馬自達(dá)阿特茲剎車油更換周期為4萬公里，使用馬自達(dá)原裝品牌，DOT3系列。馬自達(dá)阿特茲剎車油更換教程1。準(zhǔn)備一個提取剎車油的鍋。這里建議不要用老的腳踏法，因為很難排油。2.首先，從發(fā)動機(jī)艙的制動油箱中泵出制動油，大約需要10秒鐘完成操作。3.然后，抽出制動油管中的油和空氣。4.將油箱的軟管連接到從動油缸的排氣孔，并開始泵送制動油。(注：根據(jù)排氣孔的排列位置，明確是否拆下車輪。如果排氣孔在里面，就要把輪子拆下來，外部的排氣孔可以直接抽出來。5.在泵送剎車油的同時，另一個人不斷向加注口添加新的剎車油。在壓力下，新的油會把舊的油推出來，由于管道里沒有油，所以產(chǎn)生了更多的空氣。6.提取過程大概需要10分鐘，所以提取結(jié)束。最后加剎車油到合適的刻度線，蓋上，啟動發(fā)動機(jī)，測試剎車效果。踩下制動踏板幾次。如果虛弱感強(qiáng)烈，就需要繼續(xù)排氣。

馬自達(dá)阿特茲剎車片正常使用30000公里以上，沒有固定的更換周期。阿特茲剎車片采用馬自達(dá)原裝品牌，型號B4Y03328ZB。馬自達(dá)阿特茲剎車片更換教程注意事項：馬自達(dá)阿特茲后輪采用電子駐車制動電機(jī)，更換前必須由專用電腦回收。前輪可以不用電腦設(shè)定，直接用工具回位。接下來我們下一輪舉例。通過電腦連接車輛，在剎車片更換設(shè)置界面選擇“打開后輪制動缸”。等待五秒鐘后，會聽到一聲，表示氣缸已脫開，表示制動電機(jī)已縮回。(注意：不要忘記打開剎車油的蓋子。由于從動泵的縮回，制動油可能會回流。首先拆下制動鉗上的兩個螺釘。如果鋼瓶沒有完全分離，可以用平頭螺絲刀手動撬開。此時，您可以拆下卡鉗罩并安裝新的剎車片。有文字標(biāo)簽的一面在外面，沒有文字標(biāo)簽的一面在里面。安裝完成后，用電腦復(fù)位[關(guān)閉后輪制動缸]。幾秒鐘后，駐車制動電機(jī)復(fù)位。

阿特茲剎車片油三萬公里更換一次，剎車片油又稱制動液，是在車輛剎車系統(tǒng)中傳遞壓力，使車輪上的剎車系統(tǒng)得以實現(xiàn)制動動作的一種功能性液體，主要作用是傳遞能量、散熱、防腐防銹以及潤滑。阿特茲生產(chǎn)廠商為一汽馬自達(dá)，級別為中型車，發(fā)動機(jī)為2.0LL4，進(jìn)氣形式為自然吸氣，最大馬力為158ps，最大扭矩為202nm。該車長寬高分別為4870mm、1840mm、1445mm，軸距為2830mm，最高車速每小時為212千米。

阿特茲剎車片油三萬公里更換一次，剎車片油又稱制動液，是在車輛剎車系統(tǒng)中傳遞壓力，使車輪上的剎車系統(tǒng)得以實現(xiàn)制動動作的一種功能性液體，主要作用是傳遞能量、散熱、防腐防銹以及潤滑。阿特茲生產(chǎn)廠商為一汽馬自達(dá)，級別為中型車，發(fā)動機(jī)為2.0LL4，進(jìn)氣形式為自然吸氣，最大馬力為158ps，最大扭矩為202nm。該車長寬高分別為4870mm、1840mm、1445mm，軸距為2830mm，最高車速每小時為212千米。

每3萬公里更換一次Atz剎車片油。制動液又稱制動液，是傳遞車輛制動系統(tǒng)中的壓力，使車輪上的制動系統(tǒng)達(dá)到制動效果的功能性液體。其主要功能是傳遞能量、散熱、防腐、防銹和潤滑。阿特茲的生產(chǎn)廠家是一汽馬自達(dá)，是一款中型車，發(fā)動機(jī)2.0LL4，進(jìn)氣自然吸氣，最大馬力158ps，最大扭矩202nm。該車長寬高分別為4,870mm、1,840mm、1,445mm，軸距2,830mm，最高時速212km。

馬自達(dá)6阿特茲用的是佐佐木剎車片，價格500元左右一套。制動襯片一般由鋼板、粘合絕緣層和摩擦塊組成。鋼板應(yīng)該涂上涂層以防生銹。SMT-4爐溫跟蹤儀用于檢測涂布過程中的溫度分布，以保證質(zhì)量。其中，隔熱層由不導(dǎo)熱的材料制成，目的是隔熱。摩擦塊由摩擦材料和粘合劑組成，制動時擠壓在制動盤或制動鼓上產(chǎn)生摩擦力，從而達(dá)到車輛減速制動的目的。由于摩擦，摩擦塊會逐漸磨損。一般來說，成本越低，剎車片磨損越快。制動器的工作原理主要來自摩擦力。利用剎車片與剎車盤(鼓)和輪胎與地面的摩擦力，將車輛的動能轉(zhuǎn)化為摩擦后的熱能，使車輛停下來。一個好的、高效的制動系統(tǒng)必須能夠提供穩(wěn)定、充足、可控的制動力，并具有良好的液壓傳動和散熱能力，以保證駕駛員從制動踏板施加的力能夠充分有效地傳遞到主缸和各分泵，避免因高熱造成液壓失效和制動后退。

這屬于正常現(xiàn)象，現(xiàn)在所有的車廠的剎車片配方里都是有金屬材質(zhì)的，金屬剎車皮和剎車片新的時候摩擦都會有異響的，還有就是下雨以后也會異響，這是正?，F(xiàn)象。

車輛在正常的行駛過程中出現(xiàn)車身或者方向盤的抖動，需要檢查車輛的四輪輪胎的胎壓是否正常，車輛的四輪胎壓差要控制在0.2的范圍，同軸胎壓差要控制在0.1的范圍，如果四輪胎壓都是正常的，那么就需要給車輛的四輪輪胎做動平衡了，建議每一萬公里或者是二次保養(yǎng)的時候給車輛做一次四輪的交叉換位，這個樣能有效的防止車輛出現(xiàn)抖動或者是偏磨吃胎的情況，做四輪交叉換位最重要的就是做動平衡

1.新車剎車異響是正常的，一般經(jīng)過兩百公里以上的磨合后異響就會消失，根本不需要擔(dān)心。2.更換新的摩擦片或者新的制動盤，而更換新的制動盤后暫不能與摩擦片有良好的磨合，就會有異響。3.有時候有砂石這類硬物質(zhì)進(jìn)入剎車盤和剎車片的縫隙里面也會異響，一般存在于起步階段，不需要理會這樣的異響。一般在涉水過后，或者走泥路越野等情況，硬質(zhì)砂石就會跑進(jìn)制動機(jī)構(gòu)的間隙中，在制動系統(tǒng)工作時就會出現(xiàn)卡滯，跑到制動盤的間隙就會剎車異響。4.剎車鉗、剎車盤固定不良，也是造成剎車異響的一個方面，還會造成剎車偏磨。5.剎車盤磨損太多或者是磨損不多的剎車片發(fā)生斷裂這樣的情況，也會造成剎車異響。

新車時剎車是會有一些異響的，可能是分離不好導(dǎo)致的也可能因為剎車片還沒有磨合好，所以會異響，不過會隨著日后的使用就會消失。剎車片磨損嚴(yán)重變薄了長期不更換導(dǎo)致的，還有長期不對剎車系統(tǒng)進(jìn)行保養(yǎng)使粉塵和碎屑堆積過多也是會導(dǎo)致異響。剎車片與剎車盤之間進(jìn)入異物導(dǎo)致的，這個可以很直觀的在剎車盤上看到明顯的異常凹痕。車輛涉水或者下雨時也是會有一些的。

剎車抖動，可能涉及的原因比較多。而最常見的原因，就是剎車片和剎車盤有問題?？赡苁莿x車盤單邊磨損嚴(yán)重。而剎車盤單邊磨損嚴(yán)重，一般是因為剎車泵回位不好所導(dǎo)致。解決辦法：先看看剎車泵是否有問題。如果剎車泵有問題，修復(fù)或更換。如果剎車分泵沒問題，直接更換剎車盤。也有可能是剎車片或剎車盤變形導(dǎo)致的抖動。剎車盤

我覺得吧，阿特茲論壇怎么每天打開論壇，都在討論，價格，一血，這些雞毛蒜皮的小事。。。質(zhì)量貼少得可憐。。。

首先檢查四輪動平衡和四輪定位，然后請檢查四輪輪轂鋼圈是否有變形，有些變形沒經(jīng)驗的人看不出來，建議找有經(jīng)驗的師傅檢查。檢查四個輪胎是否有變形情況，同樣建議找有經(jīng)驗的師傅檢查。這些是動平衡和四輪定位儀器上檢查不出來的!!!

剎車踏板后面有個剎車燈開關(guān)，用手按下去再啟動

沒聽說剎車泵召回啊

啟動一般先點(diǎn)兩下，打開電門，導(dǎo)航亮了后等2，3秒，再按一下點(diǎn)火，這樣油泵會開始泵油各種設(shè)備可以準(zhǔn)備一下，不要直接長按點(diǎn)火

我也有四兒子店說是正常的

要改的東西比較多，還是直接多問幾家改裝店綜合考慮下，輪轂建議不要隨便改，之后過年審會麻煩。雨天性能差是不是輪胎要磨平了？我用著韓泰感覺還好

我也是比較喜歡阿特茲的設(shè)計，配置也不錯。底盤偏硬，濾震舒適型不好，胎噪大這些買車前都了解過，所以都能接受，就是這個剎車沒想到會這樣，也許是部分車這樣，試駕車我試過就沒這個問題，4s店說是正常也沒辦法調(diào)。

根據(jù)行駛習(xí)慣，有些人可以開5-8萬公里換。