造成怠速抖動的原因有發(fā)動機(jī)積碳嚴(yán)重、點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)問題、油壓不穩(wěn)、發(fā)動機(jī)部件老化等，如果怠速抖動，那么建議車主先對車輛進(jìn)行發(fā)動機(jī)清洗、更換火花塞、檢查燃油供油壓力等。

首先要注意的是剎車油的更換；切忌將不同型號、不同品牌之間的剎車油混著來用。不同的剎車油，配方也不同，如果混合使用會發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，造成剎車油性能下降，嚴(yán)重的話還會導(dǎo)致剎車油失效。有些車主為了省錢，以為剎車油是可以通過添加新的就可以解決問題。這種想法是完全錯誤的，因?yàn)閯x車油的更換必須把整個剎車油管路的空氣排干凈，避免里面有空氣的存在。如果僅通過添加的方法，剎車管路會有空氣進(jìn)入，剎車過程中產(chǎn)生氣阻會導(dǎo)致剎車滯后甚至無效。這個原理就如同護(hù)士姑娘打針的時候一樣，需要把針筒內(nèi)的空氣排凈。接下來就是剎車油的更換周期；正常來說，車輛行駛4萬公里或剎車油連續(xù)使用兩年，就應(yīng)該更換剎車油。為何是根據(jù)上述的標(biāo)準(zhǔn)來更換剎車油？那是因?yàn)閯x車油本身具有親水性，長時間使用的剎車油，里面水的含量會增加，導(dǎo)致剎車油沸點(diǎn)降低，剎車油就更容易到達(dá)沸騰點(diǎn)，從而產(chǎn)生氣泡造成剎車失效。而且長時間使用的剎車油，含雜質(zhì)也比較多，這些都會使剎車性能下降，甚至損壞剎車系統(tǒng)。一般來說剎車油的更換也是有癥狀預(yù)兆的，如果發(fā)現(xiàn)剎車時力度忽輕忽重，可能就要更換剎車油了。最后小編還要提醒車主們，剎車油與機(jī)油一樣也是分等級的。之前我國對剎車油采用的是JG的標(biāo)準(zhǔn)，到了2004年則采用了新的劃分標(biāo)準(zhǔn)，分別為HZY3、HZY4、HZY5，對應(yīng)國際上的DOT3、DOT4、DOT5。制動液的等級越高，說明制動液的性能越好。一般情況下，選擇DOT3和DOT4已經(jīng)能滿足日常使用需求。至于DOT5的剎車油則是用在賽車、軍工上。溫馨提醒：對于自己的車子要充分了解；何時需要更換剎車油、選擇什么牌子，一定要根據(jù)自身的需要和用車環(huán)境來決定，例如在溫度高、濕度大的地方則可以進(jìn)一步縮短更換剎車油的周期。另外剎車油的選擇最好還是別貪小便宜，盡可能選擇大品牌的，畢竟現(xiàn)今市面上有很多劣質(zhì)、不合格的剎車油。

燒機(jī)油是德系車通病，但是在中國很容易買到假的機(jī)油，問題就更突出了。但是如果換好一點(diǎn)的機(jī)油，特別針對歐洲車設(shè)計的，會有比較好的結(jié)果有國外論壇之前用美孚后來換了Castrol極護(hù)5w-40A3/B4或Castrol極護(hù)0w-40A3/B4故障消失該款機(jī)油專門為歐洲渦輪車系研發(fā)的。符合BMWlonglife01VW502/505標(biāo)準(zhǔn)。AdvancedpremiumfullsyntheticmotoroiltoofferstrengthunderextremepressureTitaniumstrongformaximumengineperformanceReducesmetal-to-metalcontactacrossarangeofdifferentdrivingspeedsProtectstheenginefortheentiredrainintervalevenunderextremepressureDecreasesenginedepositformationtohelpmaximizeengineresponseBestfullsyntheticmoneycanbuyAPISN/CF,ACEAA3/B3,A3/B4,MeetsFordWSS-M2C937-A,BMWLL-01,MercedesBenz229.5and229.3,PorscheA40,VW50500and50200試試看

應(yīng)該是前段時間你使用了空調(diào)，又幾天沒用了，管道里殘留的水分發(fā)霉了所以吹出來的有臭味，多用幾次就好了，你要覺得還有就只有換空調(diào)濾芯，清洗管道了

11月初，我剛剛買了。新帕薩特沒什么，就是mqb平臺（mqb平臺配件通用，但是帕薩特這么大的保有量會買不到配件？），后車標(biāo)下移（我感覺就是大眾在告訴你，你看我該款了，是18新款***），取消1.8（2.0個人感覺這個比較實(shí)用，買個2.0低功率還不錯）當(dāng)然新車也會加價，沒有那么大的優(yōu)惠。個建議你現(xiàn)在買第一這種東西怎么說，早買早享受，就算你等等等，買了個新車，過幾年不也成老車了嗎，誰還管你是不是18年新款，第二你可以看看申報圖，改動基本不大，從前臉根本就看出來是17還是18現(xiàn)在優(yōu)惠那么大，趁早買了吧

天籟的優(yōu)點(diǎn)是舒適度好，cvt的變速箱是個最大的賣點(diǎn)。帕薩特幾十年的口碑，這個個人覺得還是自己試駕最好。

根據(jù)樓主的問題，這個溫度的數(shù)值個人感覺還是比較正常的，只要冷卻液不少，一般都沒什么問題，如滿意請采納

你最好試駕一下，我的是380，提速非常塊，油門反應(yīng)積極。，但是這個變速箱有低速抖動，還有低速頓挫的現(xiàn)象非常明顯。。特別是堵車走走停停的時候，真的沒有日系車那么平順。

每次保養(yǎng)前要看看保養(yǎng)手冊手冊，去之前就知道要做什么，而不是去了讓4S擺布，保養(yǎng)看保養(yǎng)手冊，上面多少公里保養(yǎng)，每次做什么項(xiàng)目，廠家都說的清清楚楚，明明白白，別讓4S加項(xiàng)目和縮短公里數(shù)，價格都是公開透明的在4S，關(guān)鍵是項(xiàng)目，按照手冊做保養(yǎng)，就不會錯。

現(xiàn)在的汽車制造工藝已經(jīng)相當(dāng)?shù)某墒?，以前磨合，拉高速是為了彌補(bǔ)制造工藝上的不足，而現(xiàn)在，確實(shí)沒有那個必要了。正常駕駛就好了，不要急加速，急減速

提車注意檢查各種信息和車況，別提了一輛問題車，或者庫存車等，再換就沒有可能了1、核對銘牌：核對銘牌上的排汽量、出廠年月、車架號、發(fā)動機(jī)號等內(nèi)容，合格證上的號碼必須要與車上的發(fā)動機(jī)號、車架號 一致。2、車身漆面：仔細(xì)察看各處漆面，尤其是一些容易在運(yùn)輸過程中被刮層的部位。車表面顏色應(yīng)該協(xié)調(diào)、均勻、飽滿、平整和光 滑，無針孔、麻點(diǎn)、皺皮、鼓泡、流痕和劃痕等現(xiàn)象，異色邊界應(yīng)分色清晰，同時還應(yīng)該確認(rèn)沒有經(jīng)過補(bǔ)漆。3、車窗玻璃：檢查玻璃有無損傷和劃痕，重點(diǎn)檢查前擋風(fēng)玻璃的視覺效果。4、輪胎部分：查看輪胎是否完好，沒有磨損，有無裂痕起泡現(xiàn)象。查看輪轂是否干凈、完美，沒有凹陷、劃痕。還應(yīng)該詢問或 者實(shí)測胎壓，新車胎壓一般比較高ssss忘記調(diào)整，一般建議2.4到2.6之間如果是盤式制動器，還應(yīng)該檢查制動盤是否完好，不應(yīng)有 明顯磨損和污物。5、底盤部分：檢查汽車有無（冷卻液、潤滑液、制動液、電解液及制冷液、油路）泄漏現(xiàn)象。此時，一并檢查機(jī)器各部位是否 有漏油現(xiàn)象。如果發(fā)生泄漏，從車輛長時間停放的地面上、底盤上的一些管路和凸起處可以看到滲漏、油漬的痕跡。如果條件允許 的話，不妨到徹底下看看地盤是否有刮碰傷痕，管路是否有明顯不合理的地方。6、發(fā)動機(jī)艙部分：比對發(fā)動機(jī)號，檢查發(fā)動機(jī)艙內(nèi)是否干凈無油漬，是否有生銹的地方，然后怠速的時候聽聽是否有異響。7、內(nèi)飾部分：查看行駛里程，新車儀表盤，導(dǎo)航屏幕都有原廠保護(hù)貼。查看座椅是否有破損、摩擦。開啟天窗，查看天窗是否有異響8、各種車輛證件檢查，購車發(fā)票，車輛合格證，三包服務(wù)卡，車輛使用說明書等

這個分析到位，最好邁騰換2.0低功率，然后價格稍微上調(diào)2000-3000。。我只看重2.0低功率，其他～～無所謂

這才是正解，平臺整合了只是對車企來說制造成本低了，至于忽悠老百姓說先進(jìn)了、故障率低了都是噱頭，尊容除了沒有全景天窗，配置全面碾壓領(lǐng)先，價格碾壓領(lǐng)先，空間打個平手，軸距是多7cm，可是實(shí)際乘坐感受是一樣的，甚至說帕薩塔更大也不為過，因?yàn)榕了_塔頭部空間要比邁騰大，因?yàn)檫~騰車高更扁一些。發(fā)動機(jī)變速箱全都一樣，底盤調(diào)校帕薩塔更偏運(yùn)動，邁騰偏舒適。理性的買家都會選帕薩塔

凌渡這款大眾1.4T配的干式雙離合變速箱DQ200，上了315晚會的產(chǎn)品，這變速箱一直投訴率暴多，智商檢測器，耐久性可靠性遠(yuǎn)低于穩(wěn)定的AT變速箱，和cvt。要買雙離合的車最好濕的。家用車配干式雙離合就是耍流氓

還是換235.45.18R的米其林吧！我的3萬多了，明年年底也可能會要換了，鄧祿普胎噪太大了，到時候準(zhǔn)備換米其林235.45.18R的

樓主你好，如果是我的話，建議上380御尊。1.8t是缸內(nèi)直噴，2.0t才是直噴岐?dú)夤芑旌蠂娚鋮^(qū)別就是：2.0雙噴射技術(shù)不僅能夠在低速時使用岐?dú)夤車娚錅p少積碳，他還有集成式缸蓋排氣歧管，使發(fā)動機(jī)預(yù)熱更快，也就是能更早的進(jìn)入最佳工況更省油，發(fā)動機(jī)活塞油環(huán)采用全新設(shè)計，進(jìn)一步減少機(jī)油進(jìn)入燃燒室的機(jī)率，也就是燒機(jī)油的狀況改進(jìn)了，這些都是1.8t沒有的380御尊和330領(lǐng)尊價格差不多，但LED大燈還有座椅通風(fēng)之類的都可以加裝，普通改裝店就可以，而如果1.8發(fā)動機(jī)要換成2.0的，那就不是隨便什么店能弄的了，保養(yǎng)方面新的三代ea8881.8和2.0都是加5.5升機(jī)油，所以費(fèi)用是一樣的。因此我覺得380御尊更值得購買駕駛感受方面：380的動力夠厚，夠結(jié)實(shí)，能給你小暴力的感覺330的動力爽快，渦輪遲滯也就是從踩下油門到動力爆發(fā)到高點(diǎn)的時間要比380長，也沒有380那么厚實(shí)，380是過了渦輪遲滯以后有一股恒定的力一直推著車走你會感到動力儲備很充足，330當(dāng)然也很有力，但是到渦輪完全爆發(fā)扭矩平臺得那段時間，動力儲備沒380感覺那么充沛，換句話說，大家都是d檔380至尊渦輪1500轉(zhuǎn)以后2000轉(zhuǎn)左右，動力出來就已經(jīng)很結(jié)實(shí)了，330這個扭矩平原上來的相對要慢一點(diǎn)也要單薄一點(diǎn)，但切換到S檔后，330動力會爽快很多城市使用兼顧小暴力駕駛，380D檔夠用，330切S檔駕駛感受很爽快D檔就要肉一些以上都是我在一些帖子里發(fā)表的自己的真實(shí)感受，有用請采納

底盤都是一樣的，奧迪品牌力強(qiáng)優(yōu)惠力度很大價格差不多所以，所以大家都買a6了銷量也擺著，所以輝昂價格定位存在問題

樓主你好，首先恭喜你喜提愛車了，另外提車第一就是先檢查車輛的外觀，第二是檢查車的內(nèi)飾部位，第三車的用電設(shè)備，第四著車檢查

電阻火花塞的壽命為2萬公里，波金火花塞的壽命為4萬公里，而銥金火花塞的壽命則能達(dá)到6至8萬公里。許多司機(jī)都不知道什么時候該換，沒事，小編來教你個小竅門，保準(zhǔn)一學(xué)就會，其實(shí)拆下來檢查一下就知道了，看看燒的顏色、電極的間隙、瓷體與金屬外殼的縫隙是否漏氣等等。

你好，你說的這個情況一般是熱脹冷縮的原因，不過一般根據(jù)文字描述的話很難發(fā)現(xiàn)和找到具體原因，最好的就是找個附近專業(yè)靠譜維修店叫師傅實(shí)際檢查，只有具體的檢查才能有效解決。