自己有車自己知道，別人說不好的，基本沒車的，或者“我一個朋友，買的××”，cvt變速箱，變檔順滑，但是提速慢，無法匹配大馬力發(fā)動機。數(shù)字AT手自一體，例如6AT，8AT，適用性廣泛，技術(shù)較為成熟，理論上檔位越多換擋越成熟，但是?。?！實際還看廠商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）對發(fā)動機和變速箱匹配的調(diào)教。而且，由于有換擋閾值和換擋邏輯，某些時候會有明顯延遲。以邁銳寶（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）為例，特定車速特定檔位，踩油門會感到無力，類似手動擋空檔踩油門的感覺，幾秒后恢復正常。還一個雙離合，這東西沒專利，大家都能搞，理論上比AT變檔順滑（針對合資，國產(chǎn)的，一般）溫和駕駛沒啥，就怕堵車，然后一腳油門，一腳剎車，然后就是坑了……其實，自動變速箱，大多和車型捆綁的，排量可能有選擇，變速箱就沒得選（邁銳寶xl是個例），是什么變速箱其實并不重要，重要的是都有換擋撥片，類似奔馳那種，D檔用撥片進手動模式，無操作自動切回D檔，或者干脆手動擋

第一代的變速箱確實容易出問題，但是現(xiàn)在都第三代了，其中第一代的問題第二代時就已經(jīng)基本解決了。只是通用的自動變速箱效率和舒適性稍微差些。

沒事，如車有問題，建儀去4s檢測，保修期之內(nèi)，是質(zhì)量問題，趕緊去4S店維修吧，在質(zhì)保期，可以向廠家，索賠的