三大件:1、-5的發(fā)動(dòng)機(jī)比奇駿的發(fā)動(dòng)機(jī)至少先進(jìn)五年。2、AT變速箱比CVT強(qiáng)的多這沒(méi)異議吧,況且馬自達(dá)的這個(gè)6AT是同級(jí)標(biāo)桿沒(méi)意見(jiàn)吧,經(jīng)常拿來(lái)與寶馬3系的ZF8AT比較。反觀日產(chǎn)CVT,多少人都說(shuō)還不如豐田、本田的CVT。3、底盤(pán),一個(gè)開(kāi)起來(lái)覺(jué)得整,一個(gè)開(kāi)起來(lái)覺(jué)得散。至于四驅(qū),可能奇駿帶了把鎖,四驅(qū)會(huì)比-5強(qiáng)一些,但是配合CVT,碰見(jiàn)極端路況能不能承受大扭矩還是個(gè)未知數(shù);-5我開(kāi)了近5年了,還沒(méi)碰見(jiàn)上不去的坡和過(guò)不去的路(我們這山多,也經(jīng)常跑山路,也有跑不少砂石、黃土的山路)。最后想說(shuō)的是取舍兩車(chē)的終極標(biāo)準(zhǔn)就一條,都去試駕和試乘,能認(rèn)可-5的后排空間和座椅舒適度的話,不吹不黑首選-5。如果實(shí)在忍受不了后排空間,覺(jué)得日產(chǎn)大沙發(fā)舒適的話,就選奇駿吧。