對(duì)的，不是頓挫，這個(gè)是很明顯的拉扯感，感覺(jué)在拖檔，以前大眾的車(chē)S檔時(shí)才有這種感覺(jué)~~~~現(xiàn)在換ECO會(huì)改善

握個(gè)手，我的328是13年買(mǎi)的?，F(xiàn)在11萬(wàn)公里了。低速頓挫感記得原來(lái)沒(méi)有，大概開(kāi)了9萬(wàn)公里時(shí)就出來(lái)了。

實(shí)話說(shuō)不偏不倚，3系這個(gè)價(jià)位和檔次，雷克薩斯is250。5系這個(gè)價(jià)位和檔次，雷克薩斯gs250是唯一的沒(méi)有頓挫，極度平順到令人抓狂的車(chē)

到4S檢測(cè)下你看看有沒(méi)有故障代碼顯示。變速箱頓挫總的來(lái)說(shuō)分為四種原因：一、電磁閥引起的，電磁閥里面都有一個(gè)小閥芯是靠電流來(lái)工作的，跟閥體里的工作閥差不多，導(dǎo)致油壓調(diào)節(jié)不穩(wěn)定切換不均衡的現(xiàn)象。二、是因?yàn)槠?chē)電腦本身就會(huì)有學(xué)習(xí)駕駛的功能，并不是說(shuō)在哪能學(xué)習(xí)出來(lái)頓挫的表現(xiàn)，這個(gè)情況是比較少的，一般清楚學(xué)習(xí)值即可。三、閥體內(nèi)部不通暢..閥體內(nèi)部對(duì)工作環(huán)境的要求很高的，不能有臟東西進(jìn)去，哪怕是粉末狀的也會(huì)影響閥體內(nèi)部換擋閥的工作通暢。四、變速箱活塞回位不好也會(huì)引起頓挫感（這個(gè)幾率是比較小的也是偶發(fā)性的故障）分析一下，樓主是電磁閥或者是閥體引起的，售后還說(shuō)是正常的，小的換擋頓挫是可以接受的，嚴(yán)重的就是車(chē)的問(wèn)題了，可以投訴試一下。如果我的回答能幫助到您請(qǐng)采納，有其它變速箱問(wèn)題可以問(wèn)我，車(chē)友們一起探討。