汽車都是90度，寶馬奇葩點，這也就是為什么十個寶馬九個漏油，發(fā)動機密封膠圈是丁晴膠，承受最大溫度120度，所以寶馬的發(fā)動機膠圈常年運行在極限溫度，其實廠家可以更換氫化丁晴膠的（可耐受150度），但是廠家出于成本和后期4s受益（即便丁晴膠也會運行超出整車質(zhì)保）所以寶馬沒有這么做。

寶馬沒有水溫表，有的只有油溫表。普通司機的普遍理解是水溫90度，但寶馬品牌追求運動通過高溫提高潤滑油的性能。一般情況下，所有寶馬車的油溫表都會在120度以下，這是正常的。寶馬汽車的水溫也會在105度以上(發(fā)動機冷卻液不是純凈水，所以不考慮100度的沸點)，所以大部分車都在90度。寶馬很奇妙，這也是為什么寶馬90%會漏油，發(fā)動機密封膠圈是丁青橡膠，能承受120度的最高溫度，所以寶馬的發(fā)動機膠圈常年在極端溫度下運行。其實廠家是可以更換氫化丁晴膠的(可以耐150度)，但是廠家考慮到成本和后期4s的好處(連丁晴膠都會用完整車質(zhì)保)沒有這么做。

運動模式。九十度左右風扇開始旋轉。經(jīng)濟模式。在108度左右開始旋轉。供參考