帶檔滑行不噴油的都是吹牛比！氣死我了！手動(dòng)擋的你們熄火（不噴油）帶檔滑行看看什么效果？還慣性帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)~真是。。。。。。。。。夠了~~~~~~~~~

我旗艦駕駛模式選經(jīng)濟(jì)就是這樣的，開過(guò)一次就沒(méi)再用了，檔位顯示E1.E2.E3……松開油門自動(dòng)到怠速滑行，但我走內(nèi)環(huán)比較多，多高架隧道，下坡會(huì)越來(lái)越快…………

事實(shí)就是手動(dòng)擋下坡油耗可以是0你找個(gè)長(zhǎng)坡試試就知道了那些從山上開下來(lái)的人百公里油耗零點(diǎn)幾的有的是老子慣性已經(jīng)使得發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到怠速以上轉(zhuǎn)速了我還噴油干什么如果你是ECU你會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)噴油嗎不是沒(méi)事找事嗎

這個(gè)你要問(wèn)，電腦，也要問(wèn)設(shè)計(jì)這個(gè)電腦的工程師，噴油有四種模式，一種是少噴油，一種正常噴油，一種大噴油，一種噴空氣，動(dòng)力夠用，正常噴油，，動(dòng)力不夠用大噴油，動(dòng)力充足少噴油，【帶檔滑行】噴空氣，噴油量有時(shí)候根據(jù)轉(zhuǎn)速而定，有時(shí)候，不是轉(zhuǎn)速而定，比如三擋10地板油，轉(zhuǎn)速很低，1500轉(zhuǎn)，噴油量比三擋50，轉(zhuǎn)速2000轉(zhuǎn)，噴的油還多，你肯定會(huì)問(wèn)，為什么1500轉(zhuǎn)比2000轉(zhuǎn)噴油量多，？這個(gè)就是電腦設(shè)定，，，動(dòng)力不夠猛噴油，此時(shí)與轉(zhuǎn)速無(wú)關(guān)

一般說(shuō)空擋滑行是怠速噴油，都是不懂行車電腦的人，以轉(zhuǎn)速表的轉(zhuǎn)速而定，，有一種噴油，不是轉(zhuǎn)速而定，，而是根據(jù)電腦判斷而定，，空擋滑行一般1000轉(zhuǎn)左右浮動(dòng)逐漸到800，實(shí)際上它的噴油量超過(guò)2000轉(zhuǎn)的噴油量，，空擋，電腦判斷需要怠速維持，同時(shí)，電腦又檢測(cè)到車輛是前進(jìn)的，不得不大噴油來(lái)維持，各種阻力泵的需要而大噴油，，除非廠家有獨(dú)特的噴油設(shè)計(jì)，，，，目前就我們開的這些50萬(wàn)內(nèi)的便宜車，沒(méi)這個(gè)調(diào)校，就拿我手里的福特與高爾夫來(lái)說(shuō)，高爾夫只要松油門帶檔滑行，電腦立刻斷油滑行，，而福特要維持噴油0.幾秒，才斷油滑行，，

你可以調(diào)到瞬時(shí)油耗上面看收油門轉(zhuǎn)速高于1100轉(zhuǎn)是不是瞬時(shí)油耗為0開空調(diào)除外開空調(diào)轉(zhuǎn)速要求高高7都有

我就是好奇，我買的是高7嘛，因?yàn)橥瑯邮莇sg和mqb底盤，想看看，高7有沒(méi)有eco這個(gè)模式，不管理論如何說(shuō)，廠家應(yīng)該設(shè)置的空擋滑行規(guī)則，比較靠近理論值省油的標(biāo)準(zhǔn)一點(diǎn)吧！

一個(gè)1000轉(zhuǎn)，空擋滑行，滑行距離稍遠(yuǎn)，【并不是怠速噴油，】，，一個(gè)不噴油滑行，滑行距離稍近，自己衡量吧，