打方向異響的原因：1、轉(zhuǎn)向管柱不潤滑，摩擦力大；2、檢查轉(zhuǎn)向助力油少了；3、檢查萬向節(jié)有問題；4、底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬；5、平面軸承壞了；

低速倒車打方向有咔咔聲音，去看過，車架起來，沒有解決方法，現(xiàn)在偶爾出現(xiàn)已無視，哥們有解決方法通知下，

車子的方向有異響，畢竟這個(gè)是嚴(yán)重影響行車安全的，建議你及時(shí)回店里檢測一下為好。

別說你09款了，我19款經(jīng)典軒逸也有這問題！首保的時(shí)候我問修車的師傅了，這是這一款車懸架的問題！方向盤打死就是咚的一聲！之后方向盤打死的時(shí)候稍微回一點(diǎn)！

樓主發(fā)了兩個(gè)貼子問這個(gè)問題，我挑一個(gè)來回答。如果樓主是早上冷車時(shí)啟動(dòng)不久就打方向，不管向前還是向后，都有可能發(fā)出這個(gè)聲音，這聲音是輪胎發(fā)出的。原因是早上冷車啟動(dòng)時(shí)輪胎溫度低使得胎面僵硬，形變率很小，如果你一啟動(dòng)就轉(zhuǎn)動(dòng)輪胎，輪胎和地面摩擦?xí)r只能發(fā)生很小的形變而被迫發(fā)生局部胎面的扭動(dòng)，當(dāng)這個(gè)扭動(dòng)因?yàn)檩喬?yīng)力而恢復(fù)時(shí)輪胎會(huì)發(fā)出咚的響聲，輪胎也會(huì)彈跳一下。之后隨著車子開動(dòng)一段時(shí)間后輪胎發(fā)熱從而增大形變率，你再轉(zhuǎn)彎時(shí)就不會(huì)發(fā)出聲音了。這個(gè)現(xiàn)象叫做輪胎的阿克曼角現(xiàn)象，北方有的車子滬換上冬天胎就不會(huì)發(fā)生，南方冬天尤其碰上濕冷路面特別容易發(fā)生，但是對懸掛和輪胎沒啥損壞。當(dāng)然，如果你是行駛一段時(shí)間后再發(fā)生的聲音，你就要去故障檢查一下了。

方向盤異響的問題有可能是轉(zhuǎn)向機(jī)齒輪齒條間隙大，也可能是萬向傳動(dòng)裝置間隙大，還要具體聽聲音判斷。出現(xiàn)這種異響還可能與減震器壓力軸承有一定關(guān)系。壓力軸承的損壞主要與駕駛習(xí)慣有關(guān)。在今后的駕駛中您應(yīng)當(dāng)注意以下幾點(diǎn)：1、避免原地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，盡量在車輛移動(dòng)之后再打方向。2、當(dāng)車輛停穩(wěn)之后，應(yīng)當(dāng)將方向盤回到正中位置，避免懸掛系統(tǒng)和輪胎承受負(fù)荷。3、需要調(diào)頭的時(shí)候，盡量避免方向盤打到死點(diǎn)的位置。建議您到4S店進(jìn)行一下檢查，確認(rèn)故障原因，及時(shí)排除故障。

估計(jì)是方向機(jī)吧，你先自己排查一下，一個(gè)人在車機(jī)打方向，另一個(gè)人在輪胎那里聽，有異響的話也可能是壓力軸承有問題

你這個(gè)應(yīng)該是裝配問題的，可能是方向機(jī)上面的塑料件由于沒有裝配好熱脹冷縮，摩擦到了其他地方。

可能是平衡桿膠松動(dòng)或者方向柱防塵套發(fā)出的響聲，如果不影響駕駛可以在保養(yǎng)時(shí)在4s店處理的。

我轉(zhuǎn)彎打死是會(huì)輪子一瘸一拐的。最近出現(xiàn)了左打方向盤，地盤發(fā)出咯吱咯吱的聲音

你注意一下，是不是開了轉(zhuǎn)向燈打方向才有異響，不開轉(zhuǎn)向燈就沒有這聲音。

這個(gè)主要是出現(xiàn)在車子拐彎的時(shí)候，然后呢你的車子還是有這種異響，建議你。打方向的時(shí)候不要打得太滿，確實(shí)是有害處。

打方向異響的原因：1、轉(zhuǎn)向管柱不潤滑，摩擦力大；2、檢查轉(zhuǎn)向助力油少了；3、檢查萬向節(jié)有問題；4、底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬；5、平面軸承壞了；正確打方向盤的方法：1、避免原地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，盡量在車輛移動(dòng)之后再打方向，原地打方向只可在特殊環(huán)境下調(diào)車出位時(shí)偶爾使用。2、當(dāng)車輛停穩(wěn)之后，應(yīng)當(dāng)將方向盤回到正中位置，避免懸掛系統(tǒng)和輪胎承受負(fù)荷。3、需要調(diào)頭的時(shí)候，盡量避免方向盤打到死點(diǎn)的位置。

打方向異響的原因：1、轉(zhuǎn)向管柱不潤滑，摩擦力大；2、檢查油少了；3、檢查萬向節(jié)有問題；4、底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬；5、壞了；正確打方向盤的方法：1、避免原地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，盡量在車輛移動(dòng)之后再打方向，原地打方向只可在特殊環(huán)境下調(diào)車出位時(shí)偶爾使用。2、當(dāng)車輛停穩(wěn)之后，應(yīng)當(dāng)將方向盤回到正中位置，避免和輪胎承受負(fù)荷。3、需要調(diào)頭的時(shí)候，盡量避免方向盤打到死點(diǎn)的位置。

我的也這樣，去過二次四s店了，第一次卸下一個(gè)塑料件，第二次抹了點(diǎn)油，都是好了幾天，現(xiàn)在又不行了，一會(huì)還去四s

我也是進(jìn)取。700公里新車。方向打死倒車有異響。什么東西擦到了好像。煩。質(zhì)量太差。100公里外循環(huán)不出風(fēng)

這個(gè)無非兩個(gè)可能性比較大，一個(gè)是方向機(jī)的問題，一個(gè)是車輛壓力軸承問題，去檢查看看

熱車后就沒事了。水溫正常就好了。感覺是轉(zhuǎn)向柱下面有毛刺。轉(zhuǎn)到某個(gè)位置就響。而且腳下有明顯的震動(dòng)感

沒打死，還留一點(diǎn)點(diǎn)，打的時(shí)候沒聲音，要倒一點(diǎn)才會(huì)響，你的車也是這樣嗎

有可是轉(zhuǎn)向軸有問題，去s店找?guī)煾禉z查一下吧！或者打奧迪400售后電話詢問也可以。如滿意請采納